umardekar

לפני כחודש לערך אוטוסטור מכרו פחית במחיר עלות של 12 שקלים. התגודדנו 5 חברים , לרכישה של 50 פחיות ב-500 שקל (10 שקל לפחית) אך כנראה באמת זה המחיר עלות שלהם והמוכר לא הסכים גם אם היינו לוקחים 100 פחיות . אז כנראה המחיר עלות שלהם הוא 12 שקלים.

כנראה מהתעסקות עם לוח השעונים בדרך כלל זה קורה , אולי ניסו להחליף נורות או משהו בסגנון והשעונים לא חזרו כמו שצריך. בדוק את הכיוון הזה.

חפש DAIMOND VISION או METC SUPER WHITE זה הכי קרוב שתוכל למצוא לקסנון בחוקיות אומנם יש טיפה בעיה עם הדיימונד ויז'ן אבל לרוב לא עושים איתם בעיות לא הטסטרים ולא השוטרים.

אני לא מוצא שום סיבה שבעולם לקנות כיסויים ב-300-400 שקלים , לא יעיל ולא כלום, לאחרונה קניתי כיסוי ב-120 שקל של אמריקן איגל , במידה והוא יחזיק מעל שנה וחצי , אני אהיה מרוצה מעל הגג מהרכישה.

במערכת הקירור לא מתעסקים - אנשים מנסים לחסוך בלקנות רדיאטור שמים חומרים ואיטומים וכל מיני קומבינות - ובסוף מעלים שירשור של "הלך הראש מנוע\מנוע שהתחמם\ וכו' וכו' , עדיף להשקיע עכשיו את הכמה מאות שקלים לעוד כמה שנים טובות של שקט

מוסך לא מומלץ בעליל שעובד ב"שיטת מצליח" - לא הייתי מתקרב לזה בכלל אם היית עושה חיפוש היית מוצא בעלי מקצוע מומלצים ע"י חברי הפורום ואחד מהם שאני מכיר אישית הוא אורן בן סימון (אורן שירותי רכב) , שלדעתי אין תקלה שהוא לא מכיר ברכבים האלה , להבא תעשה קצת סקר שוק ואל תהיה פזיז, יכלת לפתור את התקלה בהרבה פחות כסף. וכדרך אגב - NFU הוא אחד המנועים האמינים של הקונצרנים הצרפתיים פיג'ו\סיטרואן

היום , במצב הזה, במקום להוריד טלויזיה לזבל , מכונות כביסה , או כל דבר שעדיין אפשר להשתמש , אני מוציא אותו מחוץ לדלת , יום יומיים וזה נעלם.

אני חולק על כמה תגובות. כאחד שלא הקשיב להורים שהיה צעיר וחשב שהוא ילד גדול והוא יודע הכל ועוד כמה שנים הוא יתחיל לקחת את עצמו בידיים ,והלך והתפזר וקנה מכוניות ועשה חיים כל ההתבגרות שלו, אני עכשיו קולט כמה טיפש הייתי . שפשוט לא התחלתי ללמוד בידיוק אחרי הטיול הגדול של אחרי הצבא או בתקופת ההתאוששות. כשאתה מוגדר שאחד "שנהנה מהחיים" - אומנם שכל חבריך הלומדים מתקשים ביום ביום ומנסים לתמרן בין לימודים ובין עבודה זולה כלשהי שצריך להתחנן לשעות אצל המעביד כדי לכסות את השכ"ל, אתה נהנה כל 10 לחודש המשכורת 8K נכנסת ואתה כל חצי שנה ביוון כל חג באילת ושבוע שעברה קנית את הרכב ה-9 בחייך כי האימפרזה לפניי לא הייתה מספיק חזקה והלאה והלאה. ואז לאט לאט את מוצא את אהבת חייך משכיר איתה דירה , ולאט לאט אתה מוצא כיוון בחיים , אבל דבר אחד אתה שוכח , שלרוב אתה נשאר עם אותו 8K או קידום ממש ממש איטי ,אבל מגיעה הדירה , מגיעה המשכנתא , והאימפרזה הופכת ל-106 1400 ידנית בשביל החיסכון וככה זה ממשיך החיים ממשיכים להיות עם המון נטל ומחשבה על לימודים בכלל לא באה בחשבון כי אתה לא תשרוד בכלל את כל התשלומים של "החיים". לעומת זאת כשאתה סובל עוד שאין לך נטל בחיים וחי אצל ההורים אתה מרוויח עולם - אומנם אתה עובר 4 שנים של גיהנום, צימצומים , לילות לא שינה, אך לרוב אתה תצא עם תעודה\תואר שיעזרו לך להתקדם בחיים שהמשכורת ההתחלתית שלה בשוק תהיה שווה לשכר שלך בזמן שאתה הגעת לזה אחרי 5 שנים , ומשם הוא רק יעלה ואיתו הנטל ייפחת במשך הזמן שהוא ייתקדם כמו מה שרשמתי למעלה. מסקנה: אם אתה לא לומד , סביר להניח שהנטל בחיים יהיה גדול , סביר להניח שאתה לא תתקדם, בדרך כלל ככה זה עובד מה שרשמתי אינו מתייחס ל: הבן של...., הורים בעלי כיס עמוק,כאלה שנולדו להורים כאלה,אנשים שהצליחו להיכנס בקומבינה כלשהי לחברות ממשלתיות, אנשים שזכו בלוטו ,אנשים תותחים שמנצלים את המנת המשכל למשכורות גבוהות , בעלי עסק עצמאי מצליח.

