בנצי

מבחינת בטיחות הרכב הוציא 3 כוכבים במבחן הריסוק הרכב בנוי ככלוב אחד גדול עם קורות עבות וחזקות מסביב לנוסעים, ההרגשה מאוד בטוחה מבחינת אחיזה. אני חושב שהסמארט בטוחה מרוב היפניות הקטנות שנוסעות בארץ, תאמין לי שצריך לראות כדי להאמין , איך שהכלוב הזה בנוי - אני סומך עליו יותר מעל הפח שיש ביפנומטיות. אני ממש התרשמתי מצריכת הדלק הנמוכה שלה - לקחתי אותה כמעט ללא דלק ו40 שקל הספיקו לי להמון נסיעות והדלק כמעט שלא ירד...

תיצור קשר בה"פ עם אליה , הוא יעזור לך - יש לו אחת כרגע 74, ועוד המון מספרי טלפון ...

לאחר בדיקה קצרה גיליתי שהסמארט הנ"ל מצויידת בג'אנטים 17 של בראבוס והיא 700 סמ"ק עם קיט שיפורים שמביא אותה ל75 כ"ס

born to be wild זה לא של ג'ימי הנדריקס אלא של ברוס ספרינגסטין אבל זה שיר על אופנוע - "motorcycle runing, runing on the highway" ואם כבר משוחחים על זמרים שמדברים על מכוניות איך אפשר שלא לכתוב על ג'ניס ג'ופלין ועל המרצדס בנץ. אתניקס - ב.מ.וו שחורה... להקת השמחות - יונדאי יונדאי יא' יונדאי.

אני מחפש טרנזיט ישנה - משנות השבעים או תחילת השמונים, לא רואים כאלו יותר ואני ממש רוצה אחת. כשהייתי ילד הייתה לנו אחת מודל 82 שחורה עם מדבקה של נשר על מכסה המנוע. אם מישהו יודע על אחת שנוסעת אני אשמח לדעת . תודה.

ממש מדהימה... הבודי מהמם ואני ממש אהבתי. תשמור עליה.

או אנשים שסיימו 12 שנות לימוד גילי לי יש 9 שנות לימוד.... מה קשור??? אין דיסלקטים עם תארים???? יש. ואני חכמולוג עם 9 שנות לימוד (תאורטית) מעשית - למדתי רק 6 שנים...

אלוויס : LOVE ME טנדר... ________________________________________________ טרייסי צ'אפמן : FAST CAR. האבות והאימהות: חלומות קליפורניה. יש עוד אבל אין לי כוח לחשוב.

