hwgeek

חדשות רעות: התקנתי את הרמקולים והוצאתי את הזבל הסיני מקרטון בעל מגנט בגודל של חצי שקל (ברציניות) חיברתי הכל קופמ+קרוס+HU ולצערי אין שיפור ביכלל!!! הרמקולים בקושי שומעים ואם מגבריים עוד קצת הם משתגעים ואפילו המקוריים היו נישמעים טוב יותר. אם אני מנסה לישמוע רק אותם אני מרגיש כאילו אני חירש ובקושי שומע וגם הסאונד ממש לא משהו - הם אפילו לא שליש מהעצמה של המקוריים בסאונד! (וכן חיברתי הכל נכון, בקטע הזה אני כן מבין) מבואס לגמרי לא חשבתי שאקבל איכות שמע ב200 שקל אבל ראבאק אפילו לא ברמה של הזבל המקורי שעשוי מקרטון ופלסטיק!!! (גוף מפלסטיק!) ומגננט של רמקול אזניות!

תודה רבה, החלפתי לTEAC והוא ניראה הרבה יותר איכותי מהLG אני אתקין אותו בסופ"ש ואעדכן אתכם. בנוסך למי יש ניסיון כאן עם ציוד של TEAC? רמקולים ומגברים וכו'? מידע עליהם: http://tascam.com/ גיסי הוא מוזיקאי והוא מודע היטב לציוד המקצועי לאולפנים שיש להם והם חברה מאוד רצינית הוא מגיעה עם קרוס 12DB/OCT עם יציאה ניפרדת לטוויטר וופר. הקרוס דיי גדול במציאות מאשר שחשבתי, צריך לימצוא לו מקום בדלת. להלן המידע שעל גבי האריזה: 25W RMS 160W PEAK 4 OHMS 95-21000 HZ רגישות 86DB מגנט: 5.3OZ ויש לו טבלה של SPL VS FREQ ב10HZ מגיעה לכ57DB ב40HZ מגיעה ל80DB וממשיך לעלות עד למקסימום המצויין. ויורד מיתחת ל80DB ב21000HZ מה זה אומר?

לא לכל אחד שווה ליזרוק 10K ש"ח על סטריאו לרכב! יש אנשים שמעדיפים להשקיע את הכסף בדברים חשובים יותר מאשר להרעיד את השכונה עם סאב מפלצתי ואגזוז לחץ על רכב של 5000 שקל . עכשיו לנושא הדיון, אני רק צריך תשובה קצרה ופשוטה. האם הסטריאו שלי יפעיל את הרמקול קומפוננט שמצויין כ25W RMS? האם זה בסדר לחבר את הסטריאו לקרוס ומהקרוס לוופר? זה יעבוד בלי בעיה או שאני חייב את הרמקול הרגיל? אני דואג שהLG פשוט רמקול שיעשה הרבה רעש וצלילים ופחות באס . יש לי מספיק עצמה מקדימה ואני רק רוצה צלילים רכים מאחור בלי טוויטר וכו'. תודה רבה מראש!!

יופי- מצויין תודה אז לא אמורה ליהיות בעיה לחבר קומפוננט של 25RMS נכון? את הרמקולים המקוריים בפיוניר מחזיק בלי בעיה -40% ווליום ומגיעים לעוצמה המקסימלית של הרמקולים אני אקח את הTEAC ואחבר רק את הוופר דרך הקרוס בדלתות האחוריות

הקפצה קטנה- אני רוצה לדעת אם ליקפוץ ולהחליף כי אני רוצה להתקין אותם. בנוסף יש לי שאלה נוספת, מקריאת הודעות בפורום בנושא ההגברה ורמקולים ראית מספר פעמים שטוענים שהסטריאו ברכב מוציא כ17~22W RMS - אז מדוע רשום עליהם 4*50 RMS? מה באמת המערכות האלו מוציאות ? האם הפיוניר שיש לי שרשום עליו 4*50 RMS לא מספיק בשביל וופר קומפוננט 5.25 שרשום עליו 25W RMS? תודה מראש!

