erez59

1. נכון. 2. כן. 3.? 4. מרצדס 280 שנת 78 - חובה + ג' + גרירה לנהג חדש, 1380 ש"ח. 5. תשלום עבור בדיקת המוסך לפני הטסט וקבלת האישור - 100-150 ש"ח.

אני משתמש במדחס כזה ומרוצה מאוד, הבעיה היחידה ואני נבוך להגיד, הוא עלה לי 399 ש"ח בהום סנטר...

1. כבל קלאץ שמאלי? 2. כבל קלאץ ימני?(כשהיד השמאלית מפעילה את הנשק תוך כדי תנועה) 3. כבל גז? 4. כבל ברקס קדמי? 5. כבל צ'וק? 6. איתן כבל?

בן אדם צריך להכיר את המגבלות שלו. כשאני כועס, מתבלבלות לי המילים, לכן לא תראה אותי מסתובב עם מגה-פון בזמן הפגנה ולא אדחף קדימה בזמן ויכוח מילולי. אצלך, כפי שאתה מתאר, מתבלבלות האותיות המפוזרות על המקלדת ואתה לא שם לב למה שאתה כותב אבל עדיין זה לא מפריע לך להתעקש ולשמש כביכול דוברו ומגנו של המפגש בבית ההארחה הסקוטי, דבר שכמובן מושך אש. יש לי הצעה שאולי תתקבל מצידך בברכה, ביום שישי האחרון עליתי לירושלים למפגש ב"הטוביה" כדי להכיר את הנפשות הפועלות. אחד מהאנשים שפגשתי שם היה רם מילון והתרשמתי לטובה מאישיותו, מיכולת ההתבטאות שלו ומרצונו האמיתי להביא שלום לנחלתנו. אולי תניח לו לעשות את עבודת הדוברות? אני מקווה שבשבועות הקרובים אמצא זמן להגיע גם למפגש בבית ההארחה הסקוטי. האם אנשים שלא חברים במועדון החמש גם כן מוזמנים? כל טוב, ארז

אבי, תרשה לי להתלוצץ על שגי(ע)ת הכתיב שלך רק לצורך האיזון כשברור שאין כאן שום כוונת זדון. כמו אבי, גם אני מבקש ממך רם, להעלות את ההרצאה לפורום. תודה

שמע, הצלחת להתיש אותי. אין לי יותר כלים להראות לך עד כמה אתה טועה. אולי חבר אחר מהפורום יקח על עצמו את המשימה התובענית הזו למרות שאני בספק. כל טוב, ארז

כשבני כתב ש 95% מהמכונאים היום לא יודעים מכונאות, ענית לו ש 95% מהמבוגרים פותחים היום מכסה מנוע וגם פוערים פה מתדהמה ,מושג אין להם למרות שהם מחזיקים ומנפנפים בתעודות הסמכה (שלרובם הם ניתנו בצורה גורפת). אומנם טרחת לציין בסוגריים "על אותו משפט", (אני מניח שהתכוונת על אותו משקל), אבל עדיין אני נוטה להאמין שאתה גם מאמין בתאוריה הזאת ולכן, אם טענת בעקבות המשפט הזה של בני, שזו אמירה שחצנית ומקוממת, גם אתה חוטא בחטא היוהרה. אני שמח שאני גורם לך לצחוק, צחוק טוב לבריאות ואפילו אם לא הבנת שהוא בא על חשבונך. אני מבין מדוע אתה כל כך תוקפן לגבי השרשור הזה, הרי הבודדים שעדיין מתקנים את רכבם אצל המוסכים המורשים הם אילו שרכבם עדיין בתקופת האחריות והשאר, או לפחות רובם, עצמאים שממילא מכניסים את החשבוניות לדוחות מס הכנסה. דבר נוסף, גמל, לא רואה את הדבשת של עצמו. אתה כועס על בני שכביכול פוסל מגזר שלם בעוד אתה עושה בדיוק את אותו הדבר בציטוט הבא: עכשיו, אתה יכול להמשיך ולירות בי כמה שאתה רוצה גם מבלי להביא הוכחות שטענותי מופרכות. זכותך. אני רק צריך לצטט אותך. תודה.

אתה חוטא באותו חטא היוהרה שיחסת לבני, התמוטטות ענף הלימודים ע"י משרד העבודה נגרם בעקבות חוסר יכולתם של התלמידים ללמוד ולא עקב אי יכולתם של המורים ללמד. ארז

