2pac

שטיחים שחורים המכסים את בתי הגלגלים מבפנים, נדירים וקיימים רק בדגמים המפוארים. כיום ניתן לרכוש אותם רק מיד שניה כי הם כבר לא מיוצרים. למי שרוצה לשפר את מראה הבגאז'. 300 ש"ח. 050-7498045

נפרדת מה-mk2?

נוזל קירור- רק G12+, לאחר שתרוקן את הנוזל הישן. ולא צריך לעשות את זה בטיפול 10000, אלא רק פעם בכמה שנים אם בכלל. פילטר שמן ודלק- אין סיבה שלא לקנות מקורי בהתחשב במחיר שלהם. לגבי פילטר אויר- קניתי פעם או פעמיים תחליפי באוטו דיפו, ובלי להיכנס לפונקציונליות שלו הוא בחצי מילימטר יותר גדול מהמקורי ולכן כשהוא נדחס לבית הפילטר (מדובר על מנוע 1600) הוא מתחיל להיקרע. לגבי מצתים- לא מספיק beru 3 אלקטרודות, אלא צריך את הדגם הנכון: 14-8DTU. אפשר גם בוש W8DTC. אבל אני לא הצלחתי להשיג אותם בשום מקום חוץ מאשר בצ'מפיון. במקומות אחרים תמיד ניסו לתת לי משהו דומה.

עם הצטל'ה הזה אפילו לא צריך לקיים משפט- ישר לכלא.

אפשר לשלם ב-paypal בלי קשר ל-ebay. היתרון הגדול של זה הוא היכולת לקנות דברים מאדם פרטי שלא מקבל כרטיס אשראי.

זה בהנחה שהוא יעשה עבודה מקצועית. צביעה ברחוב עם ספריי תוריד את הערך ב-80%.

הסכין הזאת נקראית "סקרפר". לגבי מים חמים- קצת קשה לשפוך מים על הצד הפנימי של השמשה. אפשר לנסות לחמם את המדבקה עם מייבש שיער, אם יש גישה לחשמל.

השם המקובל הוא courtesy light.

יכול להיות שבמדינות שונות כן השתמשו ב-244/744 וכו'. לגבי ה-E: אין שום קשר להזרקה. GLE= grand luxe executive.

לא. הורדה מהכביש אתה צריך לעשות לפני שאתה מוכר ו/או מוסר את האוטו. אחרי שמכרת אין לך תכלס זכות לעשות את זה. אבל עזוב את ההורדה מהכביש- לדעתי עדיף לעשות העברת בעלות, ואחרי זה שהקונה יעשה מה הוא רוצה.

מאחר שהואוט הזה היה די נדיר בארץ, קשה לי להאמין שתמצא חלק משומש.

אם אתה לא אוהב לשבת על ריפוד סקיי שעשוי נקבים נקבים, אל תקנה מושבים של מונית.

אני התקנתי בגולף 89 בולמים אחוריים sensatrac, ולא אהבתי אותם- הם קשים מדי.

משאבת המים שלך מורכבת על הצד הקדמי של הבלוק, מצד ימין (כלומר בצד של הגלגל הימני) והיא לא קשורה לטיימינג, למרות שיכול להיות שכדי להחליף את רצועת הטיימינג צריך להוריד את הגלגלת של המשאבה (אחרת לא ניתן לשחרר את המכסה התחתון). ככה זה לפחות במודלים הישנים יותר. הנוזל קירור המומלץ הוא המקורי, שעולה כ-50 ש"ח לליטר וחצי.

חחח, דפקתי את השיטה. היום קיבלתי דיסטריביוטור מבריטניה שעלה 150 פאונד, הישר לסניף הדואר השכונתי.

זה מזכיר לי שפעם הייתי צריך להחנות את האלפא סוד בירושלים לשבוע, אז לקחתי איתי את מכסה המפלג. כשחזרתי הרכבתי אותו לא בכיוון הנכון, אז לקח לי שעות להתניע, ואח"כ המנוע קירטע כמו משוגע. למרות זאת הצלחתי להגיע ל-120 בכביש המהיר.

יצא גם יצא, אבל נראה לך שנציג של משרד התחבורה אמור לבוא למכס כל פעם כשמישהו מזמין פנסים? אתה צריך ללכת למשרד התחבורה כדי לקבל אישור. לגבי מה שארז וולף כתב- מתנה או לא מתנה, המכס משולם בהתאם לשווי של המוצר. אדרבא- אם ישלחו לך "מתנה" הפקידה עלולה להחליט שזה שווה יותר ממה ששילמת בפועל ונטל ההוכחה יהיה עליך.

אין סיכוי שמושבים של מכונית אחרת יתאימו בלי כמה לילות ללא שינה. וזה גם לא יהיה יפה. אם המושב של הנהג יותר בלוי מהשני, אז למה לא לנסות להחליף ביניהם?

אני העברתי את החוט שהולך מהסוויץ' לסטרטר דרך אחד הכפתורים של הדשבורד. מפסק סגור= אין סטרטר. בנוסף לזה סילקתי את כפתורי הנעילה של הדלתות הקדמיות, והתקנתי מגן מברזל בתוך הדלת מעל המנגנון של הנעילה, ככה שגנב שירצה לעלות על ההגה יצטרך לשבור את השמשה ולהשתחל פנימה- וקצת קשה לברוח ככה אם מישהו בא.

לדעתי זה לא נכון, כי אם יבדקו רק 10% מהחבילות, בפועל ישלמו מכס רק על אחוז אחד מהחבילות. בדיחה טובה. אולי שר התחבורה בעצמו צריך להגיע?

ולקנות ידית משומשת לא נאה לך?

נצל"ש לגבי מודול הצתה בגולף 89 1600- בשנתונים יותר ישנים המודול היה יושב על "כיור חום" (heat sink) ובשנתון שלי הוא יושב ישר על הבסיס, אז צריך למרוח מתחת את אותה משחת קירור ואיפה קונים אותה? ד"א- איך המודולים של HUCO?

רוטור מקורי עולה כ-100 ש"ח. את העבודה יכולת לחסוך כי להחליף רוטור זה הכי פשוט בעולם.

שלום רישיון הרכב פג, ובבוא היום הבעלים מעוניין להוריד אותו מהכביש- האם הוא צריך לשלם את האגרה על התקופה שלא היה רישיון? תודה

מה בדיוק מפנק בפיאסטה?