1. לפני שנתיים ,פיאט פונטו ספייס מהעבודה אני באיילון דרום, יוצא בוולפסון... אני בטיפשותי התעסקתי עם המזגן, מחפש איך להדליק אותו, לוחץ, מסובב,מנסה למשוך את הכפתור וכלום, העיניים על הכפתור, הרכב ב100, המוזיקה על מקסימום... אני מסתכל קדימה ורואה אוטובוס ממולי עומד ברמזור, לוחץ חזק עם הרגל והרכב לא עוצר, אני מרים אמברקס וכלום, אני עוד שנייה נכנס באוטובוס שבנתיב הימני, משמאלו L200.. העברתי לP, ועדיין הרכב ממשיך קדימה, אני ברגע של תושיה נכנסתי ברווח בין האוטובוס לטנדר, והרווח היה קטן מדי, הפונטו המשיכה קדימה ואני בינתיים רואה מראות עפות, חלקי פנסים באוויר, ועוד אוטו מקבל מכה, ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד, אין לי לאן לברוח הפונטו עוברת בין כולם ושוברת כל מה שבדרך, כיביתי את המנוע, הרכב הגיע עד לרמזור, דפקתי את כל המכוניות בדרך ונעצרתי פתאום, יצאתי רועד מהאוטו, עשן מהברקסים וכל האוטו מכוסח, כל צד ימין מגורד לעומק, הפח קרוע עם פסים כחולים מהצבע של האוטובוס, חוטים במקום שפעם הייתה מראה, חצי טסה על הגלגל האחוי בקדמי אין בכלל, צד שמאל אותו דבר רק עם עוד כמה צבעים על הפח... כולי רועד יוצא מהאוטו ומאחורי איזה 10 מכוניות + אוטובוס ארוך של דן עומדים במקום עם נהגים זועמים.... הביאו לי מים, הרגיעו אותי ואז התחילו הצעקות- אחד צעק עליי שאני מפגר והוא שמע את המנוע צורח.... ואז הבנתי שבמקום ללחוץ ברקס לחצתי מהלחץ על הגז ועל הברקס ביחד... בגלל זה הוא לא עצר,נתתי פרטים לנהג אוטובוס והסברתי לו שאני נהג חדש ואסו לי להיות פה כשתגיע המשטרה אז הוא אמר לי שהוא יעביר את הפרטים שלי לשאר הנהגים.... נסעתי הביתה מזועזע... 2. איזה 3 חודשים אחרי, חוזרים ממסיבה השעה בערך 5 בבוקר יום שבת , המסלול - חדרה - בת-ים - מודיעין. התחיל פתאום גשם (גשם ראשון והיה קריר) כשהיינו בנתניה, ירדנו לכביש החוף ונסענו סבבה, 88FM בווליום נעים ומרדים, חימום במקסימום ועייפות מטורפת... ליד וינגייט תקלה, עצרתי בצד והחלפתי פיוז והכל בסדר. המשכנו לנסוע , בצומת הסירה עברנו לאיילון דרום, אני מתאמץ , מרגיש כל שניה שהעיינים שלי נעצמות ופתאום בום אני מתעורר כשהרכב צמוד לחומה השמאלית, דופק צעקה וכולם מתעוררים וצורחים אני לוחץ על הברקס ושובר הגה ימינה, הרכב נכנס לספין מטורף, עושה 180 ואז או שהשניות הללו נראו מאוד ארוכות או שהרכב נעצר לרגע, ראינו ממולנו משאית של וולבו, משאית קלה של IVECO והונדה סיוויק, הרכב המשיך עם הסיבוב ונכנס עם הפינה הימנית קדמית בחומה הימנית, בום - כריות אוויר לפנים. זה היה מפחיד כולם ברכב אני שואל אחד אחד עם הכל בסדר והם שואלים גם כן, כמה שניות שקט ואז צחוק מטורף... (ככה משחררים לחץ)... יוצאים החוצה ורואים מה קרה - צד שמאל מעוך, מכסה מנוע מקופל, הגלגל עומד אנכי בתוך תא המנוע ועשן ... נזקים : סיריון 2000 טוטאל לוס. דם מהאף, שם מהפה, וסימן אדום ברגל - רק אצלי - כולם בסדר ורק אני עם חבלות, הכרית אוויר מעכה לי את הפנים - שריטות על הסנטר והלחיים ופנים מנופחות... 3. נוסע ברוקח לכיוון הטיילת מתקרב לרמזור של הנמל ויש רק ישר או ימינה - אני על 60 בשמאלי כי הימני פקוק בגלל הפניה לנמל, פתאום אני קולט רכב נכנס לי לתוך הצומת (נהגת שבה מכיוון הטיילת פנתה שמאלה ואסור). אני קולט אותה פונה ואין לה לאן לנסוע כי יש שם עומס , כמה מטרים ממנה הרמתי אמברקס במטרה להיכנס בה עם צד שמאל של הרכב ולא עם הפרונט (עדיף שאני אפגע ולא גם הנוסעים שאיתי) אמברקס מורם, הגה ימינה ומיד שמאלה, הרכב מחליק והתוכנית שלי מצליחה ואני מחליק קדימה אבל באלכסון ואז בום הפרונט שלה נוגע בכנף הקדמית שמאלית בדלת הנהג וממשיך עד סוף הרכב. אני מיד עוצר בצד והדלת לא נפתחת , יוצא מהחלון ומגיע לקאווליר מסתכל על הרכב שלה וכלום - רק נפל המספר וקצת שריטות על הטמבון, והסוויפט שלי מעוכה... לקחתי פרטים, ביקשתי ממנה להזיז את הרכב מהצומת והיא שזאת התאונה הראשונה שלה בכתה, אמרתי לה שתלך ותקנה גלידה או משהו העיקר שתתרחק לפני שתגיע משטרה ואז היא תאכל אותה... הייתי מטומטם, חבל שלא חיכיתי למשטרה - היא הייתה אוכלת אותה. 4. נוסע שבוע אחרי כל הסוויפט מעוכה בצד ואני נוסע, רואה חבר מימין אליי קורא לו ולא רואה שהרכב מלפניי עצר - בום. נכנסתי בו, נזק לי- טמבון נפל וגריל שבור. לו שריטות על הטמבון. זהו... אלה הפעמים שבהם לא ממש יצאתי מהתאונות בשלום ה2 הראשונות קרו כשהוצאתי רישיון. מאז למדתי להתחמק מתאונות - נסעתי יותר מ100K ק"מ ולמדתי שהריכוז הוא המפתח לביטחון...

