Aviry

יש אין סוף מילים רעות על צ'מפיון, ועל אופי ההתנהלות שלהם, אני לא בא לצאת נגד אמירות אלו, ואני הייתי עושה בדיוק אותו דבר כמו פותח השרשור, ממש מרתיח. אבל... מנסיוני האישי במוסך קלדס (מורשה צ'מפיון בראשל"צ) נתקלתי באמינות מופתית ורצון עז לעזור. נכון, המחירים הם עדיין מחירי צ'מפיון, אבל לפחות שם מקצועיים ואמינים, אז אם אתם עדיין רוצים לנסוע בVW/AUDI ורוצים לטפל במוסך מורשה ולא רוצים לסבול ממקרים כאלה, באמת שSO FAR היה לי רק נסיון טוב איתו (אם נשים את מחירי החלקים והעבודה בצד). my 2 cents...

תמונות יפות! יפה על ההתארגנות ועל קצב הגדילה של המועדון שלכם. עופר, תרים צלצול כשיוצא לך, יש לנו על מה לדבר

שמע, אני מכיר ג'נטים, ומכיר כמעט כל מה שרץ בסשן הVAGיות, אבל מה שיש על הגולף ההיא אני פשוט לא יודע מזה. לגבי מה שאתה העלת, זה ג'נט "פשוט", יש המון כאלה, ויש אפילו בארץ במחיר טוב, קיצר דבר איתי.

מזל ששלי אדומה, ככה אין חדשות נגדי

תשמע, אכן היו סיפורים על ה1.4 TSI 160, אבל המקרים של מנוע שכבה, אינם קשורים לסיפור המנועים ש"מתו". במקרה אני גם מכיר ממקור ראשון את בעית משאבת הדלק (אני חושב). לאימי יש גולף 1.4 TSI 122 כ"ס שקנינו לפני 3 חודשים מיד ראשונה (הרכב בן שנה), רגע לפני הרכישה שאלתי את הבעלים הישר אם היו מקרים מיוחדים עם הרכב מלבד טיפולים (הרי אני יכול לבדוק בעצמי, כל הטיפולים היו במורשה), הוא סיפור כי "יום אחד" הרכב לא הניע, נגרר למוסך, ושם התגלתה משאבת דלק תקולה. יום אחד שרכשנו את הרכב, ניגשתי למוסך מורשה של צ'מפיון בו יש לי 2 חברים, ושאלתי לגבי סיפור משאבת הדלק, והאם הם נתקלו במקרים כאלה? התשובה הייתה "כן, היו סדרה של משאבות תקולות, מחליפים, לא סיפור רציני". ככה שאולי באמת אלו לא אותם מנועים בדיוק, אבל הסיפור נשמע דיי דומה, נשמע שטיפלו בך יפה ובאמת לא חושב שזה "ביג דיל". אני גם סבור שאין קשר בין המקרה הנ"ל לבין סיפור המנועים שהלכו. אני מקווה שזה מרגיע אותך, אבל כך או כך, אני חושב שאתה קונה VW כי אתה יודע שאתה מקבל מוצר מתקדם יותר טכנולוגית, איכותי יותר, ופשוט טוב מהמתחרים בקטגוריה, אני חושב שכשקונים מוצר מתקדם טכנולוגית יותר מהשאר, ניתן לצפות לתקלות יותר מהשאר, זה הגיוני סך הכל. מקווה שלא תתקל הפתעות נוספות, עמרי.

כמה שאתה טועה... פשוט אם כבר "חייבים" לשים לדים, אז לשים על רכב שכל התאורה שלו לבנה' בין אם זה "דיימונד ווישן" ובין אם זה קסנון מקורי. ואם כבר לשים לדים, אז לשים משהו כמו שצריך, לדוגמא: אם היית שם משהו כזה, בשילוב עם אור נמוך לבן (אחד מהאופציות בשורה מעל) על אוטו חדש יחסית, אני בטוח שלא היו עוצרים אותך על זה.

מסכים איתך שזה מוגזם ומגוכח, במיוחד לרכב שהוא ספורטיבי במקור וכל הדברים האלה לא ממש עוזרים לו. אני רק נתתי פה פירשנות לתמונות כמי שחי בפורומים האלו. אם מעניינת אותך הגישה שלי ב"שיפורי יופי" היא מינימליזם: ג'נט קלאסי (מקורי VW/AUDI או איזה BBS) גדול והנמכה סבירה, באמת שזה אמור להספיק לכל רכב בקונצרן (אבל לכל רכב יש את הפיצ'יפקס שלו שצריך לסדר). דוגמא למשהו שהוא חלום בעייני: (על פניו נראה רק ג'נט והנמכה, אבל מי שמכיר את הMKV ישים לב לעוד המון דברים קטנים שעושים את ההבדל)

הפסי לדים האלה מזכירים לי את האורות הכחולים האלה שאנשים היו שמים פעם על השפריצרים של הוישרים, לא מבין את זה, זה נראה זול, עוד לא ראיתי רכב אחד שזה לא הגיע לו מקורי וזה היה נראה עליו טוב.