התגובה שלך דומה למה שמתרחש במוסכים המורשים: רעש וצילצולים. אין שום צורך לשנות את גודל בפונט וצבעיו, הודעה מתומצתת בעלת פונט וצבע אחידים, מובנת יותר. צדקת בהבחנה שלך לגבי ההתרשמות שלי ואני מצטט: ש"כל טמבל שמחזיק מפתח פניאומטי יכול לחבר סורק תקלות, להוציא את הקוד, למצוא את החלק ולהחליפו". (מדוע סימני השאלות אחרי שרשמתי לפתוח מיקרא, אתה רוצה להגיד לי שאתה זוכר את כל פירושי הקודים בעל פה?), אתה טוען שהשקעת אינספור שעות (חודש???) כדי להיות איש דיאגנוסטיקה? כל הכבוד, אתה כניראה בחמישה אחוז שבני התכוון אליהם שמבינים מכונאות. (דרך אגב, כדי לקבל תעודת טכנאי מחשבים מוסמך, למדתי במשך תשעה חודשים). למעשה, אני לא צריך להתאמץ ושכנע שאני צודק, אתה עושה זאת עבורי אפילו יותר טוב ממני ואצטט שוב: "אז רק שתדע, בענף כיום קיים וואקום (!) באנשי דיאגנוסטיקה איכותיים. יש ביקוש, אין אנשים, והצרות חוגגות. זה לא בגלל שאין אנשים שלא יודעים לחבר מחשב לרכב... כאלה יש הרבה (אפילו יותר מידי) - אבל אם היית מכיר אפילו מעט את רזי המקצוע, היית יודע שאיש דיאגנוסטיקה לא למד רק לחבר מחשב ולקרוא תקלות - יש ה-מ-ו-ן עבודה מעבר לזה והמחשב לקריאת תקלות הוא לא יותר מכלי עבודה ראשוני לאבחון תקלה, העבודה לאחר מכן מרובה מאוד (בדיוק כמו שאם נורה ברכב לא עובדת, לא בהכרח אומר שהיא נשרפה... בדרך יש מתג, נתיך, ממסר,מחברים וכו' וכו')". יש וואקום, יש ביקוש, אין אנשים, וזה בדיוק מה שאנחנו טוענים. אז על מה אתה כועס? אתה רק מחזק את דברי. תודה ארז

אתה בודק את אורך הפתיל של מנהל הפורום? תאמין לי,לא כדאי לך, הוא קצר לאללה. תרשה לי לא להתרגש מההתמוגגות שלך. מבלי להכיר (לעומק) אותך או את בני אני מניח שבני מכיר לפחות מכונאי אחד יותר ממך ולו רק מפאת גילו וההסטוריה שלו. זה שהחליפו את תוארם של המכונאים המודרניים לטכנאים, לא הופך אותם למכונאים ברמה גבוהה יותר. לחבר מפענח תקלות למחשב הרכב, לקבל קוד תקלה, לחפש במקרא את החלק ולהחליפו, כל ילד בן 14 יכול. עדיין לא ראיתי טכנאי-מכונאי מלחים רכיב על כרטיסים אלקטרוניים, הוא פשוט מחליף אותם. בסופו של תהליך כל טכנאי-מכונאי צריך לאחוז בידו מפתח ברגים או פטיש ומאחר, כמו שציינת למעלה, אין יותר בתי ספר מקצועיים שמלמדים את רזי המקצוע כמו שצריך וזה לא מסתדר לי. אומרים שרופא טוב זה רופא שיודע לתת דיאגנוזה מדוייקת. רופא המשפחה לי הוא דיאגנוזיסט מעולה, אבל בחיים לא אתן לו להוציא לי את התוספתן, בשביל זה יש מנתח. במוסכים המודרניים יש טכנאי אחד שמומחה בהפעלת מפענח התקלות אך לאחר שאיתר את התקלה יבואו המכונאים האמיתיים ויתקנו אותה וכל אחד יקבל את הכבוד המגיע לו. לדעתי, לזה בדיוק כיוון בני, מכונאים אמיתיים כמעט ולא נשארו, זו האסכולה הישנה, old school. היום כל אחד רוצה להיות טכנאי בלי גריז מתחת לציפורניו כשאת העבודה ה"מלוכלכת" עושים עוזרי המכונאי, השוליות.

מעפן, מעפן, אבל לפניך...

רק אל תגיד שכל ההקדמה למעלה זה בשביל לספר לנו בפוסט הבא שהחלפת את ה beetle ב rabbit.

דרך אגב, את השתלת המנוע והגיר באודי עשו במוסך מורשה שלא אנקוב בשמו. מה אמרת לי בני שצריך לעשות לידיים של מי שהרכיב לי את הגיר? שכחתי...

אני מצטער שאני נאלץ לפתוח את זה אבל... אומנם אין לי את תיעוד שיחת הטלפון עם מוסך רון אבל תאלצו להאמין לי שמוסך רון סירב לקבל עליו את העבודה על האודי מפאת חוסר זמן להתעסק במורכבות הרכב שלי.

מיצית את הנושא מהר מידי, לא כולם יושבים בשעות העבודה מול המחשב להשיב על הנקודות שהעלת, לחלק מהאנשים יש מוסך לנהל... חוסר הסובלנות שאתה מגלה משקף במידה מסויימת את חוסר סובלנותם של חלק מהמוסכים ה"מורשים" לרכבים שלא עומדים בקריטריונים של החלף וסע. ברשותך אשמור את הזכות להתייחס לשאר הטענות שלך בשעה מאוחרת יותר. כל טוב, ארז

ועכשיו, עם יד על הלב, כמה מכונאים מתוך ה -100% יכולים להתפאר ברזומה כמו שלך?, 5%?

