carisma kfir

לא מומלץ לשים על עגלה כמו של ספקי מסקאות, יכול לפגוע במנוע עצמו ולגרום לנזק. תנסה להשכיר מאחד המוסכים עגלה כמו שיש להם עם ג'ק הידראולי שמוציאים את המנוע ככה כבול בשלשלאות כמו בהחלפה. חברים שלי שכרו כזה בזמנו לקחו להם 250 לפחות מיום. או שתנסה לברר האם מוכרים כזה משומש שיהיה לך לכל הפרויקט המתוכנן. מנוע וגיר של סקסו vts צריך לשקול אולי 150 קילו בקש עזרה מכמה חבר'ה. אם זה בחיפה קרא לי אני כמו שתי בני אדם 130 קילו של חדר כושר

מצער לשמוע, האם באמת פעלת עוד באותו היום והעברת לסוכן הביטוח שלך את פרטי המקרה? כמו כן תאורטי הגיוני שדו''ח שמאי יגיע אחרי חודש וחצי, אבל כל שופט יסתכל על זה בעיין חשודה מעט, אחד הנהגים עשה תאונה השבית את רכבו ומנסה להלביש עלייך את הנזק. קודם כל היוועצי עם סוכן הביטוח שלך ועם עורך דין, תגישי תיק הגנה ביחד עמו לבית המשפט, תבדקי האם יש מצלמות באזור התאונה, מצלמות רמזור, מצלמות של תחנת דלק, מצלמות של קיוסק ליד הצופות אל הצומת, נסי לאסוף מידע ועדים. במקביל תשכרי שמאי שיראה את הנזק שלך ואת שלו ושיקבע האם התוצאה הגיונית מהתאונה שלכם. נשמה מאוד פלילי ומסריח.

אין קשר לוותק ולנסיבות, שאלתי כי רציתי לדעת. החוק במדינה קובע כי נהג שרישיונו נשלל מעל כשנה על ידי בית המשפט תיהיה חובתו לעשות תאוריה וטסט מחדש כתנאי לחידוש רישיון. לפני כמה זמן מישהו כתב כאן על רוכב אופנוע עם 30 שנים ללא עברות על מהירות של 165 ועוד פעם על 202 קמ''ש רישיונו נשלל ל4 וחצי שנים אך לרכב הוא יוכל לשוב ולנהוג רק עוד שנה וזה בתנאי של תאוריה וטסט מחדש.

הכל ייתכן... תנהג בעצמך על הרכב (אם יש לך רישיון) ותבדוק האם באמת נעלם, אם כן גש למוסך שטיפל לכם ברכב.

קשה לראות תוצאה מתמונה קטנה רחוקה ובצל. צלם את הרכב בקלוזאפים על חלקים מסויימים ובשמש, בכל אופן מרחוק הרכב נראה בסדר גמור. איך עשית את הווקס? קראת כאן איך עושים, כי יש מדריך מצויין ומפורט של חבר פורום כאן שמומחה בזה.

עלות החלפים אכן לא תעבור את ה 2000 שקל, קח בחשבון שהמוסך לוקח על עבודה ומע''מ, ואל תבקש ללא מע''מ כי לא תיהיה לך אחריות וחשבונית ואין לך מה לעשות במידה ותיהיה תקלה. כל מה שציינו כאן לא אמור לקחת יותר מ5 שעות של עבודה כולל החרט שאליו נשלח ראש המנוע ליישור. תוסיף סביב ה 150-200 שקל לשעת עבודה ומע''מ על חלפים ושעות עבודה. אמור לצאת עד 3500 שקל למוסך מורשה מומלץ. איפה אתה גר? תוכל לקבל המלצה למוסך באיזור שלך

20w50 זה סוג השמן שרכבך צריך, ההבדלים בן השמנים והמספרים הם הצמיגות שהמנוע צריך ובהתאם לטמפרטורת העבודה. מומלץ להחליף שמן ופילטר שמן כל 10000 קילומטר, כמובן לבדוק בין לבין אם לא חסר. פילטר דלק עלותו סביב ה 10 שקלים ומולץ גם להחליף בטיפול עשרת אלפים יחד עם פלאגים ופילטר אוויר.

