paulpro

קאיין (כמו רוב מכוניות אירופאיות בעלות פנסי HID) מצויידת במנגנון כוון גובה אורות אוטומתי (Self-levelling headlights). הפנסים (באצם, זווית העלומה) פשות מתכוונים לגובה לפי זוויות המרכב. לדעתי בגרמניה מחייבים לצייד את כל מהכוניות בעלות פנסי HID במנגנון הנ"ל - כדי למנוע סינוור, שהוא הרבה יותר חזק מהפנסים האלה. כולו זוג חיישנים P.

עוד אפשרות - בריחת וואקום מהבוסטר או מהצינור וואקום שלו

פעם (לפני כעשור שנים) היה מוסג כזה: טיפול 1000 (או 1500 או 2000 תלוי בייצרן ודגם). בספר הרכב הופיע המלצה על הרצה עד לטיפול נ"ל: לא לעבור סל"ד מסויים/מהירות מסויימת, לא לאמץ את המנוע, לא לגרור נגררים וכו'. בטיפול 1500 היו מחליפים את השמן ואת המסננו ובודקים כל מני דברים (מצב שמן גיר, בלמים וכו'). הטיפול היה בד"כ ע"ח הייבואן (אני זוכר ששילמתי על גלון שמן ו4 פלגים - משהו כמו 50ש"ח דאז). כמובן, מצב כזה הפריע לייבואנים עד מאוד (מה? לתת ללקוח משהו בחינם?!). במקביל התפתח טכנולוגית השמנים, היגיעה לא"י המצאת המאה - הממיר הקטליטי ואיתו הלך לאולמו הקרבורטור וכו' וכו' - ואז ביטלו את הטיפול 1500. כמובן הסבירו את זה ע"י כך שמנועי הזרקה "עוברים הרצה במפעל" ו"לא צריך יותר". הבעיה היא - עדיין צריך הרצה. יותר מזה, גם החלפת שמן ב1500 ק"ם יכולה, חס ושלום, להאריך את חיי המנועבאיזה 50-60K לפחות. אבל - למה לבזבז 100ש"ח עלות עבודה עכשיו כשאפשר למכור מנוע שנה-שנתיים מוקדם יותר? P.

ניתן לקנות את ה"Service Light Reset Tool" בארה"ב או באירופה - הבעייה היא שהוא עולה לפחות $200. חפש בGoogle P.

האם זה קורה רק תחת עומס או גם כשאתה מעלה סל"ד בסרק? אם רק תחת עומס - אז הייתה לי בעיה דומה, אם כי לא עד כדי כך חריפה - באונו 60S (מנוע FIRE). המוסך שלי דאז (כחול לבן מורשה פיאט) לא ממש ידעו מה לעשות. ניתחתי את המצב - הגעתי למסכנה שהבעיה היא בהצתה - החלפתי חוטי הצתה ומכסה מפלג - המצב השתפר אך הבייעה חזרה אחרי מס' חודשים, עד שיום אחד המנוע נכבה ברמזור. אין ניצוץ. גרר. מוסך אנג'לו. הסתבר שחוט בין מודול הצתה לפיק-אף (מפלג ללא פלטינות - contactless) נשחק עד שנקרה (הודות לטיפול לא מקצועי במפלג במוסך מורשה). לדעתי בטמפרה שלך יש מע' הצתה דומה - (Magneti Marelli) קח אותה למוסך מיקצועי ותדעג שיבדקו את המפלג. אפשר לעשות לבד, אך מחייב ידע ומיומנות. P. נב: לצערי, אנג'לו בפנסייה כבר שנתיים

סלחתי. לצערי, אני בן אדם מאוד סלחני. ועכשיו הדבר האמיתי: http://www.irc.org אתר נחמד זה יגלה לך כמה דברים שפספסו בסקיצה. באצם, אולי זה לא רעיון טוב לקבל מידע על פרוטוקולי רשת באתר הבית של פורום עיצוב גרפי P.

