V6

שזה בערך המחיר של האחריות שאתה משלם בכל מקרה אחרי כשנה וחצי-שנתיים שהמכשיר אצלך.... בקיצור, אפשר להסתכל על זה משני הכיוונים. אני מניח שזה גם הרבה עניין של מזל, כמו תמיד כשמדובר בביטוח...

אין בעיה להשאיר ליתיום טעונות אבל אם מדובר על זמן אחסנה ארוך אז כן 3.7 עדיף. 3.7 זה בערך 60 אחוז, לא 90 אחוז. במטען של HK זה נקרא מתח STORAGE אגב. ושים לב שאתה מטעין במוד הנכון ולא סתם ע"י הכנסת מתח מאחר וטעינת ליפו/לי-יון זה תהליך מבוקר.

וגם לפנק אותו בקולה קרה ובייגלה אחרי שתעמיס לו את הסחורה. אבל בחרת לצלם.

מאחל לך רק טוב בחיים.

אני נוסע ביום רביעי (השבוע), אבל 3 קילו?? אתה רציני?!

נראה לי שאף אחד לא ציין VR6... מה דעתכם? זאת לא קלאסיקה??

אגב כשאני מוריד את האודיו מסרטון יוטיוב, יש דרך שהוא יהיה באיכות טובה? נגיד 196kbps לפחות? איך אפשר לוודא שבכלל המקור הוא כזה?

פילטר של חברת K&N, נקנה לפני כחודשיים בחו"ל, הדגם לא מתאים למכונית. הפילטר אפילו בשקית המקורית שלו (לא נפתחה מעולם, סגורה הרמטית). דגם E-2570. מתאים בעיקר לרכבים ישנים/אספנות, בעיקר של פיאט (128, 127) לנצ'יה וכו'. כאן ניתן לראות את רשימת הרכבים: http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?prod=E-2570 מחיר מבוקש: 260 ש"ח. 054-5607937 ליאור

טוב, כנראה שאין לי ברירה אלא ללכת ליבואן. אני אקפוץ כנראה ביום שישי. אני אעדכן...

הי חברים תודה רבה על התגובות. אז ככה: 1. כמובן שבדקתי עוד לפני ששאלתי. הצד השני נראה בדיוק בדיוק אותו דבר, אני יכול לצלם אבל תסמכו על המילה שלי... 2. הריתוכים זוועתיים, זה נכון. שאלתי על המרווח אבל גם לגבי הריתוך נראה חשוד. 3. ofir106 - הרכב עולה מעל 200K.... ובכ"ז זה מה שאבי קיבל. 4. ARIK - נראה לי שפספסת את הנקודה, הבעיה לא אסתטית אלא מה קורה אם נכנס מים, לכלוך וכו'.... 5. חיישני רוורס לא נעשו בארץ, כמו כן לא היתה תאונה וכאלה. האוטו נקנה חדש. נקנה מהסוכנות (לפני יותר משנה). התכוונתי לחסוך את הנסיעה לצ'מפיון כי אולי יש מבינכם אנשים עם פאסאט חדשה. נסיעה לבני ברק זה בזבוז של זמן יקר, אבל אם צריך אז זה מה שיקרה. ושוב תודה לכם!

שלום אבא שלי קנה פולקסווגן פאסאט שנת 2012 חדשה מהחברה. בשבוע שעבר הוא שם לב למשהו מוזר בחיבור בין הפנסים לדופן הרכב, זה משהו לכאורה קטן ולא שמים אליו לב אבל במבט מקרוב זה נראה מאד מוזר -מעין מרווח בין הפלסטיק למתכת. השאלה, (אולי בעיקר לאנשים אחרים בפורום עם הרכב הנ"ל) האם זה חלק שחסר אצלו או זה הגימור? תמונה שווה אלף מילים... (בתמונה אחת הקפתי בעיגול להדגיש את האיזור המצולם) תודה!

אתה יכול לשים גם 20W50 והאוטו כנראה ימשיך לנסוע. מה אתה מסיק מכך? גם אם האוטו לא היה שלי, אני לא הייתי מזלזל ככה.

הבעיה היא לא בחיישן עצמו אלא בחיבור ובחוטים שנמצאים באיזור חם מאד ולכן אחרי זמן מסויים מתייבשים ומתפוררים. למעשה, אם האוטו במצב כזה שהחיישן גורם לו לכיבוי באמצע נסיעה, אז פשוט תניע, גע בעדינות בחוטי מהחיישן ותראה שהאוטו נכבה.

