Pintos

אין לי נייר 2000 :shock: נייר 600? אני משייף קירות עם נייר כזה גס

אני אבדוק/אשלול את האופציה הזאת בהקדם.... תודה רבה

אצלי בריקשה הפילטר נמצא מתחת למשולש אזהרה...

לא ערס, אם תסביר לי בהודעה פרטית מה ההבדל מהתנגדות 4 אוהם ל2 אוהם (בלי להעתיק מאחת התגובות פה בפורום אלא בצורה שאתה מבין) אני אשמח מאד!

אם אתה נעול על הקיקר פשוט תזמין מהאינטרנט. ההיפוניקס משתווה בעצמה שלו לקיקר (בהנחה שאתה מדבר על C12 COMP יש לי אחד כזה). הוא יותר רך וגם פחות מדוייק. (והקיקר נחשב לממש לא מדוייק!)

כן. לפניי כחודש וחצי הרכב עבר טיפול 10 וקיבל גם תוסף לשמן. אני שוב מזכיר. ידועה לי נזילונת ממחזיר שמן כמות השמן כרגע היא טיפה מעל החצי. יכול להיות שאם אמלא 100/150 גרם שמן ואעלה את המפלס ל3/4 התופעה תחלוף?

אני לא יכול לעזור לך בשאלתך אבל מה שבטוח ש- 99.9 מחברי הפורום יודעים שגג נפתח זה סאנרוף לכן הכותרת "גג נפתח - סאן רוף" לא תמשוך אלייך תשומת לב שעשויה להועיל לך לפתרון הבעיה וגם תגרום לאחד המנהלים לערוך/לנעול לך את הנושא.

התופעה של הנורת לחץ שמן חדשה לי. ידוע לי על נזילה קלה ממחזיר שמן. אם היא נדלקת לשבריר שניה לאחר הנעה ונכבית זה לא מעיד על תקלה מסויימת (חוסר במעט שמן למשל) אלא יכול להיות שזה כל אחד מהתקלות שמנית? אני לא מאיץ בצורה ברוטאלית מעל באמפר. אני פשוט משתדל להגיע לבאמפר מאוד לאט (רכב נמוך) ושאני עליו עם הגלגלים הקדמיים אני לוחץ קלות על דוושת הגז והתופעה הזאת של ה"החלקה בגיר" חוזרת על עצמה כבר כמה פעמים. לא נראה לי שזה איבוד אחיזה של הצמיג בכל אופן.. =/

הוא מתכוון שעל הסנדל הדביקו רפידת ברקס חדשה. לשאלתך, טוב? כן. זה מקובל לשלוח סנדלים להדבקה אין צורך לרכוש את הסט "קומפלט" כל פעם. כמה זמן זה יחזיק? כמו כל רפידת ברקס - זה תלוי בך. לגביי הרעש של השפשוף תשלול אופציה שהמגן בוץ לא משמיע את הרעש הזה (אצלי היה מקרה דומה במגן בוץ שמאלי)

ערב טוב. לאחרונה שמתי לב לתופעה שלא הייתה קורת בעבר. לאחר ההנעה של הרכב נורית לחץ השמן נכבית ולאחר 2 שניות נדלקת שוב לשניה ונכבית. יש ממה לדאוג? ( מדיד השמן מראה על טיפה מעל החצי.) ועוד דבר ששמתי לב אליו בעליה על באמפרים שאני לוחץ על דוושת הגז שאני על הבמפר הרכב מרגיש כאילו הוא "מחליק" ונותן גז בניוטרל לשבריר שניה וחוזר לעצמו. אמרו לי שיכול להיות כתוצאה מהבאמפר שאולי יש פחות עומס על הרכב וזה רק מרגיש לי מחליק כי בנסיעה בכביש ישר הכל תקין העברת הילוכים יפה ובזמן. תודה לעונים.

עבודה מצויינת! זה מוסיף המון לרכב. תתחדש!!!

