redbaron

מזל טוב!!! שכל מישאלותיך יתגשמו, שתיזכה לשנים של אושר ועושר, שתעשיר את אושף הטלפונים הישנים שלך, את אוסף המכוניות שלך וכו'... בקיצור, כל אשר תחפץ! מזל טוב! גילי

כמו לכל מוצר, גם זה מגיע עם הוראות שימוש... אם תיקרא אותן תוכל ללמוד הרבה... את הצינורית יש לנקות בסיום העבודה עם הקצף, כמו כן יש להטות את המיכל עם הפיה כלפי מטה וללחוץ על הספריי עד שיצא אוויר ולא קצף... (כמו עם מיכלי צבע) אני יכול לחזור על זה שוב ושוב, השאלה אם אתה מוכן להישתתף בניסוי, להישתתף בניסוי, להישתתף בניסוי.... גילי

שנה טובה, שנה של סגירות ברגים, שנה של צבע חדש, שנה של צמיגים עם פס לבן.. שנת אושר ושימחה, לנו ולכלי הרכב שלנו שנה שבה לא יפתחו דלתות ולא ישרטו לנו את הרכבים, שנה שבה לא "יעלמו" לנו רכבים, שנה שבה ירדו מחירי הדלק והמיסוי על ריכבי האספנות, שנת גדישה בריאה!!! גילי

אקסל הוא לא ממש בחינם... ואם אבא שלך עובד איתו בעסק זה יכול לעלות לו הרבה כסף!!! תישתמש בחלופה החינמית והלא פחות טובה, אופן-אופיס... גילי

רכב החלומות של כולנו... רכב בעל גבריות ענפה, מסוקס כולו ונוטף סקס אפיל!!! גילי

או בעיברית "צחה"... ובנימה אופטימית זו.. לילה טוב... גילי

הפוליאוריתן שצילמת הוא מסוג "חד בסיסי"... המרכאות אינן באות סתם... להשכלה כללית, פוליאוריתן (להלן הקצף) מורכב משני חומרים (או יותר, אבל בבסיסו מורכב משני חומרים בסיסיים) שכאשר הם מיתערבבים נוצרת תגובה כימית שגורמת להקשיה תוך כדי שיחרור כמות ניכבדה של גזים. בשל היותו סמיך הגזים ניקלעים בתערובת והחומר תופח. קצף "חד בסיסי" הוא כמו אפוקסי חד בסיסי, המוכר לכולנו בשם המיקצועי שלו "ציאנואקרילט" או בשפת העם "דבק 3 שניות"... שתי מולקולות של אפוקסי שמופרדות ע"י חומצה ציאנית, ברגע שהחומצה מיתפרקת החומר מיתפלמר (או בשפת העם, מיתיבש)... כמו כן גם הקצף החד בסיסי... אילו היו 60 שניות על פוליאוריתן ופולימרים אחרים והדרך להקל על החיים שלנו בעירבובם... גילי

אם למישהו זרוקה אחת (ריתמת חיבורים לחשמל) כזו בבית, אני אשמח ליקנות אותה במחיר סימלי... תודה מראש, גילי

יש חומר אדיר שניקרא מונטאג' קיט, מגיע בשפופרת של "סיליקון". השימוש בו כמו בדבק מגע, אבל בניגוד לדבק מגע, לא ניתן לתקן טעויות לאחר היבוש... חשוב! לנקות את השטח משאריות של דבק ישנות אחרת זה לא ידבק כמו שצריך! (קנה 3-4 שפופרות לפחות. המחיר נע בין 28 ל 40 ש"ח, תלוי איפה אתה קונה, יש גם בהום סנטר...) גילי

ורק לי נישרף הממיר היום או שזו תופעה שקרתה לכולם?! גילי

נדיר, זו מילה יחסית... הכל שאלה של מזל... אני אתן לך דוגמא, אני חיפשתי רכב זול ושיהיה טנדר... האופציה היחידה שלי היתה טנדר סקודה. מצאתי תוך שבוע אחד יד ראשונה, עם מיזוג פצצתי ובמצב טוב יחסית לרכבים האילו וק"מ מאוד נמוך... אחי, שרוצה להחליף את האוטו גם בטנדר מחפש כבר יותר מ3 חודשים ולא מוצא... בכל שאלה של מזל... את המזדה שלי חיפשתי כימעט 4 חודשים... ראיתי עשרות של רכבים, רובם מהשכרה שנימכרו במחיר של רכב "רגיל"... את שלי מצאתי שעה אחרי שאותה בחורה פירסמה, יש ראשונה, ק"מ נמוך ביותר... אחרי שעשינו ההעברת בעלו והקפצנו אותה הביתה, הגיע איזה מישהו (שככל הניראה היא קבעה איתו ושחכה או שם וויתרה) עם כסף,, ואחרי שהוא שמע שאני קניתי הוא הציע לי לקנות את האוטו מעל המחירון... מזל זה קטע חשוב בחיים! גילי

