אבי פרידמן

אחד הרחובות הטובים בעיר

הט'רוקסטון החדש נראה נפלא (וכנראה גם נוסע בסדר). יש משהו בעובדה שהוא נראה כ"כ טוב וגם שבבוקר אין שלוליות שמן מתחתיו (ולא כי הוא נגמר) אגב, יש גם פינה חמה בלב ל-Thunderbird הוותיק יותר... אופנועים ש"עושים את זה" אחרת.

אלוהים אדירים (לראשון, ה"ערום" מבין השניים - SD)

לי? לא. רוצה קישורים "דעתניים" שטוענים אחרת?

I rest my case. צמיג ספורט-טורינג הגון יתן הרבה הרבה יותר מצמיג-רך-ספורט-תותח-יום-הדין-אחושילינג בתנאי יום יום. אם "רכיבה-ספורטיבית" היא לא על מסלול, לרוב גם שם.

לא "זועם" על אישיו של קרדיט, כי אם על העובדה שהסקוטר מסרב להפנים את החידוש... במחשבה שניה, אולי הסוויטש שחויבנו ל-בולשיטדוטקומ, מוכתב "מלמעלה"?

שאלה פשטנית מדי, לטעמי. ייעוד הכלי וצורת השימוש בו מכתיבים, בין היתר, את התשובה. בגדול - Keep It Simple, Stupid.

נכון לעכשיו עוד לא ראיתי סיבות או פרטים רשמיים. "נהרג בתאונה" וזהו. אלפי קוקס תיאר את סביבת התאונה כ"מלאה בדם".

ועכשיו הפרטים המלאים בוואינט . אמנם לא הרוגים במהלך המרוץ עצמו, אבל בהחלט "בקרבתו", ומצטרפים למזל הסופר-נאחס השנה, ולמניין ההרוגים.

אולי אפשר למצוא נחמה בעובדה שגם אותו רוכב מקצוען שאתה מתאר, כנראה לא התחיל את דרכו כך, אלא כרוכב פרטי שלקח עימו את כל הציוד וכו'...

כן ולא. נכון - מסחרי יותר, ממוקד במקצוענים וכו'... אם אני לא טועה דנו בדיוק בנושא הזה לפני שנה. מצד שני, כצופה מהצד, נהנה מאד מהאפשרויות להתעדכן בזמן אמת במידע גולמי. נקודות לכאן ולכאן, כמו בכל דבר.

לוק אלאפאנד (מיצובישי, #312) עוקף את רובין דומיניק (ק.ט.מ. #45) אי שם בין טידג'יקה לאטאר...

אתה חושב שמי שרוכב על, נניח CBR600RR, כן צריך קסדה ב-3000 שקל?

הקדמת אותי, גם ה"הימור" שלי. שולי הפיריינג הכתום (אחד הצבעים האפשריים השנה) בתמונה העליונה די מסגירים את זה גם כן...

ארי ואטאנן היה (ושקע, וטבע, והתחפר...) גם בשנה שעברה... אישית מוצא עניין גם ב-4 גלגלים וגם ב-2.

עוד "קצת" נתונים מהשוק הבריטי, אפשר למצוא כאן... מגמות בשוק, השוואות בין שנים או חודשים, נתונים בודדים לכל אופנוע או לקטגוריה.. you name it. למי שרוצה לאכול את הלב וחסר לו התבלין

Lookwell Diamond. הטופ-אוף-דה-ליין שלהם בארץ, במחיר מאד סביר של 1590 ש"ח. אכן כל אלטרנטיבה אחרת, למשל דיינזה (המעולים), עולה בקלות כפליים. ה-Lookwell מחמם מאד, ואטום הרמטית. יש גם כפול כיסים ממה שאני צריך... פנימיים וחיצוניים. על פניו נראה מאד איכותי ועשוי היטב. מניסיון עבר שלי עם מוצרים של החברה, אני בונה על כמה וכמה שנים טובות ביחד.

אל מעיל הדיינזה שלך מצטרף, בגן-העדן של מעילי האופנועים, מעיל האלפין-סטארס שלי. אחרי 7 שנים וקילומטרז' מתאים, הרימה שכבת איטום המים שלו דגל לבן. נראה חדש, מרגיש חדש, אבל גם מחדיר מים. אתמול נרכש Lookwell חביב, שבינתיים מוכיח עמידות איתנה הרבה יותר. מעבר לזה, אין ספק שגם בתחום מעילי החורף לאופנועים, הייתה בשנים האחרונות התפתחות טכנולוגית של ממש.

לי? לי חסרה ליגת R100RS-1977-קאפ...

מקסימום מקימים ליגת בימר-GP-קאפ.

בבנק, בכמה שתרצה (כמעט). זול יותר אגב, דרך כרטיס אשראי. תשווה ריביות.

לא תמיד. ע"ע MV אגוסטה, למשל.

נאמרים פה הרבה דברים נכונים, וקשה להתווכח עם קסמו של הבנדיט. גם על בנדיט, עם רוכב שיודע דבר או שניים, ניתן לרכב ספורטיבית מאד ולבייש כלים מודרניים יותר. אבל כדי לאזן את התמונה מעט, כדאי בכל זאת לשקול גם את ה-CBR600. לעניות דעתי אופנוע ה-600 הנעים, חביב, ידידותי ובאותה עת גם יודע לרגש, שקיים. בעיקר אגב, הדגם הקודם, לא רק ה-RR החדש (הנפלא). לא קשה במיוחד לחיות איתו ביום יום, בודאי לא יותר מכלים מסוגו. אמינות? בעיקר הונדה. אחזקה? תנסה לברר מחירי חלפים וטיפולים. עם כלי שמור, גם עם קילומטרז' מכובד, קשה ליפול. אם אתה מחפש "כלי בעל אופי ספורטיבי לא קיצוני וסף שימושיות הולם", אני הולך על ההונדה. בהצלחה.