nimnim

הרבה מידע סך הכל הרכב עבר 160 אלף למיטב ידעתי הוא מטופל בתילתן הבחור רענני ונשמע כמו נייס גאי(אגב אם מישהו מכיר את הדוגמא ספיציפית אשמח למידע אודותיה) מה בנוגע למערכות האלקטרוניקה? כמה אמינות הן מפגינות בדגמים הללו?,האם זה אמור להיות שיקול עבורי דווקא לפנות לדגם הTS שהוא יותר "פשוט"?

היי,עד כה התעניינתי או יותר נכון התקציב שלי היה לחיפוש רק מנוע טויין ספארק אבל במרוצת החודשים ועם שילוב של מודעה מעניינת הjts נכנס גם הוא לתקציב שלי. איזה מן המנועים עדיף? מי מהם יותר מסובך לטיפול? האם jts עצם היותו מנוע חדיש יותר הוא גם בעל רכיבים מורכבים ורגישים יותר? תודה

אני הולך לראות מחר דוגמא מסוחר באיזור אשקלון ותהייתי האם מישהו מכיר מוסך אמין או מכון בדיקה באיזור? תודה

סוף סוף מצאתי דוגמא יחסית שמורה עם המנוע הנכון והתוספות הרצויות (לצערי בצבע הלא נכון-שחור) הרכב עצמו עושה רושם מפתה,ריפודי עור,סאן רופ וחלונות חשמל סך הכל המחיר עבור הדוגמא 20 אלף וזה מחיר סביר,דוגמאות גמורות נמכרות ב10 הרכב הינו שנת 84 כמה דברים שמעט מדאיגים אותי, 1.הרכב כביכול עשה 230 אלף קילומטר דבר שקצת מוזר לי לרכב משנת 84 במיוחד מרצדס 2.הרכב נמצא במגרש אבל האדון שדברתי איתו טוען שזה רכב של "חבר" שהוא מוכר בישבלו (מצטער אם אני קצת סקפטי אבל נשמע לי קצת מוזר) בסך הכל האדון טוען שהרכב במצב טיפ טופ בפנים ובחוץ ללא תאונות במצב אחר הייתי פשוט הולך לבדוק את הרכב אבל מדובר בנסיעה של יותר משעה,ומנסיון שלי התנפצה לי התמימות שאם אדם רושם במודעה שהרכב במצב מעולה מטופל ושמור אז אני מצפה לראות רכב במצב מעולה מטופל ושמור,אני מניח שזה לא מה שקורה במציאות ,אחרי הרבה דלק ,זמן ואנרגיה וכל הדוגמאות אשר הלכתי לראות בנתיים תמיד אותו סיפור,רכב של אמא שלי רכב של חבר וכו שהיו ממש רחוקים מלהיות שמורים או מטופלים. האם זה ככה בכל הרכבים המשומשים בארץ או שזה מגמה שנמצאת רק ברכבים מהסוג הזה? האם בדיקה במוסך יכולה לתת אינדיקציה שלמה למצבו של הרכב? האם אפשר לראות שהורד קילומטרז' ואם כן,כמה זה מדויק?

שחכת לציין סגנון המוזיקה האיכותי שהיה מצוי ברכב,ואת הרגשה האוטנתית שבעל הרכב העניק לנו תוך כדי סיבוב ציורי בפרוורי העיר

היי ברצוני לייבא מנוע הזרקה למרצדס 190e שכרגע יש בה מנוע 2.0 קרבורטור,כמה מסובך העניין 2.0 או 2.3 איזו חברה עושה את ייבוא בצורה הזולה וטובה ביותר,ומה פחות או יותר העלות של כל הסיפור כולל ההתקנה? כמה זמן הרכב יהיה מושבת? ומה הפרוצדורה מול משרד הרישוי? בקיצור שפכו את כל המידע..

