carisma kfir

נשמע מעולה, נשמע...

אם החליפו מסנן ושמן, רוב הסיכוים שצריך לעשות טימינג או כיוון שסתומים או את שניהם. האם הרכב מגמם? לפני שאתה רץ לעשות טיימינג כדאי לעשות טיפול שמנים ופילטרים, כולל פילטר דלק ולעשות bgk44 באינפוזיה למנוע, רוב הסיכוים שזה יפתר.

בקרת יציבות esp רק מ 2006 נכון ל 307 אבל על איזו פג'ו דיברת?

גש לאותו מוסך בקש שיבדוק עוד נזקים מסביב, מלבד הציריה, שישעה נסיעת מבחן, או שתיגש למכון פרונט שיסתכל על הפרונט ויבדוק מה צריך להחליף, ומה לכוון.

כל מה שציינת כאן זה בסדר גמור ואף מקובל לנהג חדש על הכביש, היא רגילה לנהוג ולהתנהג לרכב ולכביש על פי מה שהיא למדה, אכן צריך להסתכל במראות, וכן להגיע למהירות אפסית בשילוב עם ראשון לתמרור זכות קדימה ולא להתפרץ, וכן לתמרן ככה עם ההגה, עד שיש לך מספיק שעות נהיגה ויכולת הכרת עם הרכב ותוואי הכביש, וכדומה. אין בזה שום פסול, זה שאנחנו רגילים ךנהיגה יותר ספורטיבית, ופחות תשומת לב לפרטי הבטיחות זה רע... תן לה להתרגל לרכב, למד אותה דברים נכונים כמו שציינת לגבי מעבר בין הילוכים/ זינוק בעליה/ נסיעה במדרון או עליה והתאמת הילוך/ שמיעה של סל''ד המנוע וכהנה וכהנה. בהצלחה, מקווה שהיא גם תעשה לך כמה שיעורים

טוב שלא אמרת לו לצאת ב 4 בבוקר ולהכין פק''ל לשטח. צא מהבית 07:15 סע 90 קמ''ש תחנה בפנים ושלום על ישראל.

אתה אכן טועה... הדגם מגיע ברמת הבסיס כמו שיצא מהמפעל, כנ''ל לגבי כל רכב, מכאן מתחילה הרשימה, אתה יכול להוסיף ג'אנטים שונים, מערכות שונות כיד המלך, ואין לזה סוף, שים לב שהגירסה הכי חמה עולה 1,187,000.

אכן גם לאחר מתיחת הפנים, הנוחות נשארה אותו הדבר, לא שונה כלום במערכת המתלים והיגוי, בפנים גם נראת אותו דבר פרט לבקרת אקלים מפוצלת ועוד כמה שטויות, מה ששינו בה זה את הפנסים, הטמבונים, והגריל.

פג'ו 307 2002. מאזין ליוצרים צרפתיים, לאו פרה, אידית פיאפ... אבל בדרך כלל למוזיקה רוק ישראלית, מדוקטור כספר ועד אביב גפן. לפעמים גם ביטלס, ומוזיקה משנות ה 60. בנסיעות ארוכות, שופן, קלאסית בעיקר. ואם יש איתי נוסעים, אז הם שומעים את החומרים שלי על הפסנתר, שירי רוק ישראלים שכתבתי והקלטתי...

