hwgeek

שלום לכולם אני מיתכוון לינסוע למוסך מחר לצורך בדיקת המנוע ומסנן הדלק , ואני צריך לדעת איפה ניתן ליקנות שמן מנוע אכותי ממקום אמין שאדע בוודעות שיהיה גם מקורי. הרכב: גרנדה פונטו 1.4L רובוטית 2007 השמן: 5W40 בתקן A3/A4 סינטטי מלא באוטו-דיפו ראיתי את רק את השמן של LM הסגול -איך הוא? כ70 שקל לליטר. במוסך שמשון שאני הולך מחר אמרו שיש להם שמן של AGIP שיש להם מהתקופה שהיו מישתמשים בו לפני המעבר לשמני פז אני מממש מבולבל מכל הנושא , לא יודע על איזה חברה ללכת וגם איפה הכי בטוח ליקנות כי חפרתי בפורמים והבנתי שהייתה תקופה שהLM הסגול היה נימכר גם מזוייף. אני רוצה את השמן הכי טוב למנוע שלי והמלצה על מקום בראשון לציון(עדיפות) או במרכז תודה מראש!!!

תודה, אבדוק את העניין(אשמח עם יש מדריך להמחשה) השלב הבא זה להחליף את הטוויטרים המקוריים בדלתות- יש לי זוג חדש מהסט של TEAC שקניתי בעבר. ואחר כך אחליף את ה6.5 בדלתות. תודה על כל התגובות!!!

הקפצה קטנה- אשמח לעזרה, בנוסף, אני מיתכוון לבקר השבוע במוסך לצורך החלפת השמן ואולי גם פילטר השמן . אני חושש שאכן כמו שנאמר בדיון הקודם שפתחתי כניראה שסתום האל חזור לא תקין , והמנעו ממש עושה רעשים של חיכוך, והשמן ULTRA K הח****ה עומד לעוף מהמנוע, חשבתי בהתחלה להחליף לשמן של RP אבל ביגלל שאין לו תקנים של ACEA A3-A4 אני כניראה אלך על שמן אחר, ראיתי באוטו-דיפו את השמן הזה: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1306.html?Opendocument&land=GB מה דעתכם? הוא טוב ? אין הוא מבחינת השמנים האכותיים? אני רוצה לימצוא מה ליקנות וליפני שאלך למוסך אני אקנה את השמן שיחליפו לי במקום תודה מראש!

מצאתי כמה מטעני חשמל למצת הרכב של כל מיני מוצרים בבית חלק מכילים מעגל חשמלי להקטנת המתח , פשוט צריך ליבדוק מה יש לך, מה שאני השתמשתי היה ללא מעגל חשמלי בפנים אלא רק פיוז זכוכית בתוכו, הם מיתפרקים בהברגה. על הפיוז אצלי היה רשום F2AL250V והרמקולים מוצהרים כ12W כלומר כלומר בקושי הסאב לוקח כ1 אמפר. לכן 2 אמפר מספיקים לי ל24W בשיא (פי 2 ממה שדרוש) וניתן לימצוא כאן את חיבור המצת שכולל את הפיוז ביפנים בכמה שקלים http://www.ebay.com/itm/Car-Cigarette-Lighter-Plug-Cigar-Power-Connector-Fused-/260812574566?pt=Laptop_Adapters_Chargers&hash=item3cb9a40f66#ht_2037wt_906

בוודאי! הסאב עובד ניפלא ואני חייב לציין שזו הרגשה אחרת לשבת ממש מעל הסאב - LOL@ מבחינת ההבדל זה כמו בין הרמקולים הטלוויזיה לבין רמקולים של מערכת סטריאו 2.0. הבאס לא חזק מידי ומישתלב יפה למוזיקה ולפי מה שקראתי אין בעיה להפעיל מוצרים שפועלים על AC בDC כל עוד הם לא מכילים רכיבים כמו מנועי AC וכו. לדעתי הפרוייקט מומלץ לכל מי שיש מערכת בסיסית שבאה עם הרכב והרמקולים לא מפיקים באס. מי שרוצה לנסות בישביל הכיף מדובר בהשקעה של רק 140 שקל לרמקולים וזה ממש כיף והתהליך הוא כמו בתמונות. שנה טובה

