שעוני היוקרה שלא מפסידים מערכם עולים יותר מאאודי A6 ולא מתאימים להשוואה עם מכוניות מנהלים או מכונית סאלון חדישות. אם רוצים להשוות אותם לרכבים, יש להשוותם לרכבי אספנות קלאסיים שנקנים כהשקעה.
רכבי סאלון ויוקרה בארץ משולים אולי לשעוני אומגה, קארטייה, בריטלינג ודומיהם מהשנים האחרונות. יקרים - כן. ברי השגה - לאלו שקונים רכבי יוקרה, בלי להניד עפעף, מפסידים מערכם - כן.
ולענין אחר - לתדלק 3 פעמים בשבוע זה עניין של חוסר נוחות לכולם. גם מי שעניין העלות לא מפריע לו. העובדה שהביואיק נכנסה 3 פעמים בשבוע לתדלוק עדיין לא מצביע על בעיה. הכל תלוי במספר הק"מ שהרכב עבר בין תדלוק לתדלוק, באופי הנהיגה ובשורה התחתונה במספר הקילומטרים שהרכב עובר עם כל ליטר במיכל. אם אביך נוהג 300 ק"מ ביום, 3 תדלוקים בשבוע זה סביר.
ולענין הרכבים: כאחד שנהג על ה- A6, G37 וסופרב, אני חושב שה- A6 היא הבחירה הנכונה (אני יודע שנבחרה הפסאט CC) צריכת דלק יחסית טובה, מרחב נדיב וביצועים טובים (פחות מאינפיניטי אבל יותר טובים מהסופרב). האינפיניטי הכי ספורטיבית אבל היא קטנה ומאוד צפופה בעיקר מאחור. כנראה שהתמורה הכי טובה לכסף היא בסופרב, אבל כמו שכבר נכתב, גם לאמוציות יש תפקיד וברוב המקרים הם יפעלו נגד הסופרב או בכלליות נגד המותג סקודה.
בכל מקרה, תתחדשו על הפאסאט CC, רכב יפה מאוד ומנוע מצויין, לצערי עדיין לא התנסיתי בו.
לילה טוב