efi_shams

בטיחות חסרת פשרות עד כדי שך שבדגם ה- LS התפשרו על 2 כריות אויר להגנה על ראשי הנוסעים הקדמיים והאחוריים. כנראה שרדיו דיסק קורא mp3 יותר חשוב מחייהם של הנוסעים. אפי

75 כ"ס. אפי.

מה בדיוק בולע את האור? אינך ברור, פרט. תפקיד הנורה הוא להקרין אור, ולא לבלוע אותו. 55 וואט הוא הספק הנורה. זהו נתון אחד מתוך סך כולל של נתונים המאפיינים אותה, בין היתר גם הגוון מאפיין אותה. נתון זה נקבע ע"י אורך הגל המוקרן. ובנוסף לו, קיימים עוד נתונים רבים. אפי.

אני שוב פעם חוזר ומדגיש: נורת הלוגן המפיצה גוון כחול ומסנוור, המתיימר להיות "דומה" לנורת קסנון - אינו חוקי. מעבר לכך, לעיתים הוא עלול לגרום לנזק לרפלקטור ו/או לעדשה, בשימוש מתמשך. לעומת זאת, נורות הטוענות לבהירות טובה יותר כדוגמת Osram Cool Blue (שאגב אין לה גוון כחול כלל, היא פשוט מעט יותר לבנה. השם, אגב, נגזר מהסיבה הפשוטה שהגוון Blue מתוך ה- RGB, המרכיבים את הצבע הלבן, שולט מעט יותר, ובכך אפקט ה"צהוב" נראה פחות לעין) הן מותרות לשימוש ואין גורמות לנזק. אפי.

הנורה של Osram נמכרת בגוון הלבן בלבד, ונקראת Cool Blue (זכוכית הנורה שקופה לחלוטין ואינה בצבע תכלת). קיימים דגמים מקבילים של פיליפס ובוש, המספקים עוצמת תאורה בהירה יותר מנורה "צהובה" סטנדרטית גם כן. http://www.ledico.co.il/parts/?aid=8bb3c839ff625c4608f2acbcc991ab9c&did=175 http://www.boschautoparts.co.uk/pcLite2.asp?c=2&d=1 אפי.

ממש ברגעים אלו חברי הפורום דנים בנושא זה בשרשור מקביל, אתה מוזמן להיכנס, לעיין ולהשתתף: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=94803. ואכן כן, הנורות בעלות הגוון התכלכל ("דמויות קסנון" למיניהן) אינן חוקיות (אני אומר את זה כמתנדב במשטרת התנועה). אפי.

חברים, נא להבדיל בין 2 סוגי הנורות המדוברות: 1. הסוג הראשון הוא של נורות "דמויות הקסנון", הפולטות אור בגוון תכלת בהיר. נורות אלו אינן חוקיות. נורות אלו עלולות לגרום נזק לרפלקטור ו/או לעדשת הפנס. 2. קיימות נורות בעלות גוון בהיר יותר (ההבדל בינן לבין הנורות ה"סטנדרטיות" כמעט ואינו מורגש פרט למקרים מסויימים), והן מאושרות לשימוש בכל רכב, בהתאם לסוג הנדרש (H1, H4, H7). נורות אלו אינן גורמות לנזק. אפי.

אני ממליץ לך להתרחק ממכונאי עם נסיון שכזה. הרכיב אינו מורכב ללא שום מטרה. אפי.

חוקי בהחלט. ניתן להשיג את הנורות בדגמים: H1, H4, H7. אפי.

תמורה מלאה למה? לא הגדרת מהם צרכיך. ניתן להשיג אצל הפרסי בת"א (בשבוע שעבר ראיתי שיש לו גלון אחד במלאי). מחירו ה"מוצהר" נע בין 300-320 ש"ח. כמו כן, ניתן להשיג אצל "ארנב אנרגיה", יבואן מוטול בישראל, הממוקם בכפר סבא. אם תצטרך טלפונים, כתובת או דרך להגעה - פנה אליי בפרטי ואשמח לעזור. אפי.

שלום, הבעיה שציינת יכולה לנבוע ממספר לא מועט של גורמים. האם הרכב מטופל בצורה סדירה? מתי הוחלף לאחרונה מסנן הדלק? אם לא הוחלף זמן רב, או שמא הרכב גמע מספר רב של ק"מ מאז החלפתו האחרונה, הייתי מתחיל כנסיון ראשוני לפתרון הבעיה בהחלפתו (השקעה כמה עשרות שקלים ומספר דקות עבודה). חמור מכך, לא ברור לי המשפט שכתבת: "* אולי יעזור : באוטו אין טרמוסטט ביטלו לי אותו ללא סיבה מיוחדת אלא מניסיון." אם לא הייתה סיבה מיוחדת לביטולו, מדוע הוא אינו מותקן? מציע לך לקרוא את הודעתי בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=773817#post773817 דבר אחרון: אין צורך להקפיץ הודעות בפורום. היה סבלני. אפי.

