V8Driver

תודה אורן. אני משער שאלו גרסאות חדשות יותר או יקרות יותר ? הפיקאסו 1600 טורבו. זה קיים ב2008? ואם אני זוכר נכון פה מהפורום, זה גיר רובוטי. ואין לי בעיה עם זה. מישהו התנסה עם לובינסקי בקטע של השתתפות בטיפולים במסגרת האחריות ? יודע לפרט טיפה על זה?

כן, ביקשתי שיחפשו לי רק רכבים שיש להם אחריות כזו. דווקא אני מעדיף לא מיד פרטית בגלל האחריות. פרטית, עם כל הכבוד, כל תקלה יכולה לעלות כסף רב. תוכל לפרט לי מעט על טיפולים שהם נותנים ? לכן זה גרסת ה PK, לרוב זה יהיה ה SX שזה הפשוט ביותר והנפוץ ביותר מבחינה "ליסינגית".

מקפיץ ! אני ממקד את השאלה ב C5 שנת 2008 עם 95,000 ק"מ. האם יש בעיה עם ק"מ כזה לגיל הזה? כמו כן, כמה עולה טסט וביטוח לרכב הזה? תודה.

שווה לך לבדוק בקרסו טרייד אין. שם תקבל אחריות מקיפה ל3 שנים או עד 60,000 ק"מ. אני משער שיהיה הבדל במחיר. לי חשוב עניין האחריות.

תודה על התגובות ! הC5 לא שווה איזכור ? אגב, רק היום גיליתי בוודאות שלC5 כמו לBX בזמנו יש את האפשרות של לעלות או לרדת. לא הייתי סגור על זה. סתם עוד מידע מעניין. הBX היה הרכב הראשון שנהגתי עליו כשקיבלתי רישיון נהיגה. הבעיה הייתה שזה היה BX14 שזה מנוע 1400. זכורה לי תחרות האצה עם אוטובוס "דן" עירוני. מה אני אגיד ? הכוחות היו שווים. ועוד היה לי גיר ידני !

