erez59

ומה אתה חושב דרור, שבמידה והיו נציגי המועדון מציגים עמדה האומרת תפחיתו את עלות אגרות רכבי אספנות כדי שנוכל לשלם פחות ולהרוויח יותר היו הבקשות מתקבלות? כשאתה פונה לבוס כדי לקבל העלאה בשכר אתה מתרץ את זה ברצון שלך לבזבז יותר?

כל 15 הרכבים שלך במצב תצוגה? כמה מהם עם טסט בתוקף? כמה מהם במצב המתנה ש"יגיע היום שלהם"? כמה כבר מכרת כדי לממן פרוייקט חדש? כמה מהם קבלת מתנה ועל כמה מהם שילמת פחות מאלפיים ש"ח? האם אין לך רכב אחד לפחות שאותו אתה ממש אוהב ואיתו אתה רוצה להראות כל יום? אתה לא נחשב לאספן סיטונאי, לבחורים כמוך יש כינוי אחר ושרשור אחר ולווא דווקא שלילי. מן הסתם, הפוסט הזה לא היה מיועד לך. לי יש מרצדס אספנות ואאודי 88. הבן נוסע במרצדס ואני באאודי ואנחנו נוסעים ביום יום. למה?, מכיוון שאנחנו אוהבים את הרכבים שלנו ונהנים להראות איתם כל יום ולא רק בסופי שבוע. זה שאני מקבל הנחה באגרות על המרצדס לא גרם לי להחליף את האאודי בוולוו אספנות. ואם יחליטו להעלות את אגרות רכבי האספנות למחיר מלא, עדיין אחזיק את המרצדס כי אני אוהב אותה ולא בגלל שהאגרות זולות. כשאחליט לקנות רכב אספנות אחר, זה יהיה במקום המרצדס ולא בנוסף אלא אם כן יהיה מי שישכנע אותי שלמרצדס ערך כספי עתידי ושווה להשאיר אותה קבורה במחסן כירושה לנכדים. דבר אחד אני יכול להבטיח לך, במקרה כזה, לא תשמע אותי מתלונן על גובה האגרות כאותם קוז'קים נגזלים.

נוצר הרושם, שדעתו המושמעת של קובי מילוא והמחרים אחריו, נובעת בעיקר מהרצון לדאוג לאינטרסים של בעלי המאה במועדון החמש. אותם חברים יקרים, המחזיקים ברשותם מספר רב של רכבים שייבאו, שיפצו או רכשו בממון רב ואותם הם מאחסנים באנגרים אטומים, נטולי לחות ואור יום. לכאורה יש כאן קונפליקט, הרי מי שהממון מצוי בכיסו והרצון "להחזיר עטרה ליושנה" זורם בעורקיו, לא אמור להבהל משינוי לרעה בתקנות רכבי האספנות, הרי אף אחד לא הפסיק להביא רכבים כשהעלו את המיסוי, את מחיר ההובלה, את הטלי המכס ואו הטרטור בקבלת אישורים ממשרד התחבורה על כל חלק שמגיע למכס. גם הדעה הרווחת שלעולם לא תקבל חזרה את ההשקעה שהשקעת על הרכב המשופץ שלך נכון אולי לגבי הרכב שאני משפץ או הרכב של שוקי או של מוקי, פחות נכון לגבי הרכבים המוסתרים באנגרים שהזכרתי קודם. גם אספני אמנות אוהבים את יצירותיהם ושומרים אליהם בכספות מתוך תקווה וידיעה שביום מין הימים יקבלו עבורם מחיר גבוה יותר ממה ששילמו. אני לא קונה את הסיפור שבאיסוף רכבי אספנות בכמויות מסחריות יש רק אהבה יוקדת ואין שיקול כלכלי. האמירות החוזרות ונשנות של ראשי מועדון החמש על זה שרכב אספנות לא אמור לשמש את בעליו ביום יום רק מחזקת בי את המחשבה הזאת. להחזיק מספר רב של רכבים משופצים למהדרין מבלי להנות מהם בשוטף מראה רק על אנוכיות של האספן. מאותן "ארוחות חינם" שקובי דיבר אליהם לא נהנים מחזיקי רכב אספנות המשתמשים ברכבם ביום יום ונהנים מהכבוד שרוכשים למי ששומר על רכב כל כך הרבה שנים במצב נסיעה תקין אלא בעלי הממון שאוספים רכבים בצורה סיטונאית ומחביאים אותם עד להזדמנות לעשות אליהם קופה אם בימי חייהם או כירושה ליקיריהם. את הקומבינות, קובי מילוא, לא אנחנו, (המשתמשים היומיים) עושים, אלא אותם אספנים סיטונאים שברעבונם הרב רומסים כל מי שמעיז להביע דעה שונה.

לא...

מה לא ברור? זה עבור כווווווולם!

הרשיון שלי משנת 1977 אבל כל יום בכביש אני לומד דבר חדש כך שאפשר להגיד שאני נהג חדש. את הביטוח אני משלם עבור בני שהוא נהג חדש לפי הגדרת החוק. 250 ש"ח עבור הגרירה והיתרה 980 ש"ח זה עבור חובה+צד ג'. יקר?, לא הייתי אומר.

ואותי, אל תשכח אותי, גם אני חייב להיות ראשון ביציאה מרמזורים. פשוט בלתי נשלט.

אני משלם עבור חובה, צד ג', גרירה ונהג חדש: 1230 ש"ח

לא נראה לי שהבחור היה רציני לגבי הרכב.

