adel

תודה עודד, הרכב לא עבר תאונה. לגבי הבעיה, קודם אני כמובן תיארתי בעיה של רעש או קול של פמפום כזה במעבר על מהמורות מאזור הצמיג הימני. זה מחזק את מה שאמרת, אך אני לא יודע מה לבדוק. שנית, אני שם לב שהאוטו גם לא הכי נוח, כל דבר בכביש אני מרגיש אותו. השאלה האם זה מעיד על בעיה או בלאי בבומבות? ואם כן, האם מדובר במרכזיות או באלו של הצמיגים? ניסיתי לנהוג במצב ספורט, הנוחות לא נהייתה יותר גרועה. אולי הרגשתי קצת יותר את הכביש, אבל לא שינוי של ממש. כמובן כי המצב הנורמלי "פגום" העיניי.

לפי אחד השרשורים הפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=273969&highlight=%D7%92%D7%95%D7%91%D7%94+C5&page=2 הודעה 23 של עודד, הבנתי שהגובה הוא בסביבות 9.5 ס"מ בין הצמיג לכנף, עכשיו מדדתי אצלי וזה 10 ס"מ בכולם חוץ מהימני הקדמי שם 11-11.5 ס"מ בערך. את זה בדקתי כאשר האוטו עובד על מישור ישר. בדקתי גם בימני הקדמי כאשר האוטו כבוי, גם 11-11.5.

בדקתי עם הלחיצה על צד הרכב, הרכב שוקע, לא הרבה ולא ממש בקלות לדעתי, אך חוזר מיידית. כך בכל ארבע הפינות שלו. האם ישנה בדיקה נופסת יותר אמינה כדי לבדוק את הבומבות?

כן! אני נוהג לבדוק אותו מעת לעת לפי המדבקה שעל הדלת

מבחינת הנוזל הידראולי, לא חסר ואפילו יש קצת יותר מדי אולי! עכשיו בקשר לגובה של האוטו, מישהו יכול להגיד לי מה הגובה אצלו מהקצה העליון של הג'אנט ועד תחילה הכנף (כמובן במרכז). אני חושב שזו המדידה האמינה ביותר.

ערב טוב, לאחרונה אני שם לב שאיכות הנסיעה ברכב שלי הפכה ללא טובה יחסית, כלומר אני מרגיש את הכביש יותר מדי. כמובן מדובר ב C5 2002, 2.0 SX עם 117K ק"מ. בנסיעה הראשונה על הבוקר אני מרגיש ושומע רעשים מאזור הצמיג הימני במעבר על מהמורות בכביש. לאחר כ15 דקות נסיעה, הקולות הללו נעלמים, אך הנסיעה עדיין לא הכי נוחה. מהסתכלות על הבולמים הקדמיים, שמתי לב לרטיבות, או הזעה על הבולם הימני. לא מדובר בנזילה. השמאלי יבש לגמרי. איך שזכור לי, בביקור האחרון במוסך נאמר לי שכל המכלול של משולשים, תפוחים וכו תקין. אז מה משפיע על הנסיעה, האם אלו הבולמים עצמם? האם כדי להחליפם לאחר 8 שנים שירות? מה עלותם בערך? או שזה קשור לבומבות? איך בודקים אותם?

ערב טוב, כשהייתי למוסך לפני יומיים לצורך קידוד הרדיו של הרכב, בבדיקת המחשב נתגלתה שגיאה קבוכה בחיישן חמצן. היה כתוב משהו בנוסח: permanent exhaust... אמרו לי שזו תקלה בחיישן חמצן וכנראה יש צורך להחליפו, אך בינתיים איפסו לי את התקלה. אחד הבחורים שם אמר לי שאפשר למשוך את הבעיה כל עוד אין סמפטומים או מנורות שדולקות ברכב. מה דעתכם? קודם כל איפה החיישן הזה נמצא? האם נקיון שלו לא יספיק למשל?

קודם כל תודה עודד, כאשר אני מכניס דיסק, לפי המסך של האוטו הוא מראה על עבודה של ה CD, וסופר דקות. ואם אני לוחץ על כפתור הרדיו, אז מעביר לרדיו גם כן. אני שם לב שישנו קול חלש כזה כמו וויןןןןןןןןןןןןןן, כאשר ה VOLUME גבוה מאוד.

לפי מה שאני מנחש הבעיה היא במעגלים הפנימיים של הרדיו, נכון? זה גם נכון לגבי האודיו של ה CD? איפה נמצאים המעגלים הללו? האם הם ניתנים לתיקון או שהמקרה אבוד?

אני חושב שמצאתי את המגבר, זה הפריט מס 16 בשרטוט העמוד 5. אם אני נוגע באזור הרגליות שלו או בעצם ברגליות עצמן, אז יש רעשים מהרמקולים. מה ה אומר מבחינת הבעיה? אין לי מכשיר מדידה לבדוק, אבל אוכל להשיג כזה אחד אולי.