אם אתה גר באזור שוהם, אתה מוזמן לעשות סיבוב בפיאסטה שלי, ותיראה שהיא לא ממש עגלה, ביוחד לא לנהג חדש... אמרתי שלדעתי הוא לא הכי חזק, זה לא מפריע לי להיות תמיד לפני כולם ובהרבה ביציאה מרמזורים, ובלי ממש להיתאמץ... האוטו קליל, נענה לפקודות הנהג ודי כיפי לנהיגה... גילי

חיפושיט עם אגזוז טוב ותמוחזקת ברמה טובה ע"י יד אוהבת לא תעשה רעש יותר מידי, לאחי היתה חיפושיט ולאחר שיפוץ יסודי היא היתה שקטה (יחסית!)... הביעה בחיפושיט היא שהרכב הוא זול אמנם, אבל דורש ממך הקרבה גדולה, ידע והרבה זמן פנוי כידי להביא אותו למצב טוב... אגב, החיפושיט של אחי היתה עושה 1-11/12 בנסיעה משולבת. ימותו הספקנים... גילי

אם לא איכפת לך לינסוע ברכב "נשי" טיפה, הייתי ממליץ לך על מזדה 121... הידני מגיע עם הגה כוח. אחלה אוטו, בעבר היה לי כזה עד שהוא הושמד ע"י מאגנום נהוג בצעיר שביצעו בו מעשים מגונים תוך כדי נהיגה ע"י חברתו... לאחי יש גם אחת כזו, והוא די מרוצה... בעיקבות זה, חבר של אחי קנה גם אחת כזו, ונחש מה? גם הוא מרוצה עד הגג... רכב אמין, פשוט, לא כל כך זול, אבל שווה את המחיר... רמת ההנאה מהנהיגה, אהמממ, כמו כל מזדה... אפרורית למדי (הרכב לא חלש, אבל אי אפשר ליקרוא לו "מכונת הנהיגה האולטימטיבית"...) רכב שני הוא פורד פיאסטה, גם לי וגם לאחותי יש כאילו... של אחותי הוא 97, הזרקה, 1.3 (אם אני לא טועה)... הרכב, לא ממש חזק, אבל די מתקשר עם הנהג וממש כיף לינהוג בו בכבישים מפותלים) לי יש פיאסטה 16V, 1.25... האוטו לא ממש חזק, אבל גם לא חלש, מגיע עם הגה כוח ופנים טיפה יותר מעודן.... לדעתי, אחלה אוטו, חסכוני, זריז, והכי חשוב, העגלה של הזעטוט ניכנסת ללא בעיה התא המיטען, ועוד נישאר טיפה מקום... לדעתי הכיסאות קשים מידי וללא תמיכה צידית טובה, אבל לאישתי זה לא מפריע אגב, הפורד "סובל" ממחיר נמוך משמעותית מהמזדה, דבר שיכול ליגרום לך לעלות לשנתון גבוהה יותר, המזדה נדירה בשנתונים 98 ורכבים טובים נחטפים כמה שעות לאחר הפירסום וגם בלוחות הכי נידחים... היות ורובם הם "יוצאי סיירת הליסיינג" הם מגיעים ללא... כלום בעצם, אז שווה להוריד במחיר, אבל מניסיון, אין טעם, כי תמיד מאחוריך יהיה מישהו מתוסכל שמחפש את הרכב הזה כבר כמה חודשים ומוכן להיתפשר ולשלם... גילי

היה לי חבר שחנו בחניה של ההורים שלו (פרטית) כל הזמן ביגלל שלא היה להם רכב... בעיקרון, זה לא מפריע, אבל כשחבר שלי היה בא לבקר את ההורים שלו זו היתה בעיה... בפעמים הראשונות הם היו משאירים פתקים, מצלצלים באינטרקום וכו'... השכן הסורר היה נותן להם להיתיבש שעות למטה ("כן, אני עוד 5 דקות יורד" ואחי זה לא עונה לאינטרקום או לא עונה מראש ביכלל)... יום אחד החבר היתעצבן, הוציא את האישור מהטאבו, הלך למישטרה והוציא אישור על פלישה. אחרי זה הוא הזמין גרר וגרר את הרכב למיכרות תימנע... לפי מה שהוא הסביר לי יש איזה נוהל של העיריה/מישטרה שהם גוררים את האוטו או מאפשרים לך ליגרור את האוטו ע"י גרר מורשה, כל זה באישור שהם מוציאים... מיותר לציין כי התופעם לא חזרה על עצמה (למיכרות תימנע אין תחבורה ציבורית וחייבים מונית ) גילי

