redbaron

פשוט מאוד, והכל תלוי בטוב לב של חברך... החייל מיתקשר בבוקר לחברת הביטוח ועושה ביטוח... החבר מיתקשר 20 דק' אחרי זה ומבקש ליתבוע אותם על הנזק... חשוב לידבוק בגירסה ולא לזוז ממנה חצי מילימטר אחרת אין כסף! כל עוד אין עבדות בנפש לא מעורבת בזה המישטרה ולכן אין חשיבות לזמנים. לא הרבה אנשים מודעים לעובדה שהם קונים רכב אין להם ביטוח. כשאני קונה רכב, אני מיתקשר לחברת הביטוח שלי וקונה פוליסה חדשה, את הפוליסה הם שולחים לי בפקס ובדואר. עד שהפוליסה לא מגיעה אלי בדואר אני לא מזיז את הרכב מהבית... גילי

תשובות... לא ולא.... אתה צריך להוציא אישור תנועה זמני. אגב, האישור הזה תוקפו רק לנסיעות לצורץ טיפול ברכב ולא לטיולי שבת נניח! כמו כן לרכב ללא טסט אסור לעמוד בחוץ מהסיבה היחידה שאין לו ביטוח ואם מישהו ניתקל באוטו שלך הוא יכול ליתבוע אותך! גילי

ככל הניראה בישראל העצים יותר גבוהים מאשר באירופה... או לפחות ככה הם ניראים כשהשמש שוקעת... גילי

לאישתי לקחו 3-4 חודשים כדי לקבל את האישור... לרוב זה לוקח פחות... גילי

לדעתי, בעניין החיזוקים, פרק את הכנפיים, וחזק אותן מבפנים. אולי אפילו צוק בפנים פוליאוריתן מוקצף, ככה הוא יספוג את המכה + שלד ברזל טוב = תוספת לא גדולה למישקל וחוזק מירבי.... את ה"קדימה" אתה יכול לחזק בפרופיל U בחלק הפנימי של הפגוש... אל תישכח לבנות לו חיזוק לשילדה. עוד? סביר להניח שאפשר עוד, אבל אני צריך ליראות את הפנים של ה"אמבטיה" שלו... גילי

אהה - ג'ילרה 80 - הקומבינות של שנות ה- 80... 80CC עם רישוי ל 50 CC כשברישיונות יש איזכור לזה שהיא 80 סמ"ק אבל מותר למחזיק רישיון 50 סמ"ק לינהוג בה (ככה זה היה בג'ילרה של חבר שלי בכל אופן). בפעם הראשונה שראיתי את ה"דבר" הזה היתפעלתי, לא כל כך מהמכניקה, אלא מהחבר הדביל שלי שדחף אותה מטיבעון עד גבעת אלה, בשטח... אחרי יום עבודה מאומץ, היא הניעה, כמובן שנסיעת הבכורה שמורה למכונאי הראשי, ועל כן הנפתי רגל אמיצה מעל המושב, שילבתי לראשון ו... פתאום אני מרגיש את היד של החבר שלי תופסת לי את הכתף תוך כדי צעקה. אני מיסתובב וחושב שהאופנוע עולה באש ואני לא רואה את זה. ואז הוא אומר לי את המישפט שליווה אותנו שנים אחרי זה: "אם תופסים אותך, אני לא מכיר אותך, ולא את האופנוע!" גם כן חברים.... (מיסתבר שהדפקט הזה קנה את האופנוע כשההורים שלו היו בחו"ל כי הם לא הרשו לו, והתיכנון שלו היה לקשור אותו בבית הספר ולינסוע לשם כדי "לילמוד אחרי הצהריים"...) גילי

אישתי למדה שם את התואר השני שלה... הלימודים לא פשוטים, מצד אחד, אבל מצד שני מוכרים... חבר למד שם במגמה של ניהול ומחשבים. הרמה היתה די גבוהה, והדבר הכי טוב הוא שמלמדים אותך דברים שיש בשוק, ולא נניח, פסקל... הביאו להם מורים שהם מומחים בשוק ההון, מחשבים וניהול מערכות מידע, אנישם שהוכיחו את עצמם לא רק בזה שהם הוציאו תואר הוראה אלא גם בעולם העסקים ה"אמיתי"... בקיצור, המיכללה מלמדת גם את התאוריה ום את ה"תאכלס"... בנוסף, התואר מוכר גם בארץ, ובעיקר בחו"ל. גילי

מוטי, אתה טועה... אם תירצו, תהיה זו אגדה!!!! אגב, לרגע חשבתי שאתה בנית גם את המוט מסיבי פחם.. לא נורא.. גם טוב... גילי

אפשר לנחש... בעיקר לפי הברגים שמחזיקים את המיכסה מנוע... למרות שזה לא אומר כלום כי יכול להיות שסתם פרקו אותו מאיזו סיבה אחרת... בגדול, למה זה משנה? אם הוא חדש, וניראה טוב וצבוע כולו בצבע של הרכב, אין זה משנה. גילי

