תמיד אנשים בוחרים דוגמאות קיצוניות ברור שהכי משתלם לקנות רכב שנמצא שלוש שנים על הכביש ואיבד חלק רציני מהערך שלו , מצד שני ברור שיש יותר סיכוי לבלאי או לתקלות. אבל יכול להיות שדווקא ברכב שכבר נמצא כמה שנים על הכביש נמנע לרוב מבעיות לימוניות
או מחלות שהופכות להיות "מחלות ידועות של הדגם".
משהו חשוב שלפעמים מתעלמים ממנו זה משך האחריות , יש רכבים שמקבלים שנתיים אחריות ויש כאלו שמקבלים ארבע שנים , תמיד נחמד לקנות משומש באחריות שעדיין בתקופת האחריות.
וכמובן הכי טוב לקנות מחבר פורום משקיען מאשר אחד שנותן שיעשו לו החלפות שמן בזמן התדלוק בתחנה ליד הבית.
ואם כולם כבר נותנים כאן דוגמאות קיצוניות אז אני אוסיף אחת: מכירים את אלו שחושבים שהם מצאו את ה"שיטה הכי נכונה" ? מישהו שאני מכיר היה קונה רכב חדש מהחברה כל שלוש שנים ולא מטפל בו בכלל , ואני מתכוון בכלל , לא טיפולים לא שמנים , אפילו לא מחליף נורה . אז ברור שלקנות מאחד כזה זאת סוג רולטה רוסית (רק שיש יותר מכדור אחד...) אבל כמו שיש אחד שמזניח בקיצוניות יש גם אחד שמטפל בקיצוניות , כמו הרבה חברי פורום שעושים טיפול אחת ל5000 ק"מ במקום אחת ל10,000 ק"מ.
אני אישית מעדיף רכב יד שנייה , ניסיתי גם חדש אבל עדיין מעדיף יד שנייה .