carisma kfir

אני מבין, תודה ארנון. פשוט אני מפחד שבמרכזי ינפחו לי סתם חשבון, כמו שקרה כאן למספר חברי פורום בעלי 307 ו c5 מהשנים הללו.

"איך להגיע מתל אביב לאשדוד בלילה" רציתי לבוא ולהגיד לו: כמו ביום רק מהר יותר...

אם לפי דעתך... על פי מה אתה קבעת שזה לא? אני מכיר את הג'אנט היה לחבר שלי כזה ביונדאי סונטה, ושאלתי אותו.

שוב, הוא יקבל את המחירון המשוקלל, הם מחשבים קילומטרא'ז אם הוא נמוך וטבלה מופיעה שמעלה את ערך הרכב, הוא יקבל יותר, הם בודקים אם היה בליסינג או השכרה, בודקים תאונות קודמות ואם ניתנה ירידת ערך, אז גם זה יורד. את המחירון של הדגם הם ימצאו אל תדאג להם...

הוא יכול ללמוד גם על משאית וגם לעבור טסט, אבל הוא לא יקבל את הרישיון החדש עד תום השלילה. בזמן התקופה של בן סוף הפסילה המנהלתית ועד תחילתה של הפסילה בבית המשפט אם תיהיה הוא יוכל לנהוג על כל מה שיש לו רישיון.

ברוך הבא לפורום... ניסאן אלמרה היא מכונית מעולה, יש לאמא שלי כזאת, ובאמת רק שבחים, בגדול היא משעממת כמו טויטה קורולה אבל היא די מאובזרת בשנה הזאת, אם אתה לוקח את דגם ה slxi שבאה עם ספוילר מקורי, 4 כריות אוויר, 4 חלונות חשמל, abs. היא מאוד אמינה יש לנו אותה 5 שנים ו0 תקלות, צריכת דלק סבירה מנוע 1600 102 כוחות סוס, מתפקד מעולה וגם הגיר. בלמים 4 דיסקים. מעט קשיחה ככה שבנסיעה עירונית מרגישים כל מהמורה. חסרונות, תא הנוסעים לא כל כך אטום לרעשים ככה שלפעמים בכביש מהיר אתה שומע את כל הרוח. וכמו שציינתי מעט משעממת לנהיגה, אך מאוד מרווחת בפנים וגם מאחור.

תודה על העזרה קודם כל. בכל אופן איך ניתן לדעת שזה לא סתם מצב רוח של המחשב ובאמת הלך משהו? הרי כולם סיפרו כאן שהמוסך המרכזי ניפח להם חשבון של 5 ספרות. האם זה תקין לנסוע ברכב במצב כזה, למשך שבוע ככה שיהיה לי כסף לתקן את זה?

הרכב עבר 128000 קילומטר, לא נראה לי שזה ממיר קטליטי, מכיוון שהיום נסעתי ברכב מעל 100 קילומטר הוא נסע והתנהג כרגיל, לא וצריכת הדלק היתה בסדר גמור גם כן כרגיל. מה זה בדיוק עידכון תוכנה ומה זה אומר לאפס את התקלה? אם מאפסים כמה זמן זה מחזיק?

lenso tw103c

אני אכן אצור עמם קשר, אך רק שאלה קטנה (אחרי שנרגעתי) אפשר יהיה לאפס את התקלה כך שלא תופיע והנורה לא תדלוק? תודה, כפיר.

ארנון, חיפשתי קראתי, והתבלבלתי לגמריי, חלק אומרים שזה לחץ במיכל הדלק, חלק אמרו ממיר קטליטי בעלות של יותר מ 1000$ חלק אומרים שזה בא והולך אחת לחודשיים או שנתיים. בכל אופן בבוקר זה לא היה, נסעתי עכשיו לתדלק מיכל מלא להשלים את החצי השני, וזה עדיין לא נפתר. הומלץ על מוסך שאפט, בבעלותו של ניצן, האם הם עושים דיאגונסטיקה? או שללכת למרכזי לעשות אבחון תקלות ב 250 שקל ואז לבוא אליהם עם התוצאה? הבנתי שאפר לשעות לזה איפוס תקלה כך שלא תחזור בזמן הקרוב, איך עושים זאת? גם היה רשום שזה נתיך שנשרף a30 מה בכל זאת עליי לעשות והאם ניתן לפתור לבד?

