omricn

אני יכול לאמת את התגובות מעלי. לדרמן WAVE שנשלח לפני כשנה לתיקון (היו יותר מידי ריג'קטים שלי - מברג קטן שבור, ראש מברג שטוח שבור לגמרי, קשה מאוד לפתוח את הכלים) הוחלף בחדש מהניילון. העלות היתה 25 ש"ח דרך ריקושט. ממליץ להגיע לסניף ריקושט, הם ממלאים טופס עם כל הריג'קטים על הכלי (רצוי לפרט את כולם), משלמים 25 ש"ח ויש גם אמא ואבא למשלוח. לאחר כחודש קיבלתי מהם טלפו להגיע לאסוף את החדש.

אני מנחש שלשכבות החלשות באוכלוסיה יש צרכים אחרים מאשר רכב חדש מסוכנות.. לא ענית מה גילך, ואני אומר זאת כי אני זוכר את עצמי לאחר השחרור לפני כ16 שנים, חושב שמגיע לי הכל ולמה אני לא יכול לקנות רכב ובית ולצאת לחופשות, למה מונעים ממני את הנאות החיים. ואז עשיתי טעויות, חייתי בקושי ממשכורת למשכורת, איפה אני ואיפה רכב בכלל.. למדתי, התברגתי למשרה, משם לעוד אחת, למדתי עוד, קודמתי כי הייתי טוב, ולאט לאט דברים התחילו להתיישר לכיוון שלי. היו רכבים כאלו ואחרים, לאט לאט התקדמתי ורכשתי כבר רכב של גדולים, ואז הגיע ילד, ומעון וגן פרטי ועוד הוצאות מטורפות, ובקיצור חביבי אלה הם החיים.. תחשוב טוב יהיה טוב. תלמד, תהיה אחראי, רציני, תרוויח את עמלך בכבוד וגם רכב תוכל לקנות האמן לי, שלא לדבר על תשלומי חינוך לצאצאים. לאט לאט תבין מה באמת חשוב בחיים, ואסיים ב-רק בריאות.

רק אומר, יהיה ענק אם בסוף הבחור נוסע עם בלם יד מורם

מחיר הלפטופ ירד ל3000. לפטופ + תחנת עגינה - 3200.

מקפיצוש

קצת (הרבה) OffTopic אבל הנה ההבדלים ומה שניתן לעשות עם חיבור משודרג אשר מספק גישה ל MS-CAN bus: There are two separate CAN buses on most vehicles before 2013, called HS-CAN (High Speed) and MS-CAN (Medium Speed). HS-CAN is used for 'priority' data, like engine parameters (PCM) and critical communication between safety modules like the ABS and RCM. MS-CAN is used more for things inside the car like radio, climate, and lighting control. In new cars (2013+), nearly every function and control goes over a CAN bus. They have four CAN buses (3x HS and 1x MS) because there is much more data flying around. Things on CAN would be your headlamp switch, drivers door switches, hazard lights, turn signal stalk, dimmer switches, seat adjustments, mirror adjustments, any button on your dash, you name it! I need to scan a 2013+ Ford to actually find out what modules there are! The HS and MS-CAN buses are bridged together in the instrument panel cluster (IPC) so data can be shared between networks if required. In the 2013+ they bridge together in a separate gateway module. HS-CAN modules: -PCM (Powertrain Control Module) -ABS (Anti-lock Brake System, includes AdvanceTrac and Traction Control) -RCM (Restraint Control Module, AKA airbags and seatbelts) -AWD (All Wheel Drive module, if equipped) -OCSM (Occupent Classification System Module, AKA Passenger Seat Sensors) -PAM (Parking Aid Module) -IPC (Instrument Panel Cluster) -BdyCM (Body Control Module 2013+) -ACM (Audio Control Module, 2013+) -FCIM (Front Controls Interface Module, 2013+) -PSCM (Power Steering Control Module, Hydraulic PS only) -SECM (Steering Effort Control Module, Electric PS only) -CCM (Cruise Control Module) -SCCM (Steering Column Control Module, 2013+) -APIM (Accessory Protocol Interface Module AKA SYNC) MS-CAN modules: -SJB (Smart Junction Box) -HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning module) -ACM (Audio Control Module, pre 2013) -DSP (Audio Digital Signal Processing Module) -DSM (Driver Seat Module) -DDM (Driver Door Module) -RFA (Remote Function Actuator Module) -DCSM (Dual Climate Controlled Seat Module) -SDARS (Satellite Digital Audio Radio Service) -FCIM (Front Controls Interface Module, pre 2013) -FDIM (Front Display Interface Module) -ILCM (Interior Lighting Control Module) -HCM-2 (High Beam Control Module) -SOD-R/L (Side Obstacle Detection Control Module AKA BLIS, a module for each side of the vehicle) -IPC-MS (Instrument Panel Cluster, MS-CAN) -GPSM (Global Positioning System Module) -APIM (Accessory Protocol Interface Module AKA SYNC) חיובי, זה בדיוק מה שאתה צריך

