להסיט את ההתמקדות מהעיקר לתפל, זו גדולתם של החלשים.
נהיגה ברכב אספנות בשעות האסורות תפגע בסופו של יום בכלל אספני הרכב ולכן זה צריך להיות האינטרס של כולנו למגר את התופעה. כשפתחתי את השרשור הזה צפיתי שתהיינה מספר תגובות נגד היוזמה אבל ציפיתי שהרוב יתמוך וירתם למשימה. אני מנסה להבין מה האינטרס של המתנגדים להכשיל את היוזמה ואני לא יכול להשתחרר מהמחשבה שיכול להיות שחלקם פשוט נימנה בין מפרי התקנה. האם הם חושבים שעל ידי התעלמות מהתופעה ובעקבות זה התגברותה, משרד התחבורה פשוט ישבר ויאפשר נסיעה גם בשעות האסורות?
התייחסות קצרה לצילום תוך כדי נהיגה. אני משווה שימוש במצלמה דיגיטלית בזמן הנהיגה להפעלת רדיו וחיפוש תחנה רצויה, לחיוג בטלפון נייד הקבוע ברכב, לשימוש בג'י פי אס ועוד מספר דוגמאות שאינן בקטגוריה של תפעול הרכב, האם יש מי שחף מהפעילויות הללו? תרשו לי לפקפק.
דבר נוסף, חדי העין יבחינו בוודאי ששתי התמונות שצילמתי נעשו תוך עמידה ברמזור אדום. את שאר המכוניות (החיפושית והאמריקאית) לא יכולתי לצלם מאחר והייתי בנסיעה. (אני לא יכול להבטיח שאם יזדמן לי לא אצלם בזמן הנהיגה, לדעתי, המטרה בעיניין הזה מקדשת את האמצעים).
אני מניח שיש רוב מוחלט בקרב ציבור האספנים שכואב על הפרת התקנה בידי אותם עבריינים אבל מעדיף לשתוק מכל מיני סיבות.
אולי הגיע הזמן לצאת מהחורים ולעמוד על זכותינו לשמור על ההשגים ולא לתת לקומץ להרוס את הכל.