ytzhak

שלום רב, ברשותי פג'ו 407 שנת 2006. בחודשיים האחרונים, בעת נסיעה ברכב המזגן כבה בפתאומיות, ומפסיק להוציא אוויר לחלוטין, למרות שעל צג המיזווג אוויר מופיע שהמפוח במלא העוצמה. התקלה קוראת בפתאומיות, וכמו שהמזגן כבה באמצע נסיעה, כך יכול גם להידלק בפתאומיות, הדבר יכול לקרות לאחר דקה או לאחר שעה. בכל מקרה. תמיד לאחר שהרכב נח כשעה המזגן חוזר לעבוד. התקלה יכולה לקרות מספר פעמים ביום, ויכול להיות יום שלא תקרה כלל. לאחר בדיקה מעמיקה יותר שביצעתי,מתי לב שישנם מקרים בהם המדחס נשאר עובד, אבל המפוח לא עובד. גם כאשר מכבים את המזגן מידי פעם ומדליקים אותו, המדחס נדלק, והצינורות קירור בתוך המכסה מנוע קרים, אבל המפוח לא עובד. יכולים להיות מקרים שהמזגן דלוק, וגם כן מכבים ומדליקים אותו והמדחס גם לא נדלק. בכל מקרה, בכל הפעמים שיוצא אוויר והמפוח עובד המזגן מקפיא. אשמחו לדעתכם ועצות בעניין התקלה, במוסך המרכזי באילת לא הצליחו לפתור אותה. תודה.

תמכור את הרכב, תוסיף את הסכום שעולה לעשות הגה כוח, ותקנה רכב אחר עם הגה כוח מקורי

הייתה ברשותי רבעייה של T1R במשך מעט יותר משנה, הם עבדו מאוד מאוד קשה, נגמרו אחרי 30,000 ק"מ בלבד, אבל, התמורה שלהם הייתה הרבה מעבר לטובה. נסעתי עם צמיגים יקרים מהם ולא קיבלתי את אותה תמורה. בהתאמה טובה של לחץ אוויר בין סרן קדמי ואחורי, הצלחתי להביא את הרכב להתנהגות מדהימה (מאזדה 6), תת היגוי כמעט ולא קיים, אחיזה ותגובות מדהימות. הצמיג הזה הוא בהחלט צמיג מצויין, וביחס למחיר שלו לא תמצא צמיג שיכול להתמודד איתו. כנראה שאצלך יש בעיה אחרת ברכב, ולא בצמיג. אין סיכוי שקורולה תאחז טוב יותר.

האמריקאיות הישנות למיניהן, קואליר, אלרו, אימפלה וכו'. אחרי שאתה עולה באמפר אתה מרגיש כאילו אתה ממריא בגלל הזווית שאתה רואה בה את השמיים. סיטרואן C5 ופגו 407 באמת מצויינות, עם עדיפות ל C5

לי ברכב כזה מקיף עלה 6000 וחובה 2200. נהג צעיר. איך הגעת ל 20000 שח מקיף.... אם אתה נהג חדש, אני ממליץ לך לא לרכוש רכב כזה. הרכב הזה הוא סכנה לנהג חדש וחסר נסיון. ואם יהיה לך כזה. אתה תראה שהוצאות הביטוח יתגמדו בהשוואה להוצאות השוטפות והדלק ברכב הזה.

מנוע צעדים, פלאגים, חוטי הצתה, פילטר דלק, לא קשורים לצריכת דלק מוגברת ברמה המתוארת. תבדוק חיישנים בדגש על ליישן מד כמות אוויר/חיישן מאפ, הכי טוב לגשת למכון הזרקת דלק לאבחון.

אני מבצע נסיעות ארוכות מאוד, מאילת למרכז, כיום כפעמיים בחודש. אני תמיד שם לב, באופן קבוע, כי כאשר המזגן דלוק הרכב צורך יותר דלק. בחורף ובימים נעימים, אם אני נוסע עם חלונות פתוחים או אם עם סגורים, והמזגן כבוי, אני לא רואה שום שינוי בצריכת הדלק.

