ba323f

מה עשו בטיפול שזה קרה? אולי קרעו לך את הצינור אוויר מבית הפילטר אוויר למצערת (בלי כוונה כי הצינור כניראה היה יבש ובפתיחה הוא נשבר). יכול להיות שהוא היה יבש ובזמן הפתיחה של בית הפילטר הצינור ניקרע כי הוא יבש כמו פלאסטיק(התייבש במהחום.) קודם כל תבדוק את הצינור המוביל בין בית הפילטר למצערת. אם הצינור קרוע אז זאת הבעיה. אם הצינור שלם, אז יש על המצערת בורג כיוון טורים. קודם תחזור אליי עם תשובות לגבי תקינות הצינור ואחר כל נמשיך. בדוק שהבאנדים מחוזקים היטב(לא צריך חזק מידי אלא רק שיהיו מהודקים כראוי) על הצינור אוויר העבה הזה יש עוד צינור אחד או שתיים דקים בדוק שגם הם תקינים ואין איזה צינור קרוע/סדוק.

לא שמעתי עליהם אבל שווה לבדוק..

זה הרבה!. שירוקן קצת.. שיש הרבה שמן זה גורם ללחץ שמן חזק ואז מחזירי שמן ואטמים יכולים להפרץ ונזקים למכלולים.. אפשר להכניס צינורית דקה דרך הקנה של המדיד ולשאוב עם הפה כאילו לעשות קצת וואקום ואז להוריד את הצינורית למטה כדי שהשמן יתחיל לזרום בכוחות עצמו.(זהירות שהשמן לא יגיע לפה זה רעיל!) שירוקן קצת ושלא יעבור את קו הF.

סליחה שאני מתעלק על השרשור אבל יש לי שאלה בקשר לפלאגים, בזמן שמרכיבים פלאגים חדשים צריך לשים על ההברגה של הפלאג טיפה של שמן מכונות/גריז? חשבתי לשים טיפה שמן אבל אני חושש שהשמן יתייבש וידביק חזק את הפלאג ובפעם הבאה יהיה קשה להוציא את הפלאג כי השמן ניקרש או משהו כזה.. לאנטיס 97.

עוד בעיה באותו הרכב: יש קשיים בהתנעה, בזמן שמקישים את הקוד ואז מנסים להתניע אין המנוע לא מניע, יש סטרטר ואין התנעה, אז כדי להתניע צריך לתת סטרטר ארוך ולפמפם עם הגז עד שהמניע. אין קשר למנוע קר או חם הבעיה תמיד קיימת בכל מצב. זה קשור לפלאגים? כי איזה חשמלאי שם פלאגים עם 3 אלקטרודות.

תודה רבה דני!!! מצטער שלא הייתי ברור אך אני יודע שבודקים זליגה בזמן שהמפתחות מחוץ לסוויץ. הסברתי לך את הבעיות ועזרת לי (בה"פ) תודה רבה!

תודה דני. יש ברכב אזעקה של קליפורד שהיא דפוקה ועושה בעיות וסביר להניח שהיא הגורם לבעיה. המכשיר שברשותי פשוט מאוד ולא נורא אם ישרף. עכשיו אפשר להתניע את הרכב בלי ליחלוץ על השלט כי האזעקה דפוקה פעם היא הייתה עובדת, אז אפשר לנתק אותה בצורה כזאת שרק לנתק את הקוננקטור הראשי למוח של האזעקה? אם אני יתק את הקונקטור הראשי של המוח של האזעקה הרכב יתניע? נכון לעכשיו אפשר להתניע בלי לילחוץ על השלט(האזעקה מחוברת אך לא תקינה ולא עובדת.)

שלום לכולם. לדוד שלי יש הונדה סיויק 96. לפנ כמה ימים "נגמר לו המצבר" והוא לא הצליח להתניע, הוא החליף מצבר חדש והתקלה עדיין קיימת, לאחר יום ללא התנעה המצבר מתרוקן. יום שישי אני הולך לבדוק את הזליגה ואת הגורם לבעיה של התרוקנות המצבר. מה הזליגת זרם שצריכה להיות בטווח הנורמלי? אני אמדוד כך: לנתק את המינוס מהמצבר ויחבר רב מודד בין הקוטב מינוס לכבל (חיבור הרב מודד בטור למינוס) מה התוצאה התקינה שצריכה להיות? בMA?

