Nico62

@Uri-G איזה משפחתיות ״מעודכנות״ יש, שרחבות יותר מהרכב המדובר? בתור אחד שלדעתי מכיר את כל המידות של המשפחתיות הלא מוגבהות של יצרנים מערביים ותיקים ואפילו חלק מהסיניות שצצות כמו פטריות, לא עולה לי כזו.

טוב, הרגשתי חובה להתערב. אני רווק, ללא ילדים באופק ועדיין נוהג ואנהג בלפחות משפחתיות. הצורך שלי בתא מטען הוא קטן מאוד ואני יכול להסתפק בתא מטען קטן, אפילו שורת מושבים אחוריים לא קריטיים לי. (נוהג כיום בקופה וגם בשמחה הייתי נוהג על רודסטאר) אז למה בכל זאת אני נוהג על משפחתית ולמה רכב כזה אולי יתאים לי? 1. אני רחב. אני מרים משקולות לכן רחב יותר מאדם ממוצע, רכבים צרים יותר פשוט לא נוחים לי והכתפיים/מרפקים שלי נוגעות בהם וסתם מציק לאורך זמן. תמיד כשאני מסתכל על רכב, דבר ראשון אסתכל על נתון הרוחב. 182 הוא נתון טוב מאוד למשפחתית. 2. בלי להכליל ולהכנס ליוצאים מן הכלל, משפחתיות נוטות להיות נוחות יותר ושקטות יותר. מעניין מה יגידו על זאתי בביקורות. בכללי, חבל לי קצת שהרכב הזה הנעה קדמית ולא אחורית כפי שנפוץ ברכבים חשמליים. למעט זה חייב להגיד שהוא נראה הצעה מפתה, ואפילו עלול לשקול לרכוש אחד.

תודה. משומה חברה שלי לא מצאה תחבורה ציבורית טובה לשם לכן רצתה שנשכור רכב (ולי לא הייתה התנגדות לנהוג). אומר לה לבדוק שוב. היא לא מתעניינת בפארק מים, אבל כן, רוצה שם יומיים גם בפרארילנד. רוברט ואורי מכיוון שיש רכבים יפים במובטחים, אבל קצת רחוקים ממה שהייתי רוצה לשלם, עולים יותר מפי -3 מקטגוריות אחרות שהסתכלתי עליהם כמו קטגוריות הפרימיום במשפחתיות/מנהלים. אולי באמת פשוט אזמין בSIXST העולמית ולא דרך שלמה. שמתי לב במבט שני בהשוואה למחירים בסיקסט ששלמה כן כולל ללא השתתפות עצמית אבל לא ביטוח צמיגים ושמשות וכן כולל דברים שאני לא צריך כמו כמו נהג נוסף ושירות מיקום פרימיום שאין לי מושג אפילו מה זה אומר. מכירים קוד הנחה כלשהו לסיקסט העולמית?

כן, גם אני שמתי לב שבארץ הביטוחים הרבה יותר ברורים ומובנים בהזמנה עצמה, באתרים העולמיים מענישים מאוד על ביטוח מלא וגם יוצא יקר הרבה יותר. וכן מנסיון הפעלת ביטוח חול לפני חודש, זה סרט שלא בא לי לחזור עליו. המאה דולר הכי מעצבנים וקשים שקיבלתי בחיים שלי, כולל הזמן שעבדתי בסופר בגיל 14 אולי. נראה לי אקח משהו בארץ ואקווה לטוב שם/אגיד במקום מה שצריך על מנת שבתקווה אצא מרוצה. גם אם אצטרך לזרוק עוד כמה יורו על שינוי במקום, כנראה עדיין יצא זול יותר ככה. בעניין הפיראניים, חברה שלי פחות בעניין של לדחוס לטיול אז מסתמן טיול כוכב שמתוכם 3 ימים צמודים עם רכב בשביל לצאת מהעיר.

