cartom

זו כנראה הבעיה ברכב - תרמוסטט תפוס במצב פתוח ( או תרמוסטט שהוסר ממקומו )

למראה הזה בדיוק התכוונתי , אבל כנראה שלא ירדת לסוף דעתי . שיהיה לך בהצלחה .

הנסיך צודק במאות אחוזים , כל הניסיונות המגוחכים ליפייף את הרכב באופן פרטאצ'י וחובבני , גורמים לרכב להיראות הרבה יותר גרוע . אחזקה של רכב ורצון לתחזק אותו ברמה גבוהה זה סבבה , אבל יש גבול קוסמטי לכמה אפשר ללקק את המכונית ולהשגיח שהיא לא תתבלה , כי היא תתבלה ובקצב מואץ באקלים הישראלי ונגד זה אין הרבה מה לעשות . שורה תחתונה , פותח השירשור למד שכשחלק מתבלה ( וגם כתוצאה מהרס מכוון קרי חומרים ממיסי צבע ) הפיתרון הוא לרכוש את החלק המקורי של הרכב ולא להתחיל לאלתר פתרונות מבית היוצר של עזה . בעיניי אין מגוחך יותר מפנים רכב הצבוע בצבעים שונים ובעיקר בצבעים וצביעה לא איכותיים .

ציינת שבטיפול הוחלף השמן בגיר , אבל לא ציינת אם התופעה של המכה היתה עוד לפני הטיפול או שהגיעה בעקבות הטיפול . נקודה למחשבה .

שחור זה קלאסי ! אבל אם נתיחס לעובדה שהמזגן המותקן בסדרה 3 חלש גם בצבעים הבהירים , אז ברכב כזה שחור אתה הולך להיטגן \ להיצלות \ להתייבש - מחק את המיותר !

ובדיוק בגלל החששות האלה שלכם הם מרשים לעצמם לדרוך עליכם . אם הייתם מגלים יותר אסרטיביות ונחישות בגישה שלכם אל העסקה הקלוקלת , אין לי ספק שהייתם מקבלים יחס אחר . מלבד זאת , הצרכן הישראלי הפרטי כפי הנראה ירד למקום השני ואולי השלישי מבחינת עדיפותם של יבואני הרכב עקב שוקי המניאליסינג שטורפים את הקלפים . שורה תחתונה - מה אתם חוששים מביטול העסקה - שיבטלו ויפצו ואתם תרכשו רכב יד שניה במחיר מופחת משמעותית . לדעתי הרווח יהיה כולו שלכם , כך תבינו שקיבלתם הזדמנות לא לרכוש את הרכב הזה מהם ! בהצלחה בהמשך .

לא שאני מעוניין לקנות רכב כזה , אבל ממש מסקרן אותי מה עושות יצרניות הרכב עם רכבי האב טיפוס שנבנו במפעלי החברה . ואני מדבר על הדגמים שיוצרו על לשלב הסופי שלהם ! יש רעיונות או תשובות לתמיהה לילה טוב

עידכון .. ברכב הוחלפה רצועת תיזמון מותח לרצועה מחזיר שמן רצועת מדחס מזגן כל זה בעלות של 850 ש"ח כולל מע"מ ועבודה . נראה לי מחיר הוגן . תודה ויום טוב

בלי להעליב את היצרן מוריס מין ארון בגדים שהוסב לרכב . זו מכונית מכוערת בעיניי אע"פ שאני ממש אוהב ענתיקות .

קודם כל תתחדש ותהנה מרכבך הראשון . אל תתביש ברכב שלך , טפל בו באהבה ובמסירות והוא ייתן לך תמורה . בקשר לקוסמטיקה - אני אישית מעדיף את הרכב ללא התוספות המצועצעות , זה לא יעשה לך את האוטו מהיר יותר או בטוח יותר .

כן תריס פתוח לא תריס פתוח .... כל עוד החלונות סגורים אז גם כשהתריס פתוח לא ממש יכנס אויר חיצוני לרכב , הרי ברור שכל עוד כמות האויר ברכב היא מצב נתון וקבוע אז אי אפשר לדחוס אויר נוסף לתוך החלל הזה רק מפתיחתו של תריס קטן . ולראיה למי שרוצה לאמת את העניין - סעו ברכב כאשר המזגן כבוי אבל פתחי האורור פתוחים ועם חלונות סגורים , וכעת פתחו וסגרו לסירוגין את התריס המדובר והניחו את כף היד על פתחי האורור - תרגישו מיד שאין ממש יציאת אויר מפתחי האורור ! כעת נסו זאת עם חלון אחד או יותר פתוחים אפילו במקצת ותראו מיד שעם פתיחת התריס ישנו מעבר של אויר מפתח האורור ועם סגירת התריס הזרימה נפסקת ! מקוה שהייתי ברור מספיק . ובכל מקרה אני סוגר את התריס המאפשר ' כניסת אויר ' בעת הפעלת המזגן ולקירור הראשוני של הרכב אני פותח חלונות בתחילת הנסיעה למס' דקות .

הייתי מסתפק בסתם גולף R32

מודה לכם על התשובות ועוד שאלה קטנה , לפעמים כשאני מניע את הרכב אני שם לב שהרדיו מריץ סריקה כלשהיא . ידוע לכם משהוא על זה ?

