אבל, עומר, בוא נניח שהוא היה בא בדרישה כזאת, ואכן מקבל 10 אופנועים, 4 מנועים, ואפילו 5 מהנדסי מתלים....
אתה באמת חושב שזה היה משפיע משמעותית על תוצאות "המרוץ" הראשון שלהם?
אני, אישית, ממש בספק. אין ממש תחליף לנסיון והתפתחות הדרגתית. לא שאני יודע את זה מנסיון או חכמה, אני פשוט קורא את הביו' של רוכבים אחרים שכ-ן מצליחים להגיע לעמדה שבה הם מתחרים.
ולכן אני חושב שהכותרת שלך מוטעית. IRT קפצו גבוה מדי, בלי קשר לתמיכה.
דעתי בלבד, כמובן.
מה זה מוכיח?
מישהו בא להוכיח משהו?
לא יודע מי פה יודע מה כרוך בהרצת קבוצה.
אז הנה כמה פרטים שנותנים לך להבין. כמות אופנועים לעונה לשני רוכבים, צמיגים, מנועים, אנשים מסביב וכו.
לא לוקח אישית שום דבר ,אח יקר לי.
אבל כן מעורה קצת יותר ממך (מסתבר) בפרטים.
אולי כדאי שתקרא לאלי חן "קקמייקה" כי הוא היה האיש שהביא את הדרישות.
לא הונדה ישראל ולא אף אחד אחר אחראים לאם אלי כן קפץ או לא קפץ ולאן הוא קפץ או לא.
אם אלי חן היה בא עם דרישה ל 10 אופנועים, היו בועטים אותו דרך החלון!