chesh

כן זה גם מה שרשום לי בבגאז' השאלה אם צבעו בעבר את הרכב לפי הקוד הזה בדיוק ואין לי דרך לדעת.

אין לצבעי בעיה לצבוע לי פעם נוספת אך ביקש שאביא איתי צבע לפי קוד כדי שזה יצא אותו דבר. הוא אמר שהוא יכול לנסות להתאים אבל זה לא יצא 100% אף פעם. הבעיה שהרכב נצבע בעבר ואיני יודע אם לפי הקוד. האם יש מקום שמתאים צבע לפי מחשב ומוכר?

אהלן חברים החלפתי טמבון לאחר שהקודם החל להתקלף, הבן אדם לקח לי 200 שקל על צביעה וניסה להתאים את הצבע כמה שאפשר. כשיצאתי החוצה הצבע נראה בסדר (בשמש) וללא הבדלים: כשהגעתי הביתה שמתי לב שהצבע טיפה יותר בהיר וזה מאוד מציק לי: האם אין מנוס על צביעה חוזרת? כמה נורא זה נראה? הרכב לאחר פוליש וטיפול דייטלינג אז אין מצב שהצבע שרוף או ישתפר.

150 רק על ה JBL

לא מצליח להבדיל ביניהם, שניהם חזקים בעוצמתם ואני לא שומע משהו יוצא דופן

*דגם ה JBL GTO 963

יש לי 2 זוגות רמקולים במחסן 6X9, שניהם טובים אבל לא החלטתי מי יותר. הדגמים: JVC CS V6932 על הרמקול כתוב 240w מצד שני יש לי JBL GTO 603 שרשום עליהם 5-175w per channel איזה נחשב ליותר עוצמתי, איכותי או בקיצור מה כדאי להרכיב?

אין לי ממש אפשרות לראות את המיכל כי הוא נמצא מאחורי הכנף. הצינורות נראים שלמים. לפי אוטודטה עלי לבצע את הבדיקה הבאה: אמצע לזה זמן הסופ"ש ואראה אם הוא בכלל מקבל מתח.

טוב כנראה שחלמתי, הבעיה עדיין קיימת אך ברמה פחות מהסרטון. יש פוף מהאגזוז כל איזה 3 שניות. לא בצורה מטורפת כמו בהתחלה. ניקינו את השסתום, לפי מה שקראתי ששסתום ה EGR עושה בעיות, הרכב נכבה בגמגום. אצלי זה לא קורה. רעש השריקה המעצבן כמו בסרטון עדיין קיים, אני כמעט בטוח שהוא בא מכיוון הקניסטר. לא ממש מהמזרקים. מה שמחזק את מחשבתי גם שבפתיחת פקק הדלק אין שחרור לחץ כמו בכל פונטו שאני מכיר.

זאת לא פונטו רגילה,כל הזרקת הדלק היא של GM עם רכיבים אמריקאים ווסת דלק. יש שסתום קניסטר כמובן שהוא גדול יותר משל כל פונטו. עדיין לא בדקתי את תפקודו. קיים גם שסתום EGR אבל אני מניח שהוא לא קשור. אגב נורת הביקורת/נורת תקלה לא דולקת בתקלה הזאת ולא נרשמת תקלה במחשב. אבצע עוד כמה נסיעות ואבדוק שוב את הנושא. הרכב הוא מתחילת 95 לא 6. ורוב חלקיו מסוף 94. המנוע זהה לפיאט טיפו/טמפרה/פונטו GT 1.6

כן כל החוטים במקום, עדיין לא בדקתי התנגדויות כי אני חושב שנפתרה הבעיה. אסע איתו היום או מחר ואעדכן.

עוד לא נסעתי ברכב מאז. אבל כשהייתה הבעיה היא הופיעה כחצי דקה אחרי הנעה לא משנה אם המנוע חם או קר. בכיבוי המנוע כל עוד הוא מגמגם, מנוחה של כמה דקות והנעה הוא לא מגמגם, רק לאחר חצי דקה או כשאני לוחץ על דוושת הגז. אגב בוקי, קיים וסת דלק על החליל. נבדק בפירוק ונמצא תקין.

תודה על ההסבר צביקה, אני מאוד רוצה להאמין שכך הדבר כי כל מי ששאלתי היה מאוד סקפטי לדבר ואמר שההפך דווקא, כדי למנוע גמגומים טוב שיכנס אויר אטמוספרי למיכל הדלק וכנראה שקדחו את החור הזה בכוונה על מנת להקל על המשאבה. אחרים אמרו שהפקק לא משפיע בכלל וגם אם אני יסע בלי פקק אני לא אמור להרגיש שינוי. את חוטי ההצתה והפלאגים בסופו של דבר החלטתי להחליף על דעת עצמי כחלק מהשיפוץ הכללי. מצבם היה עגום עוד לפני שיפוץ ראש המנוע, גם חוטי ההצתה היה חסר בהם את הקפיצים בפיה על מנת שיתפסו טוב את הפלאג/קויל.