עדיין למכירה, להזכירכם שנת 2002, נפח 2000 סמ''ק דגם xs שמורה מאוד, מתחייב על קל פרט בבדיקה, עקב ירידת המחירים של ינואר המחירון עומד על 56000 הרכב עבר 132000 קילומטר נכון לעכשיו, טסט ל9 חודשים, מאובזרת ויפה אמיתית. מבקש רק 48000 אני זמין ב בית הוט: 0779621717 סלקום: 0528722778 אורנג' 0547511975

אין מה לעשות זה השוק היום, אני כבר מנסה למכור את הפג'ו שלי כבר 8 חודשים. תמכור אותה כמו שהיא וזהו... לחלפים אם תמכור זה סתם מטרד עבורך ועבור השכנים שפתאום יש להם רכב מפורק שמהווה סכנה עבור הילדים. שלא לדבר על דוחות מהעיריה וקנסות משטרתיים.

וואו שנה וחצי שלילה, באיזה נסיבות תפסו אותו? תאונה או סתם ביקורת? הוא אכן יצטרך לעבור טסט ותאוריה מחדש, אך רק בתום השנה וחצי שלילה, לא לפני, רק אז תיהיה לו "הזכות" לרישיון מחדש.

ראשית כל גש למוסך שיאבחן את התקלה, בדיקת האם בורחים גזים ואו מים ושמן מתערבבים בראש המנוע, או רדיאטור תקול מה שגורם להתחממות הזאת. יכול להיות גם האנדברקס תפוס או ברקסים שלא הורכבו נכון ויש חיכוך בין הדיסק לרפידה גם שהאוטו נוסע.

מחזק את דבריי שמר, תמיד חברות הביטוח מנסות להתנער, איזה מן תרוץ עלוב זה "השכן לא היה ליד הרכב כשזה קרה"? תבקש את דוו'ח מכבי האש ומהמשטרה ומדא אם היו שם, בדרך כלל משטרה גם מגיע עקב חשש לארוע פלילי, תפקסס לחברת הביטוח תלחץ תתקשר כל יום אין דבר כזה להתחמק ממך. תגיד שאתה מפעיל שמאי פרטי ואתה הולך לתבוע אותם על סכום הרכב, הוצאת רכב מושכר בזמן התקופה, אובדן ימי עבודה, וציוד שהיו ברכב שלא תוכל להשיג עוד, כל דבר אפילו אוסף בולים, ותראה שמהר מאוד יגיע אליך שמאי מטעמם ותקבל את מחירון הרכב, וגם על זה אל תתפשר שלא יקזזו וכדומה. דרך אגב איך זה קרה? האם דיברת עם השכן או משהו? איזו סובארו יש לך?

דיברתי על רכב משנת 2002 ובטח לא 130 אלף שקל אלא סביב ה 50 אלף שקל. איזה אופציות כביש/שטח יש בשנים האלו ב 50 אלף? מה הכוונה מתרסק בכל בור? ברור שזה לא סיטרואן c5 השאלה איך הוא מבחינת שוק ואמינות מכנית נטו? האם זה נכון שהם מתים בגיל 100 אלף קילומטר?

שלום לחברי הפורום, אמא שלי לפני קניה של דיהטסו טריוס משנת 2002 1300 אוטומטית, לפני שתפנו אותי לחיפוש קראתי עכשיו המון כאן בפורום ובג'יפולוג על הטריוס, הדעות אצל כולם שונות וקבועות, רציתי לדעת מה אמת ומה לא. ראשית אמרו שהוא יותר מרווח מהג'ימני, חשוב שיהיה מקום לזוג מבוגרים לפחות וקניות, ואולי לכלב, כמו כן מה בנושא האמינות, כמה כתבו כאן שהרכב מסיים את חייו ב 100K קילומטר, האם זה נכון? רובם אומרים שהוא אמין ויש לו גיר מעולה, על איזה בסיס הוא בנוי מבחינת מכניקה? כמו כן אמרו שזה רכב לפרחות ומתהפך בכל סיבוב, ברור שיש לו מרכז כובד גבוה, אבל אמא שלי לא תרים את בלם היד בנסיעה ובטח שלא תיכנס לפניות ביותר מ 40 קמ''ש, האם הוא כל כך לא בטיחותי? אם איזה רמת איבזור ובטיחות מגיע הדגם של 2002 המאובזר? מבחינת שטח, אמא שלי מחפשת פעם בטיולי קק''ל ושבילים שמגבילים לחוף הים, הבנתי שהוא 4*4 קבוע, מה צריכת הדלק שלו? ואיך הוא מתנהג בשטח הקל הזה, האם מתחפר ודורש הרבה חילוצים, ברור לי שאין לו את יכולת השטח של הסמוראי... כמו כן sronis ציין שרמת בגימור שלו מזכירה יפנית מיני משנת 90, האם זה נכון והוא כל כך לא איכותי? איך הוא בעיר, מבחינת נוחות וברקסים? וגם שאלה דיי חשובה איך הסחירות שלו, האם זה רכב שנתקעים איתו עד שמוכרים, או שמא נמכר בקלות לחובבי שטח קל? תודה רבה, מצטער ששיגעתי אותכם בשאלות פשוט חשוב לי לדעת. כפיר.