בהחלט לא. הכוונה הייתה ל- Osram Cool Blue. זוהי אינה נורה המפזרת אור בגוון כחלחל, כדוגמת הנורות הרבות והמסנוורות, שאגב השימוש בהן אינה חוקי. הנורה של אוסרם אמנם נקראת Cool Blue, אך גוון האלומה שלה לבן יותר, ולא צהוב כדוגמת הנורות הסטנדרטיות. ניתן להשיג ב"לדיקו", יבואן Bosch בארץ. מנסיון של מספר חודשי שימוש, קיים הבדל בגוון התאורה שבא לידי ביטוי בעיקר בנסיעות מחוץ לעיר, בהם יש ריבוי בסביבה חשוכה יותר. אפי.

כנראה שלא למדת פיזיקה עד הסוף. אין לך מושג כמה שהמשפט הזה שגוי בעת בלימה עם נעילת גלגלים. אפי.

בהנחה והדברים אכן נכונים - פשוט ביזיון. עוד דוגמא לחוסר המקצועיות של חברות הדלק בארץ. אפי.

ראשית, התופעה שאתה מתאר יכולה לנבוע ממספר לא מועט של גורמים. החל מפילטר אוויר סתום ועד בריחת קומפרסיה. לגבי הסרת הטרמוסטט, לא ברור לי מדוע אתה נוסע ללא הרכיב. אני מניח שהדבר נובע ממחשבה ש"אם זה גורם לבעיה, אז נסיר אותו". ומה יהיה מחר? כשייסתם מסנן הדלק? תסיר גם אותו ותבצע חיבור ישיר של הזנת דלק? מצויין. כנראה שרנו ושאר יצרני הרכב בעולם הרהרו לעצמם בעת תכנון מערכת הקירור: "בואו ונתקין טרמוסטט שידפוק יום אחד את המנוע". עליך להבין את חשיבותו הרבה של הטרמוסטט: תפקידו לווסת אתכמות זרימת מי הקירור במערכת הקירור של המנוע, במטרה לשמור על טמפרטורת עבודה נכונה. בנוסף ,הטרמוסטט דואג להישאר סגור כדי לאפשר למנוע להתחמם בהתנעות קרות בתורה המהירה ביותר. הפעולה שנקטת גורמת: 1. לצריכת דלק גבוהה, בעיקר בתחילתן של נסיעות עם התנעות קרות. 2. כתוצאה מסעיף אחד - המשנק עובד זמן רב יותר, מה שמוביל להצטברות של פיח בראש המנוע ועל הפלגים. 3. בלאי מנוע מואץ, כתוצאה מחימום מנוע איטי יותר. אני ממליץ בחום (תרתי משמע) לסור למוסך הקרוב ולהתקין בעלות שולית יחסית טמרוסטט חדש. אפי.

למרות שקוד התקלה מכוון אותך לעבר היחידה ההידראולית, שווה לנסות ולבדוק את נקיונם של חיישני ה- ABS ואת החיוט מהמערכת עד אליהם. פעולה פשוטה ביותר שיכולה לחסוך לך הרה כאב ראש וכסף. אפי.

מטרתה של עינית האינפרא אדום היא לשדר למקלט האינפרא הממוקם בתוך הרכב (משמש כשלט לפתיחה ונעילה של הדלתות). על עקרון משקל פועלים מירב שלטי האזעקות והנעילה המרכזית, אך באמצעות RF ולא IR. אפי.

_____

הפונטו החדשה - מוכרת בשמה החדש Grande Punto. אפי.

מנסיון שלי עם האיזיטרוניק בקורסה, הרכב אכן מידרדר מעט בזינוק בעליה (אופייני ביותר לגירים מהסוג הזה - התופעה מתרחשת גם בקליאו רובוטיק). כאשר הגיר מוחלף קיימות תנודות, אך לא מדובר במשהו שאינו נסבל (דומה מאד להחלפה אנושית). אולם, לא יצא לי להיתקל ברעידות בעת לחיצה קלה על דוושת התאוצה. אפי.

אכן כך. מתנ"א ת"א שמים דגש על אכיפת מהירות בקטעים הנ"ל (אני מתנדב שם). שימו לב. אפי.

כתוב את דגם המנוע (קוד), ורצוי גם את דגם הרכב (מופיע כקוד על מדבקת הנתונים של הרכב באחד ממשקופי הדלתות), ואוכל לפרת לך עפ"י ה- TIS מהן פעולות האחזקה הנדרשות לביצוע. אפי.

______

הרס"ר הקודם שלנו, פוקד על הקהל לפני תחילתו של טקס ביחידה: "להנמיך את המוטורולות למקסימום!" אפי.

חבל שאתה מסיק מסקנות חורצות עפ"י מה שהאחרים "אומרים" (ע"ע: סבא, סבתא, אמא, דודה השכנה של הסבתא מצד הדודה של הבן של זה מהמכולת שהתחתן עם זאתי מהחנות בגדים שנסגרה לפני שנתיים ועברה לגור בחדרה וכו'). עצה שימושית: בצע נסיעת מבחן, שתאפשר לך להתרשם מכל אחד מהרכבים. אפי.