אם כך, מה מומלץ לי לעשות? להזמין באחד מהאתרים העולמיים/ספרדים של סיקסט/אלמו? או להזמין בארץ לא בהכרח אחד מהיקרים אלא קטגוריה רגילה בארץ במחיר טוב ולהוסיף במקום על שדרוג?

אבל אולי באמת אשאיר את הפירנאים לפעם אחרת. אבדוק. רואה שזמן הנסיעה לא זניח על אף שהמרחק לא ענק.

כן, אחרי אתמול כשחשבתי על זה התכוונתי להציע לחברה שלי שאולי נאסוף את הרכב מהשדה, ניסע לקוסטה ברווה, נלון שם יום, בוקר למחרת לנסוע לפירנאים, ללון שם יום. משם לפורט אוונטורה ללון שם יום ואז לנסוע לעיר עצמה ושם להזדכות על הרכב. קצת צפוף ולא ישאיר המון זמן בחוף ובעיר אבל אולי יכול לעבוד. בקשר לפירנאים, מדוע אתה לא ממליץ להיות שם יום שלם? אין שם מסלול יפה שנמשך יום? פשוט אנחנו טסים לשבוע. אז האפשרויות הן בערך להיות שם יום או גג יומיים בלחץ או לוותר על ההגעה לשם. (מה שתכלס חבל כי זה משתלב לא רע על פניו במסלול שתיארתי)

לא צריך להתעצבן. אם לא הייתי מעוניין לשמוע ולהתייעץ, לא הייתי פותח שרשור. אנחנו מעוניינים לנסוע למקומות כגון פורט אוונטורה, קוסטה ברווה ועכשיו שגם זרקו פה רעיון אז כנראה גם לפירנאים. ממה שהסתכלתי עד כה יש חניון לא יקר בברצלונה. הנחתי שבשביל להגיע לכל היעדים האלה רכב שכור יהיה הפתרון הנוח ביותר, אם זה לא המצב ויש תחבורה טובה לכל המקומות, אני לגמרי פתוח לזה. לעניין החברות, טוב לדעת, לדעתי אסגור בשלמה סיקסט או אלמו. לעניין החצי עקיצה, בעניין 'המיוחדות' לדעתי אם כבר מדברים על רגישות לתרבות מקומית בספרד גם שווה לזכור רגישות לישראלים. מה לעשות, אני חושב שרוב חברי הפורום יסכימו שהפרש של כ-50 יורו או קצת יותר לטיול של שבוע זה דיי זניח. ועם מחירי אחזקת הרכב בארץ, זה לגמרי פינוק שאפשר לקחת אם כבר שוכרים בחו"ל, אז כן לגיטמי שאנסה לוודא שאני אקבל את מה שאני חושב שאני מזמין ולא קצת אתבאס בטיול אם אקבל גולף במקום (לא שיש לי משהו נגד הרכב). אגב אכן ממה שהסתכלתי נדמה שבקטגוריה הזאתי מדובר בA קלאס או A3 או סדרה 1. מתפתה גם לקטגוריה מעל שכוללת C קלאס או סדרה 3, לא בגלל שנדרש למרחב, אלא בגלל ההנעה האחורית. מתאר לעצמי שעל הדרך אקבל יותר נוחות בבין עירוני ושקט בתא הנוסעים בשדרוג הזה. את זה נשאיר לבדיקה עם הקובעת גם מבחינת הקטגוריות.

אתה מדבר על זה? נראה די הגיוני ואינטואיטיבי לטעמי. יש חברות שבהן אוכל להבטיח לעצמי רכב מסויים ולא כוכבית עם רכב דומה שגם יאפשרו לקחת למסלול? בכל אופן כניסה למסלול ממש לא חובה מבחינתי, סתם נראה לי בונוס נחמד במידה ואגמור עם רכב מעניין. תודה, הצעתי לחברה את הפירנאים להוסיף שם יום. נעבור על זה בסופ״ש. תודה על המידע, אחלה שרשור.