שומע?? לא! זה לא שאתה מחליף נורה בנורת לד, אתה מחליף פה את כל הסט אחורי, יכול להיות שצריך לבצע שינויים בהדרות של הCANBUS, אבל גם זה לא בטוח שצריך, אם כן, אפשר לעשות את זה במורשה או עם VAGCOM.

אם באמת מעניין אותכם, זה LIFE STYLE שלם, כמו שיש JDM (אצל כל היפניות) יש את הסטייל הזה בVAGיות. הדגשים של הסטייל הזה זה: -סטרץ' של הצמיגים -הנמכה (כמה שיותר) ע"י קוילאוברים או מתלי אויר פה זה מתחלק ל2, יש כאלה שאוהבים "פווק" שהג'טים בולט החוצה מהרכב, ויש כאלה שאוהבים "טאק" שהג'נט מוכבה בתוך הכנף. יש גם כאלה קצת יותר סולידים שהם קצת מכל דבר, ולדעתי הם הכי יפים. בכל מקרה: תהיו בטוחים שכל מי שמונמך ככה לרצפה לא באמת נוסע ככה, הוא נוסע עם מתלי אויר: http://www.youtube.com/watch?v=IT5hy6ck_Xw&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כן כן וכן http://www.youtube.com/watch?v=t3D2vVvHv18&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=eoaDBL0ImP4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא מוכרים שירוקו בארה"ב...

זה באמת תוספת לשאפשר לקנות בכסף בGTI וGTD אבל זה מגיע מקורי בגולף R, יותר מזה, כשאתה קונה את זה כאפטרמרקט, יש 3 מקטים שונים, ל 3 גווני צבע של אותו פנס.

מה סיני? הסבנו לך שזה מקורי של גולף R קח מק"ט 5K0998002 (גם יכלת למצוא באתרים שהבאתי לך) לך לצ'מפיון, תגיד שאתה רוצה את החלק הזה, הם יביאו לך, אבל תכין לפחות 3000-3800 שקל.

בקצרה, Waterfest הוא מפגש VAGיות שנתי בארה"ב, האחרון התקיים בסופ"ש האחרון בניו ג'רזי. מקבץ תמונות מיצג שאי אפשר להשאר אדישים אליו:

למה אין? בבקשה:

הכי יפה זה המקורי שמגיע סטנדרטי בR32. http://www.ecstuning.com http://www.tmtuning.com חפש את זה שם... אפשר גם להשיג מק"ט ולנסות להזמין דרך צ'מפיון.

אני ממש בספק (למרות שהייתי בטוח שזה ככה עד לא מזמן), פשוט לא שומעים כלום מהאזור של איפה שאמור להיות הMIDRANGE, רק מהאזור התחתון של הדלת ומהטוויטר.

ואפשר גם ככה:

למה להפוך יצירת אומנות למוטציה? האוטו הזה לא צריך כלום חוץ מג'נט והנמכה:

תודה על התגובות חברים, את הסאב כבר רכשתי ברגעים אלו, באמת שזה מחיר מצחיק ביחס לעובדה שהוא ממש ח=ד=ש ולמה שהוא נותן (שמעתי אותו בפעולה כבר) לגבי התקנה מתחת לכיסא, זה נראה ככה: לגבי ה3WAY בGTI, יש באמת מקום ל3WAY (לפחות ב 3דלתות), אבל אני לא בטוח ב100 אחוז שלארץ זה באמת מגיע עם 3 אלמנטים. בכל מקרה, פה יש לינק להתקנה כמו שאני רוצה, בעתיד אני מאמין שאני אשים גם את הקומפוננטים שהוא בחר לשים: http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=103934&highlight=stock+speakers עוד דעות? אולי דגשים למה לשים לב בהתקנה? טיפים? תודה מראש, עמרי

אם זה מרגיע אותך, זה היה לפני כמה שנים, שכחתי לציין

אקח לתשומת ליבי (נראה לך שאשאיר אותם לעבוד בלי שאשב להם על המוח על כל פיפס? ) מה לגבי המגבר, יש למישהו נסיון איתו?

אני עובד עם 908, אני יודע שיצא 908.1 אבל לא נראה לי שזה ישנה משהו. עופר, זה לא שאי אפשר לבדוק, אני צריך לבדוק מראש מהם הבלוקים (הערוצים) שאותם אני צריך לבדוק, בmode של advanced אצלי אני מקבל רשימה של 250 קבוצות של ערוצים ואני פשוט מסמן V על מה שאני רוצה לבדוק ומריץ לוג.

אם רוצים לגנוב, זה הדבר האחרון שיחפשו, בית ליד חבר טוב פרצו כדי לגנוב A6, פרצו עם האוטו את השער, ולא שער של חניה בבין משותף, חניה של Garage... ממש כמו בסרטים, ככה ש... זה הדאגה האחרונה לדעתי.