נשמע כמו קראנק סנסור באמת. ייתכן שקראנק סנסור לא תקין יגרום לאי הנעה וגם לכיבוי רגעי של המנוע בזמן נסיעה. איך אתה בודק מתח? המתח מגיע מהמחבר שאותו אתה צריך לנתק כדי למדוד, לא? תבדוק התנגדות בין הפינים, ותזיז בעדינות את הכבל.

זה מזכיר לי ששבוע שעבר הוייז הראה לי מסלול לא הגיוני, לראשונה מזה זמן רב אמרתי "אני אראה לו מה זה", נסעתי בדרך עדיפה לדעתי ונכנסתי לפקקים ורמזורים (שלכאורה נראו לי לא מעכבים מדי) ובסוף.... הגעתי אחרי הזמן המיועד אם הייתי מקשיב לו. מאז אני לא מזלזל.

עשיתי הזמנה מרוכזת לכמה חברים לכבלי OBD שמתאימים לרכבי VAG ונשארתי עם 3 מיותרים. הכבל מגיע עם דיסק דרייבר. צד אחד USB צד שני OBD2. 60 ש"ח לכבל. ליאור 054-5607937

זו זכות שהיא חובה

יכול לקרות וגם קרה כאן בארץ בשנת 2001 בערך. לא מעט רכבים קיבלו שקעים קטנים בפח, אני קיבלתי פיצוי וירידת ערך מחברת הביטוח. כולל החלפת שמשה קדמית שנסדקה.

הגעתי ממש קרוב, אני אמשיך להתאמן מחר. תכף השכנים ידפקו בדלת...

לא מדוייק. זה נכון כשאתה מדבר על מכשיר שעובד מעט. מקרר שעובד 24/7 יחסוך לך כ-1 ש"ח ביום (ההפרש בין חדש לישן, בהנחה שהישן צורך כ-3.5 קילוואט ליום, זה סדר גודל של המקררים ההם). 1 ש"ח ליום, 30 לחודש, 360 ש"ח לשנה. החיסכון פה משחק על זמן.

תודה רבה על התגובות. אמיר - אני לאט לאט מבין שאכן אתה צודק ואני פחות רוצה להתחיל את הפרק של השטח עם ג'יפ של 15 שנה על הכביש (או הכורכר ), במיוחד כשזה ג'יפ ליום יום. לגבי הטראנו, לא חשבתי על הרכב הזה דווקא כי פחות אהבתי את העיצוב אבל אני רואה שיש עליו הרבה תגובות חיוביות... אגב, paul, אתה מדבר על הויטרה או הגרנד ויטרה?

רק אל תשכח בעצמך שהיוגורט ממולכד... חוצמזה שאפשר להיות יותר אנושיים ולשים חצי טיפה של death sauce.

אני קופץ למים.... הולך לנסות את זה עכשיו ונראה. אולי זה האתר שחיכיתי לו 20 שנה...

תוכל לתת דוגמא על משהו "מכובד" שהזמנת דרכם וכמה עלה? לא כיסוי לאייפון... נניח חלק מסויים לרכב, או משהו מעל 0.5 ק"ג?

שלום אני בזמן האחרון מסתכל יותר ויותר לתחום רכבי השטח ומעוניין להיכנס אבל על הרבה דברים אני לא יודע להחליט: יש לי 60 אלף ש"ח לקנייה של רכב שטח לטיולי שטח קלים/בינוניים בסופ"שים, זה רכב שישמש אותי גם לנסיעות יום יומיות (80 ק"מ ביום בערך). אני מתלבט אם ללכת על רכב שטח כמו פאג'רו/פראדו או משהו יותר מעודן אבל שימושי ליום יום כמו סוזוקי ויטרה. האם רכב שטח שעושה 200K+ ק"מ הוא כמו פרטי שעושה 200K+? להעדיף רכב ש"לא ראה שטח" או שדווקא כאלה עשויים להיות מתוחזקים טוב יותר ומשופרים? האם השיקול בין דיזל לבנזין הוא בקילומטראז' היומי (בדיוק אותו חישוב כמו ברכב פרטי או שיש עוד שיקולים)? אין לי בכלל כיוון....