בנצי

לא נגעתי בכלום

יש לי צמד טוויטים של מורל שנראים כמו אלו רק בלי ה2 גשרים האלו להגנה, המגנט שלהם הוא איזה 4.5 קוטר, הם יושבים אצלי בקופסה מרופדת ומחכים כבר שארכיב אותם הקטע המצחיק הוא שיש לי אותם איזה שנתיים והם סתם יושבים אצלי, לא חשבתי שהם באמת שווים משהו עד עכשיו, אמרתי בסדר מורל זה טוב אבל למה אני צריך טוויטים כאלו גדולים

מי יאמר לי איזה רכב זה תאמת אני יודע איזה פשוט רוצה לחלוק את זה איתכם אפרט בהמשך

תחאם כבר תמונות של פרארי - אז זאת אמורה להיות ה F60 והיא אמיתית כמו ש הAUREA אמיתית

thunderbird שם טוב סקייליין יש את הזונדה ואת כל הלמבורגיני- מיורה, קונטאש, דיאבלו וכו' ת'אמת אני אוהב את השמות שלא קשורים למכונית המיוצגת כמו אפלהאוז, לגאסי ושרייד

אני חושב שהרכב המושלם עבורך הוא טויוטה קורולה שלפי דעתי ונסיוני היא אחת המכוניות היותר אמינות שיש, 3 שנים ו260000 ק"מ עם קורולה הספיקו ללמד אותי על אמינות רכב מצויין שהבעיה היחידה בו הוא המרווח לרגליים מאחור - אבל מסתדרים מבחינת ביצועים - למעט הסיוויק הקודמת היא הכי חזקה ביציאה מהרמזור (משפחתיות 1.6 אוט') נבדק גם זה אוטו ממש טוב, השאלה היא אם אתה צריך משפחתית או שתסתפק בסופר מיני אם סופר מיני אז אני חושב שתלך לכיוון היאריס אם היא בתקציב (אין לי מחירון) או אפילו סיריון 1.3 103 כ"ס הסיריון נהדרת (מניסיון) ועל היאריס שמעתי רק דברים טובים

תתכונן לעוד שנתיים בליווי השלט "נהג חדש" ותקפוץ לממסי להוציא דף

מהמם, אין מה להוסיף ( אולי עוד תמונות של העבודה)תתחדש

חבל שתפסו אותם

אם אתה יכול להגיע ליפו תצור איתי קשר בה"פ

שמוליק, הצחקת אותי עם התמונה , אם כבר להשקיע ולשים תמונה ממפגש בחו"ל אז תמונה של 4 מכוניות? זאת תמונה של מפגש כמו שמפגש צריך להיות...

עכשיו אני מבין למה קוראים לפלסטיק של הארגז בטנדרים "אמבטיה"

אז הלג'נד זה אקורה.... ומה זה אקורה? חטיבת יוקה של הונדה שקמה כתשובה ללקסוס של טויוטה, המראה של הלג'נד מזכיר מאוד את הלקסוס אבל לא באותה הרמה שים לב גם שאקורה זה סתם שטות כי הם משתמשים בכל הדגמים הקיימים של הונדה ומדביקים להם סמל חדש לעומת לקסוס שאפשר לומר מותג בפני עצמו... חוץ מזה שללג'נד יש מנוע V6 3.5 שמוציא רק 208 כ"ס , אז מה לעזאזל מיוחד באוטו הזה? אני אגיד ככה- אם אבא שלך חשב על 2 הקרייזלר סימן שהסגנון האמריקאי קורץ לו , אז שיקח את ה300M

ליאור, אני בטוח שכבר בדקת אצל בני בייקר ואם לא אז תרים לו טלפון אני מקווה שהוא ידע מאיפה להשיג

יש רק תמונות? או שאין? לי זה נראה כמו עבודה ב3DMAX

אם אתה מדביק ישירות לפח אז ככה: א. תחתוך את הלבד לפי מידת הגג (תבדוק עם מטר ותוסיף קצת רזרבות) לא בעיה ב. תמרח על הגג דבק מגע ג. תניח את הלבד הפוך על הרצפה ותמרח עליו דבק מגע. אין מה לדאוג לגביי התייבשות הדבק ד. אחרי שנתת לדבק מספר דקות להתייבש תכנס לרכב ותתחיל להדביק מהחלק האחורי , תוודא שאין כפלים ותמשיך קדימה, לקורות שעל הגג תצמיד את הלבד בעזרת שפכטל או אפילו סכין יפני (כשהוא סגור) תצמיד אותו חזק מימין לשמאל או להפך ותמשיך קדימה עד לקורה הבאה. קשה לי להסביר את זה ככה... מקווה שעזרתי

מה שאמרתי זה שאם יש ידיים טובות חוסכים הרבה כסף... החלקים יחסית זולים והעבודה יקה. ולא צריך הרבה כסף כדי שאוטו מאעפן יעשה 0ל100 ב7 שניות יש את האפלהואז הלבנה הזאת שנתנה לוולקן בראש, אני וקוסטיה התפוצצנו מצחוק... הבן אדם טען שהוא "שם צ'יפ" או משהו כזה