שלום לכולם לאחר זמן רב שרציתי לעשות את הפרוייקט הקטן הנ"ל סוף סוף פיניתי קצת זמן והצלחתי לעשות מה שרציתי. לפני שתיקפצו ותיצחקו רק תידאו שאין בכוונתי לקבל תוצאה של סאב אמיתי אלא רק סאונד נורמאלי בעות מינימלית ויותר מכל קצת כיף מהתהליך של DIY! לפני הכל קצת פרטים על הרכב והמערכת: גרנדה פונטו 07 אקטיב רמקולים: 6.5" + טווירים מקוריים מלפנים, חתוכים ע"י קבלים של 120 מיקרו-פראד למניעת באסים בדלת מאחור הרמקולים מנותקים HU: פיוניר 2250 הרמקולים לפרוייקט: לוגיטצ' S220 בעלות של 140 שקל בעל שלט לשליטת עוצמת השמע + כפתור כיבוי והדלקה כ12W RMS לסאב 4 אינצ' מידות הסאב: כ19*25*10 ס"מ בחרתי ברמקולים האלה כי הם מאוד זולים לצורך הניסוי וכי הסאב מספיק קטן ודק להיכנס מתחת למושב. מכיוון שחתכתי את הבאסים ברמקולים בדלתות הייתי חייב להביא סאב, אבל ביגלל חוסר מקום ומזומנים החלטתי לעשות את המודינג הבא שישלים לי את הבאסים החסרים. חשוב להדגיש שלא היה בכוונתי לקבל אפקט של סאב אמיתי שמרעיד רכב ונותן תמורה בהתאם למחיר אלא רק להשלים את התדרים החסרים ואני אקבל לפחות סאונד של מערכת סטריאו רגילה ללא סאב. אני שומע רק שירים רגילים ללא טראנסים ואינני אוהב באסים חזקים. כעת לאחר ההתקנה אני מאוד מרוצה וסאב הפיצפון עושה עבודה נהדרת ושומעים ממש סבבה ולא חסרים לי התדרים המוכים יותר.!! וכל זה בהשקעה של פחות מ150 שקל!! קצת פירוט על התהליך: בתמונות המצורפות תוכלו ליראות את הביפנוחו של הסאב, הוא כולל ספק כוח של 12V AC 1.6A (חוטים כחולים בתמונה) כבל המתח מהקיר 220V שמיתחבר לספק הוא שחור ולבן בתמונה. השלבים: שיפצור הסאב למניעת זימזומים ע"י מריחת סיליקון בתושבת הרמקול וגם בפתח של ההגברה וייבוש של יום לפני ההרכבה. מנתקים את הספק ומוציאים אותו מהתיבה(מוחזק ע"י 2 ברגיפ) מלחימים את כבלים של המתח בימקום החוטים הכחולים (12V AC) (אין חשיבות לפלוס מינוס כי הוא היה עובד בAC) את כבל המתח אנו חותכים ומחברים לחיווט של מצת רכב שכולל בתוכו פיוז של 2AMP כעת חותכים את חיבור כניסת האודיו בצורת האוזנית ומלחימים בימקומו חיבור RCA שיתחבר ליציאה של HU, חותכים וזורקים את חיבור הMIC שיוצא מהשלט כי הוא מיותר -וזהו החיווט מוכן. כאת רק נישאר להתקין את הסאב מתחת למושב ולהעביר את החיווט שלא יראו וזהו! להדליק ולכוון את הצלילים ולהנות! מקווה שאהבתם את הרעיון! יום מוצלח ושנה טובה!

אני זוכר שיש כאן בפורום בעלים של פולו חדשה שגם סובל מהבעיה, כניראה זה משותף לכל המשפחה של WV משום מה האוויר פשוט בורח בתעלות איורור ויוצא דרך פתח השמשה , איכות גרמנית של היום

שאלה נוספת- לאיפה אתם מפנים את השמן הישן? האם יש מקומות בארץ שאפשר להביא לשם או ניגשים למוסך קרוב ומנקזים אצלו (בתשלום/בחינם?)