יש כאן מישהו שרוצה לבנות את ה-106 yellow sundance השניה בארץ ?!

מצאתי את התמונה הזאת ברחבי הפייסבוק - מדובר על רכבים שקשורים לזמר שנות ה-80 זוהר ארגוב , זה מה שנאמר לי ששאלתי אז על הרכבים האלה

נמכר

למכירה ג'אנטים 14 יפים וישרים על הג'אנטים מורכבים סט צמיגים של קונטיננטל פרימיום קונטקט. 2 צמיגים במצב טוב + 2 במצב לא משהו. מרווח ברגים של 108X4 כלומר מתאימים לפיג'ו סיטרואן ופורד. מחיר : 650 שקלים גמיש טיפ-טיפה ! לפרטים נוספים : איתי 0507823021

שלום , רנו 12 שנת 79 מספר רישוי 433-000 בבעלות הוריי בשנים 89-00 , אשמח לשמוע עליה פרטים נוספים.

כאחד שלא קשור לעולם האספנות , זה פשוט פרוייקט מרגש שכזה , איך מגיעים לרכב אספנות כזה או אחר מתהליך המכירה עד ההנעה שלו , פשוט כל הכבוד !!!!

שוב הכל תלוי במיקום של הפילטר , בגדול פילטר נועד לנשימה טובה יותר ולא לתוספות הספק כלשהם, שהרכב נושם טוב יותר הרכב מגיב טוב יותר. חבל שלא עשו בדיקת 0-400 כדי להראות תוצאות.

חברים אין ברצוני לרכוש כלים של חברות אחרות , אני דיי נעול על הסט הזה של ה127 חלקים של סיגנט , היום אתקשר לטכנו צינור , ואברר איתם את השאר , אני מאמין שעם מזומן אם יבואו לקראתי קצת יפחות מ-1300 שקלים. גילוי נאות:לפני חודש וחצי רכשתי סט כזה אך ללא מע"מ - חדש באריזה בעזרת מקום עבודה של חבר - אני מבין שהם רוכשים דברים ללא מע"מ או משהו כזה וקניתי אותו כמתנה ליום הולדת לחבר - התאהבתי בסט בעצמי חח - ועכשיו אני מחפש לעצמי כזה.

תומר יש סט אחד של מזוודה של סיגנט 127.