אם אני לא טועה הפריט מס 16 שם הוא המגבר. מצאתי גם דף הסבר עליו http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/T/D/A/7/TDA7385.shtml בסוף העמוד ( TDA7385 datasheet)

http://hotfile.com/dl/27282507/b722fa9/PU-2472A.pdf.html

אני מעלה את קובץ השרטוט של המכשיר, אם אפשר לעזור לי איפה למצוא את המגבר הפנימי שלו http://www.2shared.com/file/11137869/b995609/PU-2472A.html

המכשיר עובד כרגיל, רק הקול לא יוצא. החיבורים תקינים לגמרי. פירקתי אותם ובדקתי ושוב חיברתי, אין קול. כשפתחתי אותו, שיחקתי עם המכסה ניקל של הטיונר, הזזתי אותו והוא נגע כמה פעמים בגוף של המכשיר עצמו. הוא הוציא קצת רעש, ואח"כ הפסיק בכלל. ומאז אין קול.

סיפרתי בעבר על בעיה בטיונר FM ברדיו דיסק שלי. אתמול רציתי ל"שחק" איתו קצת ולנסות אולי לפתור את הבעיה (חשבתי אולי עניין של מגע רופף). פתחתי אותו ונגעתי בטיונר כאשר היה בפעולה. לאחר שהתיאשתי סגרתי אותו. אבל הופתעתי שהוא הפסיק להוציא קול בכלל. גם מה CD. הוא עובד רגיל אבל אין בכלל קול. בדקתי את הנתיכים, כולם בסדר. הוצאתי את השקע שלו ואיפסתי אותו. לא עזר. חבר שלי אומר לי שכנראה נשרף או נפעג המגבר הפנימי שלו. היתכן? איפה הוא ממוקם? מה אני יכול לבדוק עוד. המכשיר הוא CLARION PU-2472B. המקורי של הC5 2002

לאבא שלי יש לאונה 93 אוט', בבוקר לא צריך לפמפם ולא כלום. כל שעליך לעשות זה לפתוח את הסויץ' עד הסוף, לתת רק שתי לחיצות גז עד הסוף ואז להתניע בלי גז. האוטו לא אמור להיכבות והצ'וק האוט' אמור להיות בפעולה. אם זה לא כך אז כנראה יש בעיה של כיווני קרבורטור או משהו כזה. הנזילה בבגג' בד"כ היא מסביב לפלסטיק ש להאורות ברקס, תפרק אותו מבפנים. בד"כ ישנה גומיה שנאכלת שם, אז תקנה סיליקון שחור לרכב, תוציא את הפנס מהאוטו תנקה ושים סיליקון ותחזק את הברגים מבפנים. לעולם לא תיכנס טיפה אחת. צמיגים כתוב לך על הצד איפה שנסגר דלת הנהג, בד"כ זה 32 לכולם בעומס מלא.

הרכב עשה עד עכשיו 115K ק"מ. עלות התיקון, 400 ש"ח כולל מע"מ. 300 חלקים ו 100 עבודה.

הקפצה

אדון גבריאל, נא להתנהג בהתאם. ולדבר יפה בבקשה! בסה"כ אמרתי מה שאני חושב והדגשתי שאני לא בטוח בזה. מי שצריך אולי לשבת בשקט כאשר הוא לא יודע, זה אתה (בקשר לחיישן אורות וגשם). אתה זה שהתווכחת עם עובדות קיימות! בכל זאת, יום טוב שיהיה לך.

חיישן גשם ואורות אי אפשר להתקין מקומית!! זה משולב במחשב הרכב כל החיבורים שלהם. את החיישני רוורס התקינו בחברה כאן. זה נכון! מה שאני כמעט בטוח בו זה שאין לך חיישן אויר גם בדגם PK 2000 סמ"ק!! כי חקרתי את הנושא ממש לעומק וזה קיים רק בדגם 3000 סמ"ק

אדון Gavriel PAK, על סמך מה אתה קובע עובדות שאין חיישני גשם ואורות בדגם SX?! אתה כנראה לא בקיא במפרט של הרכב הנ"ל בכלל! קודם כל אני אומר לך שלי יש את הדגם SX שנת 2002 2.0 סמ"ק ויש לי חיישן אורות וחיישן גשם, וגם אם אתה רוצה חיישני רוורס ישירות מהחברה ולא הרכבה עצמית. אז בנקודה הזאת אין לך על מה להתווכח בבקשה. שנית, איזה שנה האוטו שלך? לפי התמונה זה הדגם הראשון.

בדגם SX ישנם חיישני גשם ואורות!! יש לי כזה רכב חיישן אויר אין בכלל בדגמי ה 2000, רק ב 3000 סמ"ק

מצבר חדש לא חסרים מים בכלל זה לא משאבת דלק גם כן בטוח זה סל"ד שמשחק קצת והאוטו רועד קצת

בוקר טוב, לאחרונה קרה לי פעמיים בימים קרים, שכאשר התנעתי את האוטו בבוקר בסל"ד לא היה יציב וכאילו האוטו מזייף. לאחר כ 2 דקות הכל חוזר להיות בסדר גמור. כמובן בנסיעה אין בעיה רק ביציאה מהחניה או עצירה מרגישים את זה. האוטו אצלי כבר חצי שנה וזה קרה רק פעמיים בחודש האחרון. כמובן מדובר ב C5 2002, 2.0 שעשה 115K ק"מ

עדכון היום הוחלף מיסב ציריה ימין שיושב על התושבת מנוע. מקורי + סטחונית מקורית. הרעש נעלם לגמרי תודה לאל. הישן היה מפורק לגמרי!! נשאר לתקן את הרדיו המעצבן הזה (החלפת טיונר FM).