עד 200 שקל להעיף את הרמקולים המקוריים בדלתות האחוריות הן פשוט או שמקולקלות או גרועות ביותר ובלתי ניסבלות. מקדימה המצב טוב בהרבה. ולסכומים האלה אוטודיפו סבבה. יש לי את הר.דיסק שציינתי וזהו. לא מחפש ווליום רק שלא יעצבן באוזן. חשבתי על הקומפוננט עם הקרוס ביגלל שאני רוצה מאחור שיהיה באס כי החלונות ידניות ללא מנגנונים שיעשו רעש בבאס ומקדימה ביגלל שהבאס גורם לרעש אני אגדיר במערכת שהבאס יהיה על 0 נגיד ויעביר יותר עצמה לרמקולים האחוריים שעם הקרוס יפיקו את הבאס הנידרש ומקדימה שרמת הבאס תיהיה נמוכה יותר הדלתות גם לא ירעישו.(עשיתי בדיקות ויש נק' מסויימת שמעליו הבאס מתחיל לעצבן)

שלום יש לי היתלבטות: יש לי גרנדה פונטו ואני רוצה להחליף את הרמקולים בדלתות האחוריות (130MM) בינתיים מורכב ים הרמקולים המקוריים: 6.5" + טוויטר מקדימה- נותנים סאונד בסדר 5.25" מאחור שפשוט מביעים לי קריז ביגלל האיכות העלובה! צרודים ומגעילים כאילו מאלצים אותם להוציא צלילים שלא אמור להפיק. אני רוצה להחליף אותם: קניתי באוטודיפו רמקולים של LG 2WAY 5.25 ב170 שקל: 160W ו40W RMS שמגיבים לתחום של 30~20K בערך וראיתי שיש רמקולים של TEAK קומפוננט וופר+טוויטר+קרוס בתוספת 20 ש"ח. רשום עליו 25W RMS ומגיב לתחום 80~21K בערך http://teacaudio.com/home/prodinfo.aspx?MenuID=020405&id=168&isnew=1 מה הייתם ממליצים לי ליקנות? יש לי מערכת של פיוניר עם 50RMS*4 Pioneer DEH2250UBG אפשרי לחבר את הקומפוננט למערכת ללא מגבר ייעודי? (מהמגבר לקרוס ואז לוופר) אני מעדיף שמאחור יהיו רק הוופרים שיפיקו באס ומקדימה יש טוויטרים ורמקולים שנישמעים סבבה. לא מחפש עוצמה אלא איכות .

אשמח אם תוכל לומר לי מה הייתה הבעיה שלך ברובוט ? קראתי המון חומר מחו"ל ואני רוצה לדעת איזה תקלה קרתה אצלך ולמה חייבו ב6000 שקל?

ברשותי גרנדה רובוטית 07 ומאוהב ברכב מבחינת הבטיחות לרכב יש 6 כ"א וגם ESP משנת 08 ובעל 5 כוכבי בטיחות מאחור יש תופסנים מיוחדים לכיסאות התינוק שמעוגנים בשילדה (אמור להיכנס שתי כיסאות בכיף) אין בעיה עם מרווח הפנים והוא מצויין. חסכוני בדלק ובטיפולים מבחינת אמינות לא אמורה ליהיות בעייה מיוחדת (אצלי שנה כבר וב"ה הכל מצויין) רק תיבדוק אם גודל תא המיטען מספיק בשבילך וזהו. בהצלחה!

אני כל הזמן שומע אנשים בפורומים שהמכר שלהם מוסכניק ומזהיר מהגיר הרובוטי- אבל כמה דיונים בפורום את מצליחה לימצוא שאנשים מתלוננים שהגיר שלהם נידפק? את בקושי תצליחי ליספור על האצבעות! לעומת זאת תנסי למצוא דיונים על הגיר של הצרפתיות הAL4? (אני מודע לכמות המכוניות עם גיר זה לעומת כמות הגרנדות- רק לצורך המחשה שאם יש בעיה רצינית אז היא מפורסמת ע"י בעלי רכב רבים) http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=2203967 הגיר בסדר גמור ולא אמור לעשות בעיות אם הרכב מטופל, במיוחד לרכב של 2008 עם 20,000 ק"מ! מול רכב של שנת 2005 עם מעל ל150,000 ק"מ!! ולגבי האמינות: יש בארץ את תופעת העדר ואם מישהו שומע ממישהו שפיאט זה חרא הוא ממשיך את השמועה וכך כולם בסוף עונים בפה אחד שפיאט זה חרא - אבל לכמה מהאנשים הללו היה באמת פיאט ? את בוודאי מנחשת את התשובה.... הגרנדה נותנת תמורה מצוינת למחיר וניראה לי שעגלה רגילה אמורה להיכנס- תנסי באחת ממגרשי הרכב להכניס את העגלה לתא המטען וכך תהיי בטוחה.