עשית את מה?

שלילי. החיבור הפשוט עליו אתה מדבר לא יאפשר לבצע כתיבה למחשבי הרכב אלא מקסימום לראות נתונים, וגם אז - לא את כולם. כמו כן לא יהיה ניתן לאפס חלק מהתקלות. בנוסף, החיבור שצירפתי עובד בחיבור חוטי ולא BT, אשר בעת העברת נתונים למחשבי הרכב מתנתק אין ספור פעמים, ואתה ממש לא רוצה שכתיבה למחשב הרכב תתקע באמצע..

@arco1 זו לא תוכנה רשמית, זו תוכנה שפיתחו "האקרים" רוסיים, והיא עובדת בדיוק כמו התוכנה שקיימת במוסך יבואן, קרי - מאפשרת לקרוא ולכתוב לכל מחשב ברכב. יש צורך בחיבור OBD מיוחד:

לגבי נעילה לאחר מהירות מסויימת, זה קיים ואפשרי להפעיל בכמה דרכים. תנסה ע"פ הסרטון הבא שרץ פה כבר בכמה שרשורים לאחרונה: אם לא עובד, יש להתחבר למחשב הרכב עם OBD מיוחד עם סוויץ', ותוכנת Focccus דרכה אפשר לקרוא ולכתוב למחשב הרכב ה-כ-ל. גם לגבי פתיחת חלונות בלחיצה ארוכה ניתן לשלוט באמצעות התוכנה.

בחיי שחשבתי בדיוק על הנושא הזה לאחרונה.. עוקב 🙂 הייתי רוצה להאמין שהיבואן לא מתערב בנוסח חוות הדעת או בשום אספקט שלה. אם הוא חכם הוא יראה שהוא מגבה את המוצר שלו. וגם, אין כזה דבר פרסום רע אני מניח? *בקשר לפוקוס, אם הייתי היבואן הייתי משלם לפבל עמלה על כל פוקוס שנמכרת החודש אם הייתי פבל הייתי דורש עמלה על כל פוקוס שנמכרת החודש 😁

פבל, כרגיל ביקורת מעולה. השארת אותי עם ההרגשה הזו בבטן שזכורה לי מילדות, כאשר אני רואה משהו שאני ממש ממש רוצה שאני עומד להתפוצץ מרוב התלהבות. אין מה להוסיף על התמונות חוץ מהאימוג'י הזה 🤤 תודה שוב. אה, והצבע הזה.. וואו.. האם היא נראית ככה במציאות או שהמצלמה/עיבוד עושים את הקסם?

מ-ה-מ-ם! אני מת על עבודות DIY ועוד עם ערך מוסף שכזה, ה Extra Mile שהלכת עם הגלגלת בצבע זהב שהבאת בהפתעה בסוף תאווה לעיניים.