שלום לכם ! מזה זמן רב שאני מתחבט לגבי רכישת רכב למשפחתי שהתרחבה לאחרונה. כעת 3 ילדים וכולם בכיסאות בטיחות. הקטנה כעת בסלקל+בסיס ואני חושב שזה תופס אותו דבר מבחינת רוחב כמו כיסא בטיחות. אז ככה. הייתי ביום בלובינסקי טרייד בפ"ת והדבר הראשון להוצע לי היה סיטרואן פיקאסו 2008 מנוע 2000. לרכב יש "קצוות שלדה" בחלק האחורי. והוא בגרסת הבסיס. שמחתי מאד לראות שיש לו יציאות למזגן גם ליושבים מאחור. מבחינת פנים עושה רושם שהרכב עבר קצת ידיים כנראה במשך גילגולו הראשון. פתיחת תא כפפות ושאר תאים שם היו מלווים בקצת קרקושים וחריקות, ופתיחת הדלת למערכת השמע דרשה מעט שכנוע. וגרמה לאשתי להיצבט. הופתעתי שאשתי לא אהבה את הרכב...סה"כ צביטה קטנה(היא לא שמה לב למה שפירטתי לעיל, היא פשוט לא התלהבה מהרכב בכללי) מחיר מבוקש על הפיקאסו : 81,000 ש"ח הרכב עבר 95,000 ק"מ. לאחר מכן עברנו לראות C5. רכב ברמת גימור בסיסית - SX מודל 2008 עם 83,524 ק"מ. ללא ענייני פגיעות משמעותיות כמו בפיקאסו. אבל מבפנים גם כל מיני קילופים. אמנם לא זוועה, אבל בכ"ז. אני מחפש משהו שמור יותר. מחיר מבוקש - 73,000 ש"ח. עברנו לרכב C5 נוסף: מודל 2008 דגם מפואר יותר SX pack. הרכב עבר 95,347 ק"מ, והמחיר המבוקש עליו הוא - 66,000 ש"ח ! אשתי התלהבה מאד מהעובדה שזה מגיע עם חיישני רוורס וחיישני...קדימה. היא גם אהבה את העובדה שפתח התדלוק הוא בצד ימין. היא טוענת שרוב הרכבים זה בצד שמאל וכך, היא בד"כ לא עומדת בתור לתידלוק כמו השאר שמתדלקים בצד שמאל....מחשבה מעניינת. כעת יהיה זמן טוב לציין שעל כל הרכבים הנ"ל אני מקבל שנתיים אחריות עד 40,000 ק"מ. ולכן נראה לי שעניין הק"מ לא אמור כ"כ להדאיג אותי. הוא אמר גם שהם משתתפים באחזקה...כאן לא כ"כ הבנתי מה בדיוק. אם מישהו רכש שם ויודע למה הכוונה, אשמח לדעת. או שאברר שוב בהזדמנות הקרובה. + גדול הוא שאפשר לבטל כרית אוויר קדמית ואז אני יכול לשנות את מערך הישיבה שלא יכולתי בפוקוס שמכרתי. עד כאן בעניין לובינסקי. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ עברנו לצד השני ל"אלדן". שם דיי שללו את עניין הפיקאסו ולא בגלל משהו מיוחד, אלא פשוט כי לדעת איש המכירות, יש לי 3 ילדים ופיקאסו יהיה מיותר לי. הוא הציע לי קיה סיד LX סטיישן 2010 במחיר של 88,000 ש"ח. קילומטראז' - 54,929 ק"מ. בעלות קודמת "החכר". אני מבין שזה ליסינג. אז ככה, ברור לי שהקיה היא חסכונית מאד לעומת הC5 או פיקאסו. אבל היא מאד סטנדרטית. ערך מוסף אין בה ממש. לדעתי. הומלץ לי שם להתרחק מאד מרנו סניק למשל. גם על הסיטרואן אמרו לי שהרכב פחות אמין מקוריאניות ויפניות ואחזקתו יקרה יותר.(אבל יש לי אחריות) מאד רציתי ללכת גם לקראסו, אבל יש רק בכ"ס וכתושב פ"ת שצריך להוציא ילדיו מהגן ביום שישי, פשוט נבצר ממני. שם אפשר לקבל 3 שנים אחריות עד 60,000 ק"מ אבל רק על מגאן. שזה טיפה מגביל. אשמח לשמוע מכם אם ידוע לכם עלויות ביטוח לרכבים הנ"ל. ואם ידועה צריכת דלק לסיטרואן. הרכב צפוי לעבור כ 30קילומטרים ביום בשגרה. - - מישהו יודע כמה כוכבי בטיחות יש לרכבים הנ"ל- - ? ביום ראשון אולי אבדוק מה קורה בכלמוביל. נחמד שהכל פשוט יושב על אותה צומת ! אשמח לחוות דעת ורעיונות נוספים.

