הסרבו המקורי הוא 7 אינץ', ויש ברשותי סרבו 9 אינץ' שפירקתי מגולף אוטומטית (מסתבר שבאוטומט משום מה יש סרבו יותר גדול).
אני ממילא צריך להחליף משאבת בלם, אז יש טעם בלהתקין על הדרך את הסרבו הגדול?
מצאתי באיביי קיט שעובד על לחץ אויר מהגלגל, ב-20 פאונד כולל משלוח, שבפורום בחו"ל המליצו עליו.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400040824661&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123
ואם אני לא קונה קיט- איך אני מנקז בלי לפמפם ובלי עוזר?
לא הייתי מנסה ללמוד ממנו.
הוא גם לא תיקן את הבידוד על המדפים (או לפחות לא ציין שצריך לעשות את זה), והוא גם אמר שכדי לנקז אויר הוא פתח חימום על המקסימום- מה שמראה על חוסר הבנה של המערכת.
אחרי פו"ה של סעפת יניקה עם אטם חדש כמובן יש לי נזילה ממעבר המים, אז אני צריך לפרק שוב כדי לראות מה קרה. האם חובה לשים שוב אטם חדש, אם הוא היה מותקן רק כמה ימים והמנוע פעל רק כמה דקות?