היי. אני מתעניין בסט סיגנט 127 חלקים , בחיפוש בחנויות + ברחבי האינטרנט מצאתי את אותן ההצעות (בסביבות 1290 + מע"מ) מישהו מכיר ויודע איפה אפשר למצוא את הסט הנ"ל במחיר טוב יותר ? אפשרות לרכוש אצל היבואן ישירות ? (וכן הייתי גם בחנות ליד צריפין למי שיפנה אותי לשם)

145 סוסים בגלגל שווה ערך ל-165 סוסים במנוע , מה שלא נראה אפשר להוציא ממנו NFZ - NFW במקור בלי חלקים מבחוץ , אתה צריך להתחיל להזמין קאמשפטים חם - 284 מעלות והלאה אם אתה חותר לכיון 165-170 כוח במנוע , כמובן שתצטרך להזמין גם קיט לראש - קפיצים שסתומים וכו' מה שייקר את החבילה - אבל ייתן לך את האמינות והחיזוקים לראש. עם קאמשפט כזה בנוסף רק ניהול יצליח להניע את הכרכרה ולהפוך אותו למשהו שנוסע באמת, אולי אפילו תתחיל מ-MICROSQUIRT - בתור התחלה. לראות איך זה ייפעל ולדעתי גם ייספק את הסחורה.

גילוי נאות קודם כל - הרכב שלי עדיין קיים ובועט וחי ונושם ולא אני לא מוכר את הג'אנטים שלי כמובן מי שרוצה לבנות\להסב וכו' וכו' וכו' אז הנה הגיע הזמן שלכם למכירה 106 GTI לפירוק על כלל חלקיה מנוע NFX קומפלט מקורי מייבוא + גיר 106 GTI (על כלל מערכותיה מזרקים כוהל וכו' וכו') אלטרנטור , סטרטר - מצב פשוט חדש אנטירולים קדמי ואחורי של 106GTI סרן דיסק - עבר שיפוץ לפני חודשיים לפני שירד מהכביש - כולל הכל דש בורד - כמובן מצב אש עם לוח שעונים של 106GTI ג'אנטים - 206GTI עם TOYO T1R חדשים עליהם משאבת ABS - למי שרוצה להסב את שלו או שלו מקולקלת ולא מוכן לשלם את המחירי שחיטה בחוץ מזגן - מערכת מזגן מלאה מלאה מקורית ולא הזבל של אלכס שמביאים לך מקרר כמו בהונדה 2012 סט טמבונים קדימה + אחורה + 4 כנפונים במצב מעולה - רק להרכיב אצליכם ושלוח לפחח סאן רוף - קיים גם סאן רוף של ה-106 עם המנואלה הפנימית על כלל מערכותיה (4 פיקים כל צד והגג יוצא אצליכם) בולמים - 4 בולמי קוני גם הם לא מאכזבים ומצב מעולה ללא נזילות שטיפות וכל מיני חאטרות - מצב ניילון קפיצים - אייבך פרו-קיט (לדעתי 30ממ אם אני לא טועה) מערכת יניקה - RAM AIR של סימוטה - לא צריך לספר מה עושה צמת חשמל - במצב מעולה גם היא. מחשב - של 106 GTI מקורי ( למי שרוצה אופציה לקנות אותה בנוסף לקודנית המקורית מי שרוצה) בנוסף אופציה של פריצה + או הרכבה של סוקט נוסף לצ'יפים וכו' וכו'. כמובן כל חלקים הפח של ה-106 דלתות תא מטען וכו' וכו' וכו' בנוסף כמה חלקים יש אצלי בבית: ג'אנטים - 306GTI6 במצב חדש ללא מכות רעידות וכו' - רק להרכיב ולנסוע - עם צמיגי ACCELERA עם המון המון בשר !! ג'אנטים מגנזיום של ה-C5 - יושבים מעולה על כל 306 - 106 - מידה 15' סאן רוף - חשמלי של גנות בידיוק כמו של ה-B4 במצב נ-י-י-ל-ו-ן !! כמובן עם המנוע והכל. כמובן שיש עוד מלא מלא מלא דברים ששכחתי, שקיימים ברכב ועוד כמה חלקים של 306, 106 ZX שיש אצלי בבית, רק להתקשר ולשאול. אופציה להרכבה של החלקים. אני מבקש מי שרציני ובאמת מעוניין להתקשר ולא - "אחי הבולמים משומשים שווים 400 שקל וקפיצים עייפים 100" , תתקשרו לאחיכם ותקנו ממנו במחירים שאתם רוצים. שיר - 050-3333-205

לדעתי מספיקה הרשת השחורה שנתפסת מלמעלה (כאילו אצלי יש כזאת) , זה הכניסה של המפוח משם יש יניקה של אויר. תשאיר את רשת כלשהי מחוברת למעלה למנוע כניסה של ליכלוך למפוח.