איך מתגברים על פיירוול החברה שמונע ממני להתחבר ל IRC ? מחליפים מקום עבודה... סתם. האמת היא שברוב מקומות העבודה חוסמים את הפורטים התיקניים של IRC.(יחד עם שאר פורטים גבוהים) תחפש שרת שעובד על פורטים נמוכים (עד 1024) או פורטים לא סטנדרטיים ותנסה. הבעיה בIRC זה הבטחת מידע - פרוטוקול מאפשר להשתלת על המחשב של משתמש מצוי בקלות בילתי נסבלת לכן רוב החברות חוסמות IRC לא רק לפי פורט אלה גם ב Stateful Inspection ואין מה לעשות נגד זה. P.

1. לא מירס. ולא מירק. ולא MIRC. הדבר הזה נקרה IRC - Internet Relay Chat. צ'ט אינטרנט ממותג. IRC הוא הוותיק בין שיטות הצ'ט באינטרנט. לפני ICQ. לפני מסנג'ר. לפני WEB. 2. זה לא חדר - אלה ארוץ (Channel). ואם פתחת ארוץ של קארספורום תדאג להריץ איזה BOT שישמור עליו. P. (שהודעה הזאת גרמה לו להזכר בימי העבר היפים והמופרעים).

הcatch הוא האחד והיחיד: כסף ל"חברות"שמתמחות ב"הגירה" יש כמה שיטות להוציא כסף מאנשים תמימים: 1. הכי קל ונקי - הגרלת גרין קארד. במקרה הטוב לוקחים ממך 50 דולר על מילוי טפסים שכל אחד יכול למלא בעצמו. מקרים יותר מעניינים כללו החתמת אנשים על התחייבויות של אלפי דולרים. 2. "עוזרים" לך בתאליך ההגירה - נגיד, לוקחים $5000 לאב המשפחה, $3000 לאישתו ועוד $1500 לכל ילד, עבור "טיפול במסמכים" וכו' (בד"כ לא עולה כלום או מאה-מאתיים דולר גג) וקונים לך קרטיס טיסה במבצה ב$500 לאדם. במקום (קנדה/יפן/תיזינבי) יעזרו לך במציאת עבודה בתור שומר או משהו כזה בחברת כח אדם הקשורה לאותה פירמה - במשכורת נמוכה עד מאוד מין הסתם. אה, שכחתי, כל מיסים ותשלומים (כמו "דמי הנחיתה" בקנדה - עלייך) 3. שעבוד. אתה טס בתנאי שתעבוד X זמן בעבודה שימצאו לך. מן הסתם זה יהיה משהו שאף מקומי לא מוכן לעשות (ראה ערך פועלי בניין בא"י) 4. יש לי עוד ועוד סיפורים כאלה. לחבר שלי פעם הייתה חברה לייבוא פועלי בניין מאוקראינה - יצא לו להסתובב הרבה בחוגי אנשים העוסקים בדברים האלה ואחרים - "מימון" רכבים בחצי מחיר, תיווך דירות זולות, עמותות למיניהם... P.

לא הצלחתי להתאפק: לא נראה לי שהבעיה היא בכוון רגישות - האזעקה שלך פשוט מוכיחה את שמה - "נקודת שקר" (בתירגום חופשי מגרמנית אנגלית קלוקלת) סתם מצפצפת לה מתי שבא לה... וברצינות: מהו הדגם המדוייק?

אולי... אבל הסיגנון של המודעה לא מתאים ל"משהו חוקי שחייבים בו דוברי עברית" - ביפן. מאוד דומה למודעות בסיגנון "דרושות בחורות צעירות ונעות לעבודה מכניסה" אולי זה משהו חוקי שחייבים בו לשכב עם גברים תמורת כסף?..