זה הקאג'יבה פרימה של שנות ה 80.... יש האומרים שלקח הרבה זמן להניע אותו, אבל הוא נסע כל כך מהר שהוא צימצם את הפער מהר מאוד... יש האומרים שכאשר הוא היה מניע ונוסע הוא היה עובר את ה 100... ויש האומרים שכל מי שרכב עליו ניתלשו לו הבגדים... התמונה להמחשה בילבד!!! נכון, אבל היא צונזרה ע"י קובי, למרות נסיונות ה-Masking שלך... גילי

אתה האיש הראשון שאני שומע שנסע ביכלל על הכלי הזה... אחחח, כמה חיפשתי כאילו... גילי

היו כל מיני פוכלאות מוטוריות באותה תקופה... אחת זכורה לי טוב-טוב... הפעם הראשונה שרכבתי על כלי רכב דו"ג נורמאלי (וכאן צריך להגדיר שנורמאלי זה משהו שיצא מהמיפעל ולא שאני חיברתי אותו)... ה"סלייד" הראשון שלי, השיפשוף הראשון בברך וכו'... את הכל אני חייב להירו מאג'יסטיק בעל ה 2 כ"ס שהיה שייך לחבר (לאמא שלו, היה סל קטן מקדימה לקניות, ביזיון ממש) גילי

יש חומר כזה כמדבקה שהוא חתוך כבר... כמו כן ניתן ליקנות אותו גם ב"צבע" שקוף... גילי

בונדו הוא חומר "ספוגי" והוא קולט צבע, אתה צריך עליו לצבוע עם פוליאסטר או קומפקפילר. גם כדי שלא יהיו שריטות קטנות וגם כדי שלא תיווצר לך "שאיבה" של הצבע... גילי

אני מיצטרף לוולוו 240... הסיבה היא כזו, גם אם האוטו שלך מהיר, לא עדיף לישמור את "גורם ההפתעה" כמו אס בשרוול ולהימנע מביקורות פתע, או סתם הצקות או גנבות? חוץ מזה, בודי קיט יהפוך את האוטו שלך ליותר כבד... עוד משהו, לפיאסטה יש סקס אפיל ששואף ל0, לכל גולף 2 דלתות ומעלה יש סקס אפיל גבוהה יותר, אז תשומת לב חיובית סביר להניח שלא תקבל. לדעתי זה כמו להניח שרשרת זהב ענקית על איזה אשכנזי וורוד ורזה עם מישקפיים עגולים... מצחיק טיפה... גילי

צ'ייס אחלה שם... מהיר וקליט... זו המירפאה בשדמה כיום המקום ניראה אחרת טיפה, יש כל מיני כלובים עם שפנים/אוגרים וחיות אחרות.. כמו כן יש שם חדרי ניתוח וכו'... זו לא מירפאה אלא ממש בית חולים, אם זה קרוב אליך (לדעתי 10 דק' נסיעה) שווה לך לטפל שם, גם בסדיר, וגם למיקרי חרום (והרי הם קורים, וכשהם קורים ומתחילים לפתוח את הכיס עדיף להכיר את הבעלים ושהוא יק(כ)יר אותך כדי "ליסחוט" עוד הנחה) בקיצור, אני ממליץ, ולא רק ביגלל שאישתי עובדת שם... גילי

פקחי העיריה מישתמשים בו... ניראה לי שהוא כן "תופס"... גילי

אין ספק שכלב שהופרד מאמא שלו ומשאר האחים שלו סובל מבדידות וטראומה... למשל, כשלקחנו את סמית שלנו הבאנו קרטון גדול כדי להניח אותו בפנים, שמנו שם נקניק וצעצעים... בהתחלה הוא שמח שלקחנו אותו על הידיים, אבל אחרי כמה דקות הוא הבין שהוא לבד ושאין לו את החברה שהוא היה רגיל ליראות, אז הוא התחיל לבכות... ליטפתי אותו והנחתי אותו בקרטון... אחרי 5 דקות הוא התחיל לילל בטונים שלא חשבתי שכלב יכול להוציא! עצרתי בצידי הדרך, הוצאתי אותו, ליטפתי אותו וכשניסיתי להחזיר אותו לקרטון הוא כמעט נשך אותי... הנחתי אותו עלי, וליטפתי אותו כל הדרך עד הבית (שעה וחצי של נסיעה )... עד היום כשהוא רואה קרטון הוא מפחד... בקיצור, זה לא הזמן להרגיל אותו לישון לבד... תן לו להיתרגל לרעיון שהוא בבית וכו'... אחרי זה תקנה/תכין לו מקום משלו... סמית למשל אוהב להרדם בחוץ, ואחרי פרק זמן מסויים הוא עובר ליד המיטה שלנו... אני לא חושב שזה משמעותי איפה הכלב ישן כל עוד הוא מיועד להיות כלב בית... אם הוא מיועד להיות כלב שקשור רוב הזמן בחוץ, עדיף להרגיל אותו להיות בחוץ עכשיו כי אחרי זה הוא לא יהיה מוכן... אגב, גם לי הוא לא ניראה פיטבול...