אני מצטרף להמלצה על הגרנדה גם לי היו אותן חששות ולשמחתי כבר שנה שאני עם הרכב ונהנה מכל רגע אני קניתי יד שניה שנת 07 עם 22,000 ק"מ רובוטי ואני ממש אוהב את הרכב! תמורה מצוינת למחיר והגיר מצוין!| רק חשוב למצוא רכב שנישמר לפי דרישות היצרן ולא היתעללו בו

בתור בעלים של גרנדה פונטו 07. אני הייתי ממליץ בחום על הבראבו! היא באמת נמצאת לדעתי בכמה רמות מעל הB3! בטיחות,עיצוב,ביצועים, חדשנות וכו'... חבל שלא ניצלת את המיבצע שהיה על הראבו לפני כחודש- דלק מתנה בסך של 10,000 שקל! ואני מסייע את הורי בגרנדה והיא מספיק מרווחת ונוחה! ומהם נתוני צריכת הדלק? אני זוכר שB3 דיי צמאה לא?

אני לא חושב שזה המצב במקרה הזה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turn-Signal-Headlight-Cruise-Control-Hazard-Switch-Leve-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCavalierQQhashZitem35b0adb82dQQitemZ230597441581QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1765wt_1166 זה החלק והוא יוצא לפחות כמו המחיר לחדש בארץ! והכל מקורי ברכב ואין התקנות לא מקוריות- פשוט הידית עד שנישחקים המגעים ונהרסים מחזיק עד שנתיים בערך, לכן אני מחפש רק חדש.

שלום וחג שמח לכולם לאחי יש קווליר קופה 96 ואחת הבעיות שידית אורות והאיתות (כוללת בקרת שיוט) מיתקלקלת כל שנתיים בערך (המגעים של האורות מותכים בידית והפלסטיק נמס ויש בעיה להדליק את האורות. זו הפעם השלישית שצריכים כבר להחליף ואני מחפש המלצה על מקום שמוכר את החלק במחיר זול יותר מאשר בUMI. אני לא צריך התקנה- אנו מתקינים לבד. יש לכם המלצה על מקום זול לחלפים מקוריים לקווליר? תודה מראש!

גם לדעתי המונדאו עדיפה ונותנת תמורה טובה יותר למחיר(ובמחירים של ארצנו זה חשוב כפליים מאשר בחו"ל) ודבר אחרון! לדעתי ליקרוא לדגם החדש שידרוג מהדגם היוצא הוא טעות!! הדגם הקודם באמת היה יפה וטוב ועכשיו הם ממש הרסו את העיצוב שלו- ובתור בעלים של דגם קודם (לצורך דוגמא- אני נישאר רק עם האיטלקיות )אני לא קורא לזה שידרוג- זה כיעור!

הם הביאו את הבראבו עם ה1.4 ליטר מולטי אייר? מה החיסכון שהביאו כבר בין הטורבו למולטי בגירסה הידנית? והאם הם לא שידרגו עדיין את גירסת הטורבו לגירסת 135 כ"ס עם המולטי? ובנוגע לסקירה בהילוך חמישי בחול אני מכיר ממזמן, פשוט היה לי מוזר שרכב כזה אחרי תקופה ארוכה יחסית שנימצא כבר כאן לא קיבל סקירת וידאו בארץ - מוזר.(ו500 אבארט קיבל ישר)

