ועוד לא הזכרנו:
ציריות
משאבת דלק אחורית
צינורות דלק
אגזוז
מחשב
צמות
ספידומטר
וכדי שאפשר יהיה לנצל את הכח הזה- בלמים, בולמי זעזועים, יכול להיות שמשולשים וכיו"ב.
אני קובע עובדות אחרי ששמעתי את זה ממומחים לא פחות גדולים ממך.
אני מדבר על מנועי ה-1.6/1.8 עם 8 שסתומים ומרימים הידראוליים. לגבי השאר אני לא יודע.
אבל מה אני אגיד לך? המנוע שעבדת עליו נשמע כמו טרקטור, אז אולי אני לא מבין כלום.
אם קנית את האוטו מיד שניה תבדוק אפשרות חו"ח שהוא מזויף.
זה מזכיר לי שפעם הראו בכלבוטק על איזו קומבינה של סוחרי רכב, ובחור עירני הבחין שרמת הגימור שמופיעה ברישיון היא לא מה שיש בפועל וכך התגלה שהמכונית היתה גנובה ומזוייפת.
אין מצב שלא תשיג את החלק.
גם אם אין אותו בארץ בצ'מפיון ישמחו להזמין אותו מגרמניה, מה גם שאני מבין שהאוטו שלך עוד יחסית חדש ולכן היבואן חייב לספק לך את החלק גם לא בשמחה.
אני עובד עם www.vagcat.com.
בבדיקה חוזרת הפילטר כן מופיע והוא עולה 11.8 יורו, לכן בצ'מפיון הוא אמור לעלות כ-120 ש"ח.
ד"א- תפסיק להיות כזה רגשי. מותר להתווכח פה ולהעלות דעות שונות.
אני לא מאמין שרון יכול להשיג חלקים מקוריים של היצרן שלא דרך צ'מפיון, ואם הוא קונה אותם שם הוא בטח מקבל הנחה קלה. אבל לא חייבים תמיד לשים חלק מקורי, אפשר להתספק בחלק תחליפי של יצרן טוב.
במנועים האלה, עם מרימי שסתומים הידראוליים, תקתוקים קלים כשהמנוע קר הם נורמליים.
השאלה באיזה רמה התקתוקים שלך.
יכול להיות בכלל שהם נובעים מהמיסב של המדחס.
רלוונטיים גם רלוונטיים. כשאני בא לקנות חלק בצ'מפיון או פליקס אני יודע מראש כמה הוא יעלה ע"י הכפלת המחיר של ETKA בשניים. זה סדר הגודל, לכן משאבה שעולה 90 יורו לא תעלה 400 ש"ח.