בנצי

צודק לגביי הברקסים, לא מזמן נסעתי באימפרזה וחבר שלי נהג, זה היה כביש עם שני נתיבים שהופכים לאחד, היינו בשמאלי ובדיוק שהנתיבים התחברו הרכב שהיה מאחורנו בנתיב הימני נתן גז וניסה לעקוף מימין חבר שלי בלם וננעלו הגלגלים והרכב המשיך לכיוון ימין ונכנס ברכב בפינה האחורית של הרכב המפגר (סופר-רייסר)... עצוב, זאת התאונה הראשונה של חבר שלי והוא יצא ממש עצבני ותפס את הנהג של הרייסר מהחולצה וכמעט פיצץ אותו מכות... אני מבין אותו במיוחד שהאימפרזה שלו היא מודל 98 יד ראשונה עם פחות מ30K ק"מ, רכב שמטופל במירב האהבה, הנזק מהתאונה היה פנס שבור ,גריל וטמבון שרוטים, כל החלקים הוחלפו בחדשים מקוריים. בקיצר זאת תאונה מיותרת לחלוטין ותאמת אני חושב שהיא הייתה מתקיימת עם כל רכב. אני המלצתי על הקורולה מודל 98 (פנסים עגולים) מניסיון כי לדוד שלי הייתה כזאת מ97 עד 2000 שנסעה במשך הזמן הזה כ 230K ק"מ בידי יותר מ6 נהגים שונים ובמשך כל הזמן הזה לא התגלו בעיות יוצאות דופן, טיפולים לפי הספר וזהו.

קובי, התחתנת באוטו הזה?

תתעודד הביטוח יסדר וחוץ מזה יש לך את הידית של האורות

אני אוהב חתולים ואני שמח הם יושבים לי על האוטו (הם לפחות לא מורידים לי את הכיסוי).

היום ראיתי שקרעו לי את הכיסוי של הרכב - אם הייתי רואה את האוטו הכל היה בסדר , אבל אין לי חלון לרחוב וזה מחרפן כי כשמורידים את הכיסוי אין איזה רעש שאני אשמע... וכן לכל אלה שמורידים את הכיסוי - אותי זה מעצבן ואם אני אראה מי זה אני נשבע שגם אם הוא 2 מטר על 2 מטר אני אקרע לו את הצורה עם מטף .... אתמול דיברתי עם שכן שהחלון שלו מעל האוטו והוא אמר שהוא ישים עין על האוטו בלילה ובתור מחווה הבטחתי לו סיבוב. סתם לידע כללי - לכל אלה שמדברים פה שטויות, אף אחד ממכם לא יושב כל היום ומסתכל על האוטו שלו אז צאו מהסרט של אף אחד לא מעז להוריד לי ת'כיסוי, אף אחד לא מתעסק איתי פה כי יודעים שאני משוגע אבל עדיין מורידים לי את הכיסוי...מה לעשות.

מנהיגה ב2 המכוניות אבל אוטומטיות אני יכול להסכים עם הנאמר כאן . הסיוויק נותנת תחושה שהיא חזקה יותר והיא אכן כזאת אבל זה לא משמעותי כ"כ. אני גם מצאתי את המושב של הסיוויק קצת יותר נוח (לטעמי) משל האימפרזה (בנסיעות ארוכות)... בקיצור שתיהן טובות, להונדה יש שם מצויין בשוק הישראלי (המפגר) יוקרתי אעלק... לסובארו עדיין יש בעיית תדמית (מה נשמע יותר טוב? יש לי הונדה או יש לי סובארו?) בהצלחה אני יכול גם להמליץ לך על הקורולה - נהדרת רק בעייתית בכל הנוגע למרווח מאחור...

תתחדש ידידי, אין דבר שמשמח אותי כמו לראות מכוניות על סף הכחדה מגיעות לידיים אוהבות.... (בעצם יש כמה דברים יותר משמחים אבל זה לא לפורום)... שוב מזל טוב...

בכל יום אני יורד לראות מה שלום האוטו שלי ומגלה שהורידו לי את הכיסוי... זה מרתיח אותי שלפחות היו מחזירים אותו למקום אבל לא... מהאני אמור לעשות ? יש למישהו רעיון יצירתי?

מזל טוב והמון הצלחה, שלא תדע מוסך ... אליה רכש אתמול וולבו 164 שנת 71, מנוע 3000, 6 צילינדר, 2 קרבורטורים. רכב מהמם..... תתחדש.