אתה תהנה יותר מאופנוע, קל יותר לטפל לבד וגם טוב ללמוד עליו מכונאות בסיסית תשכח מה אומרים לגביי אמינותותקח אופנוע יפני כדוגמת DT או TS קל מאוד לתחזק, אם המנוע טוב כל השאר זה עבודה פשוטה וזולה קטנוע זה משעמם, קח אופנוע ותהנה לך אל תתפתה לבטא, אפריליה או ק.ט.מ

המעיל עור שקיבלתי מבן דוד שלי ממש מאסיבי ואפשר להגיד שהוא הציל את חייו או לפחות חסך הרבה כאבים הוא החליק עם האופנוע R750 האופנוע המשיך עד לעמוד חשמל נכנס בו ועלה בלהבות בן דוד שלי החליק המון ונכנס במדרכה, לא היו שפשופים אלא רק יד וצלע שבורים, מעיל העור בהחלט הגן עליו. אבל זה היה בחורף, בקיץ אני בספק אם הוא היה נוסע עם מעיל עור אלא רוכש חדש, הוא ממש יצא מסכן כי הוא קנה את הוציא את האופנוע מהחברה ואחרי איזה חודש החליק על שמן כשהכביש רטוב, מזל שהכביש היה טוב אחרת הוא היה מתגלגל ולא מחליק. והוא לא הוציא רישיון וישר קנה את האופנוע, היו לו המון אופנועים ווותק של 8 שנים כשהוא קיבל אותו אחר כך הוא קיבל חדש מהביטוח בקיצור לא יודע מה אני מנסה להגיד פה אבל מעיל עור זה טוב, מעיל קבלר זה טוב, מעיל זה טוב, אל תרכבו בלי מעיל ובלי כפפות.

אני חושב שכל מה שאמרתם שצריך להחליף כמו בולמים וצמיגים - במקום להביא למצב המקורי כדאי כבר לשפר פה, בולמים יותר טובים, צמיגים - לפי מגבלות הרישיון להתאים ג'אנט גדול יות עם צמיגים רחבים יותר וחתך נמוך יותר כל מה שמתאים לרכבים ספורטיביים יותר יתאים גם לרכב רגיל, מספיק חיפוש אחד בגוגל בכדי למצוא יונדאי אקסנט מוגדשת או דייהו רייסר שעושה 0ל100 ב7 או פחות אפשר לעשות הכל אם יש הרבה כסף או אפילו לא הרבה אלא ידיים טובות וסבלנות

כרובי, יש אמת בדבריו, החסרונות של מעילי עור יכולים להיות די משמעותיים לרוכבים חדשים, תחשוב על זה שבמעיל עור התנועה הופכת להיות כבדה יותר וזאת בעיה רצינית, חוץ מזה שהחום ממש ממש מעיק, אני חושב שזה יכול להשפיע על הערנות של הרוכב, מעיל מאוורר עם מיגונים טובים יהיה הרבה יותר נוח בשלבים הראשונים כשהרוכב צריך ללמוד את האופנוע שלו שוב אני אחזור לחום... אני קיבלתי מעיל עור של לרט מתנה כשהוצאתי רישיון, יותר נכון קיבלתי אותו מבן דוד שלי שריסק את האופנוע שלו, נסעתי איתו למרות החום הנורא, ואחרי קצת זמן נמאס לי ונסעתי בימים חמים בלי מעיל אבל אף-פעם לא רכבתי בלי כפפות. זה בעיניי הכי הכי חשוב

אתה יכול גם להדביק ישר על התקרה מבלי לפרק אותה, בשבוע שעבר עשינו זאת בפולו קלאסיק, השארנו פחות מס"מ בכל צד ואז הכנסנו את זה מתחת לפלסטיקים שמסביב (ככה זה בפולו) בכל מקרה בב.מ.וו. הייתה תקרה עם קשתות והוצאתי אותה, ניקיתי טוב את הגג והדבקתי לבד ישר ככה, עברתי על כל הקורות ופירקתי את הכסאות כדי להמשיך לרצפה ואז נגמר הלבד ... אצלי זה יצא ממש יפה - התקרה שחורה הרצפה וסוככי השמש כחול כהה, הקונסולה המרכזית מעור שחור וכל מה שתופס את השעונים כחול כהה... זה היתרון - האפשרות לשחק עם הצבעים. אם היית גר קרוב הייתי עוזר לך עם זה צ'יק צ'ק . בהצלחה

אין לי תמונות אבל בשבוע שעבר עשיתי לבן דוד שלי תקרה כחולה בפולו וזה ממש יפה, הוסיף המון אור לפנים הרכב, העלות בסביבות ה60 ש"ח (לבד כחול ודבק מגע) נראה לי שזה שווה את ההשקעה ויש המון צבעים לבחירה.

הבעיה היא שאתה לא ממש נעול, אז גם אני אמליץ על GS יש כלים רבים בשוק ואפשר למצוא משהו ישן שמתוחזק היטב, רק צריך לחפש, האחזקה לא מי יודע מה יקרה וגם פה יכולות להיות נפילות בקניה שגוררות הוצאות נוספות בדיוק כמו ב4 גלגלים, אבל תראה את זה ככה - אוטו הוא יותר גדול ויש בו יותר דברים שיכולים להתקלקל... בקיצור, שיהיה בהצלחה וסע בזהירות...

חסר ג'ויסטיק וסנפיר.... וסמל של טורבינה