חבל שלא ניתן לערוך- בנוסף עכשיו נכספתי לפרסומת הבאה: http://www.d-say.com/projects/fiat/fuel/?ref=YNET&BID=8475 דלק בשווי 10,000 שקל מתנה(1300 ליטר) עד סוף השנה בקניית בראבו!! כלומר 99,990 שקל לבראבו ידנית! סוף סוף מקבלים בסמל"ת שכל ישר ובאים לקראת הלקוחות מה דעתכם לתקציב כזה? רכב סקסי עם גיר ידני - מה לדעתכם החלופה המתחרה לרכב? אם לא הייתי עכשיו סטודנט....(למרות האהבה הרבה שיש לי כלפי הגרנדה שלי )

שלום לכולם יש לי שאלה, האם עשו כבר במגזינים מהארץ סקירת וידאו לפונטו אבארט? לצערי לא יצא לי ליראות עדיין ביקורת. אני רואה שמראים רק את ה500 אבארט. ומה בנוגע לקיט אסאסא ? האם אושר ? וכמה רגבים כבר נימכרו כאלה? לא הספקתי ליראות עדיין בכבישים.

שלום רב, יש לי שאלה קטנה: יש לי גרנדה פונטו רובוטית 2007 1.4L עכשיו הרכב ב31,000 ק"מ ואני הולך לבצע מחר את הטיפול הראשון( עשו כבר טיפול לפני שנה ניראה לי אבל רק של השמן ומסנן) עכשיו זה הטיפול הראשון לפי הספר וזו הפעם הראשונה שאני לוקח אותו לטיפול. מהי העלות הממוצעת לטיפול זה? לפי ספר הרכב צריך להחליף מסננים ושמנים ופלאגים וכו') רק רוצה ליהיות מודע שלא אופתע בעת הטיפול. תודה מראש!

בגרנדה שלי אני רואה את ההבדל בין 80-90 הכי חסכוני ומגיעה מעל ל1:20 ב100 הוא מראה סביב 18.5-19 לליטר לדעתי לפחות אצלי יש הבדל של כ10% בצריכה ואם אני לא ממהר וזה בלילה אני בכיף נוסעה בין 80-90 תלוי בכביש

לא הובני כהלכה- יש שטח מת והוא מישתנה בגודל מרכב לרכב- נכון שלא יעלם שם רכב שלם אבל זה אזור בעייתי שרבים אוהבים להצמד שם והוא לא נוח שנוהגים בדרך כי הם ממשיכים להישאר שם ואתר כל הזמן עוקב ושם לב. אבל אם יצא לך לינהוג בגרנדה פונטו תשים לב שיש לי רק חרך ירי מאחור ושטח לא קטן שלא רואים - וכן אני תמיד מכוון מראות ! . פשוט יש בעייה עם תרבות הנהיגה ומחשבה מוקדמת והבנה בסיסית של אנשים ימנעו המון בעיות קטנות ומעצבנות בחיי יום יום העמוסים בארצנו: לדוגמא: משאית דחפה חתיכות קרטונים גדולות בין הכבל המתוח שתפס מיטען גדול למיטען עצמו שכניראה לא ישרט או משהו עברתי לנתיב מאחורי המשאית מספר שניות לפני ופיתאום ראיתי קרטון גדול עף לי על השמש(כביש מהיר מהירות 90-100!!!) בלי אפשרות לתמרן כי יש מכוניות מסביב - למזלי זה היה רק קרטון!!! זה מה שנגרם שאנשים לא יודעים כמה כוח יש לאוויר במהירות כזו שמעיף כל מה שלא מחוזק! והיום בזווית העין ראיתי בדרך לת"א שמאזדה גוררת גרר שמכיל אופנועים והוא כיסה אותם בצורה מרושלת והכיסוי יכל כניראה לעוף על מישהו ואז ליגרום לאתם יודעים מה, לצערי היה רחוק מימני ובידיוק יצא ביציאה הקרובה ולא יכולתי להעיר לו..