שלום לכולם לפני כשבוע התחדשתי בצמיגים חדשים לגרנדה פונטו 1.4L שלי לפני ההחלפה היו לי הצמיגים המקוריים של ברידג'סטון B250 מאמצע שנת 06 לפי התאריך עליהם, הם היו מלאי בשר אבל פשוט יבשים - עברו רק 36K . החלפתי לצמיגי הנקוק K715 מתאריך 02/11- לא הצלחתי לימצוא חדשים יותר הרוב היה מאמצע 2010 מידה: 175/65/15 בעלות של 1500 שקל לרבייעה לאחר בדיקה בחו"ל הבנתי שהצמיגים האלה מאוד מומלצים בקטגוריה ונימצאים בין 3 הראשונים בחו"ל אחרי קונטי ומישלין http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2011_Sommerreifen_Test_175_65_R14.aspx?ComponentId=63365&SourcePageId=31821 וכמו הסקירות גם במציאות, אני מאוד מרוצה מהם, הם מאוד רכים, שקטים , אוחזים!, וכמעט לא מרגישים את המהמורות בכביש!. אבל יש לי בעייה מוזרה, אני מרגיש שכאילו יש יותר חופש במרכז ההגה וגם ההגה ניהיה קפיצי, אם הרכב חונה ואני מסובב בכ30 מעלות את ההגה ומשחרר אז הוא קופץ חזרה הצמיגים רדיאלים ומותקנים כך שצד התאריך בצד החיצוני משני הצדדים כאילו דפנות הצמיד מאוד רכות ובסיבוב קטן של ההגה הגלגים מיסתובבים אבל הסולייה הנוגעת בכביש גמישה מידי והיא נימתחת ולא מיסתובבת ושמשחררים כמו קפיץ חוזר למקום- זה נישמע מוזר וגם מצחיק אבל אמיתי.(תיאור בצורה מוגזמת לשם המחשה) זה פשוט מתחיל להפריע בנסיעה בינעירונית כי היא דורשת יותר היתעסקות עם ההגה הלחץ בצמיגים כמו שרשום בדלתות : 32 מקדימה ו30 מאחורה וגם בדקתי עם העט והלחץ הוא כ32 שהצמיג קר ו34 לאחר נסיעה. האם ניתקלתם בבעיה דומה בצמיגים ירןקים והרכים? האם זה תקין?

שאלה לפותח הדיון: גם אני מעוניין להחליף את השמן מנוע אצלי ברכב . מדובר בגרנדה פונטו 1.4L רובוטית השאלה שלי היא שראיתי שהשמן עומד רק בתקן API אבל אין איזכור לתקן ACEA A3/A4 בספר רכב שלי רשום להישתמש בשמן העומד בתקן הנ"ל. (5W-40) מה ההבדל בין התקנים API וACEA והאם שימוש בשמן הנ"ל יגרום לנזק למנוע? או לממיר הקטליטי? במידה ולא מומלץ להישתמש בשמן זה למנוע שלי- אשמח לקבל המלצה על שמן אכותי למנוע שלי שיעמוד בתקנים הנ"ל והמחיר לא חשוב-לא חוסך על השמן !

LOL! כל הכבוד לסינים!!! אצלם באמת יש צדק חברתי!!! כעת גם הפועל הפשוט יכול ליהיות בעלים של קאיין,פאנטום,אאודי וכל רכב פרימיום אחר! העם דורש צדק חברתי! LOL\

שאלה קטנה: הרעש שמיתלונננים עליו הוא כמו בוידאו? ממש כמו עגלת סופר? r5F0H8JWu38 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. כי אם זה המצב אני לא מאמין שמשקרים לציבור ולא עושים ריקול! כניראה VW יודעים שהמוצר תקול ואין להם פיתרון זול ולכן לא יפרסמו ריקול כי עלות ההחלפה שלך כל הגירים בעולם+ תביעות משפטיות על ההכחשה יגרמו לחברה בעיות רציניות מאוד בתקופת המשבר הכלכלי בתקופה האחרונה. הם רק יחכו לדור הבא של הגירים וינצלו את הבעיות של הדור הנוכחי כדי להציג את הדור הבא בתור גיר טוב יותר

