אם הבנתי נכון ,מדובר על מודל 94 שזהו רכב אחר . שונה מהליאונה( DL) בדגם זה מורכב
מנוע כמו בלגאסי עם הזרקה ולא קרב'.
קראו לדגם הזה גרנד ליאונה ,כדי שהציבור הישראלי שאז קנה את הסובארו כמו עדר ימשיך
לרכוש אותו.
+1
בן כמה הרכב וכמה קמ' עשה ?
בדוק בעזרת רב מודד או מנורת ביקורת, על החוט הקטן שמתחבר לסולונואיד סטרטר ואז תוכל
לדעת מהיכן הבעייה שלך (הזנת זרם / סטרטר).
לפעמים משתמשים במצברים אחרים (ייבוא זול) , כאשר נוצר חוסר במלאי מסיבה
כלשהי. המצברים האלו, מקבלים את אותה האחריות כמו המקוריים של החברות
המייצרות בארץ (וולתא/שנפ).או משווקים תחת "מותג" שונה .
אני מציע שתבדוק טוב טוב ,אין אחריות כזאת.
באשר לעלויות המצברים, אנחנו כנראה חוזרים לשנים של האינפלציה שדהרה ,היו
מפרסמים מחירון ומיד מפרסמים אחד נוסף .
בחודשיים האחרונים המחירים עלו ב-30% במצטבר ועוד היד (מאכלת) נטויה.
הוא מוכר לך לוקשים , נכון שיש יבוא משומשים מיפן . אבל יבוא מנוע חדש יעלה
לך עוד הרבה צפונה (ש"ח) ממוסך טאהר שבעפולה.
עצתי לך חפש (היה שרשור לרכב כמו שלך) וגם פתח דפי זהב והרם כמה טלפונים .
רק לאחר שתהייה לך תמונה רחבה - תחליט .
לכל הפרנואידים המדובר בחתיכת פלסטיק ובקצת צבע. אני ממליץ לגשת לפחח אמין
עליך ולבדוק אם אין סימנים לתאונה מתחת/ מאחורי הטמבון. באם נקי אז תתחדש
על הרכב.
זכור ,מדובר בקוסמטיקה בלבד(בהסתיגות לעי"ל) וב-3 שעות עבודה .
למרות שסביר שהטמבון לא מקורי, פוגע בשלמות הקוסמטית ,אני מוצא יתרון
לסוג זה של טמבון. אין צורך בתיקוני צבע מעצבנים כתוצאה ממפגשים לא מתוכננים.
לצבוע טמבון כ-400 ש"ח. (הוצאה מיותרת/ מרגיזה).