Laurence

אני חזרתי מחו"ל הבוקר. הרכב שלי וגם האופנוע הניעו בקלות. אם אתה מאזור המרכז אני מוכן לבוא לשבור את ה"נאחס"...

עד איזה שנתון מכרו את הפונטו איבו? מה איתו?

מדובר בקוגה חדשה מהסוכנות. יש ימי מבצע עכשיו ואני פוזל לכיוון. יש בעיות ספציפיות לרכב? איזה ג'יפונים עדיפים עליה ולמה? (באותו טווח מחיר - עד 140K) תודה

עוד ב 2006 יצאו האמר עם ה H3 עם חמש בוכנות. הבעיות שמנית לא קיימות בו. ההפך, הוא שקט ונוח מאוד על הכביש. (כמובן שלוא לא חסכוני)

המחיר עודכן ל-78,000. אל תמתינו לעדכון נוסף כי הוא לא יגיע. אין רכב שמור מטופל ומיושר כמו זה.

כמו שישה כתב לך בתחילת השרשור "טופס גילו נאות" זה המפתח. אם לא קבלת, יש לך סיכוי גבוה לבטל את העסקה. כמובן ששאר המסמכים שהסוחר חתם עליהם ולא עמד בדברו עוזרים.

לדעתי ההצעה כמו שכתב אסף נשמעת הוגנת במיוחד שוולוו בן 4 נמכר הרבה מתחת למחירון. צריך גם לזכור שכנראה בחלק מהפיצוי משתתף גם היצרן. תקרא לזה השתתפות בתקציב שיווק, בשימור לקוחות וכו... יש חוזה בין הלקוח ליבואן שנקרא אחריות. החוזה הזה פג כשקרו התקלות (או לפחות רובן להבנתי). למרות זאת הוצעה לו חבילת פיצוי הוגנת.

הקטע של האזיקון לא תקני. היה צריך להעביר את הצינור הגמיש מאחורי הצינור המרכזי

אם זה רכב שמותר לייבא ו/או יש לך זכויות של תושב חוזר/עולה חדש, כדאי שתבדוק אם לא עדיף לתקן אותו בארה"ב. בעיקר אם זה רכב תוצרת ארה"ב.

מזכיר לי, לפני עשרות שנים, השתחררתי מהצבא ובעודי מחכה לפתיחת השנה האקדמית, עבדתי כמציל באחד ממלונות היוקרה בתל-אביב. ע"פ חוק, המעסיק חייב לספק חולצה עליה רשום "מציל". חיכיתי וחיכיתי והם לא נתנו, כל פעם תרוץ אחר. יום אחד, אחרי המשמרת, קפצתי לחבר שהיה מציל במלון ליד (רשת מתחרה) ולקחתי לו חולצה אחת עם הכיתוב מציל ועם שם ולוגו המלון המתחרה. למחרת הגעתי עם החולצה לעבודה. הפלא ופלא, תוך 3 דקות "מצאו" במחסן 3 חולצות "מציל" חדשות והגישו לי אותם כלאחר כבוד. רק שאני לא אבוא בטעות עם החולצה של החבר שוב. מי אמר בטן רכה....

שאלה: נניח שאני מחפש מוצר מסויים באתרים הסיניים, איך אני יודע (בלי לחפש בכולם) מי לרוב יותר זול, מוצרים יותר איכותיים ושרות יותר טוב? יש אתר שעדיף בביגוד, אחר שעדיף בטלפונים וציוד ואחר בחלקים לרכב? DealExtreme Ali Express GearBest BangGood יש איזו תובנה כללית שלכם?

בלי קשר למה שכתבתי בשרשור, אין לי מילה רעה להגיד על אסף. מקריאה של תגובותיו בשרשורים אחרים ובכלל מהתנהלותו בפורום, לי הוא עושה רושם של חובב רכב אמיתי, אדם רציני וישר. זה שהוא עובד במאיר יכול רק לעזור לחברי הפורום, והוא כבר עזר והרבה. חבל שאתם לוקחים את השרשור לפן האישי השלילי.

