efi_shams

ואחרונות חביבות...

לקראת סיום...

הייתה גם נוכחות מרשימה של ה(ע)ונדות ...

וגם הוותיקות לא נמנעו מלהגיע...

היו גם ניחוחות קלאצ' של אלפא...

נהג ה- 121 שהפגין שליטה מצויינת (למרות הרכב...)

הקסארה 2 HDi...

הצרפתיות שכיכבו (במיוחד ה-106 הזהובה!)

והסוזוקי סוויפט...

ואיך אפשר בלי מאזדה מליסינג...

הקליאו ספורט, והחיפושית הצהובה ( מישהו אמר היגוי יתר? )

הבימר והנהגת שהפתיע לטובה עם ה- 206CC...

וכמובן הפורשה והאימפרזות...

צמד ה- Evo's שהרשים...

עוד תמונות

המשך...

הארוע היה מאד מהנה. כל הכבוד לכל מי שלקח חלק בארגון ובשתתפות ולכל מי שטרח והגיע. למי ששם לב, תפסתי עמדת צילום טובה במרכז המסלול ("אני צלם של CasrForum" ) וצילמתי כ-1,100 תמונות. צירפתי מספר תמונות מוקטנות. אפי.

בשורה התחתונה - לא למהר לבצע פלאשינג מיותר, בעיקר במנועים שעובדים כמו שצריך. חבל לדחוף ראש בריא למיטה חולה. עדיף להשקיע את הכסף בלתקן את הנזילות. אפי.

אני בהחלט שהרכב כ-נ-ר-א-ה עבר חיים קשים. נזילה מבולם זעזועים אחרי 25,000 ק"מ - כנראה שזה בגלל מסלול השטח של קק"ל ביער בן שמן. אפי.

ניצן, לא מדוייק. לכתוב ש"זה בעצם אמור להפריך את כל ההפחדות על שטיפת מנוע פנימית" זה ממש לא נכון. כמובן שגם "זו ההוכחה שהשטיפה הפנימית לא מחמירה את תצרוכת השמן אלא בדיוק להיפך" ממש לא נכון. לא הוכחת ולא הפרכת שום דבר, פשוט נתת דוגמה בודדת למקרה יחידני (אגב, עדיין אינך יודע מה תהינה ההשלכות העתידיות לכך). מעבר לכך, אינני מבין כיצד הצלחת להגיע לרמת דיוק כה גבוהה באמצעות שימוש במדיד השמן שלך, כשנקבת בכך שצריכת שמן של 260 סמ"ק (למה לא 250, או 270?). במילים אחרות, המרחק בין המקרה הפרטני שלך שציינת לבין הוכחה / הפרכה גורפת הוא רב מאד. חומר פלאשינג - כשמוו כן הוא: שוטף. ומעצם היותו שוטף הוא מורכב מחומרים חריפים, העלולים לפגוע במנועים ישנים, או במנועים שגמעו מספר רב של קילומטרים. וכמובן שקיים אפקט הסרת הפיח והמשקעים, שמשמשים גם הם כ"אטמים" בחלקים מסויימים במנועים אלו. אך בכל זאת תמיד טוב לשמוע ולספר על דוגמאות כדוגמת זו שלך בנושא זה ובנושאים אחרים. אפי.

אני מגיע, עם ציוד צילום סטילס מקצועי. אפי.

ייתכן ונפלה / נקרעה / התרופפה רצועת האלטרנטור, שמניעה גם את משאבת המים, ולכן המנוע התחמם ולא הייתה טעינה. מציע לבצע בדיקה וויזואלית לרצועה (אם היא שם בכלל). אפי.

לא הבנתי את השאלה. מה לא ברור? סיטרואן. אפי.

נשמע חשוד מאד. האם הרכב עבר תאונה קשה שגרמה לירידת ערך ? אם לא, חשוד עוד יותר. אפי.

תיקון: הגיר שבקסארה מעביר להילוך שני במצב של תקלה - צליעה, כדי לאפשר הגעה הביתה (Limp Home). אפי.