ערב טוב, ברכבי מסוג פג'ו 307 אוטומטית מנוע 2000 משנת 2002 נדלקה נורה כתומה שהציור שלה זה מנוע, ועל הצג של מחשב הדרך הופיעה הודעה שבה רשום "antiollution falut" הרכב נוסע, הכל בו עובד, נשמע כרגיל, כמו תמיד, רק הנורה דולקת, הטורים יציבים ואיני רואה בעיה מסוימת, נסעתי איתו איזה 20 דקות ולא נכבה או קרה משהו, בכל זאת זה מדאיג אותי, חבר שלי אמר שזו תקלה באחד החישנים או משהו כזה. ממה זה יכול לנבוע, האם מישהו כבר נתקל בזה? איך מאתרים את התקלה וכמה יכול לעלות תיקון כזה? תודה רבה, כפיר.

עקב ירידת המחירים של סוף השנה אני מבקש על הרכב 53000 לא גמיש. רכב מטופח, מטופל במוטסך המרכזי, 6 כריות אוויר, מערכות בטיחות רבות, עברה עד כה 128,000 קילומטרים, טסט ל 10 חודשים, 4 צמיגים חדשים ללא כל מכה או חלק לא מקורי, אני מתחייב בבידקה על הכל. שווה קניה, למה שהרכב במחיר הזה ורמת הגימור שלו לעומת מכוניות יקרות בהרבה ממנו שלא נותנות הרבה. להזכירכים אני זמין ב 0528722778 0779621717 כפיר

המשטרה יגידו "חה חה חה" לצערי. בקש עותק גש אם זה להורים בתקווה שיש להם וידיאו בבית או דיוידי, תגיד להם שסמל כזה יוקרתי עם עבודה עולה 500 שקל, אני בטוח שהם מיד יתנו לך ויקזזו לנער הזה את הנזק. אם לא תאיים שאתה פונה לתביעות קטנות ואתה מוסיף לזה אובדן ימי עבודה ונסיעות, וטרחת עורך דין וזה יכול להגיע ל 2000 שקל. אני בטוח שהילד הזה ילמד יחד עם חבריו לא לגעת יותר באף רכב...

המהירות המצוינת בכל דרך, היא המהירות החוקית על פי החוק, למשל בכביש החוף המהירות היא 90 אלא אם צויין אחרת למשל עבודות בכביש, במהירות בתוך העיר היא 50 אך יש אזורים כמו רחוב משולב שמותר 25 קמ''ש, וכן הלאה. המהירות הנקבעת היא המקסימלית, ואין לעבור אותה, מה שכן צריך לנהוג על פי תנאי הדרך גם אם זה לבטח פחות ממה שמצויין. אם בכביש 6 ששם מותר לנסוע 110 ירד שלג ויהיה ערפל, אז אני בטוח שתנהג על 60 קמ''ש. בכל אופן בכביש מהיר כמו איילון או כביש החוף יש שלט שמורה על כניסה לכביש מהיר ותחתיו שלך בצבע כחול שמורה 55, הכוונה היא רכבים שלא מסוגלים ו/או מורשים לנסוע במהירות הזאת לא רשאים להיכנס לכביש ואסור לרדת מהמירות הנ''ל אלא אם תנאי הדרך לא מאפשרים זאת, למשל פקק, עבודות בכביש וכדומה. אי לכך חברך צודק...