התשובות באדום...

מכון בדיקה אכן יכול לעלות ולראות בעיה קיימת או חשש לראש מנוע תקול, מהסיבות הבאות: 1. בדיקת קומפרסיה נמוכה 2. מים בשמן ו/או שמן במיים 3. מנוע שמתחמם ושסתומים לא עובדים כמו שצריך. 4. רואים את האטם פרוץ או קרוע של ראש המנוע 5. ניתן להתניע ולראות האם המים קופצים ברדיאטור בזמן התנעה. יש עוד הרבה סימפטומים של תקלה במנוע שחיקה טבעית או פריצת אטם של ראש מנוע...

לא צריך שום איפוס... אני גם פירקתי אצלי את הרדיו דיסק בגלל שהמנוע בדיסק לא מסתובב וככה לא ניתן לשמוע דיסקים. מאוד פשוט לפרק את המכסה העליון, כאשר החזרתי אותו עדיין לא עבד, אך לא היה צורך בשום איפוס, הרכב והרדיו עבדו כרגיל.

שטויות, תקני אוטו גלידה משומש יעלה 8000 שקל תקני גלידות משטראוס ותמכרי בתוך העיר לא צריך רישיונות ומס הכנסה

קורס נהיגה מעולה ואף מומלץ, וגם מערכת esp. אבל, לא זה, ולא זה היו עוזרים שגלגל מתפוצץ בעיקול... בנוסף אני חוזר וממליץ שוב ללכת ולראות את התאריכים של הצמיגים, בכללי זה חרא של צמיגים, כמה הם עלו 600 ביחד? האם בדקת את הרכב לפני קניה? אבל זה כבר לא יעזור כרגע, אני שמח שיצאת ללא פגע וטוב שכך. מקווה שיש לך מקיף, תיידע את הסוכן, אני בטוח שתקבל הורדה מהכביש וטוטאלוס ותקבל מחירון. הפעם אל תקנה מאזדה

תתן בבקשה יותר פרטים, איזה יד אתה? יכול להיות שהרכב עבר תאונה אצל הבעלים הקודמים והכריות נפתחו ואיפסו ו/או שרפו את הנורת בקרה של ה air bag. האם לפני ההתנעה היתה נורית בקרת הכריות נדלקת ונכבת איך היתה התאונה, האם קודם נפגע החלק בצד הרכב הסתחרר ואז נעצר בחזית?, מה בדיוק היה שם ובאיזו מהירות? יש עילה לא קטנה לתבוע את היבואן והיצרן במידה ותוכיח שהרכב לא היה מעורב באף תאונה שתיגרם לפתיחת כריות, תתחיל לפעול. קודם כל תתבע את הפנצריה, צמיגים פחות מחודש? איזה צמיגים אלו? תבדוק שהם אכן חדשים ותאריך היצור חדש, איך צמיג בן פחות מחודש מתפוצץ? אני יכול לספר לך שמהרבה תאונות ולאו דווקא שהיו בהם הרוגים הצמיגים והרכב נלקחים למעבדה ארצית לבדיקת התאונה, מטעם בוחן משטרתי, על מנת לחקור ולקבוע חוות דעת. איך אתם אומרים שהשוטרים לא מבינים? יש לכם את הניסיון שיש לבוחני תנועה? אני מתנדב במשטרה, ובחוני התנועה יש להם ידע רב ולרוב הם צודקים בתוצאת התאונה ובחקירה איך היא נגרמה.

קודם כל ראוי לציין שבימים אלו אני מחזיק את ידכם וידי צה''ל, בתקווה שזה יגמר שנוכל לחזור לשיגרה ולחיים הרגילים משני הצדדים, ומי יתן שגלעד שליט ישוב. לצורך כתבה שאני מכין רציתי תחילה לדעת איפה ממוקמת הגבעה הזאת שכולם מגיעים אליה ומשקיפים על עזה ופעולות צה''ל? ראיתי את הלינק הזה http://www.hnn.co.il/galleries_show.php?id=6380. היכן בדיוק היא ממוקמת, איזה עיר, איזה אזור איך מומלץ להגיע מתל אביב? תודה, כפיר.

טעות בידך, האימובילייזר צריך להיות מחובר למפתח, לא מספיק שהוא לידו, ככה הרכב לא יתניע שתנסה לצאת מהשטיפה.