שכרתי רכב בעבר בסרדיניה. שם לא נתקלתי במוזרויות. לא יודע מה צפוי בספרד. אני ממש לא נהג חדש או משהו בכל מקרה. ראיתי שיש מסלולי מירוצים. אם למשל אשכור סדרה 3, אוכל לקחת אותה למסלול או הביטוח לא יכסה את זה? מישהו היה שם במסלולים ויכול להמליץ ולספר חוויות ועלויות? לגבי הדיזל, אין לי העדפה לדיזל, לנסועה כזאת מעטה זה ממש זניח. זה רכב לשבוע לא לעשור.

שכחתי לציין, גם אנחנו נהיה שניים. רואה שיש גם סדרה 3 ידנית בתוספת של 150 יורו. אבל אולי זה כבר קצת פינוק מוגזם, למרות שלא שולל. אם מוניות הלוך חזור יוצא כ-70 יורו, אז אולי בהנחה שיהיה חניה איפה שנשהה, שווה לשקול רכב לשבוע שלם.

בדקתי דרך הנחת הייטקזון במקום הנחת הנוסע המתמיד, ניתן לגלח עוד כ-10 יורו ככה לסכומים. מלון/דירה טרם בחרנו, נבחר בסופ"ש, כן נבחר אותה במיקום מרכזי. לא חייב מונית, אפשר לשקלל תחב"צ, פשוט מתעניין מה העלות של הגעה מהשדה למלון ובחזרה בשביל ההחלטה של שבוע כנגד (בפועל) שכירות של 4 ימים. וכן בסופ"ש כשאבדוק מלון אבדוק אם זה כולל חניה או לא, בטח זה ישפיע על השיקול לכמה זמן לקחת רכב בהנחה וחניה בעיר זה דבר יקר. המחיר כולל כיסוי ביטוחי מלא על פניו. מה שכן לא מפורט שם קילומטראז' במידה ויש הגבלה.

אנחנו מתכננים להיות שם שבוע. את הרכב אנחנו תכלס בינתיים צריכים לשלוש ימים - אם נשכור לשבוע שלם אולי נוסיף תוכניות שנעשה בו שימוש. היעדים ב-3 הימים האלה הם במרחק של כ 100-150 קילומטר לכיוון מהעיר. אנחנו יכולים לשכור קרוב למלון ל3 ימים, שתכלס זה בעצם יוצא 4 ימים ולפי מה שאני רואה העלות לזמן הזה תהיה 259 יורו ולעומת זאת לכל התקופה העלות תצא 413 יורו. השאלה כמה יעלו המוניות מהשדה לעיר וחזרה אם לא ניקח את הרכב מהשדה למשך שבוע שלם. הרכבים שלי בארץ, הקודם היה הונדה סיוויק ידנית וכיום מגאן קופה ידנית. את המגאן בטח אחליף בשנה-שנתיים הקרובות לרכב מעניין יותר. במידה ויש לזה משמעות, עשיתי בזמנו גם קורס על קארטינג בתקופת הלימודים בטכניון.

היי, אנחנו מתכננים טיול בברצלונה בראש השנה וחושבים על לשכור רכב. חשבתי לעצמי שאם כבר עלה הרעיון של לשכור רכב, אולי מישהו כאן יכיר אופציות לרכבים מעניינים לנהיגה שם במחיר טוב. אשמח להמלצות ורעיונות, ניקו. עריכה: ראיתי שלשלמה דרך הנוסע המתמיד יש A CLASS ידנית במחיר שפוי, אבל מכיוון שזה קטגוריה דיי גנרית, אני חושש שזה סתם שם למשוך ובתכלס יתקעו אותי עם משהו פשוט יותר. ניתן לבטוח שאקבל משהו נחמד, או שיכולים לתקוע אותי שם בנקודת האיסוף ולא אוכל להגיד כלום?