וואו, אין מילים.. הרכב נראה מדהים עד עכשיו, אין מה לעשות עם אהבה הולכים עד הסוף, נראת עבודה מקצועית. למה כבר לא השארת לפחח לעשות את הזיפות? כמה עולה עבודת פחחות כזאת אם אפשר לשאול ומי הפחח? תמשיך לעדכן, הלוואי ותגיע לשיפוץ כמו הכרמן שבתמונה.

נו מה אתם רוצים? הגענו למסקנה כבר, חתולים אוהבים וולבו... ועכשיו לעניין, רצוי באמת לצפור פעמים לפני ההתנעה החתולים יצאו.

ניסיתי בזמנו, בכלל לא מתאים ואין שום דימיון בגודל ובחיבורים.

אני כבר כמה ימים עוקב אחרי השרשור הזה, ודעתי היא כזאת: כולנו מודעים לכך שהיפניות זולות בהרבה מרכבים אירופאים, ידוע שרמת התחזוקה בארץ, גם אתה לקוח פרטי ירודה באופן משמעותי ניכר מארצות בחו''ל, כנ''ל לגבי רמת הכבישים, מזג האויר זה לא שיך כי גם קור קיצוני עלול לפגוע. הרבה צרפתיות וגרמניות עברו את מבחן הזמן אם זה מה שמעניין כאן, גרמניות יחזיקו אלפי שנות אור יותר מסוזוקי סויפט או ממיצובישי לאנסר, גם צרפתיות, אז נכון שיש יותר סובארו dl מפג'ו 405 או סיטרואן bx אבל אני מדבר על רמת הגימור, על איכות ההרכבה וכדומה, אז אמינות ירודה יותר, נו אז מה? כל היפניות בנות העשר והקוראניות כבר עם דש בורדים סדוקים ומפוצצים, עם ריפודים בלויים ותא נוסעים וצבע מזעזע... היו לי מספר צרפתיות משנות ה 80 ובחיים לא נפל חלון, לא חדרו מים, והדש בורד לא נקרע ל2. אז גם היום אדם שקונה רכב חדש מצ'מפין או לובינסקי למיניהם לא חושב איך יראה הרכב העוד 10 שנים, כי תוך שנתיים הרכב כבר יהיה ביד השלישית או השניה שלו. יחד עם זאת שלקוח פרטי שחש לקנות רכב עדיף שישקיע כמה אחוזים יותר ויפזול לכיוון האירופאיות מאשר למאזדה 2 או סוזוקי סויפט או הפאביה המכוערת הזאת... כנס לפג'ו תראה איך נראת פג'ו 207 ואז כנס לפאביה ותבין שאין שם חצי ממה שהיה ב207. כנס לפולקוואגן תשב ותנהג בפולו ואז תלך ממול לסוזוקי ותשב בסויפט. אין מה לעשות, אמינות זה לא מה שיקנה אותי, עדיף וגם לאורך זמן להשקיע ולקבל, אין מתנות חינם.

ברור שכן, פגעו לך ברכב בנסיבות כאלו ואחרות, תתבע את חברת הביטוח של הנהג הפוגע. אם אותת, עצרת בצד צמוד למדרכה הפעלת 4 וינקרים ומישהו פגע בך הוא אשם במלוא המידה.

קודם כל ידוע לך שיש כאן בעיה וחשוב לבדוק אותה, גש למכון רדיאטורים שיש להם כלים יותר ספציפים. כמה מים אתה מוסיף מידי יום? תבדוק אם אין פריצת אטם ראש והמים מחלחלים לשמן המנוע, בדוק אם אין נזילה מתחת לכיסא הנוסע שלצידך, אם החימום עובד תקין, כי לפעמים רדיאטור החימום משתמש באותם המים של רדיאטור המנוע, בדוק אם אין צינור קרוע או נזילה מזערית, פשוט צריך לבדוק לעומק יותר.

