SUPER

אני חושב שמים לא אמורים להעלם אולי טיפה פעם בחודש בגלל החום בחוץ אצלי באוטו (309 GTI) לעולם לא נעלמה לי אפילו טיפה אחת

שומר על האוטו אם זה שלי או של מישהו אחר אחרי הכל הבן אדם שנתן לי את האוטו סמך עלי שאני ישמור עליו

תצחק תצחק אבל חס וחלילה במקרה של תאונה הביטוח היה מבוטל כי הייתה עם מספר גבוה ממה שרשום ברשיון הרכב נ.ב. אם השוטר היה בודק עכשיו הייתה בוכה כי אתה הולך ברגל ועוד לבית משפט

אחד מהם עובד עם המזגן (הימני אם אני לא טועה) אתה יכול ללכת לחשמלאי שיחבר לך ששניהם יעבדון ביחד במהירות נמוכה וככה גם לא תשמע אותם דבר שמקובל בפיזו

אולי יכול להיות חור בסאן רוף?? מה הקשר בין כרית אויר לטעינת יתר???

כל ההשתלות האלו נעשים במכוניות שהשילדה שלהם היא של מכונית ספורט זאת לא השתלה של מנע חזק מאוד ברכב משפחתי שהשילדה שלו לא בנויה לזה כי אחרי הכל מה שבונה רכב ספורט זה לא רק המנוע, מיטלים וכל שאר החמוצים אלה השילדה

אותי צילמו פעם שם עוד כמה מקומות בפ"ת מול סופר פארם היכל בימי שישי בלילה שני שוטרים עם לייזר זבוטינסקי בתחנת אוטובוס של בלינסון לכיוון כפר סבא בשעות הלילה עם לייזר

נו... לפחות אתה חוסך קצת כסף על דלק עבור הביקור הבא במוסך.. האוטו שלי ברוך אשם לא עושה בעיות חמסה חמסה חמסה

תקין מאוד הגיר שלך הוא של 1600 זהו הגיר הקצר ביותר שיש לGTI לי לעומת זאת יש גיר של 1900 עם דרפנציאל אחר והוא ארוך מאוד 110 קמ"ש 3000 סל"ד

מי החכם שאמר לך שאתה צריך להשים של ברלינגו ??? אם הייתה פיזו או סיטרואן אז ברלינגו היה מתאים לך המלצה תפסיק להקשיב לילדים רק שלא יגיד לך להשים ברקסים של מטוס פאנטום מה שמיוחד בברקסים של ברלינגו זה שהם גדולים ואמורים לעצור משקל 2 טון הדיסק בקוטר 266 מ"מ והרפידה ממש גדולה לי יש כאלו ברקסים באוטו שלי (309 GTI) והאוטו עוצר לא זה לא יכנס בגלגל 13"

תגיד פעם הייתה לך 205 GTI ???? ראיתה את החום עבודה של השמן תשאל כל אחד שיש לו מנוע כזה אם החום שמן שלו עולה ל100 ותראה מה הוא יגיד לך

בדיוק מכמה מנועים כאלה בנו לך בית

אוקיי אז לא יניב הסיג את הצמיגים אלה אני הצמיגים שהשגתי היו GOOD YEAR EAGEL 165/60/14 H לא כמו כולם T תנסה אצל היבואן של GOOD YEAR אולי יש לו משהו ואם לא אז תזמין כמוני מחו"ל דרך אגב זה משפר את האחיזה בצורה מטורפת צמיגים באמת פצצה

בכפר יסיף ליד נהריה יש 3 פירוקיות בנהריה עוד אחת ועוד כמה שאני לא כל כך זוכר

כן יש לי שעון חום שמן וגם לחץ שמן והשמן מגיע מקסימום ל80 מעלות

ליאור אתה מכיר את האוטו של סער ?? הקאמרו SS עם ה770 כ"ס ראיתי אותה חשבתי אני מת מרוב אושר מחכה לראות את שלך