*נמכר

למכירה 3 כונני SSD דגם: Western Digital Blue WDS500G2B0A 500GB 2.5'' SSD חדשים, אטומים וסגורים באריזה. לכולם אחריות יצרן WD עד דצמבר 2024 מחיר ליחיד: 300 ש"ח מחיר ל2: 500 ש"ח מחיר ל3: 800 ש"ח נמצא באזור ירושלים בה"פ בבקשה

עכבר Logitech MX Master 2S חדש באריזה סגורה. עכבר אלחוטי ארגונומי הנוח ביותר שקיים עם זמן סוללה מטורף, גלגלת חכמה (ניתן להתאים גלילה חופשים), לחצני צד ועוד. 250 ש"ח. בה"פ.

מקלדת Apple Magic Keyboard חדשה באריזה לא נפתחה (עם ניילון חתום מקורי). 350 ש"ח בה"פ.

לפטופ Dell Precision M4800: מפרט עיקרי: מעבד: (i7-4810MQ (Quad Core, 6M Cache, 2.8 GHz, w/HD Graphics מסך: "1920x1080 15.6 זכרון: 16gb 1600MHz אחסון: Samsung ssd 256gb מעבד גרפי: NVIDIA Quadro K2100M w/2GB GDDR5 מפרט נוסף: - מקלדת מוארת - מצלמת רשת 1080 - קורא כרטיסים מלא - WiFi 802.11ac + Bluetooth 4.0 - 4 כניסות USB3.0 -1 HDMI - 1 Display Port - 1 VGA - 1 Ethernet - 1 eSata - CD drive - Headphones - Microphone מחיר הלפטופ - 3300 ש"ח *ניתן לרכוש בנוסף תחנת עגינה מקורית ב400 שקלים אשר מוסיפה: 5 כניסות USB 1 Display Port 1 DVI 1 VGA 1 Ethernet 1 eSata 1 audio in 1 audio out המחשב הוא WorkStation חזק לעבודה בעיצוב גרפי\גיימינג\וירטואליזציה ועוד. היה בשימוש כשנה ומאז לא בשימוש. פורמט והותקן עם 1909 Windows 10 מופעל עם KEY (לא פרוץ), כל הדרייברים והעדכונים הותקנו. מה שנקרא לשים דלק ולנסוע.

ניסיתי זאת לפני כמה שנים לפני הכל, לא עובד בפוקוס דור 3. שם כפתור הנעילה\פתיחה הוא אותו הכפתור, וממוקם בקונסולה המרכזית ולא בדלת. ובכל זאת גם לאחר מעבר על ההוראות, וגם לאחר שמיעה של צפצוף צופר קצרצר המשך ההגדרות לא מאפשר כלום. רק גישה למחשב הרכב עם OBD מיוחד אפשר לי לעשות את השינוי הזה (ועוד כמה).

@פבל תודה רבה לך על ההשקעה. אני יכול לומר שזה מרגיש שונה, מרענן ואינטימי יותר כאשר אדם שמבצע מבחן לרכב עונה לך על שאלות מאוד מאוד נקודתיות וקטנוניות. נושא הנעילה האוטומטית בתחילת נסיעה באמת מוזר וזהה בפוקוס שלי בה הייתי צריך להגדיר זאת בעצמי, נראה שאם אעבור אליה אצטרך לבדוק את נושא החיבור OBD המיוחד וגישה להגדרות בעצמי (אולי אפילו אפשר לעשות זאת כפי שאני עושה היום ואין כל שינוי). מעבר לכך, ביססת את הכיוון שלי אפילו עוד יותר, ומעבר לפרטים קטנים שהם מעט צעד אחורה מבחינתי (חוסר בתאורת אווירה "אמיתית", חוסר בגג שמש ומחסור במערכת חניה אוטומטית) רוב האספקטים די שווים או עולים על הפוקוס שלי (וכמובן שזה קטנוני כשמדובר ברכב לא בן 7 ועם 0 ק"מ..). מזל שלא ביטלו את פתיחת וסגירת החלונות מהשלט בלחיצה ארוכה, ואהבתי שכעת ניתן להזיז את משענת היד קדימה-אחורה. צריכת הדלק נשמעת די זהה למה שאני חווה כרגע כך שאין שיפור בה אבל בגדול יש שיפור שכן מדובר במנוע קטן יותר ושונה ומעט חזק יותר. מעניין באופן כללי האם משמע מנוע טורבו יש לשים דגש גדול יותר לבדיקות שמן תכופות? בנוסף אשמח לתגובות ממבינים (ואני מנסה למצוא מידע בנושא כעת) לגבי המתלה האחורי. למיטב זכרוני בפוקוס שלי קיים רב-חיבורי מקפרסון. מה ההבדל שאני יכול לצפות לו ממעבר למתלה "רגיל"?