נחמד לך לגלות את הרכב בעודך מחזיק בו... קנייה טובה לדעתי להתחשב בעצה שיש לשוק המקומי גראנד טוריסימו הוא מושג עתיק יומין אשר משמעותו היא תיור(תייר,תיירות) גדול או למעשה כינוי לרכבים אשר ניבנו לחצות מדינות(בעיקר באירופה) בעלות של רכבים אלו היו בידי האליטה ונהגי המרוצים שנהגו לנסוע עלהן כשהם לא היו במסלול,במשך השנים אגב רכבים מהסוג GT הפכו בעצמם לרכבי מירוץ אשר נמכרו במקביל כרכבים בייצור סדיר כיום אין הרבה יצרנים אשר מייצרים רכבי GT בנוחסה הקלאסית (מנוע גדול,ונהיגה חסרת מאמץ בשילוב עם אגזוטיקה ויוקרה)

יש יש בוודאי שיש

בוודאי שכן,אפילו 2 דורות אחורה (b5) טענה מעניינת אתה מעלה פה,אבל איפה לעזאזל ניתן למצוא אנשי אאודי? היכן שניתן למצוא אנשי אימפרזות וגולפים? מפגשים וכזה? המפגש היחיד שאני מכיר זה מועדון ה5 טוב נו אם אני כבר שם אולי אנסה איזה טראנס אם 6.6 קרבורטור (טוב נו אולי בעצם לא...) בכל אופן למישהו יש רעיון? אולי מישהו בכלל מכיר אאודי אי 4 טורבו ידנית למכירה....

שלום, אני מחפש לקנות רכב בעל יחוס במקרה הזה מדובר באאודי A4 טורבו,ומאז שהתחלתי את החיפושים אני לא מוצא ידנית זכור לי כבעבר שעוד הרהרתי לגבי הרכב ודפדתי ביד 2 ראיתי לפחות 3 מודעות של הרכב שאני מחפש ולפתע אין כלום כמו כן נתקלתי בתופעה גם ברכבים אחרים בעלי יחוס,רכבי קופה,ורכבי סלון מיוחסים,אשר נתקלתי בעבר במבחר רחב יותר והתחדשות בעלת תדירות יחסית גבוהה,וכבר שלושה שבועות שבאף אחד מדגמים שאני מתעניין בהם אין התחדשות במבחר השאלה שלי היא האם זה סתם חוק מרפי מעצבן או שמא יש עונות או זמנים בשנה שיש יותר רכבים מיוחסים למכירה בשל חגים או סיבה כזאת או אחרת?

למיטב ידעתי,(קראתי המון המון אודות הנושא)אבל אני לא ממוחה אתה בהחלט עושה את הצעד הנכון באשר לייבוא אישי אתה יכול לייבא דרך סוכן,כך בחשבון שהעלות תהיה יותר יקרה מאחר ותהיה עמלה על העסקה או שאתה יכול לייבא בעצמך -אופצייה שהיא אומנם יותר זולה אך מעט יותר הרפתקאנית מאחר ועליך להשיג את כל האישורים לייבוא ולקחת את שירותיו של עמיל מכס בעצמך ועוד פרוצדורות מעצבונות שיגזלו ממך זמן ואנרגיות אני אישית הייתי הולך על סוכן ייבוא,בעקבות הביקוש הגובר לייבוא הענף תפס תאוצה רבה בשנים האחרונות,בנוסף העיתוי שלך טוב בשל הדולר הנמוך. את סוכני יבוא תוכל למצוא באינטרנט (יש בשפע) רק תבדוק טוב טוב שלא מדובר באיזה חאפר חובבן לגבי הדגם ספציפית,הפער בין המחירים בארץ לאלו שבחו"ל יקטן בשל הביקוש הגבוה באירופה לרכב,מה שאומר שהסיכוי למצוא "דילים" בסוכניות יהיה נמוך מאוד אגב את הדילים הטובים ביותר ניתן למצוא אצל הזכיינים וסוכנים עצמאים של אותו יבואן. אגב הדילים הללו יכולים להגיע לרמה של 15-20אחוז הנחה בדגמים שנמכרים פחות או שיובאו בכמיות גודלות לאותה מדינה ממנה אתה שוקל לייבא,עוד אופצייה שעלולה להוריד משמעותית את עלות הרכב היא re-registertion לפעמים סוכנות הרכב אינה עומדת ביעדי המכירות שלה ומתקרבת לה סוף השנת המכירות , הסוכנות מוכרת לעצמה את הרכב על מנת להעלות לעצמם את נתוניי המכירה(dont ask me why)ולהתקרב ליעד,מה שאומר בפועל שהרכב הוא כבר יד ראשונה,אך הוא עדיין חדש לחלוטין! autotrader.co.uk האתר אומנם בריטי אבל הוא ייתן לך אינדיקציה (קלה)לגבי מחירי השוק באירופה לרכב חדש או משומש. בהצלחה.