לדעתי צריך קודם להגדיר מהו רכב פרימיום. ובהנחה שוולוו ובמוו הם פרימיום באותה מידה (אני לא בטוח) אז להשוות מחירים. לדעתי (וזו דעתי האישית) את במוו צריך להשוות למרצדס ויגואר (יגואר גם של מאיר לא?) ואת וולוו (שוב לדעתי), לפאסאט (לפחות במחיר) ואולי לאאודי (למרות שהיא יקרה יותר. אני יודע שאני הולך לחטוף כאן). שוב, S60 מול סדרה 3 או C CLASS. יתכן שאפשר למקם את ה S90 החדשה יותר כפרימיום בעיקר כי המחיר קרוב יותר לסדרה 5 חדשה. אבל זה דיון אחר

אסף, S60 משנת 2010 שווה 30-35K, כמה עולה טיפול ל S60 ששווה 150K? (2015/16) אם משווים עלויות אז עד הסוף. פלוני השקיע 150K ברכב, כמה עולים לו הטיפולים והברקסים?

בדיוק, אל תגיב אם אין לך סימוכין. לי יש וצירפתי אותם. ואגב S60 2015 אם היא T5 תימכר ב 130 אולי, T4 לא בטוח שתגרד את ה- 100 מלמטה. אז להשוות לבמוו חדשה? מי פה מטעה? אני פורש מהדיון

2015 היא לא חדשה והיא מחוץ לאחריות. שוויה כשל במוו סדרה-3 מ 2010-2011, איפה הבעיה? אתהרוצה להשוות במוו ששווה 300K לוולו ששוה 150K?

טועה? מטעה? מסלף? אני? . . . . .

מתוך bmw.co.il

שים לב למה שכתבתי: ב.מ.וו סדרה-3 שהת 2010, מחירון המוסך המרכזי. (לא X6, לא 750) חפשתי מקבילה ל S60 שיהיה למה להשוות. המחירון מופיע באתר הרשמי של המוסך המרכזי. אם מישהו יגבה ממך יותר אל תשלם !!! "ולא בפעם הראשונה..." - באמת?

אני לא בטוח שעל יבוא מקביל מפחיתים כמו על יבוא אישי. ברגע שנגמרת האחריות לדעתי לא יהיה הבדל במחירון צריך לשים לב כמה שנות אחריות מחוייב היבואן לתת. בבמוו למשל, דלק נותנים 3 שנים אבל על ייבוא אישי/מקביל/כל דבר אחר, הם מחוייבים ונותנים רק שנתיים. אגב, אם אני לא טועה, אלבר מבאים גם הארלי דיווידסון. פה לדעתי הם היבואן הראשי.

מפרסם עבור חבר שלא בפורום: ב.מ.וו 330 12/2007, עלייה לכביש ב 2008 כמובן. 167 אלף ק"מ, יד-5, צבע שחור, טסט בדצמבר. מחיר: 83,000 ש"ח (מי שרוצה לקנות רכב שחוט ב 75K ולהשקיע עשרות אלפים ועדיין לא להגיע לרמה של הרכב הזה, בבקשה...) הרכב אצל החבר 3 שנים שבמהלכן השקיע ברכב מעל 50 אלף שקל. לא בשיפורים, רק בשימור הרכב וחידושו בחלקים מקוריים בלבד ובפדנטיות חולנית. הכל מתוקתק והכל עובד. הפנים של הרכב מקורי וכמו חדש. מתוך מודעת יד-2 שלו: בצער רב נאלץ למכור את הרכב עקב קבלת רכב מהעבודה, הרכב מטופל בקנאות, בזמן, בחלפים מקוריים בלבד, אחרי יישור קו מסיבי הכולל: צמיגים, פנסים, ברקסים, גיר, רדיאטור, תושבות מנוע. חוויית נהיגה נדירה ואיכותית. המון תוספות: פנסי אנג'ל אייז, כסאות עור חשמליים עם זכרון, בקרת אקלים מפוצלת, מזגן אחורי, מערכת מקורית 8+סאב, צ'יינג'ר, וילון אחורי חשמלי, בלוטוס, מערכת מקורית HIFI של במוו ועוד. גיא: 054-5669332

מחכה לתשובה / השוואה מאסף...

KRD - מאיפה הזמנת? בכמה? מה יקרה עם המכס ונמע"מ?

בוא ננסה בדברים הפשוטים אסף. ניקח לדוגמא במוו סדרה-3 שנת 2010 כרכב פרימיום דוגמת ה S60. (בואו לא ניכנס לוויכוח על זה) הנה מחירון המוסך המרכזי של במוו: טיפול קטן - 449 טיפול גדול - 1299 רפידות בלם קדמי - 749 רפידות בלם אחורי - 699 המחירים כוללים מע"מ ועבודה

זה בדיוק ההבדל, אתה לא מגרש. ממגרש אני מבקש שישלח רשיונות בוואטסאפ כי אני לא סומך עליו. מוכר פרטי זה משהו אחר.