stio

אוקיי, מספיק. אהיה שם כנראה מחר בצהריים ואבדוק מה קורה לעומק, אם לא יתנו לי תשובות אבקש לדבר עם מישהו בכיר. במידה ולא יסכימו אקנה את ה- ST או את ה- 208. אני לא יכול לחכות יותר מידי כי אני צריך רכב (אני מחכה כבר שנה וזה כבר נהייה לחוץ), והקורסה OPC תגיע ממש בסוף 2015, ואולי אף בתחילת 2016. אני לא יכול לחכות לה. בנוגע למחירי החלפים של היבואן שהעירו פה - אני כמובן לא מתכנן לרכוש מהם חלקים, יש את איביי ולתקלות גדולות יש את מוסך רון, זה הפלוס פה.

נו, בטח - אתה יודע כמה רווח יש להם ממכירת חלקי חילוף ושעות עבודה במוסך בכל הנוגע לתקלות בגיר הזה? לעולם לא אתקרב ל- DSG, או עד שהבעיות ייפתרו לחלוטין - המוקדם מבניהם... ולא תקף לגבי רכב ספורטיבי כמו הפולו GTI. למען גילוי נאות - הפאביה שלי היא אוטומטית כי זה רכב שמשרת עוד אנשים עם רישיון לגיר אוטומט בלבד, אבל לי? רק ידני.

מדובר באותו רכב אך עם גיר שונה. אותו רכב. תיאורתית, זו ממש לא בעיה לצרף כמה פולו ידניות של לקוחות שהזמינו במיוחד למשלוח קיים - כמובן לקוחות ששילמו מקדמה גדולה מהרגיל ומוכנים לחכות 3 חודשים. הריי יש כבר מחיר לאוטומטית, שיורידו את ההפרש של הידני ושיפתחו כבר הזמנה. ביקשנו משהו חינם? אין, עוד לא נתקלתי בגישה אטומה כזו. נתקלתי בשירות גרוע לא מעט, אבל בדבר כזה באמת שלא נתקלתי.

אני אפעל בכל האמצעים העומדים לרשותי כדי לקבל תשובות לגבי הגיר של הפולו - ואעדכן בהמשך. ומסכים עם המגיב מעליי - לעולם לא אתקרב אל גיר ה- DSG, ולא מעניין אותי באיזה מחיר. גם אני אסתדר יפה מאוד עם הפקקים והזינוקים בעליה.

להתקשר לשירות לקוחות ניסיתי ולא הלך, את המייל שלו אין לי. לגבי מנהלי הפורום הם ראו מה שכתבתי פה כבר חצי שנה אחורנית, יצאתי מנקודת הנחה שאם הם היו יכולים לעזור לי הם היו כותבים. לא? יש לך את המייל של מנהל המכירות הארצי?

הם לא ידעו על מה אני מדבר בכלל ועל איזו פולו GTI מדובר. בכל אופן, כמו שרשמתי אהיה שם השבוע, אבל לדעתי מדובר בבזבוז זמן שגם כך אין לי - הם לא רוצים למכור. אעדכן לאחר מכן, אבל תזכרו טוב את מה שאמרתי לכם...

בסדר, אני אהיה שם בקרוב (אולי עוד השבוע) ונראה מה יגידו.

קודם כל נראית פשוט מעולה. בתמחור (ופרסום) נכון, הן של הדגמים הרגילים והן של דגם הספורט (S), היא יכולה לנגוס באופן ניכר מהמכירות של הפיאט 500 כולל דגם האבארט - גם אם מכניסים למשוואה את אירוע בית המלון השנתי שלהם.

בהתחלה נבהלתי כשקראתי את המשפט הזה, לא מומלץ להתנסח באופן הזה... בכל אופן, אתה זקוק למוסך פחחות וצבע כדי לצבוע את הפגוש האחורי. מניסיון אישי של דביל שפגע וברח ברכבי ועוד בחניה הפרטית מתחת לבית, ניתן לבצע תיקון רק לפינת הפגוש. קח בחשבון שמכיוון שהצבע שלך כהה יתכנו הבדלי צבע, ולכן תברר את האפשרויות שלך אצל הפחח טרם הצביעה.

התקשרתי מראש לסוכנות המרכזית כי חשבתי שאם סוכנות מסוימת תדע משהו - זאת תהיה הסוכנות המרכזית. יחד עם זאת, נראה שיד ימין לא מרגישה את יד שמאל... ובנימה אישית, עוד לא ראיתי התנהלות כזאת של חברה שמתעקשת בכוח לא למכור.

קבלו עדכון: התקשרתי לאולם מכירות מרכזי בבני ברק, הם לא יודעים על מה אני מדבר בכלל לגבי הפולו, שאלו אותי מאיפה קראתי את הנתונים. לאחר בדיקה אמרו שהיא תושק בכלל בעוד חודשיים ולא תהיה אפשרות להזמין ידני, גם לא בהזמנה מיוחדת. אם יהיה ביקוש לא תהיה בעיה, הא? כנראה...

