ytzhak

9 חודשים? איך הגעת לזה? אם זאת עבירה ראשונה שלך כפי שאתה טוען וגם אם לא, ויש לך הרשעות בעלי משמעות בטיחותית נמוכה, ואני מניח שתפסו אותך בכביש מהיר ולא בדרך עירונית, אז תצפה לשילה מצטברת של לכל היותר 3 חודשים + 10 נקודות

על מה תביעה ייצוגית בדיוק? זכותו של כל אדם למכור רכב באיזה מחיר שהוא רוצה. המחירון נועד לשקף את מצב השוק, ואת המחירים של הרכבים. כיום המחירון הרשמי הוא לוי יצחק, כז שבמקרה זה נזק תאונתי הפיצויים יפסקו לפיו אבל אף אחד לא הכריח אותך לקנות או למכור עפ"י מחירון מסויים, זכותם יש יד 2 להקים מחירון רכבים, וגם זכותך אם אתה רוצה. לא צריך בשביל זה רשיון לאענתך שהמוכרים מנסים לעשות רווח על חשבון הציבור - אתה טועה בהחלט! הרכב הוא רכוש שלך, וכרכוש שלך, זכותך למכור אותו באיזה מחיר שאתה רוצה, אתה יכול לבקש עליו גם מליון שקל! מה שכן, אתה בעצמך יכול לשנות את מחיר הרכב שלך במחירון יד 2 ע"י פרסום מודעות פיקטיביות רבות, ממשתמשים שונים עם מחיר גבוה משמעותית מהמחירון ואז גם ביד 2 המחיר יעלה בהתאם. בכל זאת, אני בטוח שאם היית רוצה למכור את הרכב המדובר ולא לקנות, ניסוח הכותרת שלך היה הפוך

שווה לך להמתין. נכון שירידת הערך היא ליניארית, אבל עדיין 2011 נראה יותר טוב.

הבעיה ככל הנראה בגנטים. וודא שהגנט יושב במיודק ובמידת הצורך שים מתאמים. אם עדיין לא עוזה אז בצע איזון גלגלים על הרכב (לא כל ממצאיה יכולה) בכל אופן, ברכב חדש הייתי ממליץ לשים רק גנטים מקוריים.

מה שלא יהיה, בשום מצב אסור להוריד ברכב את מד הקילומטר. גם אם הורכב מנוע חדש לחלוטין. המונה קילומטר לא מלמד אותך רק על מצב המנוע, הוא נותן לך מידע על קילומטר שכל הרכב עבד, וביניהם הגיר, בולמים, קפיצים, שלדה וכל שאר המכלולים המכניים

הדגם עם המנוע 2000 מצויין ודיי אמין. אל תגע במנוע 3000, ולא בגלל הדלק אלא משום האמינות של הדגם הזה. בגדול, מדובר ברכב מצויין, הנוח ביותר בקטגוריה לדעתי.

מידע לגבי אפקטיביות הקורס באזרחות (שהוא קורס די חצר אגב) אין לי לתת לך. אבל מחברים שתפקדו כחשמלאי רכב בצבא, כפי שהבנתי מהם, אתה לא עושה יותר מידי בתחום החשמל של ברכב, לכל היותר מחליף פיוזים/נורות שנשרפו ועוד דברים מאוד בסיסיים. את העבודה "המסובכת" יותר מבצעים הנגדים, או לרוב, ברכבים של הצבא, כגון הפורדים למיניהם, שולחים למוסך מורשה. מה גם, שהיום כל הרכבים הצמודים של אנשי הקבע הם כבר ליסינג ולא רכבים של הצבא כמו שהיה בעבר. את הנסיון הכי טוב בתחום אפשר לרכוש כחייל, כחשמלאי ספינות בחיל הים, חשמלאי מטוסים בחיל האוויר או חשמלאי של טנקים.

אני הייתי משתמש בעבר (בתקופה שהיה לי רכב עם מושבי עור) בתכשיר עור של טרטל ווקס, מגיע בבקבוק בצבע ירוק. התכשיר עושה עבודה מצויינת, ניקה את המושבים לחלוטין,הבריק אותם ושמר על הרכות של העור.

אני ל 407 שלי רכשתי טרמוסטט מקורי, מכני, ועלה לי 350 שח אחרי מיקוח ובלי מע"מ (אילת)

אין שום סיבה שהוא לא יסע ברכב. ברכב שלו, אם יש תקלה שמסכנת את המנוע, נדלקת נורת STOP, שבמקרה שלה, באמת חייב לגרור את הרכב.

גם אצלי רעד פעם הרכב, מהיום הראשון שהיה לי קורולה, רעידות התחזקו מעט עם מזגן. נאמר לי שזה תקין ואין מה לעשות בנדון

בעיקרון בזמןן נסיעה על כביש מהיר או עם מזגן לא צריך לעבור 90 בעמידה יכול להיות שיעבור, עד שיכנסו הוונטות טווח הטמפרטורה הוא בהחלט בין 90-100

לרוב במקרה של תאונה, אנשים מתבעסים מהרכב, ואף מביאים כמה וכמה שמאים על מנת להגיע להישג המיוחל שהרכב שלהם ייקרא אובדן להלכה. אתה מקבל מחיר מחירון על הרכב בלי בדיקה ובלי נעליים, מה יכול להיות יותר טוב מזה? לא תמצא דבר כזה בשום מקום...

הנורה בגדול מתריאה על תקלת מנוע ברכב, יכול להיות אחד החישנים, תקלה במצערת, תקלה במנוע, מערכת פליטה ועוד. גש עם הרכב למוסך מורשה לאיבחון.