עידכון קצר החלפתי הבוקר לרבייעת צמיגים של הנקוק K715 ב1500 שקל כולל מע"מ 175/65/15 , משום מה לא מצאתי הרבה ביקורות עליו בפורומים אבל לאחר בדיקה בחול מיתברר שהו בין 3 הצמיגים הכי מומלצים לרכישה בקטגוריה שלו. ואני באמת מאוד מרוצה מהרכישה - הם מאוד אוחזים ושקטים. http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2011_Sommerreifen_Test_175_65_R14.aspx?tabid=tab1 ויש עוד בדיקה שהוא מקום שני אחרי הקונטי! תאריך שלהם הוא 02/11 - כמעט בני 9 חודשים אבל לא נורא, ניראים טריים וחדשים ובכל מיקרה העיקר שיהיה פרנסה ואני אחליף עוד שנתיים - שלוש וזה לא נורא מה דעתכם? עשיתי קנייה טובה?

אני יכול לתת לך חוות דעת רק על הרכב שברשותי- גרנדה פונטו 2007 1.4L רובוטית הרכב מאוד מרווח מקדימה(גרנדה ), נוחות נסיעה טובה וישיבה טובה על הכביש כמו רכב גדול. בידוד רעשים טוב. חסכונית בדלק, ממוצע כ13 ק"מ לליטר בנסיעה בין ראשון לת"א בכביש 4 עם פקקים לפעמים. מאוד מרוצה מהרכב ומאוד ממליץ, טיפול החלפת שמן ומסנן עלה לי רק כ250 שקל כולל מע"מ לגבי הגיר הרובוטי: אני חייב לציין שאני ממש לא מבין את התלונות לגבי הגיר הרובוטי בגרנדה, בנסיעה רגילה אין מצב שאצלי מישהו מרגיש את מעבר ההילוכים, וגם בהאצות לא מרגישים ואני לא מוריד רגל מהגז בזמן העברה. המצב היחיד שאפשר להרגיש בגיר זה אולי רק בפקק בשילוב בין ראשון לשני וזה רק לעיתים רחוקות שאני לא מישתמש נכון בדוושה. ושאני תקוע בפקק אני פשוט מעביר לידני כי אני לא רוצה שהגיר יעביר הילוכים כי אני רואה שבשטח התנועה תקועה ולא מגיעים אפילו ל20 קמ"ש אז אני נישאר בהילוך והגיר כבר לא משחק. נ.ב ניזכרתי למה מיתלוננים על הרובוטי בפקקים: ברכב אוטומט רגיל שאתה נוסע בפקק למשל בכ20~30 קמ"ש ואתה לא רוצה להמשיך להאיץ ומתכנן להאט אז אתה עוזב גז והרכב ממשיך ליגלוש ולהאט בהדרגה, ברובוטי ביגלל שהגיר ידני אז אם עוזבים בבת את את הגז אז הרכב מאט בצורה חדה יותר כי המנוע בולם את הרכב ואז כדי לפצות על ההאטה החדה לוחצים גז ומקבלים בעיטה קטנה ואז שוב עוזבים מהר ושוב בולמים מהמנוע ולכן מיתלוננים על הגיר. אבל צריך ליזכור שבידני שהקלאצ' מחובר ועוזבים גז אז בהילוך נמוך (1) המנוע בולם את הרכב! לכן אם לא רוצים לקבל נידנוד פשוט עוזבים את הגז בעדינות ומחשב הרכב מבין שאתה לא מתכנן בלימת חרום ולכן ואין בלימה חדה וזהו! בקיצור אני מאוד אוהב את הגיר ומרוצה! הוא נוח באוטומט וגם כיפי בידני!

לפני שקופצים ומעדיפים את הקליאו כי יש לה 75 כ"ס ! קצת מידע: גרנדה פונטו: 69 כ"ס ב5500 סל"ד 10.4 קג"מ ב3000 סל"ד משקל: 1030 ק"ג קליאו: 75 כ"ס ב5500 סל"ד 10.6 קג"מ ב4250 סל"ד! משקל: 1165 ק"ג! בשורה תחתונה: הקליאו שוקל יותר וגם שיא המומנט מושג רק ב4250 סל"ד שזה נתון בעייתי וידרוש רגל מאוד כבדה כדי להזיז את הרכב.