SARS גם על חשבוננו הרמן הרמן אתה כרגיל מתבלבל SARS זה ב"דרושות בחורות לעבודה בהונג קונג" כאן מדובר בתוספת של כלא יפני מעניין ממתי ועבור מי בדיוק מכירת זבל בדוכני רחוב, הפצת סמים ובילוי של כמה חודשים בתא קטן, קר וחסר שרותים בחברת יאקוזה עצבני זה "עבודה מאתגרת ומעניינת"... דרך אגב, הם לא צריכים להשקיע בכרטיס לשני הכיוונים - ממשלת יפן משלמת את החזרה P.

תחפש מצלמה משומשת טובה במקום חדשה זולה ומחורבנת... בגלל שאחרי חצי שנה תתפלל שהיא תקלקל כבר על תרוץ אחרי כמות הפיקסלים - 1M יספיק לך לרוב השימושים (נכון, לא תוכל להוציא הגדלות גדולות מ10X15...מתי לאחרונה הייתה צריך משהו רציני יותר) הבעיות בכל המצמות ששאלתה לגביהן: 1. איכות עדשה ירודה. ז"א התמונה לא תהיה חדה, במיוחד בפינות. 2. תוכל לצלם באיכות סבירה רק באור חזק. 3. תצפה לבעייות עם כרטיסי מדיה שונים. תנסה בסאקאל - היו להם מצלמות של פוג'י דור קודם בסביבות 700-800ש"ח... או תחפש מצלמה בת שנה משומשת ממקום טוב (אחים יוגנד וכו') P.

99.9% קלאצ'... לאונו שלי קרה בדיוק אותו הדבר - הסתבר שאם הקלאצ' נשחק בצורה אחידה אתה לא מרגיש את ההחלקה עד שלא נשאר עליו "בשר" כלל... אצלי זה היה להחנות את הרכב בערב - ולא להיות מסוגל להזיז אותו בבוקר. P.

OK. זה היה קל. ראשונה - לא מומלצת. שנייה - לא מומלצת. שלישית - לא מומלצת. רביעית - לא מומלצת. חמישית - נחשתם, נכון? לא מומלצת. מצלמה דיגיטלית איכותית קונים מיצרן בעל נסיון במצלמות סטילס (פילם) רגילות או מצלמות ווידאו - קנון. ניקון. פוג'י. פנטקס. לייקה. וכל מני כאלה. סוני לכל הפחות! למה? מכוון שחלק הכי חשוב בכל מצלמה - דיגיטלית או לא - זה עדשה וכיוונים אופטיים. וברצינות - דבר עם חנות בשם צמצם בקניון עזריאלי - יש לו מבצא על מצלמות של פוג'י ב12 תשלומים - ומחירים שלו די נוחים. P.

אכן כן - אך לא השנה. כבר עשינו תוכניות ותזרים מזומנים עדיין לא מאפשר 2 טיולים בשנה (בעצם, גם אחד לא, אבל בקנדה לא צריך לשלם מלון ולא רכב שכור - ככה זה שיש חברים ). חוץ מזה, יש בעיה ביטחונית: בגלל המצב רוב חב' הספנות הפסיקו שייט מעבורות - מחירים עלו ורמת השרות ירדה בהתאם כך שתתחיל לחסוך תחשבו על זה - טיול carsforum באירופה עם ביקור במונזה, אימולה, מאראנלו, מודנה, טורינו, מינכן, נורנבורגרינג, וכו' וכו'... לדעתי אם נהרגן כמה רכבים אפשר יהיה לסדר הנחות פה ושם... 2004 here we come

נהרגן קבוצה?

