Soundman

התקנת לא מזמן אודיסון פרימה (סט כניסה שלהם) כאשר יש לך בבית K2P למה? 2. למה אתה רוצה עכשיו להחליף?

1. תקח בחשבון שהנתונים שלהם מופרזים. 500W וואט זה לא תמיד 500W אמיתיים. 2. במידה (לדוגמא) במידה והשנאי שלך הוא 150W. תחפש ממיר מתח של לפחות כפול. 3. החיבור מצית ברכב יכול להחזיק (10A לרוב) ולכן לבדוק טוב טוב מה הצריכת זרם של הממיר מתח לפני החיבור ( ומה אתה הולך לחבר) 4. ממיר מתח זה מוצר יחסית יציב. ולא משנה לו עם הרכב מונע / כבוי. כל עוד המצב שלך תקין. והמתח של המצבר לא ירד מתחת ל11-10V לפי הממיר והמגבלות שלו. המתח יהיה תקין. !!!@@ תבדוק אולי קיים שנאי למחשב שלך. שהוא מראש בחיבור מצית. לרוב השנאים הם בין 12V ל24V

1. אין לך מקום מקורי ל6/9 (לפי זכרוני) זה אומר לעשות חורים במגש האחורי בשביל זה. 2. במידה והם לא זהים ! הייתי מתחיל בלחבר אותם על המגש ולשמוע אותם. ולראות שהם נשמעים דומים. ולא. שאחד מהם מושך את הסאונד יותר מהשני. לפי התמונה הראשונה. יש לך שם אחד של פיוניר חדש בקופסא. ועוד אחד ישן על הכסא. אתה צריך לבטל את הרמקולים האחוריים ( דלתות אחוריות) ולחבר את ה6/9 על הפלטה ( מגש אחורי) לפני חיתוך כבלים ושינויים חד כיוונים. הייתי בודק את ה6/9 עם 2 כבלים במרכז הרכב.

תתחדש ונראה עבודה יפה. לא חייבים לנסוע כדי לשמוע הבדלים בסאונד של המערכת. כן חייבים לנסוע כדי לשמוע הבדל בסאונד של רעשי כביש. אתה מוזמן להכנס לחתימה שלי לראות בידוד נוסף .

יש לנו מחלוקת מצד אחד (בחליפה הכחולה) אבי 60769 שטוען (ויחסית צודק) לעשות בידוד לדלתות הקדמיות . מהצד השני. (בחליפה האדומה) TOM 22 שטוען (ויחסית צודק) שזה רמקולים מקוריים . ומחוברים לרדיו דיסק. מהצד השלישי (השופט) פותח השרשור מחפש באס עמוק. חודר לעצמות. שאף אחת מהאופציות האלו לבד. לא תביא אותו לתוצאה הזו. אני הייתי מתחיל בהצעה של אבי. מהסיבה שלהזיק זה לא יכול. (זה כן יכול טיפה לייבש את הסאונד.כי הדלת לא תנגן יותר ) ובמידה והתוצאה לא תהיה טובה (ולהערכתי היא לא תהיה) יותר להתקדם לשלב הבא. (למרות שכאשר הוא עושה בידוד. הוא כבר יכול להתקין רמקולים חדשים) להתקין מגבר לרמקולים. ואז להחליף לקומפוננט בריא יותר. תמשיך לקרוא בכיוון. ותחזור אלינו.

150 שקל למגבר הזה. לא 50 עד 100.

אתה בסוג של בעיה. כי להוסיף סאב. בלבד לא יפתור לך את הבעיה. כי עדיף לך מגבר גם לרמקולים. שאז יהיה ניתן לכוון אותם גם יותר טוב. ובנוסף. אתה צריך להוסיף מנחת / פרוססור לקבל את היציאת סאונד מהמכשיר המקורי ( אני מעריך.) וכיוון טוב. עכשיו. לפני שניכנס להמלצות חסרות טעם. של עשרות חברות. ומאות דגמים. ומחירים ועוד. תעשה חיפוש בפורום. תקרא טיפה בFAQ. ותחזור. גם ככה אין לך לאן ללכת לגבי תקציב לא מוגבל. אנחנו כאן יכולים בקלות להגיע לך לתקציב של 15 אלף שקל. אתה זורם?