אמרת נכון, אני שומע הרבה אנשים נגד ש"ס וכו אבל דוגרי! הם עושים בידיוק מה שהבטיחו לבוחרים שלהם וכל הכבוד להם! הבעיה היא שאנחנו המטומטמים שמצביעים לשקרנים וגזלנים שדופקים אותנו שוב ושוב ולנו יש זיכרון קצר ובוחרים בהם שוב ושוב! הגיעה הזמן להוציא לפנסיה את כל מי שהורס לנו את החיים, הרי מה המשמעות של הדמוקרטיה אם לעם אין כוח ולא מילה על הנעשה במדינה??? רוצים שינוי אמיתי לדורות? אז צריכים לארגן אנשים אמיתיים כל אחד בעל מומחיות מתחום אחר ולהקים מיפלגה שמייצגת את העם! וליבחור בה לראשות הממשלה!!! המצב שהגענו דומה מאוד למצב בו אנו קורבן לאדם מכה וכל פעם שהוא מיתנצל על שהיתעלל בנו אנו סולחים ושוכחים בתיקווה שהוא ישתנה ויהפוף לאדם טוב יותר אבל כולכם יודעים שזה לעולם לא ישתנה! אז הגיעה הזמן להפסיק ליסלוח ולישכוח ולימצוא לנו מנהיגים אמיתיים! אחרת אין עתיד למדינה! החינוך במצב גרוע, לזוגות צעירים אין אפשרות להתקיים ולהקים מישפחה ואנשים בקושי סוגרים את החודש וכל מי שיכול ובעל השכלה מחפש את מקומו בעולם הגדול - אז אם נמשיך בכיוון כזה מה לדעתכם יקרה עוד 20 שנה????

בתור בעלים של גרנדה , אחרי שיטוטים רבים ברשת הבנתי שרוב הבעיות שניגרמו לפיאט היה בכל הנושא הקשור למי הקירור. ומה שהמוסכניק עשה זו בידיוק הבעיה! הם היו שמים נוזל אחר בימקום הפארפלו שפיאט דורשים וכך היו הרבה בעיות במכוניות פיאט בכ הנושא של הרדיאטורים וסתם יצא להם שם רע וכו' משום מה פיאט מאוד רגישים לנוזלים אחרים ולכן אני ממליץ לך לימנוע כאב ראש ודאגות וליקנות פארפלו! מדוע אינך יכול לבקש החזר? תישאל אותו אם הוא מוכן לקחת על עצמו כל בעיה שתצוץ ברכב עקב אי שימוש בנוזל הנכון וניראה מה יגיד.....

האם יש מכשיר שמתיז מים בלחץ שפועל על 12V? אפילו שאנחנו סובלים עם הדלי לפחות שיהיה מכשיר שישאב מים מהדלי ויתיז אותם בלחץ בישביל לקבל פיזור אחיד והורדת הליכלוך?

ובאמת חבל לזלזל בנושא, אפילו BMW עובדת על הפקת חשמל מהחום במערכת הפליטה (קרוב ל800W) בשביל המכוניות ההברידיות. אז למה להם להשקיע כסף רב (הרבה יותר יקר מסתם פאנל סולארי) בישביל הספק זעום של 800W (במיקרה הטוב) לרכב הברידי משפחתי? ויש גם קיט לפריוס עם גג סולארי http://www.greenskid.com/prius-goes-solar ציטוט: "SEV officials claim that this solar-powered version of the Prius can generate as much as 1,300 watt-hours a day. With that being said, you can expect an additional 5-8 miles from this car by relying on its solar modules alone. However, when you use it with its tried and tested battery, this Prius can give you of up to twenty more miles and fuel efficiency of up to 30 percent." ידליק רק נורה ממוצעת? LOL

גם אני שאלתי את עצמי אותה שאלה. מבחינת חישוב : פאנל 156*156 מ"מ מפיק כ4W חשמל. תיקחו רכב בעל מבנה סטיישן ותקבלו לפחות 200W חשמל. זה לא מספיק בישביל הנעת הרכב אבל למה לא לנצל זאת בשביל כל צרכני האנרגיה הקטנים? הרכב ניטען במהלך היום ובערב משמש בישביל הדלקת האורות + סטריאו ברכב, טעינת מצבר וכו' מה רע? והמחיר? תא סולארי בגודל זה עולה באייבי כ5$ אז המחיר ליצרן הוא עשירית מזה. אז .... שלא יעבדו עליכם!