אגב עוד שאלה, מה יהיה מצבו של הטורבו אחרי 10 שנים גם אם טופל כהלהכה?

2400 ראיתי בנתיים רק מודל 2000 וגירסאת הטורבו שהיא יותר נפוצה,ולכן אני מוכן להתפשר על שנתון נמוך יותר בתנאי שהדוגמא תהיה שמורה.

לאחר חיפושים ארוכים למכונית סלון מהנה הגעתי למסקנה כי אודי תעשה את העבודה בצורה הטובה ביותר מאחר ואחותה הבווארית e36 אינה ניתנת למציאה במצב מקורי או ראוי מרצדס סי קלאס מבחר מועט ומחירים יקרים עבור מנועים חלשים מידי אפלא 156 תהיה נטל עבורי למרות שאני מאוד מאוד מחבב את מה שהיא משדרת ולמרות השוק היחסית פעיל שלה ועוד הרבה יתרנות מובנים מאלהם,אני חושש מבלאי מואץ מאחר ואני עושה קילומטרז' גבוהה ורכב זה ידוע בתשומת הלב המאוד אינטסיבית שעליו לקבל,ועליות אחזקה של חלפים של כמו גרמניות עם אמינות פחותה(משופרת בשנים האחרונת אך עדיין נופלת אחיותיה הגרמניות) דר פור אי 4 נראת כמו בחירה הגיונית,מוצקה ,בעלת תדמית טובה יחסית,הרבה דוגמאות בשוק שמורת ומקוריות ומחירים הגיונים בעלי פרופרציה הדילמה היא כזאת? 1.8T ידנית או 2.4 וי 6 טיפטרוניק? מי מפגין יותר אמינות? איך התיבת הטיפטרוניק של אודי מהשנים האלה? האם צריכת הדלק תהיה פחות או יותר זהה? האם הביטוח ייתקר משמעותית בגלל מנוע הוי 6? תודה

כמו שנאמר פה מעלי זה קצת מלכוד 22 מאחר והמחירון הזול של האיטלקיות הללו מהווה פיתוי רב לקהל יעד שלא ממש יכול להחזיק את הרכב כמו שצריך,מצד שני רב האלפות שראיתי למכירה היו מאנשים חובבי רכב שהעדיפו רכב איטלקי בעייתי ומעט מסורבל על אופצייה גרמנית מאצ'ואיסטית וברורה מאליו, בקיצור alfa is for nice poeple הבחירה האישית שלי היא ה156 שמורה משנתון נמוך יותר,כך תמנע מירדת ערך קטלנית,בנוסף נסה להמנע מתיבת הסלספיד בהצלחה

אני מתעניין ביבוא מנוע M103 a של מצרדס להשתיל ב190e שאני רוצה לרכוש,הכוונה היא להפוך את הדגם מאחת רגילה לרפליקה של הדגם האגדי 2.5 16v ,התכנון הוא לייבוא בודי קיט ומנוע 2.6 רגיל כמה מסובך לייבוא מנוע ארצה,מה המיסוי עלהם? מה עלות ההרכבה של המנוע? והאם יש חברה שמתמחה בתחום? ומה לגביי בודי קיטים? האם אי ביי זה המקום? תודה

סיאט לאון לא לטעמי,מתחת למנוע החביב שלה זאת עדיין סיאט,(בורה,ג'טה) ליתר דיוק אני מחפש גם אלגנטיות ונישה לא רק מנוע חזק והתנהגות ספורטיווית (כן אני יודע שזה הרבה לבקש במחיר של עד 60 אלף)

שקלתי קומפקטית לוהטת, קליאו ספורט,306 gti או vr6 אבל אני לא בדיוק לוחץ יותר מידי,אני כן אוהב כח אבל אני לא נוסע באופן אגרסיבי,כך שלרכבים האלה אין יותר מידי מה להציע עבורי. אם אני לא הולך להשתשמש באופן מובהק בדבר שהופך קליאו או גולף מסתמית למשהו מיוחד אז זה בזבוז. אימפרזה-אני יאבד את הרישיון מהר מאוד, שזה טוב כי אז זה ימנע ממני לפשוט רגל בשל קניית מניות בshell נראה לי אני פשוט אדביק על מושב ברכבת gti ונגמר עם הסיפור כואב הלב הזה