10 שנים זה מכובד ביותר אני בקרוב 17 שנים עוד שנה ונוכל לצאת לשתות בירה

כלי חשמלי לא נטען. אחרי יבוש של מספר ימים בחום (שמש/תנור/וכו) אמור לעבוד בסדר במידה ולא חובר לפני לחשמל. סוללות נטענות יש סיכוי גדול שימותו בקרוב / מתות מפריקה וקורוזיה

טוב. שרשור שלי (: (: (: בקצרה. השארתי לפני כחודש את הרכב עם אור פנימי קטן דולק ויצאתי לחופשה. חזרתי אחרי כמה ימים לבית. הרכב מת! 2 המצברים מתים הקדמי - מצבר שנרכש אצל צ'מפיון (בין כ 3 לפחות ) והאחורי - אופטימה צהוב נקנה בתחילת 2012! הרב מודד מראה 2 וולט בערך. זה אומר מצברים מתים ! לרוב הם לא חוזרים לחיים אחרי דבר כזה. המצבר הקדמי כבר חצי שנה ידוע כעומד למות. חיברתי מטען מצברים לרכב. כל מצבר קיבל מטען לבד. לקח יומיים. ושניהם חזרו. (חלקית) הקדמי כבר היה עייף. הרגיש שקשה לו להניע. האחורי גם עשה טיפה הרגשה של קשה. ומאז כל יום שאני לא נוסע לעבוד. בערב מחבר מטען. שבבוקר הרכב יניע בכיף. שבוע שעבר. הקדמי מת. כמהשעות ללא מטען. ואני לא מצליח להניע. על הדרך גיליתי שהמצבר האחורי שרף את הפיוז בטחון. ובגלל זה היה לו קשה להניע לי את הרכב (החלפתי את הפיוז לחוט עבה שמקצר את החיבורים) אחרי ההחלפה הרכב חזר להניע סבבה. אבל עדיין. יש לי מקדימה מצבר מת. היום אחרי שבוע של חיפושים. והתלבטות לגבי להביא מחו'ל (בגלל הזמן. ושאין לי רצון להיות תלוי בכבלים, ובאנשים בוא תניע אותי) הגעתי לישראל ג'וניור. ששלח אותי לחבר שלו. שדאג לי למחיר טוב על המצבר. ובסוף היום קניתי מצבר ג'ל S&S 70A של בוש. מחיר רגיל סביב 1050 שקלים. -+ עכשיו בואו נראה איך יהיה. נ.ב. לגבי החוט שהחלפתי כרגע. הזמנתי מחו'ל פיוז חדש במקום ה100A שהיה שם. הזמנתי 250A. שיעמוד בכבוד בהתנעה של הרכב. (במידת הצורך נביא גם 300-400 עם צריך)

אני יגיב רק על חלק אחד. החוסר רצון שלך לדבר על איטום. לא מדובר על פירוק כל הרכב. והשקעה של עשרות אלפי שקלים. מדובר על לתת טיפה יחס לדלת מאחורי הרמקולים הקדמיים. העלות היא זניחה יחסית סביב הכמה מאות שקלים בודדים. כי גם כך הדלת חלקית כבר מפורקת. בשביל ההתקנה של הרמקולים. התוצאה. שינוי באופי של המערכת. פחות ויברזציות בדלת. פחות עיוות של הרמקולים. רק יתרונות. ביחס להשקעה. אפילו אולי להתקין רק דיפיוזר (אדי) אני בטוח יכול להוסיף

אין בעיה להוביל בשכיבה. רק להוציא את כל המדפים והדברים שיכולים לטייל ולהשבר. אחרי שהגיע למקום החדש. להשאיר לעמוד !! ללא חיבור לחשמל לפחות כמה שעות טובות. לתת לשמן לחזור למדחס. אני מדגיש. לא לחבר לחשמל מיידית ! רק אחרי כמה שעות שהוא עומד במקום. !

הייתי מעדיף מגבר טוב ופרוססור או מגבר ו DSP מובנה ולא מגבר ומנחת טיפש הייתי מסתכל לכיוון משומשים ישאיר לך כסף לאיטום. ולתוספות

זה נראה צמת מחברים סטנדרטים. אפור - זה חשמל (שחור / צהוב / אדום / כחול/ כתום) חום - 8 חוטים ( אחד יהיה נגיד לבן / לבן שחור. כחול / כחול שחור וכו ) יציאות לרמקולים . השלישי לבדוק ( לא זוכר בשלוף )

במידה והקדמיים לא מחוברים למגבר. הוספה של סאב בלבד תביא שיפור חלקי. כי הקדמיים עדיין מקבלים טיפה בס. וזה מחרבש טיפה הסאונד קדימה