למה יש 500 עם פנסים רגילים וחלק עם פנסי זרקור? מדובר בתת דגם אחר?

תודה ושמי הוא גיא, נעים מאוד... תודה. וכן, באופן כללי יש פה חברי פורום שמעלים סרטונים שהם בעצם העבריינים (למשל זה שעקף מהשוליים), ואח"כ לא מבינים מה לא בסדר - או נותנים עצות שגויות שמראות עד כמה חבר הפורום זקוק לקורס נהיגה מתקדמת דחוף, או לכל הפחות בהדרכה והסבר תאורתי. היכן קראת שרשמתי שאני מפנה את ההגה כברירת מחדל לפני כל סכנה או שיש סיכוי כזה בכלל? אם תחפור, תראה שבערוץ שלי יש 160 סרטונים - ולא זכורים לי כ- 160 מקרים של הפניות הגה, וגם לא חצי מזה. בסרטון למעלה לא היה ניתן לבלום כדי למנוע תאונה, נקודה. במידה והייתי בולם היתה נגרמת תאונה, מכיוון שהיה ברור שהוא לא נותן זכות קדימה מאוחר מידי. אילו, ואני מדגיש: אילו הייתי שם לב לכך עוד קודם, היה ניתן לבלום - אך לא במקרה המתואר.

תתחדש למרות שכבר שמעת את זה ממני איזה 20 פעם השבוע...

מבצעים בלימה לפי שיקול דעת ובהתאם לנסיבות, ולא כברירת מחדל. במקרה המדובר, אם הייתי בולם לצורך האטה ו/או עצירה מוחלטת ברגע שראיתי אותו - זה היה יכול להיות רעיון טוב. אממה? הייתי בטוח שכמו כל נהג נורמטיבי אחר, הוא יעצור את רכבו ויתן לי זכות קדימה, למרות שאנו גרים בישראל ולא בגרמניה ולכן המשכתי בנסיעה. כשכבר הבחנתי שהוא לא מתכוון לעצור ואכן גם לא עצר בהמשך ע"פ המראה המרכזית, זה היה מאוחר מידי לבלום את הרכב או לצפור מכיוון שאחרת הוא היה נכנס בי כשאני עומד על אפס קמ"ש - ולכן העדפתי לבצע תמרון התחמקות קל לתוך הנתיב הנגדי, לא לפני שווידאתי לפני כן במאת האחוזים שהוא פנוי לחלוטין. במידה ולא היה פנוי, כמובן שלא הייתי נכנס אליו. שים לב מה כתבת: "שני הנהגים יכלו". אני כנהג לא יכול לסמוך על הנהג השני - לא במאה אחוז וגם לא באחוז אחד. את השיקולים שלי למניעת התאונה הזו ותאונות נוספות, אני עושה ומחשב ע"פ שיקול דעתי, וזה הוכיח את עצמו ב- 11 שנים האחרונות. כאמור - לא יכול לסמוך עליו שיבלום או שישמע את הצפצוף. לשאלתך על עניין ההתחמקות ב- 100 קמ"ש, אני יכול לחלק את התשובה לשני חלקים: א': אם מדובר ברכב שמגיע ממול על כ- 100 קמ"ש והוא עדיין רחוק - יש צורך לבלום ולרדת לשוליים ככל הניתן. אם יש אופציה וזמן במקביל להזהיר אותו, קרי לצפור או להבהב עם האורות - מה טוב. ב': אם מדובר ברכב שסוטה לכיוונך כשבדיוק אתה עובר לידו, כלומר אתם דלת ליד דלת - הדבר האחרון שאתה צריך לעשות הוא לבלום! אחרת הוא ייכנס בך בכל מקרה. עדיף ללחוץ על הגז ולהסתלק מהמקום. לדעתי. אני מבהיר שוב: כל הדברים שאני כותב נכתבו על סמך ניסיון אישי לאורך שנים ומאות אלפי ק"מ.

טוב, נו, בוא נסכים שלא להסכים. קודם כל לא "דפקתי" התחמקות, אם כבר ביצעתי תמרון התחמקות, והוא לא היה כל-כך משמעותי. זה לא מעניין אותי מהי הסיבה לפיה הוא נסע לתוך הרכב שלי ביציאה משטח המפעל, העובדות ברורות: אם לא הייתי סוטה שמאלה, הוא היה נכנס בי מימין. זאת ועוד, במקרה של סכנה בסדר גודל כזה הדבר האחרון שאתה צריך לעשות הוא לבלום - כי אז הוא ייכנס בך בכל מקרה. עדיף להסתלק מהמקום במהירות. לידיעה, במקרה של משאית שדוהרת לכיוונך בכביש בין עירוני עם נתיב בודד לכל כיוון, יש צורך לסטות לשוליים - וגם בזה נתקלתי.

