Jump to content

SUPER

  • הודעות

    246
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי SUPER

  1. מאיזה אזור אתה בעיקרון אתה מחפש יוניט שנקרא (יוניט 82)
  2. SUPER

    בעייה באזעקה

    תחכה שהאזעקה תדרוך את עצמה (חכה משהו כמו דקה או שניים) ואז תנסה
  3. אני השתמשתי תמיד בLM, חבר הציע לי לקנות את השמן קניתי אותו והמד חום שמן אצלי באוטו לא הגיע אפילו ל90 לעומת בLM שהיה מגיע ל90 מעלות. אני אישית אהבתי אותו
  4. מצתים רק אל תלך על בוש, אני הייתה לי ז"ל 309 GTI והבוש הרסו לאוטו את הצורה, לך לגאן ברחוב המסגר בת"א קנה פלאגים מקורים הם לא יקרים בכלל ועושים את העבודה טוב מאוד, במנוע הנ"ל מומלץ להשתמש בפילטר שמן מקורי בלבד. בהצלחה בטיפול
  5. רציתי לדעת אם הצמת חשמל של הראלי דור ראשון ודור שני זהה ואם לא יש אולי למישהו את המפה של הצמה (מחשב) של ראלי דור שני ???
  6. SUPER

    אוף טופיק

    איך אני יכול להשיג הרשאה לרשום באוף טופיק???
  7. הכל תלוי בסוג הרכב
  8. בעיקרון אתה אולי צריך לנקות את מנוע הצעדים!! באתר PSI יש פרויקט של ניקוי מנוע צעדים ל106 ראלי אם אני לא טועה המנוע צעדים שלכם זהה שווה בדיקה
  9. אלון אמרתה שתבדוק את ההספקים של קרבורטור מול הזרקה רב נקודתית פשוטה לא של מרוצים או כל דבר אחר מומנט + כח סוס הסקרנות הורגת אותי כבר למרות שנתתי לך השוואה ועוד לא החזרתה לי תשובה עליה AX SPORT מול 106 ראלי מנוע 1300
  10. אם אני לא טועה הוא יושב בראש העין אם אתה מדבר איתו תן לנו פרטים שלו בשביל כולם
  11. אבל מומנט אפשר לבדוק
  12. אלון אני לא שולל את מה שאתה אומר אבל תבדוק תבדוק אם המומנט בקרבורטורים יותר גבוה מבהזרקה ותבדוק תגובת דוושה של הזרקה מול שני קרבורטורים כפולים
  13. דובר פה על הזרקה רב נקודתית מקורית כמו שמגיעה מהחברה לעומת קרבורטורים לא דובר על מחשבים וכו וכו.....
  14. לא מדברים פה על קרבורטור אחד או כפול אלה על 2 כפולים
  15. אלון להפוך את הרכב שלך למצערות אין בעיה לקרבורטורים זה כבר סיפור שונה לגמרי, אתה צריך למצוא פיתרון למערכת ההצתה שלך הרי אין לך דיסטרבוטור.
  16. אלון אולי אתה צודק ההספק בכ"ס יורד אבל שכחתה שהמומנט עולה, הטורים בקרבורטורים עפים לשמיים לעומת מערכת הזרקה. עכשיו יש לי השוואה שלא תוכל לשלול. קח לדוגמא 106 ראלי 1300 מקורית ותיקח AX SPORT או 205 ראלי (כולם מקוריות) תעמיד אותם אחת ליד השניה, אני מבטיח לך שה106 ראלי דור ראשון תישאר הרבה הרבה אחרי ה205 והAX. לפי מה שקראתי באתר של GMC שאני חושב שהם מבינים יותר ממני וממך (בלי כמובן לזלזל ביד שלך), שאת ההספק הגבוה ביותר ממנוע TU/XU אתה מוציא בעזרת מצערות. לראלי 1300 100 כ"ס לAX SPORT יש רק 93 כ"ס
  17. 205CTI (אלון) אולי אתה מדבר מנסיון אבל, וזאת עובדה קח 205 1900 עם הזרקה קח 205 1900 עם קרבורטורים, ותראה מה קרבורטורים עושים. (אני ראיתי ועוד 50 איש לפחות). אולי הכ"ס יורד אבל המומנט עולה בטירוף, אתה עולה בטורים הרבה יותר מהר ממערכת הזרקה. למה קרבורטורים - אמינות אין לך חיישנים וכל החרטה שמתקלקל למה הזרקה - אין צורך לכוון אותה כמו קרבורטורים לסיכום קרבורטורים
  18. אתה מדבר על הGTI של הבחור הצרפתי אני מדבר על CTI יש הרבה הבדל בCTI אין גג
  19. כן הבחור בן 40+
  20. נראה לך שהוא ימכור אוצר שיש לו ביד???? חוץ מזה הבחור מאושר מאוד מאוד מהאוטו אולי יהיה אפשר לראות אותו במפגש PSI הקרוב יש לי את הטלפון שלו הוא ביקש ממני להודיע לו
  21. היום נסעתי לצפון להורים שלי ופתאום בלי שום התראה מוקדמת 205 CTI מנוע 1900 מקורית (לא האמנתי לבחור הוא הראה לי רשיונות), מכונית מאוד מאוד שמורה ויפה בצבע לבן, שנת 93 יבוא אישי. כן ירבו מכוניות כאלו בארצנו יש לציין שהרכב הורד מהסיפון בתור 1900 ולא בתור שום דבר אחר.
  22. תלך למוסך וכל פעם שמתקנים לך את האוטו תשב למכונאי על הראש ותלמד איך עושים (ככה אני עשיתי)
  23. מה 900 ש"ח בפ"ת לקחו לי 350 ש"ח כולל עבודה ללטרנטור משופץ לראלי שלי נ.ב. טיפ קטן אם אתם בבאר שבע ליד בכר גשו איליו קנו אלטרנטור 200 ש"ח
  24. SUPER

    הלך האוטו

    יש יותר 309 GTI אני מכיר ארבעה מהם 1. דניאל T16 2. זוג זקנים מרחובות 3. ערבי מהצפון 4. כחולה מחיפה תמיד הייתה חונה ליד רכבת מרכז
  25. SUPER

    הלך האוטו

    כן כן בתור בעלים הקודמים הלא מפותחים של הרכב מי שמוכר לנסוע במכונית עם מנוע 1900 עם ברקסים רגילים אז הוא לא אדם הכי מפותח, אצלי הרכב עבר שינוים דרסטים, הכל מהנמכה, לעוד שני קוני קדימה, מערכת בלימה שלמה של ברלינגו, כיוון המנוע מחדש, בנית מערכת חשמל חדשה ברכב ועוד ועוד. הרכב הגיע מהחברה עם ברקסים של 205GTI 1600, זה שהבעלים הקודמים לא יודע לזהות בן ברקס מאורר ללא אז.... אלון, 309GTI מגיע גם עם 5 דל'
×
×
  • תוכן חדש...