אם נידפקה המיסגרת מיסביב לשעונים אתה יכול לתקן את זה ע"י שימוש באפוקסולינה. אם האפוקסולינה לא תידבק, אתה יכול אחרי שהיא נילשת, להדביק אותה ע"י דבק מהיר מיוחד לפלסטיק... אם יש לדש גימור מחוספס (שאני בספק) יש צבעים שיוצרים א החיספוס הזה, חייבים צבע יסוד לפלסטיק לפני זה... אם זה גימור ניקל, אז שפריי ניקל (שוב, יסוד חובה לפני!) תן איזו תמונת תקריב, שנוכל להבין יותר טוב... גילי

האגדה מספרת על בחור בשם ליאור ברוך שתיקן דש-בורד... בעיקרון, אפשר לתקן... חותכים את החריצים לעומק, מרחיבים אום, ממלאים ע"י ספריי פוליאוריתן, מורידים את השאריות לאחר שהוא היתקשה, משייפים, ומחזקים ע"י בד פיבר דק. אחרי זה מגיע השלב הקשה. צריך לקחת "בד" סקאי שעמיד ב UV, להדביק אותו בפינה אחת של הלוח, במקום פנימי, לימתוח את הבד בפינה הנגדית, ולהדביק. ככה עם כל הפינות, אחרי זה לוקחים פן ומתחילים לחמם את הסקאי ולהצמיד אותו לדש עד קבלת הצורה המקורית של הדש, אחרי שהכל מיתקרר מדביקים, לדעתי, הכי טוב לעשות את זה בצורה של "חתיכה אחרי חתיכה"... מיכיוון שלא יצא לי לעשות את השלב השני, כל זה הוא בגדר תאוריה בלבד... גילי

תמורת סיבוב באוודי אני מסכים לצבוע לך את הגלגלים בספריי כסף... (ה.פ. נישלחה...) גילי

היה על זה דיון נוקב פעם, ניטש' שילח את זעמו ללא רחם בפושעים הניתעבים... התשלום לכניסה לחופים הינו לחנייה בלבד, כניסה רגלית היא בחינם. כמו כן יש תיקרה לחניית לילה, אם אני לא טועה זה 40 ש"ח... ואז אתה רואה את הרכב כל הזמן... גילי

אווווו, פיין-טייל... כמו שלי.. רק משופצת.. איזה אושר.... גילי

היתה פעם תוכנית על נכים, והיה שם איזה נכה, ללא ידיים, שנוהג ברכב רגיל (אמריקאי = אוטומטי) ונוהג את הרכב שלו בעזרת הרגליים בלבד..., הוא עושה הכל בעזרת הרגליים שלו...זה מדהים.. גילי

הגגים? הנה מה שאני חושב, וטוב היה אם רוב הרוכבים היו חושבים כמוני... זה לא קסדת חצי אלא חצי קסדה... OK? עכשיו, עדיין בא לך לינסוע עם חצי קסדה? (אני יודע שזו 3/4, אבל ניחא...) גילי

בוקר טוב, ותתחדש... האם מדובר בפורשה שהיתה בכפר הערבי בדרך לירושליים? בזמנו דיברתי עם הבחור (פאטריק, לא?) והוא לא היה הכי אמין, בלשון המעטה, העיסקה "היתפוצצה" אחרי שהוא טען שהאוטו הוא 2L בעוד אני הייתי בטוח שהוא 1.7... כמו כן, כל פעם שדיברתי איתו המחיר קפץ בכמה אלפים עד שהגיע מחירים שאתה ציינת... אני שמח ליראות את הרכב "בידיים טובות" משהיה פעם. אני יודע שיגיע יום ואני אסע לגרמניה ואחזור עם אחת כזו... זה רק עניין שלך זמן! גילי

נסה ליבדוק אם זה קורה ללא הפילטר אוויר... יכול להיות גם שהבורג שלך דפוק (אני לא יודע אם הבורג הוא קוני, אבל אם הוא כן, יכול להיות שהוא עקום או דפוק, נסה לפרק וליראות)... גילי

צמיג שקורס, שטח מחליק בירלל אי אחידות במישטח האחיזה שלו, פיתול החומר ועוד... אם ניכנסים לעולם הצמיגים, וזה עולם ומלואו... נחלק אותו לשניים... עולם המרוצים והעולם האמיתי... בעולם המרוצים הכביש סלול טוב, ואין בליטות בכביש והוא כמעט כמו העולם התאורטי בכביש "שלנו" יש בליטות, ואכן כל "קוביה" בצמיג משמשת כמידרס עצמאי. צמיג חלק יוצר מישטח אחיד שפחות מיתעוות בעומסים. העובדה שבפורמולה 1 עברו לצמיגים מחורצים כדי לצמצם את האחיזה אומר הרבה... גילי