ובכן עד לא מזמן התגוררתי באנגליה,שם הייתה בבעלותי פורשה 944s ,התחזוקה שלה הייתה יחסית נוחה הרכב עצמו היה מאוד אמין לא הכי נוחה לנסיעות ארוכות בשל מרכב קשיח ותנוחת ישיבה ספורטיווית למדי,אגב אם ישנה אחת מכירה (במחיר שפוי)אשמח לכרות אשך בעבורה בכל אופן המצב בארץ מסתבר לי עם הזמן לא פשוט, רכב 4 דלתות סלון בעל יומרות ספורטיוויות הוא מעט התפשרות עבורי מאחר ובהתחלת החיפוש בכלל רציתי קופה מעניינת, אלפא gtv פשוט אין אחת נורמלית פיאט קופה או שהן משופרות או שהן גמורות או שהן שמורות ואז המחיר פשוט חסר פרופרציה קורדו סיפור דומה הונדה פרילוד,המממממ עצוב שנוי במחלוקת תיבה אוטו,עיצוב פנים שמרגיש כמו אקורד 45-55 לאחת טובה הנעה קידמית לא ממש גורמת להתרגשות יתרה אז אמרתי לעצמי אוקי, אולי סידרה 3 קופה(e36) או אפילו 4 דלתות ידנית תעשה לי טוב, קופה,סדאן או קבריולט 2 ליטר ועד 2800 ידנית או אוטומטית,כולן אבל כולן! בלי יוצאת מן הכלל (30 דוגמאות לערך) עם ג'נטים בגודל גלקטי! מערכות סטאריו עם 18 רמקולים ו5 סאבים,טורבו למען השם,חציאות שנראה כאילו אני בניתי והרכבתי נפחי מנועים שאנשים המציאו לעצמם ואין ספור מדבקות M .בסך הכל רציתי אחת מקורית עם ק"מ לא גבוה מידי ידנית עם מנוע שש ציל' ,אז מצאתי אחת 323 4 דלתות לבנה (טוב נו נתפשר על הצבע ) אוטומטית ("חווית נהיגה המושלמת" בטח גם התיבה האוטו בסדר)בלי ריפודי עור(חליק נו גם ככה אני רב הזמן לא מתסכל על פנים הרכב) הבחור דווקא דיי חביב,והוא לא גר בגליל ,אבל 290 אלף על השעון,הרפתאקני מידי אז עם מה נשארנו אלפא 156 ואודי a4 טורבו למישהו יש עוד רעיונות? (רובר 600 טורבו קצת אפורה מידי,והסאאב 9000 אלטרנטיבית מידי)

שנת 2000 אלפא 156 2.5 ידנית + עור מאובזרת עם ק"מ סביר 178 אלף מטופלת ברמת החייל (המוסך המרכזי) כבר שלוש שנים , הרכב עומד למכירה חודשים ארוכים (בין 4-6) המחיר המבוקש הוא 46 אלף מהניסיון המועט שיש לי בעולם הרכב הישראלי זאת נראת כמו עסקה שווה רציתי את דעתכם המלומדת לחוות דעת נוספת סך הכל אני מחפש רכב מהנה לנהיגה, בעל אופי יחודי ושלא יעורר יותר מידי תשומת לב מצד שני שלא יהיה אנונימי מידי. עוד דבר אשמח לדעת הוא כמה כבר כסף נזיל אני צריך בישביל להחזיק אחת כזאת,או את חברותיה (ב.מ.וו 320,אודי איי4 טורבו) אני נוסע כ15,000 בשנה אני מעל 25 ללא תאונות ויש לי כסף נזיל אבל אני לא רוצה להיות עבד של הרכב ולהוציא את נשמתי ואת כל הממון שלי על הרכב, (אפילו שאני מאוד מאוד אוהב מכוניות) האם 1000 שח (לא כולל דלק)בחודש יספיקו להוצאות שוטפות ביטוח,אגרה,טיפולים(כל עוד לא מתקלקל משהו יותר מידי רציני)? תודה על המידע,אשמח לתגובות ממביני דבר,לא כאלה שניזונים משמעות שאלפא מתקלקת ולהחזיק רכב בישראל יותר מ1600 סמק צריך להיות מיליונר. תודה

כמה הם יותר יקרים? יקרים כמו הגרמניות? אם כן לא נורא..