תמונות

עושה מקום בבית כל הציוד תקין בהתחייבות ! תמונות עדכניות מהיום. *** 1 - מגבר SOUNDSTREAM 720.4 4 ערוצים 90W RMS - ב 4 אום 4 ערוצים 180W RMS - ב 2 אום 2 ערוצים - גישור של 360W RMS - ב 4 אום. *** 2- מגבר infinity kappa 52a 2 ערוצים של 50W RMS - ב 4 אום 2 ערוצים של 75W RMS - ב 2 אום גישור של 150W RMS - ב 4 אום המגבר ללא חיבורים מהירים (בן המשפחה לא פירק אותם ומכר את הרכב איתם) המגבר נפתח על ידי. והולחמו כבלים ישירים למגבר. לא משפיע כלל על התוצאה. *** 3 - מגבר - AUDISON - LR230 2 ערוצים 30W RMS - ב 4 אום 2 ערוצים 38W RMS - ב 2 אום 2 ערוצים 60W RMS - ב 1 אום גישור 130W RMS - ב 4 אום גישור 190W RMS - ב 2 אום *** 4 - מגבר LOGIC PLX 22 2 ערוצים 75W RMS ב 4 אום 2 ערוצים 150W RMS ב 2 אום גישור של 300W RMS ב 4אום. *** 5 - מגבר SUPER SOUND PA-2003 לפי הכתוב עליו ! 2 ערוצים של 180W מנסיון הזיז אחלה. סאב של 600 וואט מחירים 1 - 500 שקל 2 - 400 שקל 3 - 300 שקל 4 - 350 שקל 5 - 100 שקל

לאחר שהמצברים הקיימים בארץ לא ידועים לאף אחד. ואין באמת נסיון איתם. אשמח להמלצה על מצבר מארצות הברית XS POWER KINETIK OPTIMA YELLOW STINGER המידות שאני יכול להכניס (אני יעשה בדיקה במקביל) רוחב 30-33 ס"מ גובה 22-23 ס"מ (אחורי. ניתן לעוד 2 סמ של הטרמינלים מקדימה) עומק 20 ס"מ

בנאור. אצלי בבית יש 3 אלפסקים אחד - לאקווריום - לאוויר של האקווריום שני - משמש מחשבים + מערכת תאורת חירום (בתוספת מעגל נוסף) ושלישי - משמש גיבוי למנוף. ולכולם יש את הצפצפה המקורית עובדת. ולא מעולם לא חשבתי על לנתק אותה. מקסימום לוחצים השתק. ואני יכול להגיד לך שיצא לי בזכות זה לגלות שנפל החשמל בגלל מנורה שנשרפה והמעגל היה אצל הדגים. במקרה הכי גורע. מכניסים לתוך ארון ( רק שיהיה לו יכולות איוורור. טובה ולא ליד בדים !)

נתחיל עם ברכה. אתם במצב טוב ! אם הוא היה עם כסא גלגלים חשמלי כבד ! המצב היה קשה הרבה הרבה הרבה יותר. מנסיון. בגלל שהנכה הולך. אפילו מטר או שניים. בחירת הרכב פחות בעייתי. מנסיון VW T6/T5 מהשכרה עובד מצויין. או מרצדס ויטו או מקביל. ניתן לקחת כיסא יד שרה מתקפל. לכל המרחקים שאתם דואגים לגביהם. זה כסא שנכנס לכל בג'ז ונשאר שם לכל מצב. רק לברר שהמלונות / מקומות ביקור נגישים לנכה (הליכון / מדרגות / חצץ / וכו)

מרק. חיכיתי לתגובתך. הרכב היה עם חצי מיכל. ונסע עד ל10 ליטר האחרונים. בזמן היה את התופעה. תדלקתי את הרכב מלא (70 ) ליטר. ויש נסעתי 150 קילומטר בין עירוני. אז לא יצא לעמוד ברמזורים וכו. ולא יצא לי לנסוע מאז.

פתיחה של מוצר כזה בזמן אחריות תבטל את האחריות. ! דבר נוסף לציפצוף הראשון יש חשיבות גדולה. לדעת שהמכשיר נכנס לעבודה. ולבדוק מעכשיו את המצב של החשמל.

לבדוק מול הגורמים עם יש לו אפוטרופוס או שהוא עצמאי. 2. לבדוק בשיחה יפה מול ההורים. (אולי לבקש מ"המנהל " שלו). שיעשה שיחה לבדוק מול ההורים. כי הנושא משפיע לבחור על העבודה. לבדוק עם הם שומרים לו על הכסף. בחשבון נפרד או משתמשים בו. חלקית ממנו שלהם. חשבונות אוכל. וכו'

במידה ויש בעיית תקציב. והשימוש הוא בייתי. (ולא מקצועי שמקבלים החזר על הציוד) הייתי מחפש ביד 2. מנסיון יש שם מלא דברים טובים ולפעמים גם מציאות. אגב לרוב השימושים במידה ויש לך מברגה נטענת טובה. ורק חסר לך הקידוחים בבטון וכו רק פטישון. אין מחשבה אחרת ואופציה אחרת. מברגה / מקדחה חשמלית זה לא באותה רמה / נוחות / יכולות מול פטישון.

תשובות בצבעוני