לא נראה לי שאתה באמת רוצה להשיג את הרכב הזה.

לא חוקי, לא כשר ולא בטיח. האפשרות החוקית היחידה שיש לאותה חברה היא להגיש נגדך תביעה בבית משפט לתביעות קטנות. מעבר לזה אפילו המשטרה לא יכולה להם לעזור אלא אם כן הרכב חוסם מעבר או מפריע לתנועה ואז המשטרה יכולה לדאוג לגרירת הרכב, לחייב אותך בעלות הגרירה ולרשום לך דו"ח. אתה יכול להגיש נגדם תלונה במשטרה (שתסגר עקב חוסר עניין ציבורי) ובנוסף תביעה בבית משפט לתביעות קטנות על נזק שגרמו לך ולמכוניתך. (כולל הזמן שבזבזת על מילוי אויר, החלפת גלגלים וכן הלאה וכן הלאה.)

1. כתוב את ההודעה בפונט סטנדרטי. 2. טסט לרכב. 3. לספר לנו על הג'יפ.

תקרא את השרשור הבא, אני מניח ששם אתה יכול למצוא את ישועתך. במידה ואתה צריך עזרה נוספת, צור איתי קשר בה"פ.

אני נוהג בשיטה הפוכה משלך ולדעתי גם עדיפה: אני נכנס למבחן הרישוי ללא כל בדיקה מקדימה. מיד בתום הבדיקה במידה והבוחנים מצאו רג'קטים, אני נכנס למוסך לתיקון הליקויים וחוזר עם האישורים המתאימים לבדיקה חוזרת שעלותה כ 19 ש"ח כמדומני. בשיטה הזו כולם מרוצים: הבוחן שמצא ליקויים שמייד תוקנו, המוסכניק שלי שלא בזבז זמן על בדיקות כלליות ואיתור ליקויים אפשריים אלא תיקן ישר לפי דרישת הבוחן, מכון הטסטים ש"הרוויח" עוד 19 ש"ח ואני, שהליקויים ברכבי נמצאו, תוקנו ואני יכול לנהוג בשקט עוד חצי שנה עד לטסט הבא.

מעניין, לי יש מוסר השכל אחר לגמרי. לכתוב בפורום זה בסדר, לצפות לתגובות זה בסדר, לבקש עיצות זה בסדר ממש אחלה פורום, אבל כשחברים שטרחו והגיבו על השרשור מבקשים לדעת ממי הם צרכים להזהר, אתה מפתח מיד רגש אתי חזק מנשוא ומגן בגופך על שמו הטוב של המכון. דומה הדבר למשתמש שמזהיר את החברים מלהכנס לתחנת דלק שמוהלת את הדלק במים אבל מסרב לפרסם את שמה.

אני מניח שמדובר בפנסי ערפל מקוריים של רכב מסויים מאוד אם מבקשים עבורם כזה מחיר, אפשר לדעת על איזה רכב מדובר?

סליחה על הטעות, (תחילתה או סופה של דיסלקציה) המרצדס שנת 78.

במכון "טסט הכוכבים" שבטייבה פנה הבוחן הראשי לבוחנים שבדקו את רכבי (מרצדס 280se שנת 87 באמירה : אתם תתנו את הכבוד הראוי לרכב בן 30 שנה". מאז ועד היום, כשנוסיף את היתרון על עשיית טסט ביום שבת, אני נהנה להכנס בגאון לבדיקת הטסט כשאני יודע שלפחות במידה והרכב יוכשל בטסט זה יהיה בגלל סיבות אמתיות ולא בגלל גחמנות ומצבי רוח של הבוחנים.

מרשים.

איך בן 15 כשנולדת בשנת 1992???

במקום לקטר צריך לקרוא את הוראות הורדת הטפסים מהאתר, להתקין את התוכנה המצורפת בהתאם למערכת ההפעלה שלך ואז (הפלא ופלא) הטופס יודפס על דף בודד אחד ולא על שניים ובא לציון גואל ורכב אספנות לירושלים ונאמר תתישן.

לדעתי גיר/תיבת הילוכים נכללים בקטגוריה "חלקי חילוף לרכב". (חלקי חילוף לרכב87089990 %45.9%37.787089990 %45.9%37.7)

אולי את זה?

טל, אני מכבד את מה שאתה אומר גם אם לא מקבל את זה לפחות עד שתפסיקו אתה וחבריך לדבר בסיסמאות ולתת עובדות והסברים. מאחר ואני התם מבין ארבעת הבנים, אולי אתה יכול למנות כמה מהסיבות מדוע שלא ימסור את מחיר הרכב וכמה מיסים שולמו בעבורו? הרי לא מדובר ברכב ששוויו מאות אלפי דולרים שאולי פרסום המחיר יכול לפתוח חקירה במס הכנסה.

מה כולכם מתנפחים? את הציטוט המובא למעלה לא אני כתבתי ולכן השאלות והתמיהות ששאלתי הן לגיטימיות. ככה אני פרשתי את דבריו ולכן הופתעתי שפתאום זה הפך לסוד מדינה. אני לא לוחץ ולא חוקר ולא מחטט. פשוט מגיב למה שראיד הציע בעצמו. מדוע זה פתאום הופך להיות הבעיה שלכם (טל חסיד, Kernel וחולגי), הפכתם להיות פתאום משטרת השאלות? שאלתי את ראיד שאלה ולא אתכם לכן מן הראוי שתניחו לו להחליט איך והאם להשיב לי על שאלותי.