סליחה שאני שואל, אבל למה? יש לי רכב זול בסדר גודל מהרכבים שאתה שוקל והוא יכול לנסוע על 95 וגם 98 ועדיין אני בוחר לתדלק אותו ב-98. כשאתה מכיר את התחנות הנכונות הפער במחיר מגיע לחצי שקל לליטר. לדעתי בשקלול החודשי/שנתי זה יצא לך סכום זניח ביחס לשאר האחזקה של רכב כזה יקר. אז בעצם, למה זה שיקול כזה משמעותי? אתה בטוח שאתה מחפש רכב לפי שיקולים רציונאליים לחלוטין?

אם אתה לא מעוניין לעדכן ידנית את התחנות האחרות, שווה לאפשר למשתמשים לעדכן בשבילך, ככה יהיה ערך מוסף לאתר שלך. כמו כן, לאפשר מגוון דלקים כי לי ובטח לעוד רבים דלק 95 לא רלוונטי, אני מתדלק 98 ואחרים מתדלקים בטח בדלקים נוספים. ל95 וייז נותן פתרון חלקי, ל98 לא מכיר פיתרון כלל.

גם ניחא היה מפרסם אתר טוב... אבל זה אתר מאכזב בטירוף.

אתה יכול אז לבדוק את הסיוויק האצ'בק הידנית. הסתכלתי ביד2 בתקציב שלך יש רק אחת. בחריגה של אלפי שקלים בודדים כבר יש מבחר.

יש לי את האוטו. מדובר בהרבה אוטו בקצת כסף. תגדיר מה זה חסכוני בדלק מבחינתך? מבחינתי הרכב לא מצטיין בנושא, אבל מבחינתי זה סביר כי אני לא נוסע הרבה אז הוא עדיין משתלם לי בגלל המחיר הזול יחסית של הרכב עצמו.

@shellcase הסכומים שאמרת הם ברוטו. בפועל בנטו זה לוקח יותר זמן.

מבחינה הגיונית, אין סיבה שמנוע חשמלי החלפתו תהיה יקרה יותר מאשר מנוע בעירה, להפך אם כבר (מנוע חדש מול מנוע חדש). גם אין סיבה שלמנוע חשמלי יהיה מחלות ילדות ויתפגר מוקדם, בטח שלא מיצרן כזה שיש לך אבא ואמא ומכר רכב או 2 והוא בתהליכי צמיחה.

תודה שחר. התחזוקה נראית ממש אפסית. אבל עדיין כיוון שחייבים לטפל אצלהם, מעניין כמה הם לוקחים עבור הטיפולים המאוד בסיסיים האלה. כמו כן, חשוב להבין לכמה שנים המצבר הזה צפוי להחזיק בנסועה סטנדרטית.

תודה פבל. אם וכאשר תעשה לו מבחן רכב, נשמח גם לשמוע על הטיפולים הצפויים לרכב כזה, גם בטווח הארוך. וכמובן גם על הכיף, ההתנהגות של האוטו 😈

@ldti אני מסכים שהתמחור הוגן, שכן יש להם הרבה עלויות ועליהם להרוויח. אך עדיין גם במחיר הטוב ביותר זה כ-25 אג' יותר לקוט"ש, אאל"ט זה מסתכם לכאלף שקלים יותר בשנה עבורי בעבור עלות החשמל למול חשמל ביתי. המחירים של הטסלה גם ככה סופר אטרקטיביים. אם הם יגדילו לעשות ויתמחרו את החשמל במחיר חשמל ביתי או אפילו פחות, זה עוד יותר יעודד את מכירת הרכבים שלהם. כמו כן, כמובן עד שהרכב יסיים לטעון, אז אתה תקנה בחנויות נוחות ליד העמדה עם אחלה של רווח לחנות.

אשמח לדוגמאות אם יש לך בשלוף למחירים משתלמים בעמדות האלה.