הרכב המדובר הוא פונטו קבריולט 1600 לאחר שיפוץ כללי - ראש, משאבת דלק, פילטרים וכו'. הרכב נוסע בלי עין הרע אך לפני כמה זמן החלו גמגומים מטורפים בסרק כולל גזים שלא עוברים מהאגזוז בצורה סדירה וחופשיה (פיצוצים/פלוצים) כמו בסרטון הבא: הרכב נסע זמן רב עם משאבת דלק חלשה אשר הוציאה 1-1.5 באר במקום 3. המשאבה הוחלפה + פילטר הדלק וכל הצינורות המחברים שנמצאו יבשים. הפקק הישן נראה כך: כמו שניתן לראות הפין שבור. לאחר החלפת פלאגים, חוטי הצתה וכל הרכיבים הקשורים בנושא לא נפתרה הבעיה כמו בסרטון. היום החלטתי לנסות פקק דלק חדש: הרכב כבר לא מגמגם! מי שמכר לי את הפקק אמר "בטח שיהיו לך בעיות, השסתום שבור בפקק שלך". אמנם היה חור בפקק הישן אך הוא אטם את המיכל. מה שכן, כשאני פותח את שני הפקקים אין שחרור אוויר מהמיכל (פססס) כמו בכל הרכבים שאני מכיר. מה גם שאני ממש סקפטי כי לא נתקלתי באף רכב שנסע בלי פקק או עם פקק אוניברסלי שהיו לו בעיות גמגומים עקב כך. כרגע הבעיה נפתרה לחלוטין, הזרימה מהאגזוז חופשית לגמרי בלי תקיעות. רק לי זה נשמע הזוי? יכול להיות שמישהו שבר בכוונה את הפין עקב משאבת דלק חלשה? רצה שלא יהיה לחץ במערכת או משהו

טוב הוצאתי את הרדיו דיסק היום ומאחורה היתה כניסת PL של מיקרופון. פשוט חיברתי מיקרופון וזה עבד! לא מאמין יותר לאף מילה של מתקינים (אחד רצה להזמין לי מיקרופון של LG בעלות של 150 שקל).

הלכתי היום למתקין, מסתבר שהזוג שנראים כמו מיקרופון בתמונה הם בעצם גלאי נפח ולא מיקרופונים. הוא אמר שצריך מיקרופון יעודי של LG כי אחרת לא יעבוד (מיקרופון מיוחד בעל 3 חוטים) ואין לי מה לנסות לשים סתם מיקרופון כי זה לא יעבוד. תודה מתן אם יש לך מיקרופון של LG כזה אשמח! אתה נמצא באזור רחובות או צפונה לפעמים?

אין לי לצערי הוא עף לכביש

גם את זה ניסיתי, לא עזר. האם החוט השחור הזה מתחבר ישירות לרדיו דיסק מאחורה? למרות שלא נראה לי שהוא מנותק כי הדיבורית עבדה.

המכשיר הוא LCS-700BR של LG ניסיתי לחבר את הלבן והאדמה ביחד למינוס של המיקרופון, עדיין לא עובד. אך כשאני מחבר את הלבן בנוסף למינוס של שניהם, אני שומע איזהשהוא רעש של חשמל.

עוד נקיון שרציתי לעשות הרבה זמן הוא לנקות את כל העלים והחרא שהצטבר מתחת לוישרים ופתחי הניקוז, משם נכנס אויר טרי לרכב ועוזר גם לקירור (במקרה שלי לא רלוונטי כי גם ככה המזגן לא עובד ) המצב לא היה כל כך גרוע כמו שחשבתי בדרך כלל אני מוצא ערימה של עלים מתחת לדבר הזה ומלא מברגים, דסקיות וכדומה. לא כל כך גרוע, אבל עדיין מצריך ניקוי: היו שם עוד מספר אזיקונים שלא ידוע איך מצאו דרכם לשם, חור הניקוז היה סתום לגמרי: התזה של מים וסבון: בוץ יכולתי לשפוך דלי מים וסבון שלם לכל האורך אבל העדפתי שלא, רציתי סה"כ להוציא את העלים ולנקות את פתחי הניקוז. לא להבריק את כל האזור שם. לפחות השמשה חזרה להבריק: גם כיסוי הפלסטיק זכה להתייחסות: מגלים דברים מעניינים בזמן הפירוק, הרכב עלה לכביש בפברואר 95, אמנם רוב חלקיו בכלל מ 94. חזר למקום, שלב הבא זה לעבור עם Flash Dash או משהו בסגנון על הפלסטיק: כל הזבל, בפונטו השניה שעשיתי את זה הכמות הייתה פי 3: השלב הבא שאני מתכנן הוא לנקות את מרזבי הגג. למרות שהם לא נראים סתומים במיוחד, אפשר להעביר שם איזה חוטר.

היה לי שם מיקרופון אחד, לא זוכר את צורת החיבור שלו. את זוג המיקרופונים האלה מצאתי במחסן.

ברוב טיפשותי תלשתי את הסך שמש יחד עם המיקרופון שהיה של הדיבורית (בלוטוט מובנה במערכת). בקיצור השגתי 2 מיקרופונים כאלה שנראים סה"כ זהים אבל אחד עם + בצבע לבן והשני + בצבע אדום: זה הכבל שיוצא מהפאנל: יש גם אדום, גם לבן שקוף וגם אדמה. ניסיתי לחבר כל אחד מהמיקרופונים בכל דרך אפשרית ועדיין לא שומעים אותי. האם אני צריך מיקרופון מיוחד בעל 3 חוטים?

נשאר פטיפון אחד. למי שמעוניין המחיר הוא 2500 כולל ראש חדש לגמרי בקופסא.

מישהו? אציין כי הבעיה רק בסרק, כשהרכב בנסיעה נוסע טוב מאוד.

החלפתי שבוע שעבר את כל הפלאגים וחוטי הצתה חדשים. לא הייתה לי סחיבה והרכב קרטע. נבדק לחץ דלק ונמצא תקול - 1.5 באר במקום 3. הוחלפה גם משאבת הדלק. הרכב נוסע וסוחב מצוין עכשיו, רק ישנה בעייה אחרת בסרק. רעש שריקה מעצבן, המנוע מרקד ופיצוצים מהאגזוז: מה זה עוד יכול להיות?