יפה ! שאלה שאני אישת הגיתי בה רבות. אפשר ללמוד את זה ע"ח לשכת תעסוקה. אתה אמור להיות מובטל לשם כך. הקורס ארוך בן 10 חודשים ועד כמה שזכור לי, היקף השעות לא מאפשר עבודה במקביל. יש מבחן כניסה על חומרים שכבר שכחת בתחום הגיאומטריה, חישוב שטח של עיגול\משולש וכו'. משפט פיתגורס. חישוב אחוזים, משפטים באלגברה וכל מיני צרות כאלה. המבחן לא אמור להיות מידי קשה, אבל מומלץ לעבוד על החומר. אני הצלחתי בשבוע לעבור על כל החומר. בסוף לא עשיתי את הקורס כי אני נשוי ואבא לילדים וביטוח לאומי לא רצה לתת לי שקל כי היה לי חסר כמה ימים בזכאות שלי. בהחלט יש דרישה רבה מאד לאנשי CNC. תבדוק באתרי חיפוש עבודה בד"כ תחת "ייצור ותעשייה". אני בסוף מצאתי עצמי מפעיל מכונות מסוג אחר - דפוס דיגיטאלי - תחום בהחלט מעניין - בהתחלה - אח"כ תלוי אם מעריכים אותך ואם אתה יכול למצוא עצמך עובד על מכונות יותר מתוחכמות ממה שיש בסטנדרט. משם אני יכול לעשות על שאלתך הנוספת - לגבי קידום לתחזוקת מכונות. כמפעיל אתה אולי תוכל לענות על בעיות פשוטות יחסית וזה גם תלוי בהבנה שלך ובזיקה שלך לתחום. אבל כעקרון, מי שמתקן מכונות כאלה זה בד"כ הנדסאים או מהנדסים ! ויש גם לזה הרבה ביקוש. המשכורות בדפוס הדיגיטלי לא משהו. אבל תלוי איפה. בדפוס אופסט, תרוויח הרבה יותר בתור התחלה. המשכורות ב CNC ממה ששמעתי הן גבוהות יותר ויש יותר לאן להתקדם. אני שאפתי עם הזמן אחרי שאכיר את העבודה על רצפת הייצור, ללמוד את התוכנות שבעזרתן מייצרים את החלקים כמו הסולידוורקס ועוד כל מיני. ממש לא חסרים כאן אנשי CNC בפורום המוצלח שלנו שיוכלו לפרט הרבה יותר. אני מציע לך, לנסות ולמצוא איזה מפעל CNC שיסכים לקחת אותך בתנאים שתסכמו בניכם, לתקופת ניסיון ותראה אם זה בשבילך או לא. אני כאשר פסעתי לראושנה אל אולם הייצור בדפוס, בהתחלה נרתעתי, כי הייתי רגיל לישיבה במשרד. אבל אחרי שצלחתי את השבועיים הראשונים, הכל כבר היה יותר פשוט. תתכונן לעבודה עם הרבה רעש, לכלוך וככל הנראה גם לחץ. בדפוס העבודה היא עם פן פיזי לא מבוטל, ואני מניח שבCNC לא פחות אם לא יותר. אבל יש הרבה סוגים של CNC. כעת, נמתין למומחים בתחום !

בעקבות העניין עם הקוטג' שאותי אישית לא ממש מעסיק כי אני לא צרכן של ולא איש ממשפחתי "יצאתי" לבדוק מה קורה בתעשייה הראשונית של הקוטג', כלומר הפרות החולבות. מזעזע מה שמצאתי. אני חייב לציין שאני מאד אוהב לבקר ברפתות, מעולם לא ראיתי דבר שכזה, אבל ...אני ממש לא בתחום. סתם אוהב פרות. בואו תראו משהו ותאמרו דעתכם. http://www.youtube.com/watch?v=FOYZEfr5mow דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אח שלו ! זאת צריכת דלק אדירה ! ואני מבין ממך שזה בלי יותר מידי תמורה. לכן, בפעם הבאה, תקנה כ-ז-ה !!! http://www.youtube.com/watch?v=iivilwbdebQ&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תתחדש ! אני לעצמי גם לא ממש פוסל רכב כזה מאחר ויש לי 3 ילדים. אבל יש לי שאלת תם - מה הופך את הרכב הזה למפואר? פרט לכך שהוא לא לבן ולא מלא בדפיקות?

מי שאוהב לטוס ברכב שלו , בד"כ גם רוצה להאיץ מהר. הרכב הזה ממש לא מאיץ מהר. מנןע 3 מן הסתם כבר יהיה משהו אחר.

שכרתי לי רכב כזה לטיול לצפון. מ-א-ד נהנתי מהרכב ! והנטיה שלו להאט בלי גז בסל"ד נמוך היא תענוג צרוף !! הרכב גם משמעותית יותר חזק מהמונדאו הקודמת שהיא עגלתית נורא ! פשוט עגלה עם סוסה בגיל העמידה !