רכב מצויין אני מת על הרכב הזה, ואני מת לרכב כזה כרגע אני מחפש כזה. (יש לי לאנטיס 97) אם אתה מעוניין לקבל חו"ד על הרכב כנס למועדון מאזדה ותקבל עזרה בכל מה שקשור למאזדה. (בחתימה שלי)

השיח הזה עושה לנו פה מחסום. אני שם אחד כזה מול רכב הרכב לא נוסע, חייבים לרדת מהרכב ולהוריד את החרא הזה, כל בוקר בשכונה יש כמה כאלה באמצע הכביש.

וואו! מדהימה!

ניראה לי אם היה כזה בארץ, בכניסה לחניון היו מזמינים לנהג משטרה יחשבו שזה פצצה.

איזה כיף לך! אני מת לרכב כזה!. איך השגת אותו אתה יכול לתת פרטים מאיפה והוא וכמה הוא עלה לך ממש יפה! צריך לעביר אותו צבע ופחחות.

מה שקרא לך זה ביגלל שיווי משקל. יכול להיות שהמשקל ברכב לא מאוזן, מה שקורה בשמאיצים החלק הקדמי של הרכב עולה והאחורה יורד, במיקרה שיש חוסר שיווי משקל(משהוא כבד ברכב בצד אחד למשל וכו. זה משפיע על היציבות. ואם זה היה בכביש רטוב אז העניין כניראה תקין, אולי הייתה אחיזה רק בגלגל אחד יותר מהשני ביגלל שרטוב וזה מה שגרם להחלקה. בדוק את העניין על כביש יבש. היום גם לי זה קרא בדיוק את אותה הבעיה בלאנטיס 97, האצתי חזק מהמקום והרגשתי שההגה מושך קלות ימינה.

תיקנה מה שאתה צריך לא מה שהוא אומר לך(יכול להיות שהוא צודק). אבל תן לו את הקוד של הפלאגים שהמליצו לך ובקש אותם בחנות. מקסימום תעבור לחנות אחרת.

יצא חבל"ז. כמה עלה לך הצבע הזה.?

הנה ככה: עדכן.

צלם את הכבל שחתכת. קח חוט חשמל וחבר אותו מהמינוס במצבר לגוף של המודול הצתה(תמצא איזה בורג של התושבת שלו ותיקשור לשם את החוט, או שאפילו תתפוס אותו ביד רק לשם בדיקה.) אני חושב שהבעיה היא בארקה של המודול נסה ועדכן אם עזר.

לא שמעתי על זה אבל זה בטוח שטויות. המיכל הצהוב יתאים לך ב100%

הראו שהוא עלה לרכב עם מדים ביד.

זה תקין. תבדוק ב 3000סל"ד צריך להיות לך 14V.

75כ"ס 5500 סל"ד.

חנן, מה עם 2 מחשבים ניידים אחד יהיה במשרד ואחד יהיה אצל הטכנאי שיש לו אינטרנט ומצלמת אינטרנט איכותית? או מחשב נייד במשרד ואצל הטכנאי מחשב כף יד..

אגזוזן יכול פשוט להכין מתאם מ2.5 ל 1.5 למשל או שיש כבר כאלה מוכנים.

קונים נוזל קירור של פרסטון מיכל צהוב מוכן לשימוש בלי לדלל אותו זה הטוב והמתאים. פלאגים, NGK BKR5E-11 שמן מנוע 5W30 סנטטי מלא או 10W40 חצי סנטטי צריך חברה מוכרת וטובה דוגמא LIQUI MOLY,MOBIL,VALVOLINE,ESSO פילטר שמן מומלץ אך ורק מקורי. זהו. אתה מוזמן לבוא ולהרשם למועדון מאזדה (בחתימה שלי.)