הלנסר מכונית מצויינת, אמינה מאוד, נוחה, וזריזה, פרט לדבר אחד שגורע ביתרונותיה היאמאוד מומלצת.... הפרט הזה הוא צריכת דלק גבוהה יחסית אני מדדתי 8 ק"מ לליטר אבל אני לא נהגתי רגוע על הרכב.... בהצלחה

יש סוכן ביטוח מצויין שיבטח אותך ויעזור לך בכל... ממש ממש נחמד ואני ממליץ עליו בחום. אבי גולדר - הוא נמצא בגבעתיים. 03-7322475 לי עלה ביטוח חובה 517 ש"ח לשנה.

מייבאך, פרארי? ככה לא מנהלים צי רכב... אתה צריך לחשוב כמה לאנטיסים אתה קונה בכסף הזה... וחוץ מזה שאם יש לו 200 מיליון דולרים להשקיע על זה אז יש לו כבר מייבאך, פרארי, למבורגיני ו106ראלי.

יש גם נהגי מוניות חרא, רופאים חרא ומורים חרא , זה עדיין לא מצדיק אלימות לפחות לא אלימות גלויה.... אני נתקל בזה בכל יום - המפקד החרא שלי חי בסרט שהוא אלוהים אבל אני לא יכול להכות אותו בבסיס למרות שאני ממש רוצה, זה אומר שאת האלימות צריך להשאיר לרגע הנכון...

לא יפה להיסתלבט

לא יפה להיסתלבט

שלום לכולם -כמו שאתם רואים כבר עברה שנה עם האוטו והוא עדיין עומד יותר נכון הוא נסע אבל הוא עכשיו עומד שוב... פירסמתי פה ושם הודעות של : אני מוכר את האוטו - אבל זה היה ברגעי משבר (והיו המון). בינתיים מאז החלפתי המון דברים וכל פעם לפני הטסט היה מתקלקל משהו אחר (יום לפני) זה התחיל עם סטרטר שהוחלף 3 פעמים ,פעם משאבת דלק, פעם הלך האלטרנטור, פעם הברקסים (שלקח לי חודשיים להשיג) , צמת חשמל שעלתה באש בגלל מנורה שלא יוצרה טוב (ה+ וה- היו מחוברים), המצבר שבק חיים לפתע והחזיר את נשמתו למפעל. וכמובן הבעיות הכלכליות שצצות ברגעים הכי לא מתאימים. עכשיו זאת מערכת ההצתה שמוחלפת במלואה (דיסטרביוטר, קויל, מודול וחוטים) בקיצור זה לא פשוט כמו שחשבתי בהתחלה אבל עדיין מתקדמים אמנם לאט אבל בטוח... ד"א לכל המתעניינים - כשהוא נוסע אז אי אפשר למחוק את החיוך מהפנים, כל סיבוב הוא סיבוב במלוא מובן המילה, והרעש של המנוע... אח.... חבר שלי בעל הונדה סיוויק קופה יד' שהסתלבט עליי כשרכשתי את הרכב פשוט התאהב בו כשהוא נהג עליו הוא אמר את זה ככה - זה הצליל הכי יפה ששמעתי בחיים שלי, אתה ממש נוהג על הרעש הזה.... אוהב את כולכם ומצטער על העדרות הארוכה שלי מהפורום....שלכם בנצי .

זה מזכיר לי את הסוויפט שנסעה בכל מקום בלי לעצור (להרבה זמן).... לרדת לים עם האוטו זה כיף מוזיקה שמש וחול.... ירדתי עד למים הרבה פעמים והתחפרתי המון אבל עם סוויפט זה שטויות, מתנדנדים בתוך האוטו מצד לצד + קצת משחקים עם ההגה והכל בסדר... זה גם רכב קל מאוד אז לא בעיה להרים אותו קצת הצידה (מזכיר לי את אילת, נריה מרים את האוטו קצת שמאלה וסרגיי מחזירו ימינה)... אבל פעם נתקעתי בבוץ חזק כשניסיתי לקצר מאבן יהודה לבית ליד דרך הפרדסים... זה היה בחורף והיה המון המון בוץ (עד הדלתות) חבר שלי יצא מהרכב וליכלך את הבגדים כשהוא הלך לחפש קרש ובינתיים המשכתי לשחק עם ההגה + קדימה,אחורה. עד שהואחזר כבר יצאתי מכלל סכנה והוא ממש התעצבן... היה כיף ו וולבו 244 נוסעת בשטח חבל"ז .....

