אני מחכה שיתחילו ללכת טורבואים וסופר צארגרים, ואז נראה את כל החוכמולוגים שמתלהבים מה"טכנולוגיה"
(אני ממש רואה כל סבתא עם גולף מחכה שתי דקות שהטורבו יאיט)
הסיבה היחידה ל"טכנולוגיה" הזו היא שפולסווגן רצו לחסוך עלויות ולבנות הכל על אותו 1.4.
***גילוי נאות- אני עובד בהונדה
***עוד גילוי נאות- נוהג באימפרזה טורבו
היה לי כזה רכב במשך שלוש שנים, הוא לא נזרק ומאבד שליטה בפניות מעל 80.
תבדוק לחץ אויר בשלב ראשון,שלב שני מצב הצמיגים, ואחרון - מצב הבולמים.
החלף לבולמים מקוריים או חליפים (מונרו וכו) לפי הצורך.
מה נראה לך?
להביא רכב מיפן מתחילת יצור לוקח כשלושה חודשים, לכן הרכב שלך יוצר בוודאות ב2008.
לפי החוק החדש גיל ושנתון הרכב נקבעים לפי תאריך עליה לכביש ולכן רכבך 2009 ואתה יכול להיות רגוע.
"להנעה החשמלית אחראית סוללת ניקל-מטאל מדור חדש, שמאפשרת בין השאר נסיעה על כוח חשמלי בלבד למרחק של כ-600 מ' במקום כמה עשרות מטרים בדגם הנוכחי."
אין לי מושג איך הם הגיעו לתצרוכת כזו טובה עם יכולת חשמלית כזו עלובה ומנוע בנזין כזה גדול.
http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3180904,00.html
לוי יצחק עושה צחוק מעבודה.
ירדו המחירים אז הוא הוריד
ירדו המחירים אז הוא מעלה
הגיון אין.
לKOMPY האחוזים שציינתי הם דעתי לגבי שווי הרכב, אני אמנם לא שמאי אבל עוסק בענף.
דעתי לא מחייבת אף אחד ואתה מוזמן ללכת ולשלם להם מחירון באם יתחשק לך.
תתחדש.
מכרו מעט מאוד, המחיר לא ממש משנה כי נותנים הנחות ענקיות על הרכב - 50000שח ויותר.
WRX אמורה להגיע בארבע דלתות עם 265 כ"ס, מענין מאוד ויותר מענין מה יהיה המחיר.
אני שמתי טויו פרוקסס 4,ועליתי למידה 225/45/17. (מידה של STI)
מרוצה,אבל גם לא חיפשתי אחיזה מטורפת.
זה הותקן על הגאנט של הWRX לזה שרשם שמדברים פה שטויות.
מוניטין אמינות גרוע ומוניטין יבואן, כמו כן נתוני מכירות נמוכים בזמנו,
גרמו לקהל הקונים להעדיף מכוניות אחרות, ובכך לגרום לחוסר ביקוש לרכב הנ"ל מה שעם השנים בא לידי ביטוי במחירון.
במנוע עצמו אין הרבה מה לעשות, רצוי לדאוג למסביב, ראדיטור מוגדל,משאבת מים חזקה יותר (אם קיים) מאווררים חזקים יותר.
כל זה בהנחה שהמנוע מתחממם ולא מצליח לשמור על טמפרטורת עבודה תקינה, מה שקשה לי להאמין שקורה במנוע תקין.