למה הכללות? אם בני היה אומר 100% מהמכונאים לא יודעים מכונאות זו הכללה אבל 95%? אל תעלב, אני בטוח שבני ספר אותך בחמישה אחוז שכן יודעים מכונאות. בנוסף, כתב בני שזו דעה שגובשה אצלו במשך השנים. אתה יכול להסכים לדעתו או לא להסכים ואשמח לשמוע את נימוקיך, אבל להשתלח בדעתו של בן אדם, זה עלבון לאינטיליגנציה.

אה, הגרוטאה? שלי.

רספקט!

תגדיר מה זה רציניים.

אתה לא יודע כמה אתה צודק, אחרי שחצי AUDI היתה מפורקת על השולחן של בני וקבלתי הבטחות מכאן עד הודעה חדשה שהכל הורכב כהלכה והרכב במצב מ ע ו ל ה - מ ג ע י ל , כמו החיקוי של אברי גלעד בארץ נהדרת, נגשתי היום בבטחון יתר למבחן הרישוי ו......נכשלתי. כוסוחתו בני, לא יכולת לנגב את האבק מלוחית הרישוי הקידמית? ידעתי, עולה בזול עולה ביוקר. הייתי צריך להטריד את מיקי, רב הבוחן, שינגב את האבק מהלוחית ויאשר שהרכב כשיר עד למבחן הבא. תתבייש לך, בני, פויה.

שמחתך היא שמחתנו, סע בדרכים טובות למרות שגם בדרכים לא טובות הנסיעה בפיז'ו נעימה.

ממש כמו הקשר של ההודעה שלך לפורום אספנות... ולעיניין, בעל מוסך מעדיף לשחרר כמה שיותר מהר את הליפט או המקום שרכב שממתין לחלק מסויים תופס. מאחר וב AUDI שלי המנוע הוחלף למנוע של קורדו שעבר הסבה להזרקת דלק ממוחשבת, הגיר האוטומט עבר הסבה לגיר ידני של פאסאט ובעלי המוסך לא עברו הסבה לכלום, הם העדיפו לתקן מאזדות וסובארו ולא לפרק לי גיר, לחפש מייסב שקודמיי שכחו להתקין, למצוא גלגל תנופה מתאים, למצוא מצמד מתאים וכן הלאה וכן הלאה. לפרק זה קל אבל למצוא את הבעיה ואת החלקים זה יותר קשה. בני ל. הסכים ועל זה אני מפרגן לו. ארז

יחד עם ה - AUDI GT CUOPE שקניתי לפני שנתיים וחצי, קבלתי בירושה גם רעידות חזקות בתחילת נסיעה והילוך שלישי קופץ בהאצה חזקה ולעיתים אף במהירות קבועה. מאחר והמוסכים שאיתם עבדתי לא ששו לבזבז את זמנם על איבחון ואיתור התקלה נאלצתי לחיות עם התופעות ולהתרגל אליהן. לאחרונה נשחקו השיניים מידית ההנדברקס והרעידות בתחילת נסיעה גברו והחלטתי למצוא בעל מקצוע שיקח על עצמו את המשימה. תוך כדי קריאת הודעות הפורום נתקלתי בהודעותיו של בני ל. והתרשמתי ממקצועיותו. מיד בשיחת הטלפון הראשונה עם בני, לאחר שתארתי את תופעת הרעידות וקפיצת ההילוך העלה בני השערה שמדובר בבעיה ב"הילוך הישיר" (אני מניח שפרטים טכניים על מהות הבעיה ודרך תיקונה יוסיף בני מייד כשיראה את השרשור) הבחנה שבדיעבד התגלתה כנכונה. כמובן שבני תיקן את הליקויים והיום החזרתי את ה-AUDI מבני כשהחיוך לא מש מעל פני. בטח תשאלו את עצמכם מה קשורה הכותרת לסיפור, ובכן לאחר שבועיים שה-AUDI שכבה אצל בני הרמתי אליו טלפון להתעניין איך מתקדמת העבודה ותשובתו הייתה ששבוע הוא לא הרגיש טוב ושבוע לאחר מיכן רעייתו לא הרגישה טוב ולכן הוא עדיין לא נגע ברכב. הרמתי גבה ושאלתי בעקיצה "שמע, אם הסיפור קצת גדול עליך או לא מתאים לך, לא קרה כלום, אקח את הרכב חזרה ונשאר ידידים" ואז קבלתי את משפט המפתח " אין הרבה מוסכים שיסכימו לעשות עבורך עבודה כזאת, רק אידיוט יקח על עצמו את העבודה" ואני שואל, למה בדיוק התכוון בני? בני, אשמח אם תוסיף תגובה שתתאר את הליקויים שאבחנת ודרך תיקונם. ושוב תודה מקרב לב, ארז רונן