חזרתי לא מזמן ארצה ואני מחפש רכב מפנק עם ביצועים ספורטיווים לאחר שראיתי שהמבחר לא גדול החלטתי להתמקד בכמה דוגמאות,התקציב שלי הוא 50k +- ואז תפסה את עיני מודעה של וולוו c70 עם המנוע הפחות עוצמתי 2400 במחיר מפתיע 44k האם זה מחיר סביר לרכב קופה משנת 2001 בארצינו החסרת פרופורציות לגבי רכבים מהסוג הזה? האם הרכב מפגין אמינות?,עם מי הוא חולק את החלקים שלו? כמה גרוע תהיה צריכת הדלק ומה עלות התחזוקה השוטפת?

דבר ראשון,זה כמעט בילתי אפשרי למצוא קופה או אפילו 4 דלתות שלא עברה "מקצה שיפורים" (yeah right). מדובר בחצאיות מגוחחות,מדבקות וסמלים של M מערכות אודיו שלא היו מביישות את הסינמה סיטי,בקיצור אם מסתכלים טוב טוב היה אפשר לזהות שפעם הרכב עם הצביעת שחור (בשקל) היה סידרה 3 אלגנטית. לגבי אמינות וטיפולים,סך הכל הרכב אם הוא שמור וטופל כהלכה במרוצת השנים יהיה אמין קח בחשבון שהטיפולים לא יהיו זולים כמו במכוניות יפניות אבל לא משהו שתאלץ למכור כלייה בישבילו,אם אתה אוהב את הרכב וזה צעצוע שאתה באמת תהנה ממנו כזה שגורם לך חיוך בעוד בוקר יום ראשון בדרך לעבודה,לך על זה זה משתלם(קח בחשבון שעליות הביטוח עללות להיות גבוהות מאוד)

בודי 126? הכוונה היא לדגמי הSE? אם כן,זה לא אמור להיות רכב יקר בטירוף לאחזקה? נבר מיינד דה דלק...

כן,אני יודע שזהו אינו רכב קלאסי,אבל זהו בהחלט רכב דיי ישן ואשמח למעט טיפים (אני חדש בארץ בקניית רכבים עזרה כללית גם תבורך) אז ככה מחר אני הולך לבדוק שתי דוגמאות בירושלים א.2 ליטר שנת 93 לבנה אוטו' נראת שמורה יד שנייה, מנוע מקורי עם סאן רופ חשמלי 202 אלף על השעון לטענת המוכר הוא מוכר את הרכב עבור אדם מבוגר וטוען כי הוא אינו סוחר והרכב אינו מונית הרכב טופל בצורה סדירה,נראת מבטיחה מלבד הצבע שהוא לבן (looks abit like a taxi)מחיר :22 אלף ב. זאת דוגמא קצת יותר מסתורית,הרכב שנת 90 היה פעם 1.8 והוסב 2.3 בשל התחממות יתר של המנוע,הרכב עשה 319 אלף אך המוכר שהוא מוסכניק טוען שהמון רכיבים הוחלפו (מזגן,מתלים,קרדן,צמיגים,מצבר מערכות חשמל) כמה דברים מדאיגים הרכב עומד ללא טסט כבר חצי שנה והוא עומד למכירה ביד 2 למעלה מ7 חודשים מהחיר המבוקש הוא 21 אלף "גמיש ביותר" לאחר שיחה קצרה עם האדון הוא הבטיח שאם אחליט לרכוש את הרכב הוא מעביר אותו טסט והוא טוען שהרכב במצב מצויין גיר מנוע, מיתלים, ריפודים, חשמל, מערכות קירור האם הקילומטרז היחסית גבוה אמור להרתיע אותי או שמא רכב שעבר שיפוץ אמור לנסוע חזק יציב ואמין? האם העובדה שהרכב עומד חצי שנה ללא נסיעה ואין לו קונה כבר זמן רב אמורה להדליק אצלי נורה אדומה?(אני בחור תמים ונאיבי) דבר נוסף שאולי רצוי לציין זה שהאדון גר במקום מרוחק אי שם ליד ים המלח,לכן האם בכלל כדאי לטרוח לנסוע מתל אביב לראות את הרכב,ואיך לעזאזל קובעים עם מישהו בדיקה במכון כשהוא גר בכזה חור?(בלי להעליב אף אחד שגר במושבים רחוקים ) ולסיום,מה כדאי לבדוק בדגם הנ"ל לפני שקונים? היכן נקודות החולשה? איך יודעים שומעים שהמנוע מתוזמן היטב? שהגיר לא הולך להתפרק? תודה