מיצטרף לנושא. לשמחתי את הנהגים הנ"ל עוד לא פגשתי אבל אני אופטימי אבל מה שהכי מפריעה לי זה הנהגים שנוסעים עם רכבים בצבע כהה בחושך ללא אורות וכמעט גורמים לעשות תאונה נסע מאחורי רכב ניראה לי אקורד ישנה שחורה ללא אורות ושהייתי צריך לעבור נתיב למזלי כן ראיתי אותו וחרזרתי לנתיב שלי- הוא שם קיק ועקף ונעלם. ויש עוד אנשים מוזרים- אלה שנוהגים עם דלתות כמעט פתוחות- גם במכוניות חדשות ראיתי - לדוגמא הלקרוס החדשה- מישהו ראיתי שנסע עם דלת נהג שלא ניסגרה לגמרי לשמחתי בפיאט חשבו על זה ואם אחד הדלתות לא סגורה אצלי הרמטית אז הרכב לא נותן לינסוע ומציג הודעה איזה דלת נישארה פתוחה. אין עוד רכבים עם חיישנים כאלה? בנוגע לקיפול מראות גם אני מקפל מראות ולפעמים שוכח ליפתוח שניכנס לרכב(מראה ימנית) אבל לא מספיק לזוז מטר ורואה שהיא סגורה ומיד פותח- אי אפשר לישכוח ליפתוח מראות אם באמת מיסתכלים בהם. אצלי המראות זה הדבר הכי חשוב אבל גם להם החיסרונות שלהם כמו שידוע לכל רכב יש את השטח המת שלו שמאוד קשה ליראות אם יש שם רכב ולצערי לפי התרבות הנהיגה בארץ הם ממש אוהבים ליהיות שם- ניצמדים לצד הרכב בידיוק בשטח המת ונוסעים איתך כך לכל הדרך ! אתה מאיץ- מאיצים איתך- מאט- מאיטים איתך העיקר שישארו בשטח המת!!! שונא אותם. צריך לעשות שינוי יסודי בארץ.

מה עם מנועים של פיאט? המולטי אייר והטווין אייר? 875 סמ"ק המספקים עד ל105 כ"ס! חצי מנוע חצי עלות אחזקה ורכיבים שיכולים להיתקלקל

אני קורא כאן שהחליפו מוחות גיר במיסגרת האחריות כאילו זה בסדר אבל אני שואל אם האמינות של החלקים האלה כל כך גרועה שצריך גם בתקופת האחריות להחליף אותם מה יהיה עם רכבים יד שניה לאחר תקופת האחריות? יש לנו מנועים עם שתי סוגי טורבו וגיר רובוטי מתוחכם! לדעתי זה מתכון לאסון כלכלי לאדם שירכוש רכב כזה בתור יד שניה לאחר האחריות (במדינה שלנו עם מחירי החלקים שבשמיים) מישהו יודע מה העלויות של מגדש העל ומגדש הטורבו ומוח גיר והרובוט?

לצערי גם אני ניתקל במצב אני תמיד מאותת מראש בשביל לעבור נתיב כדי ללהגיעה ליעד שלי(יציאה במחלף או בשביל פנייה) אבל 99.99% מהזמן איך שנהגים אחרים רואים שמישהו ברוב חוצפתו רוצה לעבור לנתיב הפרטי שלו ששיך לאבא של סבא של אבא שלו הוא יעשה הכל שה"חוצפה" שלי לא תעבור בשקט! כאילו הם אומרים לעצמם "על מרכב (גופת) רכבי ההמרוסקת" לא אתן לך לעבור. המצב בארץ היתנהגות בכביש הוא ממש חמור וזו הסיבה העיקרית לדעתי לתאונות! מה הבעיה לתת למישהו לעבור לנתיב שלך? גם הוא רוצה להגיעה הבייתה בשלום בדיוק כמוך אז למה להילחם בו תוך סכנה לגרימת תאונה? אני תמיד שמח לתת לאחרים לעבור לנתיב שלי ואם אני רואה רכב שכבר "תקעו" אותו מאותת שעות אני בכיף יאט בקטנה את השיירה אחרי ואתן לו להישתלב בביטחה. בשבילי לתת לאנשים שמאותתים להישתלב בביטחה בנתיב שלי היא זכות!