Pintos

הגיוני מאחר והרכב היה נמצא באקלים קר ביד הקודמת.. אבל מגן חום מפורק? לא נראה לי עדכון: הודבק באמצעות אפוקסי על בסיס ברזל. (עדיין לא השתמשתי באפוקסי לטמפ' הגבוהות) לפני כן היו רעשים קלים של "גרגור" מהסעפת כתוצאה מהסדק שנעלמו כלא היו! יש הרגשה שהרכב יותר "זורם" (הגיוני) עדיין מסריח ומעלה קצת עשן בנסיעה. אני אתן לחומר להתפס עוד כמה ימים ואחזור לעדכן אם הריח והעשן פסקו

עיצבן אותי ההתנשאות בדיבור וקביעת העובדה של כבודו שבסופו של דבר אחליף סעפת. לכן בא הכינוי "פרופסור" ודיבור ה"גועל נפש" אשמח אם מישהו שיודע דבר יסביר מה יכול לגרום לסעפת להסדק. ובאמצעות איזה מכשירים ניתן לבדוק יחס אוויר-דלק והצתה? (אני רק אעלה נקודה שהרכב מתנהג טוב ותצרוכת הדלק שלו טובה) תודה

זה בדיוק מה שלא ראיתי צורך להסביר. ב25 מעלות המדחס מתנתק מעצמו (כמו שתלחץ בעצמך על כפתור ה A/C) מה שלא יקרה ב18 מעלות לכן המדחס פועל כל הזמן וצורך יותר דלק!

בוודאי

תנמיך גובה פרופסור! אפוקסי על בסיס חומוס נשמע דווקא לא רע. אולי ידביק לך את הכנפיים שצמחו לך בזמן שהגבת כאן לקחתי בחשבון אופציה לרכוש סעפת מפירוק זה לא סיפור יקר - במיוחד שאני מבצע את הפירוק וההרכבה בעצמי. לבדוק טוב טוב למה הסעפת נסדקה מלכתחילה? יש לי את הרכב חודש וחצי אני אשאל אותו למה נסדקה לו הסעפת אולי הוא יענה לי (אגב בזמן שאני שואל אותו, לשים מפתח בסוויץ'/להניע שהוא יוכל לענות לי?)

חנות לחומרי בניין אני מחר אעדכן מה השם שלו.

אתם מדברים איתי על ריתוכים שזה יפה מה אם אני אגיד לכם שיש ברשותי דבק אפוקסי על בסיס ברזל שמיועד לעבוד בטמפרטורה של עד 250 מעלות? על האריזה מצוייר בין השאר גם סעפת פליטה ואגזוז של רכב. אני חושב שאני אנסה להשתמש בחומר הזה הרכב הוא סיויק SR 98 פרקתי היום את הסעפת וניקיתי את האטם שלה הצצתי וראיתי שכתוצאה מהסדק נהיה אזור קצת מפוייח בבלוק מנוע

צהריים טובים. רציתי לדעת אם יש חומר כלשהו שיכול לאטום סדק קטן בסעפת פליטה ולעמוד בטמפרטורה הגבוהה ? או שאין מנוס מלהחליף סעפת. תודה ויום נעים דודי

אהלן חבר'ה לפניי שנצחק על הסאב הזה שהוא שווה ל*חת בואו ננסה להסביר את התופעה. מגבר B52 1400 וואט מרים כולה KICKER COMP בגישור עם בערך רבע גיין פתוח ברדיו דיסק (קנווד) יש לי שליטה על הסאב מעצמה -15 עד +15 הסאב יושב בתיבה אטומה כמעט 40 ל' עשויה MDF שנבנתה אצל נגר. שבא לי "להשתולל" ואני מגביר את הסאב ל+13-15 המגבר נכנס לפרוטקשן ומפסיק לעבוד (ואיתו גם הסאב מן הסתם) יש פתרון הגיוני לתופעה הזאת או שזה פשוט מגבר די חלש שלא עומד בעומס? אגב שאני מגביר הסאב אמנם נשמע חזק ודומיננטי מאד ברכב (גם לא מדוייק בהתאם) אבל הוא לא נשמע שהוא משתולל/מחרחר ויכול להגרם לו נזק ז"א שהסאב יכול לעמוד בעצמה הזאת אבל המגבר לא תודה ויום נעים דודי.