לגבי הובלת רכב לחו"ל לפני איזה 5 שנים פגשתי בן אדם מבוגר (בן כ85), חביב מאוד, בעלים של פורד גראנאדה סטיישן מצויידת במנוע V6 וקרבורטור וגודל של מנוע יפני ממוצע...(פגשתי אותו במכון קרב')...אך ללא הגה כח. הוא סיפר שכל שנתיים הוא לוקח את הרכב (שנת ייצור אלף תשע מאות שבעים ומשהו) לטיול קטן ברכבי גרמניה מולדתו: מעבורת ליוון, משם לברינדיזי שבאיטליה ואז הדרך פתוחה...ב180קמ"ש לא לוקח הרבה זמן להגיע. עלויות העברת הרכב במעבורת: דומה לכרטיס טיסה בחברה סדירה. פרטים על ביטוח רכב בחו"ל, סידורי מכס וכו' ניתן לברר בחברות הספנות. דוגמא: http://www.cruise.co.il/shuttles.asp P. נשמה כמו רעיון לא רע במידע ומשלבים שיפורים בטיול - להשאיר את הרכב בסדנה בפירנצה לשבוע, ולהסתובב בעיר - מה רע?

בינתיים אני די מרוצה מ326. אומנם כרגע הבולמים מהווים את הנקודה החלשה בהתנהגות הרכב (החלפה בדרך - בקיץ)... האחיזה ביבש די טובה ומה שמאוד חשוב בשבילי בתור נהג לא מי יודע מה מיומן - פרוגרסיבית. גם רמת הרעש די נמוכה (עובדה שהצמיג סימטרי ולא כיווני עוזרת כאן)... נראה מה יהיה בחורף...אולי נקמבן אישור ל15" ונקח טויו פרוקסיס מ99 VTS כסטאנדארט וVTR בתור אופציה הגיעו עם 15" (תנחשו איפו ) P.

לצערי הרב, חוץ מממשק יפה (לא בעיניי) שצורך יותר מדי משאבים - אין שום יתרון לXP על 2000. לפחות למשתמש הביתי. אבל מה - הפיצפון הרך חייב להרוויח - אז מביאים לנו את הגירסה ה"חדשה"

המלצה מאוד מאוד חמה - לא להתקין XP Home Edition בכלל אז מה כן להתקין? - או 2000 - או XP Professional. הHome Edition הזה אומנם נראה כמו XP, אבל יציב ושימושי כמו 98 אוME. והמבין יבין. והלא מבין יתקין ויבין אחר כך. אם את צריכה עזרה - שלחי ה"פ.

אח שלי EL מי דיבר פה על הכסף? נמעס לי מחוסר זמן תמידי (משהו שאתה כנראה לא הספקת לחוות בחייך) נב: אם נתראה בשישי, אני ותומר נסביר לך למה עסור לתת לך מכוניות טובות

תומר, מחפשים אצלכם עובדים? נמעס לי מהיי-טק. מחר קבעו לי דיונים מ8 עד 12!!! בערב חג. ז"א בבית ב4. את הסיבה הכסופה ראיתי אתמול ליד משרדך - אך לא הייתה בסביבה להרגן נסיעת מבחן נב: קיבלתי הודעה ברשות הדואר. ספר של היינס על סאקסו הגיע. בעלי VTR/VTS מוזמנים לעיין תמורת סכום סימלי

ליישר ג'נט עם פטיש ועוד לקחת על זה 20 ש"ח? 20ש"ח זה בטח פו"ה גלגל, צמיגף איזון וכו'. לא מומלץ - תיקוני פטיש מאוד לא מדוייקים וגם אם ג'נט מאוזן עדיין יהיו לך רעידות וכו' מכונה ליישור ג'נטים הייתה למוסך אהרון רוט ביפו - לפני 5 שנים זה עלה 90ש"ח לג'נט. הייתי צריך ליישר 2 ג'נטים לאונו - חדש עלה אז 300ש"ח ומשומש 80 - אבל לא מצאתי זוג ישר והלךתי לרוט. P. P.

מה עם זה רק בוסטר? אולי הבעיה היא לא ביכולת בלימה אלה בחוסר תגבור - בוסטר דפוק / בריחת וואקום? P.