אני נתי בן 23 נוהג באושר על 309 GTI בתהליך שיקום בגלל הזנחה קטנה הא אני מנהריה

אין שום סיבה שכלוב התהפכות יעלה על מכונית רגילה בכביש. הוא מיועד למכוניות מירוץ בלבד. בשום מקום בעולם מכונית סטנדרטיות על הכביש או אפילו ג'יפים בשטח לא נוסעים עם כלוב התהפכות, כך שאין לי מושג מאיפה הבאת את השטות הזאת. רוני לא אמרתי שלכל אוטו יהיה פשוט שלא יעשו בעיות לרכב ספורט שרוצה להשים כלוב התהפחות אחרי הכל זה לא דבר רע

כמה שרי ממשלה צריכים לראות את הנפלאות שכלוב התהפחות עושה לרכב ויכול להציל חיים רבים על הכבישים

שואל את עצמי את אותו הדבר אם אתם טורחים לשאול את עצמכם שאלה כזאת,סימן שאין לכם בשביל מה להיכנס לדבר כזה. מעבר לכך-קיט מיצערות מעלה הספקים של מנועים אטמוספריים בכמעט 50% במידה והוא מבוצע בצורה נכונה.ברטרוספקט-בתקציב שנדרש לפרוייקט כזה ,עדיף לגדוש את האוטו. ממממממממממיייייייייייי איך הגעתה לסכום הזה???? (אני מדבר על המנוע לא בולמים וכו...) אני מאמין שלניר זה לא עלה יותר מ3000 ש"ח כי הסעפת בXSI היא של AX SPORT המצערות הם של R750 והקאמשפט שלו מטורף 310 מעלות הראש מנוע אם אני לא טועה הוא של 1300 של הAX SPORT אני לא יודע איך הוא הגיע לזה שהמצערות מתאימיות לסעפת אבל מגיע לו חח גדול מאוד על הפרויקט על האוטו. הוא יכול לקבל עוד חח גדול על ה205 למי שיודע מה שאני מדבר כנראה שהבחור לא אוהב הזקרה אני לא יודע אם ניסו את זה על המכונית שלך ויכול להיות שאתה צריך מצערות מיוחדות ומצערות מיוחדות זה לא דבר זול בכלל.

מה פתאום מה הקשר זה לא איפוס תעשה מה שאמרתי לך תבדוק את החיבורים רק שהמכונאי לא יגיד שיש לך וירוס בלוח שעונים

בעיה במגעים אחרי הכל המגעים חשמלים במד טורים הייתי ממליץ לעבור על החוטים של מד סיבובי המנוע ולמצוא את הבעיה או פשוט להחליף אותם איפוס לא יתן לך כלום נ.ב. הוצאת פיוז זה בדיוק כמו לנתק את המצבר

מה 110 מה אני מכין חביתה??? בין 70 ל90 חוץ מזה זה עוד קירור למנוע לא?? עוד דבר ששחכתי זה שבGTI 1900 היא באה מהחברה עם קולר שמן

יש לי 309 GTI המנוע הוא מנוע (D6B) בדיוק של 205 GTI 1900 ועכשיו לשאלה ראיתי ברכב דיזל במקום הפילטר שמן נכנס מתאם וממנו יוצאים שני צינורות צינור אחד ישיר לרדיאטור שמן (קולר שמן) צינור שני גם לרדיאטור שמן (קולר שמן) רק שבאמצע יש מקום לפילטר שמן מה אתם אומרים קדאי לקנות את זה ראיתי הרבה כאלה בפירוקיות במלא רכבי דיזל זה לא יאמץ יותר את המאשבת שמן אחרי הכל אני בנסיעה רגילה על 3-4 באר ושהאוטו קר 7 באר

המצערות של R750 מתאימים בדיוק (כמעט) לסעפת של AX SPORT כל שאר הדברים אני לא ממש יודע תשאל את ניר או את ניב אולי הם יודעים