נו, טוב, מה נגיד? כמעט תאונה עם מטומטם. ברחתי עם כל הרכב לנתיב הנגדי ללא בלימה כלל.

דווקא ישנה נקודה, אבל היא לא במקום הנכון. לשאלתך, תתקין כרום. אין תקלה בפיסוק.

תהיו רגועים, אני אומנם אוהב להכליל אבל הכוונה שלי היתה רק לאותם ערסים צעירים שע"פ הסטטיסטיקה שלי בכבישים נוהגים באיביזה וממש לא בפאביה. משפחות וחברי פורום אחרים שקנו איביזה לשימוש יומיומי ורגוע לא נמנים על התיאור לעיל.

זו לא נסיעה בשיירה, אלא מסלול מותאם למכוניות הללו בשטח, הדרכה של מדריך מקצועי בנקודות עצירה, ארוחת צהריים לכולם וסדנאות למשפחה (יש שם גם ילדים). מעבר לזה, בשנתיים האחרונות הם הוציאו ויוציאו לפועל 19 טיולים, שזה "קצת" יותר השקעה מאבארט. בהתחשב בכמות המכוניות מדגם זה על הכביש, ריבוי הטיולים וההשקעה בכל טיול כזה, לא ציפיתם שזה יהיה בחינם, נכון? http://yeticlub.skoda.co.il/

מה לא ברור? לאיביזה יש 2 שלבים: א': נעמדת צמוד ברמזור, הנהג נטען בעוצמתיות של מנוע ה- 1.2TSI גדוש הסוסונים וגיר DSG7 המופלא. ב': כשהרמזור מתחלף לירוק, הנהג נכנס לאטרף, לוחץ על הגז עד הסוף, הצמיגים מעלים עשן והיא עוקפת במהירות הקול...

לפחות היה לך זמן לחשוב, כשאיביזה נעמדת לידי היא בד"כ עוקפת תוך חריקת צמיגים עזה.

אני רק אשים את זה כאן, עלה עכשיו. מועדון סקודה ייטי של צ'מפיון יצא לעוד טיול. מי אמר אני ולא קיבל?

הבעיה שלהם היא שהם מגלים את הטעויות שלהם מאוחר מידי. קודם (בד"כ) נותנים מחירים מופקעים ואז מורידים. לא מייבאים ידני ואח"כ מייבאים. לא מייבאים גרסאות אבזור מסוימות ואז מייבאים. הכל באיחור. ד"א, אני מבין שקנית פוקוס ST? שתי המכוניות שציינת ייבדקו לאחר שאוודא שאין סיכוי לפולו ידנית באופן סופי, ואין סיכוי להזמנה מיוחדת. דווקא בזה לא הייתי נוגע, לדעתי מדובר במערכת בטיחותית ומבורכת.

ראשית, הרכב לא הגיע. האוטומטית לא מעניינת ולא עניינה אותי אף פעם. שנית, במהלך החודשים האחרונים יצרתי מספיק ביקוש, תאמין לי. קיבלתי לאורך כל התקופה תירוצים כאילו יש להם מחלוקת עם היצרן על מחירים של הידני, ושאין שום סיכוי שיהיה ידני. דיברתי פעם אחת גם עם מנהל מכירות ארצי שבירר ואמר שלא יהיה ידני והם לא ייבאו אותו. אמרו שלא משתלם להם למכור 10 יחידות בשנה כי אין ביקוש, ושלא יביאו רק לי ולעוד כמה. נסכם: הייתי בסוכנות, דיברתי טלפונית, וגם התכתבתי ודיברתי בטלפון גם עם הנציגה מהפורום לא מזמן. אומנם היתה תקופה שהסוכן בסוכנות המקומית טען ששמע שיהיה ידני, אבל לא הצלחתי לבסס את זה אף פעם עם הגורמים המקצועיים. אני אפילו רשום ברשימת המתנה... לידני! אתה רוצה שאני אגש ואתחנן? בוא נגיד שלא הופתעתי לקרוא שאין ידני, למרות האכזבה. אני אברר עוד פעם כמובן, הכוונה היתה לחכות איזה שבוע שהמידע יגיע לסוכנויות המשנה ברחבי הארץ מהיבואן בת"א ושהרכב יגיע לאולמות כדי להתרשם (גם מהאבזור, אבל בעיקר שלא אגיע ויגידו לי "לא יודעים"), אבל אם לא יילך אז לא נורא, נמצא משהו אחר. שלא יעשו טובות. אם מישהו כבר בירר בנושא אשמח לשמוע על הממצאים.