Laurence

מעניין שיש הרבה מוצרים שבחו"ל מקבלים אחריות לכל החיים (LIFETIME WARRANTY) וכשהם מגיעים לארץ, פתאום האחריות לזמן מוגבל. למשל בולמים של בילשטיין מגרמניה סטים של כלי עבודה מתוצרת ארה"ב אולרים ומולטי אולרים מחברות טובות ועוד.... חבל.

מחפש מקרן קול (SOUND BAR) לטלויזיה 65' שלא עובר את רף המס. יש דבר כזה?

האיביזה החדשה הושקה לא מזמן בקול תרועה ועם ביקורות טובות בעיתונים בארץ ובאתרי רכב ישראלים. האם יש לא את אותו גיר DSG7? יבש? רטוב? מאיזה צריך לדאוג?

זה לא רק העשרה שקלים ש"גנבו" אותו. זה השרות שהוא עושה לכולנו כדי שבעל העסק הזה (ואולי גם אחרים ששומעים את הסיפור) לא יגנוב אותנו כשאנחנו נבקר בפאב הזה. המכולת השכונתית אצלנו לא מחתימה על שוברי האשראי. אני מניח שזה כי הם מכירים את הלקוחות שלהם ואף אחד לא יתכחש לעסקה סתם.

ואיזה מהגירים הוא בעייתי? האם צמפיון נותנים אחרית מורחבת על ה DSG בכל גרסאותיו? תודה

אם היית מרוצה מהפאג'רו הקצר, לך על הארוך ותגביה אותו קצת.

אני את החישובים האלו עשיתי לפני כעשור ועזבתי את רכבי הליסינג לטובת רכבי פרימיום. ראשית צריך לזכור את החוק הבסיסי - רכב הוא לא השקעה. הוא הוצאה. תמיד !!! שנית, על פניו עשית עסקה טובה שמתאימה לחובב רכב. בממוצע אתה צודק. גם אני בסה"כ מבחינת הוצאות נמצא במקום טוב יחסית למשפחתומטית חדשה או רכב ליסינג. אבל מבחינת הנאה, כמובן שנהנה יותר וזה שווה יותר בכסף, וכנראה גם סיכון. כמובן שיהיו כאלו ש"יפלו" עם רכב פרימיום וידרשו להוצאות גבוהות. אבל... במומצע ולאורך השנים החישוב שלך (ושלי) עובד. מי שרוצה "להסתכן" לזמן קצר, מגדיל את הסיכון, בדיוק כמו בבורסה. מי שיש לו אורך נשימה, ומחליט להתנהל לאורך זמן באופן של קניית רכב פרימיום בן שנתיים שלוש, יעשה זאת פעם פעמיים, שלוש וימשיך לאורך השנים, החישוב יעבוד. אולי עם רכב אחד הוא "יפול" אבל האחרים יאזנו את זה. שוב, מי שמסתכל רק על הכסף, שלא יקח את הסיכון ומצד שני לא יהנה בכביש ובנהיגה.

אמנם קצת סוטה מהנושא - אבל כן, הייתי במבצר, צללתי עם רובי גומיה לדוג באי ממול ועשיתי לא מעט שבתות "בווילה" שעל החוף. היום אני מניח שזה כבר לא אפשרי. ולמי ששאל "למה נדפקה להם הקופסא" - אני חושב שזה שילוב של לחץ באימונים ובפעילות מבצעית וכנראה גם השהיות הארוכות מתחת למים עם מערכות אוויר סגורות שבזמנו לא ידעו כל כך איך הן משפיעות.

כמו שכתבתי, אבחנה בלי סריקת מחשב (במכוניות החדישות) לא שווה הרבה.

כן, מכיר הייטב את הקלאצ' ויתרונותיו, ואפילו את הבסיס בעתלית מבפנים. מייטב חברי נדפקו קצת בראש אחרי השירות שם ואני לא אומר את זה בציניות. (אולי המערכת אוויר הסגורה).

תודה, אבל איפה לוגו מול יצרן ומה ההבדלים בינהם? ולא מוזכר פה דייהו כיצרן. בנוסף ראיתי M16 שבמקום סמל של יצרן יש סמל או שם של יחידה מסוימת, מה זה אומר? יוצר עבור יחידה ספציפית?

את זה אני רואה בתמונות בגוגל. השאלה מה ההבדל הין הנשקים עם הלוגואים השונים?

חיברו אותו לסורק?

שייצרה את מה? ומה ההבדלים?

איפה ניר ל. כשצריך אותו?

הילדה בטירונות ובצהריים רוצים תשובה... כמובן שאין להן טלפונים וגוגל.

עכביש למשל: https://4b1e874935ea5d25a97e-f099844d0e354c7ab50c55a966be6870.ssl.cf2.rackcdn.com/product/f1stslC.jpg

יש 30 סימונים שונים. כמה חברות מייצרות אותו? יש גם צפרדע... יש גם אייקונים שהם לא חיות. חשבתי שאולי זה יחידות בצבא ארה"ב שייצרו עבורם? אולי סוג בית המחסנית? מחמש בבוקר אני בגוגל ולא מוצא תשובה טובה.

מה המשמעות של הלוגואים הקטנים של החיות שנמצאים על בית המחסנית ברובה M16? יש סוס, אריה ועוד. תודה http://shop.ehobbyasia.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/g/p/gp176b_4_mark.jpg

ומה ההבדל בין הטענה עם מטען מצברים לזה שמניעים עם כבלים ועושים נסיעה ארוכה כדי שהמצבר יתמלא? זה לא אותו דבר?

13K ק"מ זה לא מספיק כדי לעשות בלאי גבוה גם אם הרכב עשה נסיעות קצרות. לאמא שלי יש רכב משנת 2002 שעומד היום על 19 אלף ק"מ ונוסע מצויין. חוץ ממצבר פעם בשנתיים, אין תקלות בכלל.

"סקי בגלבוע" בצומת יזרעאל שווה משהו? אפשר ללמוד ככה?

הכוונה היא, איך יודעים אם המטען יכול לפתור את הבעיה או שרק יטעין ותוך יום יומיים המצבר שוב ימות? אם צריך מצבר חדש, אני מעדיף לקנות מראש ולא להתקע שוב. מצד שני, אם המטען באמת יחזיר את המצב לקדמותו, אני לא רוצה להחליף מצבר סתם. מה ואיך יודעים / בודקים? תודה

תחזור למוסך הראשון, תגיד שבדקת במוסך מורשה נוסף ויש קומפרסיה. מה הם מציעים? הרכב מניע עם מצבר חיצוני?

תחשוב גם על לרדת מהכביש: DR350 של סוזוקי סוס עבודה