Pintos

אני מבין שהסקת שדגם המנוע שלי הוא D16Y8. מההודעה של יוגב מחר אני אבדוק ברשיונות את דגם המנוע וכולנו נהיה חכמים יותר גם לי יש רדיאטור חדש. לגביי טיימינג ומשאבת מים זה דבר שאני צריך לבדוק. במורשה הונדה הציעו לי "מים תחליפיים תוצרת פז בצבע ירוק משתווים באיכות לפרסטון" אמרתי תודה והלכתי. לעומת זאת קיבלתי המלצה מכמה חברים, בעלי הונדות ומוסכים שהמים הכחולים של MAXOL MAX תוצרת קיבוץ סאסא גם יעשו את העבודה. בוא נסטה רגע מהנושא מאחר ואתה נשמע לי פדנט לא פחות ממני. מה תצרוכת הדלק של ההונדה שברשותך בנסיעה רגועה ומשולבת?

תודה על ההארה. מונח ליידי ספר רכב של הונדה (בשפה העברית) שהתקבל עם הרכב ביום הקניה. אליו מחובר עם שדכן המפתח האדום ששייך לרכב שלי אז יש בעצם סתירה בין האתר לספר רכב. מישהו יכול לשפוך אור על העניין? שים לב שאותו הפלאג מתאים לכמה דגמים לכן טענתי שאתר דנסו לא מדוייק כמו ספר הרכב. אגב מה עם דגם DOHC VTEC ?? לא מייצרים לו פלאג?

מתוך ספר רכב הונדה שמונח בזה הרגע על ידי: סוגי מצתים מנוע SOHC VTEC ליטר1.6 NGK:ZFR6J-11 DENSO: KJ20CR-L11 מנוע DOHC VTEC ליטר1.6 NGK: BKR7E -11 DENSO: K22PR - L11 צביקה ידידי, אתה צודק בחיזוק עצת יוסי - אני לא בא לחסוך חלילה!! (במיוחד שאני קונה פלאגים תוצרת דנסו/אנג'יקיי בעלות מאד נמוכה בהשוואה לאחרים. נע סביב 8-17 שקלים לפלאג) וודאי שאם מורכבים אצלי פלאגים שמתאימים למנוע 1.4 אני אחליף אותם בהזדמנות הראשונה שתהיה לי! רק רציתי לדעת אם עד אז זה עלול לגרום לבעיה כלשהי Cerebral Cortex צר לי לבשר לך, המושג "סיני מקורי" מזמן כבר הפסיק להיות בדיחה.

יוגב יקירי, מאחר ואתה קצת יותר בקיא בתורת הנסתר של הונדה - תן לי לבדוק בספר ואחזור לערוך את ההודעה שלי

סביבות 100 שקלים לשניהם (אני מדבר על לקנות חומר לא לעשות אצל בעל מקצוע)

סיפור יפה לפעמים "שיעור פרטי" עולה כסף ובמקרה שלך - יצאת בזול

יש 2 סוגי פלאגים מאחר ויש 2 סוגי מנועים 1.6 למה לא החלפתי פלאגים? הסתפקתי בלהגיד להם שלום ולנקות מהם מעט פיח

לא שלשלת? אוקיי יצאתי בור חחחח הייתי בטוח שזה שלשלת כשמה כן היא אבל מסתבר שטעיתי

הייתי שמח לעזור לך אם הייתי יודע מה זה "לשלשת" תנסה פוליש עדין לצבע מטאלי ו-ווקס תעדכן אם הצלחת לשפר את המצב.