כמו שאודיו קינג אומר אני מכיר חברה בשם פאוור באס הסמל שלהם הוא Pb http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.mamut.net/furiousrides/36272549.jpg&imgrefurl=http://www.mamut.net/controls/shop/shops/12/8/default.asp%3Fwwwalias%3Dfuriousrides%26gid%3D60&usg=__xzbP22QK9csTFbTvWhQLB9FQcH8=&h=278&w=550&sz=40&hl=iw&start=0&zoom=1&tbnid=t_SM17jgy9dJFM:&tbnh=92&tbnw=183&ei=l9HPTaPSBIvBtAb3rYWrCw&prev=/search%3Fq%3DPower%2Bbass%26um%3D1%26hl%3Diw%26biw%3D944%26bih%3D470%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=282&vpy=113&dur=534&hovh=159&hovw=316&tx=167&ty=99&page=1&ndsp=8&ved=1t:429,r:1,s:0 מנסיון עם רמקול אחד שלהם 4 אינץ' שחובר לרדיו דיסק ללא הגברה הופתעתי מאוד לטובה מהבאס. זה מה שיש לי לומר על החברה הזאת. סופר באס? אין לי מושג מה זה

א' פס קישוט! ב' מה שאסא אמר

אני אנסה שוב עם נייר גס יותר באמת יכול להיות שהרפלקטור אכן דהוי (13 שנה על הכביש בכל זאת זה לא קצת זמן..) לעומת זאת ניסיתי בקורולה 2006 בקצוות הפנס שהתחילו לדהות ולהצהיב רק באמצעות טרפנטין - ייבוש - מריחת תערובת של לכה וטרפנטין . ויצא פנטסטי!

צהריים טובים. לאחר קריאה בעיון רב של השרשור החלטתי לשים פעמיי לחנות חומריי בניין הסמוכה ולרכוש פח קטן של לכה שקופה -יכט ורניש מבריק ובקבוק של טרפנטין. מצאתי נייר לטש 1200. 2000 לא מצאתי בחנות אבל היה לי נייר יותר עדין מה1200 בבית אז השתמשתי בו. ברכב שלי ( סיויק 98 ) יש פנס אחד חדש ואחד מקורי שדהה מעט עם השנים והיו עליו קצת שריטות שהציקו לי בעין עברתי על כל התהליך כמפורט גם לא חסכתי ולאחר הליטוש השתמשתי בפוליש עדין. ערבבתי יחד 2 כפות לכה עם 2 כפות טרפנטין מינרלי הספגתי במעט צמר גפן והתחלתי למרוח לרוחב הפנס מלמעלה למטה. אמנם השריטות נעלמו אבל הפנס לא התבהר לגמריי והפך להיות צלול כמו הבן זוג שלו וכמו הפנס של הגטס שפותח השרשור העלה. יכול להיות שפיספסתי משהו, או שהתהליך הזה לא מביא פנס למצב חדש כמו שקיוויתי? תודה ויום נעים דודי

אתה קיצוני מדיי בתגובה שלך. אמיר, בדוק את הרכב בזכוכית מגדלת. גם שהעלית נקודה נכונה. למה המוכר לא מתקן בעצמו? אם המחיר פתיחה שלו כלכך נמוך כמו שאתה אומר והוא לא חייב כסף לאף אחד/עוזב את הארץ - נראה לי פישי! העברת הילוכים תקינה, נזילות ומנוע שנשמע תקין זו בדיקה שטחית מדיי. (לדעתי)

+1 אבא שלי החזיק רכב כזה במצב מצויין כמעט שנה. בנסיעות משולבות שהוא לבד ברכב בלי מטען מיותר עם מזגן דולק בנהיגה מאד רגועה הוא הגיע לתצרוכת דלק של 1-11.5 לעומת זאת חבר שלי מחזיק 2006 אם אני לא טועה והוא נוסע עם רגל כבדה על הדוושה מרוב שהאוטו זולל לו דלק (הוא משער ליטר ל7/8 קילומטר) הוא מפחד לבדוק בשביל לגלות את האמת הכואבת

WRX שהסיבה היחידה ל"מחיר מציאה" הוא קצה שלדה נשמע לי מחשיד. בכל אופן מה שאורן אמר, ברכבים שהקורה מחוברת באמצעות ברגים יש ירידת ערך קלה לרכב במצב שהקורה מרותכת תצטרך מישהו שמתמחה בשלדות ובעת מכירת הרכב ירידת הערך תהיה גדולה לעומת המצב הנ"ל.