מטרתו להגיע לטמפרטורה שנבחרה במהירות הגבוהה ביותר, כאשר מגיע לטמפרטורה הוא שומר עליה. אם הוא העיף לך את הפנים עם הפאן הכי חזק, זה כנראה בגלל שחנית בשמש באוגוסט או שאתה גר באילת אצלי רוב הזמן הרכב נמצא בחניון תת קרקעי או בחוץ אבל בחניה מוצלת כך ש Auto על 22-24 מעלות בדרך כלל מופעל עם עוצמת אוורור בינונית מינוס ומגיע לטמפרטורה תוך חצי דקה של נסיעה.

פוקוס 13' טיטניום - כפתור AUTO בבקרת אקלים, פשוט דבר מעולה - לחצני [+-] בידית ההילוכים לשליטה ידנית, משתמש בהם באופן קבוע - כפתור פתיחת גג שמש\חרך גג שמש - שליטה על האודיו מההגה (שיר הבא, ווליום)

סתם אנקדוטה - במצבים של שכחת ילדים ברכב, ה"שוכח" פועל אינסטינקטיבית ולא במודע. נחש מה עוד פועל בצורה אינסטינקטיבית ולא במודע? היכולת של המוח שלך להתעלם מפעולה חוזרת, כמו למשל ה"תזכורת" הזו. לא אטריל ואגיד ש"מחקרים הראו ש.." אבל, לטעמי ולדעת מספיק אנשי מקצוע, אם אתה הולך לשכוח את הילד שלך ברכב מהסיבות שהורים שוכחים ילדים ברכב, שום תזכורת שחוזרת על עצמה בכל יום באותה צורה לא תמנע את המקרה. מצטער שאני לא יכול להוסיף לדיון מעבר לכך. אה, בעצם כן, אם אני לא טועה יש כאן שרשור עם 4 עמודים או יותר בהם אינספור משתמשים מדווחים על מסך שבור במובילאיי, משהו שנשמע כמו תקלה סדרתית וקשור לטמפרטורה הפנימית של הרכב. מובילאיי מתעלמים מפניות הלקוחות.

פוקוס היא לא היברידית. לבצע עקיפות? תלוי אם אתה עוקף את אותה הפוקוס והנהג שלה לוחץ בדיוק כמוך 😄 וברצינות, טורבו 182 כ"ס זה מעל הממוצע הכללי שאתה תראה סביבך רוב הזמן. אם אני יוצא לעקיפה ללא בעיה של 3-4 רכבים בכביש עין כרם, בטווח הקצר שהקו המקווקו מאפשר, עם פוקוס 170 כ"ס אטמוספרי, אני לא רואה איך רוב הרכבים על הכביש היום מהווים אתגר עבור הפוקוס החדשה.

בכיף, תודה לך 🙂 ועוד אחת - האם הדלתות ננעלות אוטומטית בתחילת נסיעה? אצלי הייתי צריך להתחבר עם מחשב ו OBD מיוחד של פורד כדי לאפשר כל מיני אופציות שמשום מה היו מבוטלות, ביניהן נעילת דלתות אוטומטית בהגעה ל10 קמ"ש.