תראה, זה לא אומר כלום. זה בהחלט לא מוסיף להם דבר, אך לא מעיד על שירות קלוקל ! אני עוד לא הייתי שם, אך שמעתי לא אחת דברים טובים עליהם ואני מתכוון לבדוק גם שם לגבי רכב. כבר כתב כאן אחד מהמגיבים שהודעה משתלחת זו היא קצת מידי תוקפנית וזה נראה מוזר. מה גם שאין כאן נציגות של לובינסקי (וחבל) וזה דיי נוח להשמצות. אנצל במה זו לציין לטובה את נציגי קרסו כאן באתר שעושים עבודה טובה פה בפורום וגם מחוצה לו. כן, מניסיון אישי ! ולא לא רכשתי שם רכב ...עדיין. מי יודע ?! חבל שהמבצע אחריות 3 שנים שלהם זה רק למגאן. כי אני מעדיף רכב טיפה מרווח יותר.

אבל איזה רכב זהההההההה ?!?!?!? דייי, כמה אפשר ?!?!?!?!?! אני מ-ש-ת-ג-ע מזה ! סתם. הכל בהומור !

לא ברור לי העניין הזה. אני במשך כמה שנים הייתי מייבא לעצמי חלקי רכב שונים בהם גם סמלים וכל מיני...ומעולם לא נדרשתי לשום טופס. הייתי קונה מ איביי בלי שום בעיה. אני לא מבין על מה מדברים פה בכלל איזה קשיים ואיזה התאמות לרכב ?!

שלום ! בד"כ אמורים לעשות בדיקה של חתם עם הנתונים שלך. ואז יתקשרו אליך ויגידו לך מה המגבלות והעלות שזה יעלה לך. בד"כ אתה פשוט תשלם יותר. ואם תוריד משקל, יורידו לך במחיר.

שלום לכם ! אני נהגתי גם בפונטו הרובוטית וגם בקורולה. יותר נהנתי מהפונטו מבחינת הגיר (והרכב מ-א-ד חסכוני בדלק) אבל הפונטו דיי עגלה למי שמחפש "קצת בשר" ברכב שלו. באמת הטלטלה בהתחלה הממה אותי - ולא בצורה טובה. אבל, אחרי שהבנתי מה קורה כאן.ישבתי ואמרתי לעצמי שזה בעצם גיר רגיל, העברתי למצב ידני ונהגתי כמו ברכב עם קלאץ כלומר הורדתי רגל מהגז בעת העברת ההילוך - נפתחו עיניי ועולם חדש נגלה בפניי. בעיניי זה תענוג גדול ! אמנם הגיר יכול להשתגע לפעמים, בעיקר במהירויות זחילה כאשר הרכב לא יודע אם להישאר בשני או לעבור לראשון ואז ברגע האחרון מחליט לעבור לראשון והרכב עף קדימה לכיוון הרכב מלפנים. דבר שברכב עם קלאץ - ניתן להימנע ממנו. הבעיה היחידה זה ההיתדרדרות אחורה בעליות. או לנהוג עם 2 רגליים, או להשתמש באופן נרחב בבלם היד.

אם מגאן באה בחשון, אז אל תשכח שיש את קרסו טרייד אין שאצלם גם תקבל רכב שטופל היטב וגם אחריות ל3 שנים !!! אף אחד אחר לא ייתן לך את זה. זו הסיבה היחידה שאני עכשיו מחפש רכב ואני חושב רק על קרסו ועל לובינסקי שנותנים שנתיים אחריות. שווה בדיקה.

המבצע הזה הוא רק לרכבים חדשים נכון ? כלומר, לא רכבי לובינסקי טרייד.

לאלא... גם אני לא שמעתי על דבר כזה אף פעם. ועבדתי בהשכרה, היו מסר רכבים וגם לחברים שלי. זו פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה. מה שנקרא..."מממ - מעניין".

עכשיו באירועי פתיחת יום העצמאות, וראו את זה בטלויזיה, אח של גלעד שליט לפי מה שהבנתי (רצתי לטלוויזיה אחרי ששמעתי שהיו מהומות)גרם למהומה רבתי כאשר ניסה להגיע לבמה עם שלטים בנושא. ובכן, הגיע הזמן שהנושא המנומנם של גלעד שליט יתעורר. מה זו השלווה הזו? משפחת שליט עד עכשיו ישבו בשקט - ולדעתי לא הרבה משפחות כאלה היו נוהגות כך. והנה, כמו שרבים מאיתנו יודעים. השקטים, בד"כ לא משיגים הרבה. מי שצועק, בד"כ רוצים שישתוק ונותנים לו מה שהוא רוצה. אז יאללה, אני מקווה שכמו שהם שתקו עד עכשיו, כך הם יתחילו לצעוק. שלא נדבר על נושא האיחוד בין הפת"ח לחמאס !!! להפסיק ביקורים של משפחות איסירם בטחוניים מיידית ! וכמו שאמא של גלעד שליט אמרה, לחדול ממתן כספי סיוע לרשות !