תודה לכולם על התגובות אני אחדד שוב למקרה שלא הייתי ברור.. רכשתי סיויק 1.6 שנת 98 לאחר הרכישה הוחלפו הדברים הנ"ל: שמן מנוע, 10W40 חצי סינטטי. ופילטר שמן כמובן מים ירוקים למערכת הקירור תוצרת פרסטון שמן גיר מקורי הונדה (בשישי האחרון והעלתי פרוייקט מצולם כיצד להחליף) הרכב עם 207000 קילומטר. אני סבור שעד לפניי 7000 קילומטר הוחלפו לו פלאגים- לפלאג תחליפי תוצרת NGK עד עכשיו האוטו מתנהג נפלא, אין תלונות ברוך אשם (השם) (תצרוכת הדלק נעה סביב 10-11 קילומטר לליטר בנסיעה משולבת ורציתי לדעת אם יש מקום לשיפור ברכב הנ"ל. ושמא ארכיב פלאג לפי מקט נכון התצרוכת דלק תשתפר) כמדומני אם זכרוני אינו מטעה אותי הבנתי לפי ספר רכב שמקט הפלאג שמורכב כרגע ברכב מתאים למנוע 1.4 (פתחתי 4 פלאגים לראות את מצב הבוכנות ואני זוכר במעורפל) לכן עלתה השאלה וזאת בעצם הסיבה שפתחתי את התרד שוב, תודה לכולם והמשך ערב נפלא

יוסי שלום, אתה מאד צודק בטענתך. לאחר שעיינתי בספר רכב אני משער שברכב שלי (סיויק 98 1.6) מורכבים פלאגים שמתאימים למנוע 1.4 זכור לי במעורפל את המקט שרשום עליהם לכן שאלתי את השאלה הנ"ל ע"מ לדעת כמה דחוף להחליף את הפלאג במידה ואכן הוא לא מתאים או שמא זה סובל דיחוי עד ליום שישי הקרוב. DNY תודה על התשובה המקצועית שיהיה המשך יום נעים. דודי עריכה: ה"לא מתאים" הוא כמו שכתבתי קודם, מצת שמתאים למנוע 1.4 אגב יש 2 סוגי מצתים ל2 סוגי מנועי 1.6. איך אני יכול לדעת את סוג המנוע שלי? לחפש ברשיונות או שיש לי מין לוחית בתוך תא המנוע עליה רשום סוג המנוע? שוב תודה)

אשמח אם תפרסם כאן את הוידיאו זה נשמע לי מעניין.

יש מין בקבוקון צבע קטן שנמכר באוטו דיפו במיוחד לקילופים מרגיזים כאלה תרכוש לך אחד בצבע הרכב שלך וסגור עניין מוסך בשביל זה? יצחקו עלייך. למה אתה מחפש סימן של מכה? גם קילוף כזה יכול להיות תוצאה של אינספור "ליטופים" ברכב נתתי לך את הדוגמא הכי שכיחה במקרה של עגלות בחניה של סופר

שבוע טוב. ידועה לי הבעיה בלשים ברכב פלאג לא מתאים. תהיתי לעצמי, אם מורכב במנוע 1.6 פלאג שמתאים לאותו הרכב בעל מנוע 1.4 מה יהיו ההשלכות לכך? תודה לעונים דודי.

אמא שלי הייתה חוזרת עם מכות דומות לאחר קניות בסופר ככה זה שלא מקפידים להחנות במקום מרוחק מאזור שעגלות "מטיילות" בו זה נראה גירוד כתוצאה ממכה כלשהיא.

השאלה בכותרת. הרכב לצורך העניין הוא מאזדה 3. הורכב בו מצבר 60 אמ' האם זה עלול להסב נזק למערכת החשמל, אולי בטווח הרחוק? תודה ושבת שלום דודי

וזה הסתכם בעלות של?

לא. הפילטר של השמן גיר לא נגיש ולא רציתי לפרק חצי אוטו.

פוקימון דווקא? היה יותר מוצלח לבלבל את התמונות הראשית של כולם ובחתימות לכתוב משפט הומוריסטי

לא יודע אם זה המקום אבל נדמה לי שזה בדיחה של המנהלים או שמישהו השתלט על מערך התמונות האישיות והחתימות ועושה מאיתנו צחוק. צוות רוקט שולט? LOL