בואו נשבור כאן את הויכוח, ונשבור כמה מיתוסים לקינוח. אז ככה, מאז שאני זוכר את עצמי היו לנו פג'ו בבית, לאבי היו 405 104 304 אמי נהגה על 206 ו 406. לי יש ניסיון עשיר מאוד עם 206 304 (שקיבלתי מאבי) ונמכרה בטיפשות לאחר חודש, טעות של החיים. המון ניסיון עם 305 306 ובשנה האחרונה עם 307. אני מסיכם עם שמר שמאז שיצא הדור השביעי, זאת אומרת 207, 307, 407, 607 הנוחות נפגע קשות, לטובת דברים אחרים, עם ה 307 זה סיוט לנהוג בעיר, במיוחד כמו חיפה, המון מהמורות, בורות, סדקים בקטע של 100 מטר יש 8 סוגי אספלט, ו 307 בוכה בצרפתית, החלפתי פעמיים תומכי פרונט, פעם אחת זוג משולשים, פעמיים תפוחי הגה, ועוד פעם אחת חלק בפרונט, האוטו הזה מאוד סובל מאספלט גרוע, הבולמים שלו ובגלל שזה 4 מיתלים נפרדים מאוד קשיחים ואתה מרגיש את זה מאוד טוב בגב בכביש משובש, אפילו הכיסא מתנדנד מהמסילה, ועוד המון דברים כולל כיווני פרונט. מחוץ לעיר היא כספת, היא אחת המדהימות יותר מסיטרואן c5 היא מרכחת בקלות, הבולמים והפרונט עובדים בצורה מדהימה, ההגה מעולה, האוטו אטום כל כך שבמהירות 180 אתה מרגיש כמו נסיעה של 100 קמ''ש (אל תשאלו מה אני עושה ב 180 קמ''ש) הרכב מאוד כיפי ומפנק לנהיגה. אז נכון שב306 היה כייף לנהיגה בעיר, אך מחוץ לעיר היא ריחפה יותר מידי וזזה בקלות יתר, ההגה היה יותר חד, אך פחות מתקשר, אבל מה שהרכב הזה מציע לך החל משנתו הראשונה 2002 לא תמצא גם ברכבי מנהלים, ובטח שלא באף יפנית גם מ 2005. אני מדבר על 6 כריות אוויר, מותחנים לחגורות, abs גיר חכם, נכון שהוא עובד יותר מידי בעיר וזה מוסיף על הערות של נסיעה בעיר וגם סיוט לפעמים ולא מעט עצבים, אני מדבר על חישני גשם ואורות, על בקרת אקלים ועוד על המון המון דברים. עצוב לי שבארץ כולם מדברים יפנית ורק טויטה ומאזדה בראש, בעוד שלנהוג ולשבת במאזדה אתה מרגיש כמו קופסאת סרדינים והלוח שעונים באמצע המצח שלך. אנשים בארץ לא מעריכים נוחות, איכות, גובה נסיעה, מרווח פנים של מיני וואן ממוצע וכדומה. ויש לי גם וידוי, אני מוכר את האוטו שלי כבר 4 חודשים ואף אחד לא מתקשר, זה משגע אותי למה? אני מבקש 8 מתחת למחירון, על רכב שמור מאוד יד שניה עם קילומטראז נמוך, ועוד רכב מטופל ושמור בצורה מטורפת. לא שאני מנסה למכור אותה דרך התגובה הזאת, בשביל זה יש את הלוח. בעוד שתוך שעה נמכרת קורולה ליסינג במחירון, למה לעזאזל? מודע לכך שלאנשים יש עדיין סטיגמות מצרפתיות לא אמינות ומתחממות, אבל בולשיט, כל רכב שאני רואה תקוע בכביש זה לרוב יפניות ולא מעט גרמניות, לעיתים נדירות אני רואה צרפתיות, נכון שלפעמים יש בעיות חשמל והגיר מראה חוסר אמינות מהזנחה או נסיעה פרועה, אני אישית לא נתקלתי בשום בעיה, פרט לנורת מחשב שנדלקה לי לאחרונה ואופסה לאחר שנבדק שזה סתם באג במחשב. אז בחייאת, פתחו את העיינים תבינו שהיום פג'ו זה לא מה שהיה פעם, נכון שהיא פחות נוחה, אבל היא חלומית, היא כיפית, היא מציע רמת איבזור ומרווח שאין בשום אוטו אחר.

אני מכיר סיפור דומה לשלך, מישהו עםמ יונדאי טוסון v6 אני בטוח שזה אותו מנוע אפילו, החליף גם, ומכר את שלו בגלל טלטל שנשבר או משהו כזה ב 8 אלף, לפני תיקון, אך עם כל האביזרים הנלווים. שלך בערך שווה אולי 800 שקל תנסה למכור לחברת היבואן כמו שהוא עשה.

שוב, אין שום סיכוי שיש לך גיר של איביזה טורבו, התושבות והחיבורים שלו לא מותאמים בכלל למנועי ה 1600. אפילו הג'אנטים שלך נראים חיקוי סיני של איביזה טטורבו.

ידידי היקר אין לך שום גיר של איביזה טורבו... זה לא מותאם למנוע 1400. רק הג'אנטים של איביזה טורבו משנת 2002. בעיקרון אתה סתם תבזבז את הכסף לרכב שלא מיועד בכלל לשום שיפור ספורטיבי, גם אם תשקיע בבולמים וסט קפיצים וצמיגים איכותיים, תיהיה לך אחיזה מעולה אך הכוח ישאר אותו דבר, צ'יפ ואגזוז לחץ ברכב אטמוספרי לא יתנו לך שום כוחות סוס ורק תעלה לך צריכת הדלק. שמור את ה 10 אלף תחסוף עוד קצת, תמכור את שלך וקנה איביזה טורבו אמיתית משנת 2001.

רק לא אמררת איזה רכב איזו שנה? לפי הפנס אם אני לא טועה זה b4. בכל אופן אם זה פנס זכוכית לא אמורה להיות שחיקה בפנס, אך אם זה פלסטיק כמו שזה נראה אז יש פוליש לפנסים, אפילו יש ערכה ביתית כזאת. תחפש כאן בפורום "פוליש לפנסים" כמו ש kompy אמר.

רכב מומלץ בחום, אני בעלים של 307 xs 2000 סמ''ק משנת 2002. הוא מעט גבוה יותר בסטנדרט משאר הרכבים המקבילים, אמינות מעולה, לפעמים יש בעיות חשמל כמו קריאת חיישנים לא נכונה, מה שקרה לי לאחורנה ונדלקה נורת מחשב רכב. לא הכי חסכוני, אולי ה 1600 כן, אך תצפה לנוחות מעולה, רמת איבזור גבוהה, וגג גבוה אמרת 1.90 לא? רצוי שתעשה חיפוש דובר כאן ההממווןן על הרכב הנ''ל לטוב ולרע...