אני לא חושב שכדאי להוריד את הפולו. בשנתונים בהם אתה יכול לרכוש רכב פוטנציאל הבעיות דומה והפולו יחסית אמינה נחשבת.

הבדיקה סבירה, אבל חשוב לבדוק את עניין הזיהום אוויר. יכול להיות סתם חור באגזוז, יכול להיות שיש צורך בניקוי פיח ויכול להיות גם ממיר קטליטי.

זה לא רק הכפתור עצמו. הכפתור מחובר לכרטיס אלקטרוני שמרגיש זרם. ולפי מדידה זאת הוא יודע מתי החלון עלה עד הסוף למעלה. אפשר לעשות ״קומבינה״ אם יש ברכב מרימי שמשות. אתה עושה כפתור חיצוני למרימים אחוריים ולמרימים קדמיים.

מאיפה הסקת את זה, איך נראה לך בדיוק שרכב יכול ללמוד סגנון נהיגה? רכב זאת מכונה, ברזל, אין לו אישיות והוא לא מנסה ללמוד כלום. לפי הגרסא שלך אם יש רכב שמיומו הראשון רק קרעו אותו, אז זה אומר שזה רכב מכושל וחזק לעומת רכב שנהגו בו בעדינות. הלואי והיה ככה. מה שכן קיים ברכבים, זה גיר לומד, הוא לומד את הסגנון נהיגה שלך ומתנהג בהתאם. אם מישהונאחר ינהג הוא יתרגל במהירות מחשב לסגנון השני.

גם אם היית רואה אדם, והוא היה מזדהה, סביר להניח, שאחד שמחנה את הרכב שלו ככה, גם אם היית פונה אליו ומדבר איתו, הוא לא היה כל כך סופר אותך..

המדריך אמר דבר נכון. הוא אמר מה החוק. החוק אומר שניה אחת, ולצערנו הנהגים גם את המרווח הזה לא שומרים.

אין לי מושג לגבי הצריכת דלק, אבל מה שאני כן יכול להעיד, הרכבים שהגיעו 75 כס מרגישים מאוד חלשים.

אדם מאוד מקצועי בפורום כתב לך תשובה מקצועית והגיונית. בשביל השקט הנפשי שלך, כדאי שתיקח את הרכב לעוד מוסך לחוות דעת.

הבדיקה נראת קצת מעבר לכסתח יש הרבה רכבים כאלו שמורים יותר באותו שנתון עם פחות קילומטר. 140,000 קילומטר זה הרבה מאוד לשנתון הזה. המלצתי, רד מהרכב הזה וחפש לך משהו יותר שמור.

אז אל תגיד לקונה שהחלפת גומיה לצרייה, ואז הוא לא ידע שהחלפת לא במוסך מורשה ולא בכלל. זאת לא רמאות, זה ממילא פרט שולי להסטורית הרכב, ואם זה תקין, אז זה תקין.

אני מסדר לך מהאמין ביותר לפחות אמין: ניסן פרימירה 2003 פורד מונדאו 2004 שברוליט ויוונט שברוליט אימפלה 2004 (3800) פיגו 607 2001 פגו 607 זה רכב בסטטוס אחר מהרכבים שציינת, יש לו הרבה מאוד מחלות, ועלויות האחזקה שלו גבוהות מאות, טסט עולה שם 3000 ש"ח. ולכן, למרות שאני אוהב את הנסיעה של הרכב הזה, אני לא ממליץ עליה בכלל. אם אתה אוהב צרפתיות תכניס לאופציות שלך גם C5 ופגו 407, שהם בגודל המתאים לך

לגבי הנחה זה תלוי בסוג הליסינג. האם מדובר בליניסג תפעולי נהג יחיד או ליסינג תפעולי מרובה נהגים או ליסינג מימוני, ואם כן אז איזה סוג.