1.פירוק גלגל ימני קדמי ע"מ לגשת לבורג הניקוז 2. פתיחת הבורג וניקוז השמן המטונף שיצא משם 3. כנ"ל 4. הצטברות בוצה במגנט שמעל בורג הניקוז? כן!!! 5. ג'יפה... 6. מילוי מחדש (מה זה, פטל? ) דרך פתח המדיד 2.7 ליטר בדיוק לפי הוראות היצרן! לא מתועד: ביצעתי "פלאש" באמצעות שמן גיר חדש וזול. (אמריקן איגל אם זה מעניין מישהו) לאחר ניקוז השמן המלוכלך הוספתי מעט מהשמן הנ"ל, הנעתי את הרכב שהוא עדיין על ה'גק תוך כדיי לחיצה על הברקס שילבתי להילוך D ו R לכמה שניות רק לתת לשמן "להתמחזר" כיביתי את המנוע ושוב פתחתי את בורג הניקוז. נחשו מה? עוד פעם שמן מטונף ובוצה על הבורג כמו קודם. התהליך הזה נעשה פעמיים לפניי הוספת השמן המקורי בכמות הנכונה. נ.ב נכון שיש מכשור מקצועי ששוטף את המערכת בעוד הרכב מונע ועושה את ה"פלאש" לגיר בצורה לא פחות ממושלמת אבל אני הסתפקתי בכישרון שלי ותו לא. אחלה שבת שתהיה! הארות/הערות/שאלות - בשמחה!

צהריים טובים לא מזמן התחדשתי בשעה טובה בסיויק 1.6 98 אוטו' שמתי לב לתופעה של העברת הילוכים לא חלקה, מלווה במכות ומשיכות הילוכים לא רגילות (גם שהייתי מנסה לעזור לגיר להרפות מדוושת הגז בסלד הנכון הוא סירב להעלות הילוך ומשך אותו עוד קצת) הביאה אותי לחשוב ולהתייעץ עם חברי הפורום האם כדאי להחליף שמן גיר ובאיזה שמן להשתמש הקשבתי לכמה אנשים מהפורום ובעלי הונדות שאני מכיר ואחוז גדול מהם אמר לי באופן חד משמעי: להשתמש אך ורק בשמן מקורי הונדה לא תחליפי ולא בטיח! התוצאה משביעת רצון! כעת העברות ההילוכים הרבה יותר טובות וחלקות. המכות נעלמו חוץ מהעברה לשני שעדיין מלווה בקפיצל'ה קטנה אבל אני מאמין שזה יחלוף או יחלש ברגע שתעשה נסיעה ארוכה יותר ולא נסיעת מבחן של 5 דקות הנה לפניכם, תמונות המשך יומנעים דודי.

הנושא הזה הפך מייעוץ רכישת רכב לפגישת מחזור של פמיניסטיות.. מגאן אוטומאטית אכן מצלצל לי באוזן כמו סרט דרמה... ועוד במחירון? דרמה/קומדיה המגאן מצטיינת בבטיחות , נוחות בנסיעה ואפילו בתצרוכת דלק מאד יפה! (למרות שהרכב הזה כבד כמו טנק) אמינות? זה לא משהו שאפשר לומר על מגאן אין מה לעשות, שומדבר לא מושלם. מאזדה בשנתונים 96-98 מטופלת עם ק"מ נמוך ככל האפשר נשמעת לי בחירה יותר מטובה לתקציב בהצלחה

אתה מחפש כוח ממכוניות קומפקטיות אחריי שהיו לך 2 מכוניות עם כוח כפול מהמכוניות שציינת שאתה מתעניין בהן? אתה עדיין ילד, עד שלא תיגמל מה"לחיצות" קח רכב חזק וסלחן שתקרע לו את הצורה והוא יקרע אותך בעיקר בדלק שתירגע קצת הייתי ממליץ על הספייס שציינת בגירסא האוטומאטית

אם לקחת בחשבון "הפתעות" שעלולות לצוץ הפונטו היא בחירה מצויינת! לי הייתה אוטומאטית שנת 2001 הייתי מרוצה ממנה עד הגג אגב היא גם חסכונית לא פחות מהידנית מאחר ויש לה תיבת הילוכים רציפה 6 הילוכים שנסיעה בסביבות 110 היא המהירות האידיאלית והחסכונית לרכב הנל (לא כמו המון מכוניות שהמהירות החסונית שלהן היא 85-100) בהצלחה בחיפושים