נסי לפרט קצת יותר את פירוט התקלה. לדעתי עדיין לא התרגלת לרכב , והרכב אצלך זמן לא רב.

בדרך כלל גם פה שעולה נושא של 106 אני חייב "להידחף" (אוטוטו 5 שנות ניסיון) 1. עדיף לעשות טיימינג ולהתחיל את הספירה של הק"מ מאז שעשית טיפול אין לדעת מה עשו ומה חיפפו, עדיף לעשות טיימינג (אני מאמין בסביבות 1500-2000 כולל עבודה עם חלקים מקוריים (בטיימינג אף פעם לא מתעסקים עם חליפי - שם אין מקום לחסוך - וגם זה השקט הנפשי שלך שעשית ויהיה לך עוד תקופה ארוכה לפעם הבאה) ובנוסך מחליפים את כל המערכת המים במערכת הקירור כמו שרצית. 2.אפשר לבדוק עם ק"מ , במשרד רישוי , או במוסכים מורשים עם כמה ק"מ הרכב טופל ואז להשוות , אבל אין כל כך מה לדאוג המנועים האלה ה-KFX מרגישים טוב גם עברו 250 אלף ק"מ של התעללות. 3.תושבת מנוע עליונה (תושבת שמן) יושבת מתחת למחשב עולה 250 שקל לחליפי ובסביבות 400 למקוריץ תושבת גיר עליונה (מתחת למצבר) עולה 100 שקל תחליפית ו-250 מקורית. תושבת גיר תחתונה (מתחת לגיר כמובן) עולה 150 שקלים תחליפית ובסביבות 300 למקורית. אם בחרת להחליף תושבות , כמו שהומלץ תחליף את כולם ביחד למנוע "עומס" על תושבת אחרת. לי בזמנו לקחו 700 שקלים כולל עבודה על החלפה של 3 תושבות מנוע. בקשר לברקסים אתה תסגור את הסיפור סביב 450 שקלים לתחליפי איכותי כולל עבודה.

אליק , תבדוק טוב טוב את "השטח" אם שווה לך להשקיע במנוע 8V שסתומים עייף או להביא מנוע 16V יותר רענן טיפה. ואם כבר אתה מתכנן לעלות בסמ"קים עדיף להביא בלוק של מנוע גדול יותר. ייצא לך הנשמה לפני שתצליח להוציא מ-8V עם יחס דחיסה מטורף ופורטינג STAGE 9 להוציא על דיינו 160-180 כוח סוס. ואם כן (אז שאפו!!!) זה יהיה לטווח קצר מאוד עד שהמנוע ייקרוס. וכן אני יודע כמה המנועים האלה מחזיקים הספקים גבוהים (ראה ערך 106GTI-T). הוסף בעריכה: למה לך לא להביא מנוע RGX\RGY לעשות לו רינגים\מיסבים ולהרכיב ? יעלה לך בסביבות ה-15K, לפרוייקט שלום פלוס מינוס בהערכה נכונה שלי , עם קלאץ וTD04 , אתה חוסך הרבה בלאגן בהרכבה של מנוע כזה. כמובן להישאר כמה שיותר סטדנרטי (המיקום של הטורבו נשאר ובנייה של הטורבו על הסעפת המקורית).

ממליך לך להיכנס לאחת הסדנאות של החברים כאן 1.TIG 2.ARGONETICS בשניהם תמצא בעלי מקצוע מעולים (תריץ חיפוש ותראה שהם לא איכזבו אף לקוח שלהם) ועל הדרך אולי אפילו לעשות יישור קו לרכב שזה חשוב מאוד ברכבים כאלה שעבדו "חזק".