עצה לחיים, תיקבע את "חוק הקלפים"... תרוץ הוא טוב להישתמש בו רק פעם אחת, כמו במישחק קלפים, כשאתה שולף את ה"אס" אתה לא מחזיר אותו ליד שלך ושולף אותו שוב... תרוץ הוא טוב רק פעם אחת... כנ"ל כל טיעון! גילי

את הראדיאטור נסה להעביר לפנים הרכב, שים אותו לידך ותיבנה איזה קיר אש לידו כדי שאם הוא מיתפוצץ הוא לא יגרום לך כוויה... כמו שמוטי אמר, את החיזוקים מהמיכסים אתה יכול להוריד ולהחזיק אותם ע"י תופסנים, כנ"ל לגבי הדלתות... כלוב נורמאלי יעזור לך להישאר ולספר לנו איך היה.. במיוחד תשקיע במיגוני צד. עד כמה שאני יודע אסור למגן את תא המנוע, אבל יש כאילו שעושים את זה, כמובן, בחוכמה... המפלט, הצידה, לצד הנוסע... לפרק, לפרק, לפרק... (ולדעתי אפשר לימכור בEBAY) הריפודים היחידים שתשאיר הם אילו על הצינורות של הכלוב... אני הייתי עוטף את הצמת חשמל באותו החומר שעוטפים איתו את הכלוב בטיחות כדי לימנוע "תקלות". אגב, ראיתי שקושרים שרשרת בחור בגג איפה שהשימשה הקידמית כלפי מטה לכיוון הצד התחתון של השימשה הקידמית. למה? רשת צד בצד הנהג... זה מה שעולה לי בראש... בהצלחה! וספר לנו איך היה! גילי

תתחדש...! אני מבין שהדילמות שלך ניפתרו בדרך כזו או אחרת... אז מי גר במלונה, הכלב או??? בכל אופן, ניראה חמוד (כמו כל הגורים)... תשקיע באילוף טוב., וזהו.. תהנה! גילי

זו עם הציורים עליה??? אם כן, שומר נפשו ירחק... (היא במצב יותר גרוע מהמרצדס שלי, והמחיר... אחחחח, חבל שאין בארץ עצים כל כך גבוהים) גילי

שני תסריטים אפשריים... הגנבים מצאו/לקחו/שיכפלו מפתחות של האוטו שלך ובכך לא היו צריכים לחבל במנעול. או שיש להם מפתח מאסטר לרב בריח... מאוד יכול להיות שהם השאירו אותו שם עד שיד ה"חום" מהאוטו ואז הם יוכלו להעביר אותו למקום מיבטחים ו"לטפל" בו כו שרק הם יודעים... יש לא מעט רכבים שניגנבו והוחנו בחניונים (היה כאן סיפור על רכב אספנות שמישהו מצא בחניון והוא היה מכוסה חלקית ושכב שם איזה חודש)... בקיצור, קבל מזל טוב! ונסיים בבירכת "ושבו בנים לגבולם!" אם אתה מעוניין ליצור כפתור ניתוק תעשה את זה חכם... תכין איזה מנגנון, איפלו מכאני, שינעל את הגיר... היה לי פעם איש קבע שבנה לאוטו שלו כזה, איזה פין שהוא משחיל אותו לכיוון הגלגל תנופה מתוך האוטו... לא משהו מסובך, אבל היום וזה לא סטנדרטי הגנבים יתקלו בביעה חדשה ולא מוכרת שהמנוע "ניתקע" ולא מיסתובב ויחשבו שהמנוע תפוס... הבעיה במנגנוני ניתוק לסוגיהם שהם די סטאנדרטיים ובגלל זה קל לעקוף אותם... גילי

יש למישהו זקס סיס? לי היה כזה אחד.. אחחח איזה טוסטוס חביב.. 6 הילוכים, צורה מאימת, מושב שטוח, ובקבוקי מזלג עבים והכי חשוב, בלם דיסק מקדימה... להזכירכם, שנת 83... סוזוקי אז שלטו עם איזה דגם שקדם לX, 4 הילוכים, ושלא נדבר על בלמי דיסק.. גילי

הכל תלוי באיכות הציפוי... אם היתה הכנת פני השטח בצורה טובה, וזה אומר ניקוי המתכת עד הברקה, ניקוי בחומצה ומייד אחרי זה ציפוי, לעד... כמובן שזה בסביבה נורמאלית ולא נניח בתוך חבית עם מי מלח... כמובן שציפוי בנחושת ואחרי זה ציפוי בניקל עוזר... גילי