טוב, כנראה שמה שהיה לי בראש זה הסניק הביצתית שהייתה פעם. אני בהחלט חשבתי על C4 פיקאסו. זה אותו דבר כמו קסארה פיקאסו ? כי על הC4 פיקאסו, אמרו לי שהיא עושה המון צרות באלקטרוניקה. ואני נזכר שנתקלתי פעם באחת שלא רצתה לשחרר את הבלם יד שהוא חשמלי שם. והסניק הוא גם דיי אלקט' לא? אני חושב שאני זוכר שכל הלוח שוענים או ברובו, הוא אלקט'. וכאן השאלה - האם האחריות המדוברת היא בחלק העליון של העמוד - אחריות יצרן מ-ל-א-ה ?

טוב, סניק....לא יודע. מה שבאמת מתאים בול זה הונדה FRV. אבל זה י-ק-ר !!! ולאד - כיום יש לי פוקוס והכיסאות נכנסים. אמנם הדלת נסגרת קצת ב"טראח" אבל נסגרת. אני משער שבמגאן זה יהיה זהה. אגב, אם מישהו שעיין בפתיחת השרשור הבין שבמונדאו החדשה הכיסאות נכנסו יופי, אז לא ממש. כלומר, ברוחב יש מקום. אבל ה"מירכוז" של הכיסאות במקומם, גורם שכיסא אחד (מאחורי נהג) יושב יופי, והשניים האחרים ממש אחד על השני. מה שאומר שצריך קצת אלימות כשרוצים לחבר את הסלקל לבסיסו.

שלום רב. לאור המבצע המאד מעניין של קרסו על האחריותשל ה3 שנים ולאור העובדה שנולדה לי בת לפני חודש שזה אומר עכשיו 3 ילדים קטנים = סל קל עם בסיס ו2 כסאות בטיחות במושב אחורי וצורך בתא מטען ענק, עלתה בי המחשבה ש...אוווולי שווה להעיף מבט על המגאן. ידוע לי שהרכב נוח מאד, וחסכוני בדלק. אבל, אני גם יודע שהוא דיי חף מאיבזור. לכן אני מעוניין לדעת, אם מי מכם יודע, מהן רמות האבזור והמחיר פחות או יותר למגאן 2008 והאם יש גם מנועים אחרים פרט ל1600. ואני לא חושב שאני מעוניין בדיזל, אלא אם כן יש טיעונים חזקים. אני יודע שיש גם מגאן עם מנוע 2000 שזה גרסה מאובזרת הרבה יותר. השאלה באיזה שנים זה קיים ? האם מישהו היה בקרסו ויודע מה טיב האחריות ? אגב, אני לא נעול על מגאן, אני פשוט מחפש שקט נפשי וכלכלי. אם האחריות היא לא אחריות של "מנוע וגיר" כמו בכל סוכנות שזה אחריות שלא שווה כלום. אני פשוט חייב רכב רחב מאד, עם המון מקום בתא המטען. למשל, מונדאו החדשה !! שכרתי אחת כזו לטיול לצפון והרכב התאים ממש בדיוק. ולא היה מקום לזבוב ברכב. מודה לכם.

מעניין... אבל מה שהכי חשוב זה למצוא מקום שגם באמת יתמוך בך אם חלילה יש בעיה אחרי הקניה. על לובינסקי שמעתי דברים טובים מאד. גם כאן בפורום וגם בכללי. על קרסו לא יצא לי לשמוע משהו מיוחד וספציפי פרט לכך שהם גרועים בלתת שירות. המוסכים לפחות... שווה לעשות חיפוש על קרסו טרייד אין.