נראה איך היא תצליח בארץ, איך היא תהיה מאובזרת בגרסה הזולה... כמובן שלאופל יש בעיית תדמית בארץ - היא ממותגת בתור רכב לזקנים. לא משנה כמה טיגרות, וGSI נוסעות פה המותג עדיין נשמע זקן. היא הרבה יותר מעודנת מהגולף ובעיניי הגולף החדשה איבדה כיוון, היא נראית מוגזמת מדי, כבדה מדי, שמנה מדי, מכוערת מדי , אבל המיתוג שלה בארץ מצויין.

הוא בכלל נוסע באוטובוס (אומרים שהמיתון פוגע בכולם)

אז זהו שזה רכב פרטי של העסק... יש לנו גם 4 פורד קונטקט וקנגו אחד - אבל עליהם אני לא נוהג, אני נוהג על המכוניות היותר שוות הסמארט הזאת החלה את דרכה כסמארט שחורה אבל עם הזמן היא עברה פרסומיזציה... אני רוצה לקנות אחת כזאת ואותה אני אוכל לשפר קצת... אבל זה יקח קצת זמן, קודם אני אפטר מהעיקולים שיש לי על חשבונות הבנקים ואז אוכל לחשוב קדימה... ביום ראשון אני אבדוק את מידת הצמיגים כי הג'אנט ממש גדול עם אופסט של איזה 9 ס"מ... בעסק אצלנו עוברות כ"כ הרבה מכוניות ביום מגטס ועד 911... ממש תענוג לעיניים...

אז ככה - יש לי עבודה חדשה והרכב שיש לי בעבודה הוא סמארט קבריו' 600 סמ"ק טורבו. אני ממש התאהבתי ברכב, הוא מאיץ נהדר, סוגר סקאלה (140) ושומר על המהירות ללא מאמץ. המתלים מאוד נוקשים וכל בור בכביש מורגש, הישיבה נוחה גם לאורך זמן ויש המון תאים מקדימה ובאגז' שיכיל 2 קיטבגים בקלות , הצליל של המנוע ממש יפה - לא משהו שציפיתי לשמוע מ600 סמ"ק. הגיר דורש הסתגלות מסויימת (חצי אוטומט) אבל הוא עובד נהדר... וכל מה שחשבתי על האוטו מבחינת יציבות נעלם, הרכב הוא 100% כיף, הוא יציב בסיבובים, בהתחלה פחדתי בהם אבל לאט לאט זה נעלם, הדרך מעין הקורא לפלמחים היא דרך עקלקלה והרכב לא הביע רצון לברוח לשוליים , עיקול חד ב80 קמ"ש גורם לצמיגים לעשות קצת רעש וזהו. בקיצור - תשכחוווו את כל מה שחשבתם על האוטו ותזמינו נסיעת מבחן - חובה. אני אישית הגעתי למסקנה שפרקטיקה היא סתם תירוץ של אנשים שפוחדים ללכת עם החלומות שלהם

עזוב אחי אל תתייחס לכל ההודועות המטומטמות פה... תהנה מהאוטו ותשמור על המשפחה שלך... שיהיה לכולם המשך יום נפלא...

לא כל אחד יכול להרשות לעצמו 911 או 406 קופה , אם מטעמי תקציב ואם מטעמי פרקטיקה. תסביר את עצמך יותר יפה ואל תתאמץ כ"כ להיראות טמבל...

אני חושב שזה מוזר שהמצבר לא יכול להיות מחובר תמידית לחשמל, איך זה עובד במנורות חרום? גם לי יש בעיה כזאת אבל אני פעם בחודש יורד למטה ומניע את הרכבים... אין ברירה.