תודה רד-רוז.... אסקורט או קדט - אני מתכוון לדגמים הישנים מאוד אסקורט 1.3 וקדט1.2. ישנה קדט אוטומטית שנת 73 אם אני לא טועה יד ראשונה למכירה אבל הוא רוצה איזה 15K והיא לא משהו בכלל... אני ממש רוצה אסקורט ישנה ... וכל מה שיש בקלאסיקאר יקר (חרוז)

מחפש אסקורט,קדט , בעצם כל רכב שהוא אספנות והוא אמין וזול... אפשרות להחליף סוויפט 88 עם מזגן תמורתו. אני חייל כרגע ואני זקוק לרכב פשוט וזול לעכשיו ואחר כך הוא יעבור שיפוץ. משהו שנראה רע אבל נוסע אפילו עם30 שכבות של טמבור.... באמת אשמח אם מישהו יעזור לי בזה כי אני ממש זקוק לזה... תודה

בב.מ.וו אני צריך להחליף מודול הצתה , לסוויפט אני צריך לעשות ראש מנוע (אין לי כוח לזה) הפיור נתקע לי יום אחד בבוקר והשארתי אותו בחניה של חבר שגר קרוב לאיפה שנתקעתי ומאז הוא אצלו (4 חודשים) והGSX מחכה לשנת 2013. אני רוצה למכור את הב.מ.וו אני קשור אליה... אז זה קשה. ובלי שום קשר יש לי המון חלקים שאני אוכל לבנות רכב נוסע וגם את זה אני לא עושה... תבין אוטובוס זה טוב - אוטו ארוך עם נהג שלוקח אותך לאן שאתה צריך - זה הכי קרוב ללימוזינה

אני דווקא אהבתי, זה מאוד מיוחד ונראה קלאסי.

כרגע יש ברשותי רכבים: ב.מ.וו 2002TII עומדת, סוזוקי סוויפט עומדת, רנו 5 שעמדה אבל נלקחה על-ידי העירייה. דו"ג: פיור 98 עומד, GSX750E עומד, B&W250 שעובר אליי בקרוב ובעזרת השם יהיה לי WR סופרמוטו אני נוסע באוטובוסים כרגע, מאוד עצוב. אבל למכור אתהE בשביל אחד מהR לא נראה לי משהו שווה כי הE שמור מאוד... יש לי כמה הוצאות צפויות ואחריהן אני ארכוש את הR - שניהם.

יש לי GSX750E שנת 84 הוא אצלי כמה שנים ללא טסט אבל שלם ומניע .... שווה לשמור ? או להעיף? הוא לא משהו מיוחד כ"כ. יש לי הזדמנות לרכוש R750 מודל 86 עם מנוע גמור ב5K. ועוד אחד בלי טסט איזה 6 שנים אבל מנוע מצויין ובאותו מחיר, אני חושב שאקח אותם. כדאי לי לקחת ולהתחיל להרכיב מהם אחד? ואתם מכירים מישהו ששומר אופנועים כאלה ומחכה איתם לאספנות?

למה אתה חושב שאין לי מושג על מה אני מדבר ? אני פשוט מאמין במה שאני אומר ומוכן להתערב עלכך ולהוכיח על עצמי... לא אמרתי לבן אדם לקחת לנסות אלא שאני מוכן לנסות... ותאמין לי שאני יודע עד כמה המיגון חשוב אני לא אגיד שאני חייב את חיי למעיל שלי אבל ללא ספק הוא חסך לי כאב רב . לא יודע לי זה מוזר להשקיע בכל המיגונים שיש כי מי יודע מה יקרה, ואם אני אחליק ותעלה עליי משאית? המעיל יעזור לי? הכפפות יועילו במשהו? לא. אז לא תמיד צריך לחשוב על הסצינה הכי גרועה... תסע על האופנוע שלך כשכולך עטוף בפצפצים , תדביק כריות לקסדה אולי אפילו תבנה כלוב התהפכות על האופנוע כי מי יודע מה יקרה.... שום דבר בחיים לא בטוח - יש בטוח יותר ויש בטוח פחות. אומרים שסקס מסוכן אז משתמשים בקונדום - שיכול להיקרע - אז מה עושים מתנזרים מסקס? לא, פשוט עושים את זה . ככה זה בחיים - הכל מסוכן - אוטו מסוכן, אופנוע מסוכן , ללכת מסוכן, לנשום מסוכן ... לפי הראש שלך כל בעל פיור צריך לרכב עם חליפה מלאה, כפפות מעור, קסדה של 6K ש"ח. כי נפילה ב40 מסוכנת לא פחות מנפילה לתהום כשמשקולות לרגלייך ... ולתת דוגמאות זה דבילי אז סליחה. ולכתוב הודעה מאוד ארוכה זה מפגר אז שוב סליחה.

תאמת זה נשמע לי מוזר אבל לך תדע , אני שם מים מזוקקים - בכל המצברים שעברו תחת ידי מים מזוקקים.... אולי הוא מנסה לעשות עליך כסף