קח בחשבון המון דברים מלבד מה שציינת, בוא נתחיל. נניח ותקנה רכב ישן להתחלה סביב ה10 אלף, איזו סוזוקי סויפט, מיצובישי לאנסר, או כל משהו אחר בתקציב. דלק זה כמה שתיסע, רוב הרכבים הישנים יצטרכו כמובן יותר תצומת לב היום ליטר עולה 4.7 ורכב ממה שציינתי יעשה צריכה ממוצעת של 10 קילומטר לליטר, שוב זה תלוי בהמון דברים מכיוון קרבורטור ועד כמה נוסעים יש לך ברכב. תיסע 100 קילומטר תשלם קרוב ל50 שקל. ביטוחים חובה זה חובה, אך גם צד ג' זה חובה עבורך מהסיבה שאם תפגע ברכוש של מישהו יהיה מי שישלם עליך ולא תשלם כל החיים אם פגעת במרצדס חדשה. הביטוחים הנ''ל יעלו לך בן 3000 ל 3500 לשנה כולל גרירה ושמשות. תיקונים, צמיגים, חלקים שים עוד 250 שקל בחודש ממוצע, תצטרך טיפולים, ואולי ישבות איזה חלק בכל זאת רכב ישן, וצמיגים, ואולי תרצה עץ ריח חדש. טסט שנתי לרכב מהסוג הזה יעלה סביב ה 1000 שקלים לשנה. קח בחשבון קנסות או דוחות חניה, כן או לא באשמתך, בכל זאת לפעמים שוחכים לאותת, לפעמים נתפסים עם פלאפון או ללא חגורה, לפעמים חונים איפה שאסור, קשה לדעת כמה זה עולה אך קח בחשבון. אביזרים משהו כמו 100 שקלים לחודש, אם תרצה ריפודים, רדיו דיסק, או עצי ריח חדשים. ירידת ערך זה 1000 שקל בשנה מינימום, קח זאת גם בחשבון, רכב שהיום תקנה ב 8 שנה הבאה ימכר ב 7 ואף פחות. זהו פחות או יותר. תשקול עכשיו אם עצמך, למה רכב משמש אותך, כמה ולאן אתה נוסע מידי יום/שבוע. בהצלחה...

על פניו נראה בלאי ושחיקה טבעית לרכב בן 8, כמה קילומטרא'ז הוא עבר ואיזה יד את? לגבי המנוע, נשמע כמו כיסוי של המכון בדיקה וירשמו את זה על קל רכב, בדקי מתי עבר טיפול לאחרונה והאם צריך פלאשינג, שאולי יעורר את חיישן החמצן שמסמן תקלה. לגבי מערכת הפליטה (האגזוז) גשי למכון אגזוזים בדקי האם יש סדק קטן בדוד או יש צורך להחליף, החלפה תעלה 400 שקל. לגבי בוקסות ומתלים קידמיים גשי למוסך ותבררי האם זה חיוני כרגע או יש שחיקה טבעית, אם באמת הבולמים נוזלים וגמורים, יחד עם בוקסות וזוג בולמים זה יגיע ל 1000 שקל. לגבי בלם החנייה אין מה לדאוג, אולי למתוח את הכבל, זה יעשו חינם במסגרת הטיפול. לןגבי הגיר קשה לדעת, אך אם יש מכה קטנה בכל העברה לרוב זה באמת תושבת שתעלה גם 400 שקל כולל עבודה, ואם צריך להחליף שמן גיר ופילטר זה עוד 400 שקלים. עד כה ההוצאות כולל טיפול שמנים פלאגים פילטרים פלאשינג ומה שציינתי יעלו בערך 2500 שקל כולל עבודה. לגבי רדיאטור פנימי של חימום זאת בעיה מורכבת ויש צורך לפרק דש בורד וזה תיקון מאוד יקר, מקווה שהורדת הרבה מהמחיר בשביל זה.

עכשיו אתה יותר ברור, קראתי פעמיים עד שהבנתי למה התכוונת. 250 להחלפת שמן במוסך מרכזי זה בסדר גמור כולל עבודה אני מקווה. אז התקלה נפתרה או עדיין דולקת הנורית? זה קרה לי גם לפני חודש בפג'ו 307 שנת 2002, משום מה חיכיתי לסוף חודש שיהיה כסף שאני אלך לתקן, אך זה נכבה מעצמו, הבנתי גם שזה יכול להיות בגלל קור, ואז החישן מזהה שריפת גזים עודפים. החליפו שמן ולא החליפו פילטר, אם כן תחזור למוסך ודרוש החלפת פילטר ושמן על חשבונו.