נהגתי, וישבתי בשניהם, מבחינת מרווח שניהם דומים, עם יתרון קל לנירו, מבחינת גובה ישיבה, עדיף הספוטאז, מבחינת נהיגה, הנירו הרבה יותר זריז, מבחינת צריכת הדלק, לפי מחשב הדרך, נירו 1:17, ספורטז 1:10, היתרון הגדול של הספוטאז, הוא סובייקטיבי בלבד, לדעתי הוא הרבה יותר יפה,
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
נהגתי היום באוטו, חייב לציין שהוא זריז הרבה יותר מהספוראז, תנוחת נהיגה שלו נמוכה יותר, צריכת הדלק של רכב ההדגמה היתה 1:17.5, הבעיה היחידה של הרכב, היא נקודת חוזק בד"כ של היצרן, והיא עיצוב חיצוני, הרכב פשוט נראה חלבי לגמרי,
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
קדילק ats הוא ספורטיבי ומאוד מהנה לנהיגה, 2 הבעיות העיקריות של הרכב הן היעדר מרחב פנימי בספסל האחורי, ממש היעדר, לא ישבתי בכזה רכב צפוף, ומערכת cue, שהיא גם גרועה במערכת הפעלה, וגם באמת מקבלת שריטות בקלות
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
הבעיה של הפיאט, היא באמת תמחור גבוה מידי, הרנו, האופל, שברולט והפ'זו, נמכרות במחירים זולים יותר, לכן אין טעם לקנות את הפיאט, בכלל כל הקטגוריה של suv המתבססים על מכוניות סופרמיני בישראל סובלים מאוד מהורדת המחירים של הקיה יונדאי ורנו שנמכרים במחירים דומים ומבוססים על מכוניות קומפקטיות, גדולות יותר, ומציעות אביזרי בטיחות מתקדמים,
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
תנסה לקנות רכבים יפנים, או קוריאנים, הם בד"כ מגלים אמינות טובה יותר לאורך זמן, ושם יש רק מאזדה 5 או הונדה Frv שלא מציאה כלום יותר מאזדה 5,רק מחיר גבוה ללא הצדקה, וכן רכבים עם 200 אלף ק"מ, כבר רכבים מבוגרים שיכולים להוציא הרבה כסף בתיקונים,
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
מה לא הבנת? Frv של רכב טוב, אבל רכבים בני עשר שעבדו כל חייהם, מזדקנים, ומצריכים טיפול מקיף ויקר יותר, ולכן, אנשים שיש להם כסף פנוי, מעדיפים להתקדם לרכב חדש, וכן, רכב 3+3 זה רעיון שלא תפס בעולם, וגם בארה"ב, המקום היחיד שבו נמכר בהצלחה לפני 40 שנה התקדמו, בכלל המליצו לך הרבה אנשים, וכולם אמרו פחות או יותר אותו הדבר, ואתה מתעקש על דברים אחרים, אז אני לא רואה איך אפשר לעזור לך עןד
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
ביואיק הוא מותג שנשאר חי בג'נרל מוטורס רק בגלל השוק הסיני, שם יש רכבים שפותחו ומיוצרים בסין עבור השוק הזה, וגם מיובאים לארה"ב משם, כמו envision
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
סבבה, אתה צריך לבקש בקשה למכון התקנים, לחכות לתשובה, בערך שבוע, ואז אם הפקיד יחשוב שלא צריך תקן, אז יוותרו לך, בנתיים תשלם אחסנה על המכולה 100 שקל ליום, מי אתה חושב שיסכים לעשות לך דבר כזה, בבקשה, תנסה
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
אתה לא יכול להביא את זה בשילוח ימי, זה דורש תקן, ותקן עולה 3400 שקל כולל מע"מ, וגם יתקעו את המכולה עד שתסדיר את העניינים עם מכון התקנים, אני לא מאמין שיש מי שיסכימו להעלות את זה על מכולה שלו
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk
קדילק מציעה את ats עם יכולת מצויינת, אבל אף אחד לא קונה, אני חושב שהסגמנט של מכוניות פרימיום, בגודל של סדרה 3,הוא לאנשים שנעולים על יצרן יותר מכל סגמנט אחר,
Sent from my LG-D858HK using Tapatalk