רכב טוב, אחד מהרכבים היותר נוחים שנסעתי עליהם, רחב מבפנים, ממש כיף ליסוע בו, יש לו תקלות, לא משהו קריטי ממה שידוע לי, שוק גרוע מאוד וירידת הערך שלו מאוד גבוהה. הייתי ממליץ לך, בחשיבה ככלית לעסק, לרכוש לעובדים מאזדה 6 / הונדה אקורד, אשר שומרות יותר על הערך שלהם, כך שתצליח למכור אותם במחיר גבוה יותר מה C5 לאחר מספר שנים וביותר קלות. בנוסף הרכבים היפניים האלו אמינים מאוד, פוטנציאל התקלות שלהם נמוך משל ה C5. אני באופן אישי מחזיק בבת המשפחה של ה C5, פגו 407, אני מאוד מרוצה מהרכב הזה וגם מאוד אוהב אותו, אבל לא רכשתי אותו בהתבסס על שיקול כלכלי אלא הנאה בלבד, היפניות שומרות יותר על הערך.

יש מצב שיש כאן אשם תורם בעסק הזה, אבל עיקר האשמה עליך, כי לפי מה שהבנתי, אם היית דואג להסתכל בכל המראות זה לא היה קורה. דבר כזה כמו שקרה לך עלול לקרות לכל אחד וזה באמת מרגיז...

לא הייתי ממליץ לך לקנות WRX עם 185,000 קמ יד שביעית... לך תדע מה הרכב עבר... מה שבטוח שמעט קילומטר הוא לא... חפש משהו יותר שמור גם אם עולה קצת יותר לא שווה לך להיכנס לצרות עם הרכב הזה...

לדעתי אתה אשם. הוא כבר עמד עם הרכב שלו לפי התיאור שלך, ואתה במקום להסתכל בכל המראות הסתכלת רק במראה הימנית ולא יכלת לראות אותו. הוא לא אשם שלא ראית אותו כשאתה עושה רוורס.

sperial - הבחור ביקש עצה לרכב, ובמקום זה אתה מטיף לו ומשכנע אותו למה לא כדאי לו לקנות רכב, הוא לא שאל אם כדאי או לא כדאי, הוא ביקש המלצה לאיזה רכב לקנות, אז צריך לתת לו תשובה בהתאם. ולעניין. הרכבים ברשימה הם לפי סדר העדיפויות שלי. בתקציב שלך תוכל לרכוש פגו 306 אוטומאטית שנת 2002, מדובר ברכב מצויין לדעתי, מתאים לצעירים, אמין, עלויות אחזקה נמוכות יחסית והוא גם נחשב כבטיחותי יחסית (4 כריות אוויר. צריכת דלק סבירה. אופציה נוספת, לחפש פולו שמורה מנוע 1400 באזור שנת 2000, רכב דיי אמין, עלויות אחזקה נמוכות, צריכת דלק טובה משל הפגו. אופציה נוספת היא לחפש פיאט פונטו, רכב שאני אישית פחות מתחבר אליו, אבל נחשב כאמין וזול לאחזקה. אם תמצא רכב שמור, לא תצטרך להשקיע 5 אלך שח ליישור קו, לכל היותר 1000 שח, שזה מקסימום טיפול + בלמים. אם אתה מגלה בבדיקה ליקויים משמעותיים יותר תוריד למוכר במחיר, וכך לא תפסיד ותעשה קנייה חכמה. הרכבים האלו הם בעיקרון אמינים ולא עושים צרות, אבל חשוב שתזכור שלכל רכב יש תקלות מידי פעם, גם לרכב שעולה 300 אלף שח. צריכים מזל עם רכב. בכל מקרה, תקלות ברכבים שציינתי גם אם יהיו, לא יהיו יקרות יחסית. בהצלחה ותתחדש!

מבחינתך כמובן תנסה כמה שיותר לקראת מחירון, אבל מבחינה ריאלית, כאשר אני משקלל בעיקר את הבעיות שיש ברכב, כגון ABS לא תקין (תקלה נפוצה בפולו בחיישנים שבגלגלים), שעלות תיקונו גבוהה, כריות אוויר יכול להיות מחשב נדפק או באמת סתם בעיית חשמל... לעניין הצבע הדהוי אני לא נותן לזה חשיבות בכלל ברכב הזה... לדעתי, שאדגיש שזאת רק דעתי, הייתי משלם על רכב כזה לכל היותר 8 אש"ח