מצטרף

תודה חברים אשמח אם מישהו יעלה תמונה של התושבת המקורית

חדש/ישן מיקום התושבת החדשה והידוק הברגים התושבת במקום, מחייכת. נשיפת רווחה של - סיימנו! סכ"ה זמן עבודה כשעה פחות או יותר

צהריים טובים. האמת, שאין לי מושג מה החשיבות של התושבת גיר, במילא התושבת מנוע נמצאת 20 ס"מ מעליה ועושה את העבודה יופי אבל ראיתי שאצלי היא קרועה, אז מיהרתי לקנות (סיני מקורי) ולהחליף קצת תמונות והסבר תהליך: פירוק גלגל וגחון פלסטיק תחתון ע"מ שתהיה גישה נוחה לתושבת. תמיכת המנוע באמצעות ג'ק ועליו בוק. שחרור תושבת המנוע העליונה. פירוק התושבת. ההרכבה טיפלה יותר מסובכת אבל זה פחות או יותר לחזור על הפעולות בסדר הפוך.

תודה עוד המלצות אפשר לקבל פה?

צהריים טובים, (כמה שאפשר) כנראה נסיון לפריצה באמצעות סרגל עיקם והציא מעט את דלת הנהג שלי מהחלון כלפי הפח הדבר מקשה על פתיחה וסגירת החלון החשמלי. גם שנשמעת רוח כתוצאה מחוסר אטימה מוחלטת עושה רושם שצריך גם לחזק את הציר של הדלת כי הוא נופל מעט בזווית קלה כלפי מטה אצל מי אני "מכוון" את הדלת? אזור הצפון חיפה והקריות תודה והמשך יום נעים דודי

עכשיו ברור לי למה ישנם חלקים בתוך תא המנוע שמוטבע עליהם הסמל של דייהו בכלל עושה רושם שחסכו בכל האוטו הזה מתא הנוסעים עד לאטמים גומיות וצנרת!

איפה האנשים שמחזיקים קטלוג בבית? תעזרו לי חיפשתי באינטרנט ולא כלכך מצאתי את עצמי באתר NGK

ערב טוב גיסי התחדש באופטרה 06 כרג הפלאג שנמצא ברכב הוא מסוג NGK BKR6E-11 האם זה הפלאג המתאים? ספר רכב משום מה לא מציין את סוג הפלאג זה אמנם נשמע תמוהה אבל זה נכון! תודה לעונים.

אני במקומך הייתי מפרק את חתיכת הפלסטיק הזאת מחדש ומחזק אותה באמצעות פיבר ואח"כ צובע/מרפד בגוון הדש בורד המקורי.

לשאלתך, וודאי שנגרם נזק ממשי. עד כמה הוא חמור? אי אפשר לאבחן דרך הפורום. אם לא שמת לב שהרכב מתנהג מוזר ושאתה "גורר" משהו ניחא אבל 10 דקות זה יותר מדיי זמן להבחין שדולקת מנורה של בלם יד בלוח השעונים! קח את זה כשיעור שלדעתי לא עלה לך הון

זוברלנסר (במבטא כבד) עם בקליות ורוד וכריש בלסטיק? *בשמת אני מרמת ישי ככה שראיתי את כל ה"שיבורים" האפשריים חלקם יפים ובטעם וחלקם נראים כאילו עיצבת מכונית ב NFS על "ראנדום" =להקיא

אם יש אופציה ל6X9 במגש אחורי הייתי הולך על JBL סדרת CS מקדימה הטמפו בחירה מצויינת! תתחדש

מצטער להיות זה שמבשר לך אבל. . . הבני דודים מבשמת השפיעו עלייך!

ג'ינו מה אתה דוחף תאף הבנאדם בא עם שאלה ואתה מתעלק לו על הנושא עם התסכולים של המערכת הלא מכוונת שלך? תקנה ראש של קנווד שמנסיון שלי הם הכי קלים לכיוון ותנשום עמוק SLR מעניין לי ת'תחת באמת! 20 פעם קראתי את ההודעה שלך ולא הבנתי מה אתה מבלבל תמוח!

חיפה העמקים והקריות חברים אני אחפש אצל מתקיני אודיו באזור שלי.. =/