אם הגיע שמן למים, אז לעניות דעתי כבר נפרצו האטמים וניקוי רדיאטור משמן לא יעזור, ויש לשפץ ראש מנוע. בכל מקרה אם זה ייגמר ב 2500 שח תגיד תודה, למרות שלפי מה שהם רשמו זה מנופח.. אבל עדיף על ראש מנוע. בעניין מחיר של שיפוץ ראש מנוע לרכב הזה אין לי מושג. במידה ולא תהיה ברירה, כדאי שתעשה סקר שוק ותמתין לתשובת בעלי המקצוע בפורום.

המחיר נראה מעט יקר, בגדול מה שאתה צריך זה ניקוי רדיאטור והחלפת טרמוסטט אבל ברכב כמו שלך, במיוחד שהוא מאוד רגיש ועדין עדיף לבצע הכל במוסך מורשה. מוזר שהם רשמו על הסרה והרכבת הרדיאטור שעה וחצי של עבודה, לאדם מיומן, לוקח לכל היותר 10 דקות פירוק + 10 דקות הרכבה. הרדיאטור ברכב הזה מתפרק ממש בקלות מה שכן!!! המים שהם מציעים לך שם B7G, הם מים ירוקים רגילים ופשוטים, שגם לי שמו בטיפול ומהר מאוד החלפתי אותם. או שתביא להם מים ירוקים של פרסטון, או, ועדיף, שתבקש מהם לשים מים צהובים מקוריים של טכניק

אם כך אז כל שיש לי לומר לך זה כל הכבוד על הסבלנות הרבה. אם היה קורה לי מקרה כזה, הייתי רץ לעורך דין לכל היותר אחרי 3 שבועות מיום קבלת הרכב ועושה הרבה מאוד רעש. רק ככה עובד. לדעתי גוף שמחליט להתחכם איתך בכל מיני שיטות - ישר לתבוע לא לחכות אפילו, לא לנהל יותר מידי משא ומתן, אלא ללכת לעורך דין ולהגיש כתב התראה מאיים (כולל פרסום בעיתונות שצמאה לסיפורים כאלו) לטיפול עד 14 יום, ואם לא מטופל תביעה + בקשה לתשלום פיצויים בעבור תסכול ועוגמת נפש אשר נגרמה לך.

הרעידות הם לטענת הכותב אתה לא יודע אם באמת יש רעידות שמראות על בעייה. יבואן שמכבד עצמו היה מוצא פיתרון מיידי לתקלה כזאת ואף מחליף רכב באם היה באמת מזהה בעייה. על אחת כמה וכמה שמדובר ברכב יוקרה.

מעניין באיזה רכב ובאילו רעידות מדובר. יכול להיות שהכל תקין.... אם הם נותנים לך שני רכבים, מאותו הסוג, וזה קורה בשניהם סביר להניח שהכל תקין. אני לא רואה סיבה לנה 3 רכבים חדשים יעשו בעיה, שמדבריך משתמע שאפילו קשה להבחין בה. שוב - אם רק היית רושם את סוג הרכב, יכול להיות שהסוגייה הייתה כבר נפתרה.

בכביש הערבה תופסים במהירות שמעל 115. לא יתפסו אותך על 98. גם אגד נוסעים שם קבוע 105-110

ממש לא נכון.... מי שנוסע לדוגמא לאילת, במהירות ממוצעת של 120, לעומת החוק שאומר 90 חוסך כשעה שלמה על הכביש...

אם אתה כל כך אוהב ליסוע מהר, רכוש גלאי מכמונות וולנטיין 1, וכל פעם שיש מכמונת/ניידת הוא יתריע לך. נכון להיום הוא מגלה את כל סוגי המצלמות והמכמונות בישראל עולה כ 3000 שח.

בחיים לא לי בעיה בברקסים בטויוטה... גם כשהם עמדו בתנאים ממש קשים...

פורד פוקוס ומאזדה 3, בגדול זאת אותה הגברת בשינוי אדרת. מדובר ברכבים בעלי מכלולים זהים ברובם, כאשר הפוקוס מתנהגת קצת יותר טוב מהמאזדה 3. שניהם רכבים אמינים וטובים ובעלי התנהגות כביש בהחלט מהנה, בייחוד הפוקוס, אם זה משנה לך. אני באופן אישי, מעדיף טויוטה קורולה (אם תמצא GLI זה מצויין), הרכב איכותי ואמין יותר מהפוקוס וה 3, מרגיש חזק ונמרץ מהם משמעותית ואף צריכת הדלק נמוכה יותר. התנהגות הכביש של הקורולה, פחות טובה משמעותית משל הפוקוס וה 3, אם כי עדיין התנהגות כביש טובה בטוחה וצופוייה. טויוטה הוא רכב אשר נועד יותר לשרת אותך נאמנה במינימום הוצאות ולהביא אותך בביטחה ממקום למקום, בלי כל מידי דברים מסביב, רכב סולידי.

בסכום שיש לך אתה יכול למצוא פגו 306 באזור שנת 2001 אין לי מושג מה חברים שלך אמרו לך, אבל זה אחלה רכב, ואם תמצא אחד כזה שמור עם ק"מ נמוך, אתה תהנה מרכב אמין שלא עושה לא בעיות ולא בלאגן אם מטופל כמו שצריך, בטיחותי (4 כריות אוויר) , זול לאחזקה, ומתאים לצעירים אני אישית מעדיף את הפגו על הסיוויק בהתחשב ביחס התמורה למחיר.