אם דרישותייך לרכב גדול על מנת להכניס לתוכו מיטת ספא יחיד ותיק טיפולים שכחי ממה שציינת כאן. חפשי רכב סטיישן אופנתי, באמת, יש כאלו. הייתי ממליץ לך על פולקסוואגן פאסט סטיישן משנת 2000, רכב אמין, בטיחותי, יפה ומאובזר, רק לבדוק לעומק הסטוריית טיפולים במוסכים מורשים ואת תפקוד הגיר. ואם רכב שנראה יפה (לפחות מקדימה) חפשי פג'ו 306 סטיישן משנים 01- 02. רכבים מעולים, נוחים, עם המון מקום, וכמו בפאסט לשים לב להסטוריית טיפולים ומצב הגיר האוטומט. ואם את מחפשת רכב שנותן אמינות נטו, כולל מרווח, אבל מאוד משעמם עיצובי ובחווית הנהיגה אז טויוטה קורולה משנת 2000, נדיר מאוד למצוא סטיישן אבל יש כאלו. או שאת יכולה לחפש מיני וואנים משנים מוקדמות יותר כגון מיצובישי ספיס וואגן וכדומה. יחד עם זאת עדיף לך להשקיע במיטה מתקפלת שתיכנס לכל בגא'ז ואז האופציות רחבות יותר וחדשות יותר.

נשמע רכב לא רע פרט לבריחת גזים למערכת פליטה המסמן אטם ראש פגום וראש מנוע בדרך... בולמ''ז קידמי חלשים זה נשמע סביר לרכב בן 6, כנ''ל לגבי הדיסקים והנקישות בגיר. עם פגיעות הפח הסתכמו שהוחלפה דלת מאחורה זה לא נורא, כנראה נשיקה קטנה מרכב מאחורה. בכל אופן אין להסתמך על בדיקה שכבר בוצע לפני מי יודע כמה זמן, עדיף לקחת לבדיקה מוסמכת כמו קומפיוטסט, ולאחר מכן ללכת עם התוצאות למורשה פג'ו על מנת לקבל הערכת מחיר לתיקון והורדה במחיר.

שמתי לב שהשאלה הזו, בדרכים שונים נשאלת כאן הרבה בפורום, רוב הפעמים ממליצים לקנות רכב פרטי להישאר עימו ושזה יוצא הרבה יותר זול, אתה גם בעצמך מודע לכך.

גם אם תקנה אחת מפירוק במחיר של 2000 שקל קשה לי להאמין שתמצא, אל תשכח שיש לך עבודה משולשת, לכן המחיר מזנק ל 10 אלף שקל, למה? יש לך לגרור את האוטו לבעל מקצוע שיפרק את החלקים האלו מהרכב הידני, יש לך לקנות תושבות, ציריות, קלאץ וכבל קלאץ חדשים, תיהיה בטוח שהחלקים של רכב בן 15 שעמב בפרוקיה כמה שנים בטוח שכבר לא חדשים ועשו את העבודה שלהם. ו... יש לך גם לפרק את החלקים מהרכב שלך, עליו אתה רוצה לעשות את הפרויקט, לפרק את הגיר, והמחשב, והציריות, והפלסטיקים, ותושבות, והמון עבודה עוד לפני שהתחלת בכלל להרכיב ונטיל. אחר כך יש לך להרכיב את החלקים הידנים ברכב שלך, ואל תשכח שזו גם עבודה לא קטנה. וכמובן להיפטר מהלאנסר שקנית בפרוקיה, ועזוב את זה לך תדע בכלל שהגיר תקין? מי נותן לך אחריות? בקיצור ידידי המלומד בפחות מ 1000$ יש לך לאנסר ידנית 93. יחד עם השקעה של קלאץ, כבל ותושבות לא תגיע אפילו ל 6000 שקל ויש לך אוטו ידני מקורי (חשוב לציין) שנוסע. ואת שלך תוכל למכור במחיר דומה ולקחת איך מה שיקר לך שם, אם זה ג'אנטים מערכת g.p.s וכדומה. אז תחשוב להוציא 10 אלף וזה גם לא יהיה מקורי, או להוציא 3000 שקל אחרי שמכרת את שלך ועשית יישור קו רציני ללאנסר הידנית.