שלום שוב אם בהודעתך הראשונה רמזת על איכות דלקים שונה אז לא הבנתי את הרמז כראוי , כי אני הבנתי מאותה הודעה שאתה מרמז על משאבת דלק בתחנה שמזייפת לרעת הצרכן בתחנה מסויימת , וכעת אני חושב שאתה בעצם מתכוון לאיכות דלקים שונה שגורמת לצריכת דלק שונה ! אם זה העניין אז נראה לי שאתה בהחלט צודק כי גם אני חושד בעניין דומה בתחנות תדלוק בהן אני מתדלק .

רגע רגע , מחשב הדרך מראה לך צריכה ממוצעת של דלק לפי צריכה ביחס למס' הקילומטרים שהרכב עבר מאז האיפוס האחרון של מונה הצריכה , והפרמטר הזה משתנה בהתאם לסגנון הנהיגה שלך , נסיעה עם או בלי מזגן , עם או בלי חלונות סגורים , נסיעה בעיר או בדרך מהירה , עליות ירידות וכו' . ולא הבנתי איך מחשב הדרך יכול לקבוע שתחנה זו או אחרת משקה את הרכב בפחות דלק בקיצור הנתונים שהבאת כאן לא מוכיחים משהו שקשור לתחנת הדלק - אלא על סגנון הנהיגה שלך ועל הצריכה הממוצעת לתקופת שבה ביצעת את הבדיקה אולי אם תפרט יותר על דרך הבדיקה שלך נוכל להבין מה הבעיה .

מדובר במערכת האודיו ( בילט אין ) שמגיעה על המונדיאו שנת 2004 . אני נתקל לפעמים במצב בו הרדיו משנה את תדר התחנה בהתאם למיקום הרכב , למשל , בהאזנה לגלגל"צ 91.8 קורה שהתחנה עוברת לתדר 107.00 FM - הסאונד והעוצמה טיפה משתנים אבל התחנה נשארת . מישהו מכיר את הפונקציה הזו ברכב הזה או בכלל במערכות שמע לרכב , איך זה נקרא ואיך מתפעלים \ מבטלים את זה ? תודה מראש למשיבים .

לא פחות ממדהים .

בהחלט משתולל וגם בכבישים .

בגירים אוטומטיים עם קילומטרז' יחסית גבוה עדיף לא להחליף את השמן גיר , זה יכול לגרום לבעיות ותקלות שיקצרו את חיי הגיר . בצע חיפוש - תמצא דיונים בנושא זה . שבת שלום

זה מזכיר לי איך בפורום מחשבים בתפוז מישהו נתן קישור לסירטון שצילמה מצלמת תצפית שלו , ותיעדה בשעת לילה איך מגיעים גנבי רכב לחניון ליד ביתו ברכבם ולאחר מס' היסוסים ודקות מעטות נכנסו לרכבו ונעלמו איתו . רואים בבירור את צבע הרכב וסוג הרכב איתו הם הגיעו ורואים את לוחית הרישוי אבל לא ניתן היה לראות את מס' הלוחית . מה שהבחור ביקש מאיתנו חברי הפורום זה לנסות ולקודד את הסירטון בדרך שבה נוכל להציג בבירור את מס' הרכב שאיתו הגיעו הגנבים . מיותר לציין שכל מה שרצה הבחור זה לתפוס את הח'ארות שגנבו לו מתחת לאף את רכבו .

מה אתה שולח אותי לטפל ברכב של יוסטין )))) זה שאני חבר שלו ומכיר אותו לא עושה אותי מכונאי ואני בטח לא מתיימר להיות מוסך מתמחה ברכבי סאאב מתגובתך האחרונה מס' 109 בה אתה יורה לכל הכיוונים אפשר להבין את מצוקתך הגדולה כל טוב ושיהיה לך בהצלחה לפחות עם לקוחות אחרים .

הייתי חושד באופן הנהיגה שלך , שהוא כנראה יותר לחוץ מאשר סגנון הנהיגה של אימך . באופן כללי האצות פתאומיות , פתיחות ברמזורים , ונסיעה במהירויות גבוהות , וכמובן הפעלת מזגן צורכות יותר דלק . מעבר לזה יכולות להיות סיבות טכניות שונות ורבות .

אם אתה מאיזור ירושלים , גש ליוסי מ - אוטו סוויץ' , הוא יבצע התאמת סט מפתחות לרכבך . פעם הבאה תדאג לזוג מפתחות רזרבי שישכב במגירה בבית . בהצלחה .

העניין הפשוט יהיה לפרק את ריפודי הדלתות ולבדוק בחלל הדלת מה נוקש \ רועש \ רופף כשהחלון מורם .

זיסו שלום מבדיקה שבוצעה לרכב נאמר לי שהמחזיר באיזור הרצועה הוא שנוזל , והמכונאי הציע להחליף את המחזיר הזה בטיפול הטיימינג הבא . השאלה שלי היא , אם אני מושך את העניין עוד כמה עשרות K קילומטרים עד לטיפול טיימינג הבא , אני לא אגרום נזק חמור יותר לרכב ?