שאלה האם בעל הרכב יכול להוסיף כריות אוויר במוסך? מה יכולה ליהיות העלות בהוספת 2 כריות אוויר צידיות? כי זה לא משהו חדש- זה בסיסי בדגם והמוסכים מיתעסקים בהחלפת הכריות אחרי תאונות ויש להם כלים, האם יש אפשרות כזו? לא מדבר על הצד העסקי והחיסכון אלא על בעלים של רכב שרוצה לשדרג את הבטיחות ברכב שלו ויש לו למשל גירסת בסיס "ליסינג" עם 2 כריות והוא רוצה לשדרג את הבטיחות ולהוסיף את הכריות הנוספות שנימצאים בגירסת המבואזרת של הרכב

ודבר אחרון- אני חייב להחליף מגבים ומיתברר גם זה בעיה. הסוג שלי לא נפוץ ולא ניתן להשיג גם באוטודיפו. מישהו מכיר מקום אחר שאפשר ליקנות מגבים לרכב בלי ליהשתגע במחיר? להחליף במורשה הבנתי יעלה לי קרוב ל200 שקל ואני אשמח אם זה לא האפשרות היחידה שלי גם ככה לא קל בתור סטודנט לשלם עכשיו צמיגים חדשים+מגבים מקוריים+שכר לימוד לשנה חדשה ועוד ....(צדק חברתי מישהו?) תודה מראש ושבוע שקט

זה מה ששאלו אותי וראו בספר רכב שלא. וגם הגרנדה בגירסת המולטי אייר בארץ משווקת במידה 185/65/15. http://www.fiat.co.il/heb/specification.aspx?type=1&model_id=15&gid=8&pn=2 אני אנסה להרים צילצול, תודה אבל עקרונית- במידה ולא אמצע צמיגים בני חצי שנה האם זה ממש רע לשים צמיגים של סוף 2010?

שלום חברים, כבר זמן רב אני מנסה להחליף את הצמיגים של הגרנדה פונטו שלי(1.4L רובוטי) 175/65/15 כרגע יש על הרכב את הצמיגים המקוריים של הרכב והם בני 5 שנים (אני יודע לא טוב) הרכב עבר רק 37K ק"מ והצמיגים מלאים בבשר אבל הם כבר יבשים. הבעיה שלי היא שעכשיו חזרתי מסיבוב בפנצ'ריות בראשן ויש בעיה להשיג צמיגים טריים למידה הלא נפוצה הזו הציעו לי צמיג משבוע 3810 ואמרו לי זה עדיין ניחשב טרי (כמעט בני שנה!) וכי קשה מאוד להשיג צמיג כזה שיהיה טרי יותר. הצמיגים שהציעו : פאלקין ZE912 או יוקוהומה A DRIVE (שניהם אותו תאריך) מה לעשות? דבר שני: בספר רכב כתוב שיש לדגם שלי אפשרות למידה 185/65/15 אבל הפאנצ'מכר אמר שזה אולי טעות כי מוזר שהקוטר גדל וזה לא מומלץ. אבל בדקתי שוב ואכן פיאט מציינים את המידה הנ"ל לדגמי ה1.4L רובוטי בגרנדה. מה ההשפעה של הגדלת המידה והקוטר ל185/65/15 מהמידה :175/65/15? מבחינת השפעה על גיר ומנוע, צריכת דלק ובטיחות? תודה מראש!

אם בצמיגים של הסינים עסקינן אז ניזכרתי שקראתי כתבה בנוגע לליגה מסויימת של מירוצים ושGT יהפכו לספקים לתחרות ויחליפו חברה ידוע אחרת (מישלין?) מישהו זוכר על מה מדובר? האם הצמיג הסיני היה גם יהיה זבל?