"תעשה איתי טיול בשדות של המושב" אין כמו המושב, הכי כייף ארצישראלי, אנשים טובים, שקט אין אוטובוסים, אין זיהום, שדה עוזיה זה מושב מומלץ מאוד, יצאו משם לא מעט טייסים ואני צבא מובחרים כמו שלדג 669 504 וכדומה. יש לי המון חברים ממושבים בחוף הכרמל, הכי כיף שם, כמו קיבוץ כולם מכירים את כולם, ככה שבת בבוקר אתה יוצא עם השכנים לטיול שטח או שיחת בוקר וקפה... אני שונא את העיר, כל הזמן אוטבוסים, רעש, זיהום, וגועל נפש. מומלץ בחום.

קיבלת הזמנה לכנס של חברת פלאפון, ואתה צריך את עזרא בשביל שיוכל לדפוק לך את הכנס? חבל... לא סתם, אני מניח שאתה נוהג פחות מ5 שנים, ככה שאין מצב לאזהרה, אי לכך, בקש להישפט אולי יוותרו לך. לפי דעתי קנסות על דיבור במכשיר סלולארי בזמן שיחה ואי חגירת חגורה הם מאוד מיותרים ולא מונעים שום תאונה. הרי אם "השיחה מסיחה את דעתך" אז זה תוטפס לגבי דיבורית נייחת גם לא? הרי זאת שיחה מה זה משנה אם הרמקול הוא למעלה או למטה או באוזן? השיחה מתבצעת, ומי שיגיד לי כי אין שני ידיים על ההגה אז אין קשר, כי הקנס לכך הוא 100 שקלים ללא נקודות. וביננו איזה נהג ישראלי ממוצע נוהוג עם שני ידיים על ההגה?

אייל אתה חיי בסרט הודי... אצלי יש מדבקה בשמשה הקידמית של עיריית רמת השרון, משם נקנה האוטו, ומאז בחיים לא הייתי ברמת השרון.

אתה אכן צודק, מבלי לפגוע באף אחד, ווסט המתח לא ייתן יותר ממה שהצבר מסוגל לקלוט...

מאמצע 2001 היה שינוי בגיר הזה, אני לא כל כך יודע איזה, אבל מציע שתעשה חיפוש.

את זה שהוא שנת 2000 ראיתי לפי כריות האוויר, אבל הכי בטוח לפי הג'אנטים. לגבי הדרפנציאל, הסברתי לבחור שצילם שהוא יכל להבחין אם קיים דרפנציאל אחורי. יחד עם זאת הכי חשוב וגם יפה היה לראות שכריות האוויר פעלו במלוא עוצמתם ברכב בן 9.

סוחר רכב אכן יתן לך 4-45 על האוטו, לא כדאי לעשות החלפה ולקבל רכב זול ועודף מזומן, כי ככה הוא מרוויח עליך פעמים, גם שהוא קונה את הרכב במחיר זול משמעותית וגם הוא מרוויח עליך על הרכב הישן יותר שהוא לבטח קנה אוטו זול יותר. אי לכך בהתאם לזאת, תמכור את הרכב בשוק הפרטי, אני מניח שתוכל לקבל עליו 55 ותקנה משהו יותר זול כמו פיאט פונטו ספייס ב20 אלף שנת 2001 ויהיה לך הרבה עודף...

סובארו אימפרזה gt משנת 2000. מקווה שהאנשים שבתוכה יצאו בסדר יחסית. יכלת לראות לפי זה שיש 4 דיסקים וגם דרפנציאל אחורי. וכמובן הסאן רוף

מאיפה הבאת את השטויות האלו? בשביל מה יש לך ביטוח אם חלק ממנו זה ביטוח גרירה? אני השתמשתי 10 פעמים בגרירה שהיתה לי דיהו רייסר בזמנו לא הוספתי שקל. שנה שעברה עם פג'ו 306 השתמשתי 4 פעמים בשנה גם עם שגריר, לא הוספתי שקל.

את הנעילה המרכזית תן למנהלים... בקיצור קיה ריו זה לא אוטו ספורט, לא היה ולא יהיה, בתיבת הגיר האוטומטי שלך ישנם ארבעה הילוכים, וכאשר הינך לוחץ על overdrive ההילוך הרביעי אינו פועל כפי שהוסבר לך כאן על מנת למנוע עומס בברקסים בירידה, או אפילו בעליה כאשר יש משקל או עליה קשה אז אתה יכול להגבילו להילוך השלישי. נכון שהסל''ד עולה והאוטו נשמע כמו רכב ספורט אולי, אבל זה לא, רק גורם לצריכת דלק גבוה יותר.