תקבע לך מנהג שכל פעם שאתה יוצא מרכב מונע או כבוי תשלב להילוך חניה ככה שגם אם תשכח להרים בלם יד האוטו לא ידרדר לך. חבר שלי החליף טמבון ללנסר 2007 בסכום של 900 ש"ח אני מאמין שזה פחות או יותר אותו תחום מחירים אולי אפילו זול יותר לא חסרות מאזדות בפרוקיות

לידור גם אצלי אותה הבעיה. הספרות מוארות באור כתום ודיי חזק בלילה בכביש חשוך רואים רק את המספרים והמחטים פשוט בלתי נראים. לא הדלק לא הסלד לא המהירות ולא החום ! עוד דבר שלא הצלחתי לפרק את המחטים וכמה שלא ניסיתי למשוך בכוח הם לא יצאו. וויתרתי כי פחדתי לשבור אותם לדעתי כל הצפיות האלה וכלכך מעט תשובות זה לא כי אנשים לא רוצים לעזור אלא אף אחד לא באמת יודע את הפתרון לבעיה הזאת חוץ מהחלפת קלפים שהוצע כאן...

זאבים?!:shock: הקיקר לא רע והוא גם מתאים לתקציב שלך יחד עם תיבה מקצועית הוא עולה בסביבות ה550

רדיו דיסק איכותי זה אף פעם לא קנס כספי! להפך, אם תחפש לחסוך ותקנה משהו עד סכום של 400 שקל אתה תצטער על הרגע! לי יש רדיו דיסק של קנווד מ2007 שעלה לי לא מעט. עד היום הוא עבר איתי כבר 5 מכוניות!

מה ההבדל בין יציקה לכיפוף צינורות? עדיין לא הבנתי את זה.. הדגם שלי מסתיים בשנת 2000 אני לא חושב שהייצרן שינה משהו בסעפת עד צאת הדגם ב2001 אם בכלל "מקבל את ההערה שלך" הכוונה הייתה בתור הערה לא בתור הערה ספציפית ממך אני לא רואה סיבה לבקש סליחה מאף אחד אני שונא אנשים שמתפלצנים.

איזה בודק חאפר! אני לא בקיא בעולם הבדיקות לפניי קניה כיוון שמעולם לא לקחתי רכב לבדיקה. במידה והוא צריך לבדוק- קודם כל הייתי דורש את הכסף ששילמתי עבור הבדיקה בחזרה עקב התרשלות.! דבר עם בעל המכון. באזור התעשיה בצ'ק פוסט ישנו מוסך קטן שנקרא מוסך ג'וני. מז"א לדעתך המדחס צריך החלפה? הוא מרעיש/לא עובד טוב?

קובי ידידי תודה על התגובה הסעפת מקורית כמדומני. יכול להיות שיש איזשהו פגם בייצור? והדרך הטובה למנוע סדקים להבא היא להתקין סעפת לא יצוקה? נשמע לי קצת מוזר העניין נ.ב לא הגבתי ככה בגלל שלא ענו לי, יש אנשים שמגיבים באמת בצורה יפה ונאותה ויש כאלה שמתרברבים בידע שלהם תוך כדי הוספת הערות ציניות (לא מצחיקות) שמביאות לי את הסעיף! ("אפוקסי על בסיס חומוס" למשל.) מי שרוצה לענות באותה צורה כמו הבחור ש"תקפתי", גם אם בסופו של דבר מההודעה שלו "תבוא הישועה" מוזמן לשמור את הידע שלו לנושא אחר. הכל כאן נאמר ברוח טובה ואני מקבל את ההערה שלך בהרכנת ראש. שוב תודה לכולם דודי.