אם שנה לא חשובה, שיחפש משהו קלאסי כמו MG, מוסטנג ישנה, קאמרו ופיירבירד (אפילו חדשות)... יש פוזה ואם כבר פאג'רו פתוח.... בנות חולות עליו

כשנתקעתי עם האוטו בפעם האחרונה הגרריסט רצה 200 שקל בשביל לגרור את האוטו ק"מ וחצי , בסוף קשרתי את הרכב לטנדר של אבא שלי . בכל מקרה יש לי חבר עם משאית קלה + רמפה , אני אבדוק איתו ואודיע לך, הוא גר בחולון אבל אני אשאל אותו אם הוא מגיע לאיזור נהלל לעבודה..., אם לא אני בטוח שמעט מרשרשים יעשו את שלהם.

זה אותו מנוע כמו בS600 ??? כי חונה לי כזאת מתחת לבית, צמוד לX5 4.4... יש גםCLK320, JAGUAR S, עוד X5, וסוזוקי סוויפט. וכל זה באחת השכונות הכי מכוערות בבת-ים...

הייתה לא מזמן בפוקוס XT טורבו 87 יד שניה ב12K לפי התמונה היא נראתה במצב טוב ולפי השיחה עם הבחור הרכב היה אז עם טסט והכל עובד.... אז 15 על אחת במצב רע??? שתהיה גם עם ציפוי זהב על הסמלים וטאסות מניקל---- לא שווה בכלל - אולי 6K ... ולפי מחירון לוי יצחק????שלוי יצחק יקנה לעצמו XT ב30K ....

לי אין בעיה אם היא תעמוד לי על הטמבון... אם קוסטיה עמד עליו והוא לא זז אז גם היא יכולה...

מבחינה כלכלית תחשוב מה קורה לאופנוע שעוצר ברמזור ורכב נכנס בו ב15 קמ"ש, נגיד שזה נינג'ה והוא נופל על הצד, הפירינג משתפשף ואולי נסדק, פנס האיתות נשבר, המראה גם, אולי גם הרגלית .... בוא נחשוב כמה עולה פרינג צד חדש+צבע+מדבקות, מראה מקורית, ופנס איתות... יקר - מאוד. ותחשוב מה קורה אם בדיוק יש תנועה בצומת ואתה נכנס ברכב. וגם אפשר להוסיף צמיג אחורי קרוע וג'אנט עקום - רק הג'אנט זה טונות של כסף... תחשוב מה קורה לאוטו שעומד בצומת ורכב נכנס בו מאחורה , אז נגיד והטמבון נפל ואולי גם הפנס נשבר והתעקמה קצת הדלת של הבאגאז'... כמהעולה לתקן??? מבחינה כלכלית תאונה עם רכב זולה יותר.

א. לא אמרתי להחליף מנוע. התמונה הראשונה זה המנוע 1.3 של הGTI אפשר להביא כזה דרך ישראל-יפן... ב. כמה GTI 1.9 הם מקוריות מהחברה???? וכל מה שאין בארץ אפשר להזמין - ראה רכבי אספנות - המון חלקים הוזמנו מחו"ל. אם אפשר להזמין טמבון וסעפת לרכב אספנות מה ההבדל? אני חושב שחבל שהסוויפט שלו לא 3 דלתות. לסיכום: מה לעשות ככה זה עובד ולא משנה מה תגיד, הוולקן טורבו יצאה ככה מהחברה ???? לא, שתלו בה מנוע של 605 טורבו, אמנם הבסיס יותר משובח מסוויפט אבל עדיין גם בסוויפט אפשר להחליף מנוע ולהשיג תוצאה בהתאם... וכן תסתכל בcar domain ותראה לאיזה תוצאות אפשר להגיע.

הסוויפט מהווה בסיס טוב לשיפורים בדיוק כמו הסיוויק, יש לי במחשב השני מבחן של סוויפט GTI 1.3 נגד 205GTI 1.9 והונדה סיוויק CRX 1.6. בסוף כתוב שהסוויפט היא מכונית מצויינת ומהירה, שהוכיחה אמינות לטווח ארוך ושהמגרעה היחידה שלה הם הבולמים הרכים שלה שחייבים החלפה . ועם הפרש המחיר שקיים בינה למתחרות אפשר לעשות אותה טובה מהן.

שלא תינעל על המטרו כי המנוע היה גם במונטגו 1.3 תזמין לו קיט קרבורטורים כפולים עם הסעפות, תטביע את המספר מנוע - הכי מומלץ.