Jump to content

Philip R

  • הודעות

    5,649
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Philip R

  1. היי אהוד. דיברנו בג'ימקאנה בפ"ת לפני כחודש וציינת כי במשלוח הבא של ה- MA-Z1 הם יגיעו עם TW של 200-220, האם כבר ניתן לקנות אותם?
  2. זה תלוי ברכב ובעיקר בתוכנה מותאמת למתאנול, ללא שינוי בתוכנה ההבדל בכוח אינו מורגש.
  3. שנת 2001.
  4. הבוקר ערכנו טיול קצרצר לחמם קצת את הצמיגים ואז עשינו אימון ג'ימקאנה, כדי להיות מוכנים לאירוע הבא אחרי שפתחנו את "עונת הג'ימקאנות" באירוע בפתח תקווה. תמונות מהיום:
  5. כיף חיים, ללא ספק חוויה ענקית. הקליאו היא בחירה מעולה למסלול.
  6. מסכים בהחלט
  7. כתבתי שהקורסה דומה לצרפתיות של פעם יותא מה- 207GTI וכנראה גם ה- 208GTI כי לפי פתוח השרשור זו ממשיכה את דרכה, קרי, הרבה אחיזה, זמנים מעולים, ופחות דגש על התנהגות ספורטיבית באמת. ה- 207 למשל מזכירה הרבה יותר וואגית מודרנית כמו הגולף GTI.
  8. הקורסה דומה הרבה יותר לצרפתיות של פעם מאשר ה- 208GTI שהיא למעשה המשך ישיר ל- 207 GTI, המון אחיזה, המון יכולת מ- A ל- B אבל התחושות וההנאה אבדו להן בדרך.
  9. יופי של סקירה, היא נראית נהדר מלבד הג'אנט "אוטודיפו" הזה. עדיין, לדעתי ה- OPC במחיר של כ- 140K מהווה את העסקה הכי טובה בשוק לספורטיבית קטנה. מעניין יהיה לראות מבחן השוואתי של הקליאו, ה- 208 וה- OPC.
  10. הרעיון לכל האירוע היה של בחור בשם חן. פייבש, כמו מנהלי מועדונים אחרים נשאל אם הוא יכול לארגן רכבים לאירוע, בדיוק כמו כל השאר. בנוסף הוא זה שהביא את הטלפון של הצימר בו נעשה העל האש מאחר והוא מהאזור ומכיר את הבעלים, לא מעבר לזה לפי מה שאני יודע.
  11. אופל טיגרה בהחלט יכולה להיות אופציה לא רעה. דווקא ה- 206XS שכבר הוזכרה כאן מתאימה בול לדרישות.
  12. אתה מרוצה מהדיוק והאחיזה של A3? אממ.. בכל אופן על מנת להביא את המאליבו למשהו שדומה להתנהגות ספורטיבית יעלה הרבה מאוד כסף.
  13. המיטו עדיפה כמעט בכל אספקט בכל הנודע לביצועים, איכות ונינוחות. הולוסטר קרוב לוודאי תהיה מעט אמינה יותר (בטווח הארוך) ותשמור על ערכה טוב יותר.
  14. יש הבדל עצום בין מפגש סטטי לבין טיול. אי אפשר להזמין לטיול כל בנאדם שרוצה להגיע, א, אפילו בטיול של 20 כלי רכב מתחיל להיווצר בלאגן, ב, זה פשוט מסוכן, נוסעים בכבישים ציבוריים - הזכרת את המפגש של אוטו, מה הולך שם מחוץ לחניה עם כל הלחיצות? שמת לב? את כל זה ממש, אבל ממש לא רוצים בטיולים האלה.
  15. אי אפשר לפרסם דבר כזה, הסיבות מובנות לכולם.
  16. לא הרבה, היא אטמוספרית! השיפור של התוכנה, מה שהעניק את כל תוספת הכוח למעשה, הוא רק 1,200 פאונד.
  17. מה ההבדלים במערך המתלים ובהתנהגות?
  18. בנייד הוקדם שהיה לי של חברת DELL הסוללה תקינה כבר 5 שנים! (המחשב אצל אמא שלי), לעומת זאת בנייד החדש של LENOVO הסוללה מתה כבר אחרי שנה. זה מתחבר לי עם מה ש- Derish כתב.
  19. המחשב בשימוש יומיומי ואינו משמש למשחקים.
  20. אני אוסיף עוד רכב להתלבטות שלך - 207GTI. יש אחת למכירה ב- 69K ש"ח שנת 2009! היא מאובזרת מאוד ומרגישה הרבה יותר "אוטו" מהקליאו, בנוסף יש לה מושבים פשוט מדהימים (Recaro אם אני לא טועה), בצד השלישי, מערכת בקרת היציבות לא מתנתקת לגמרי.
  21. מהי דרך הכי יעילה לשמירה על חיי הסוללה? להשתמש רגיל במחשב כשהוא מחובר לחשמל והסוללה בפנים? להוציא את הסוללה כשיש מקור מתח חיצוני? להשתמש בסוללה ולהטעין ברגע שהיא נגמרת?
  22. סרטון מדהים.
  23. חבר היום קנה תושבת גיר ומנוע של למפורדר באוטוסטור.
  24. ל- Mclaren F1 הייתה 205GTI עם RFS בפנים והוא החליף בחזרה ל- 1.9 המקורי, אתה יכול גם להתייעץ איתו.
  25. מה ג'יפ? אתה רציני? האוטו ניראה בדיוק כמו שצריך, לא מוגזם מידי, ולא גבוה מידי. הנמכה אגרסיבית בסופו של דבר גם יכולה לפגוע בהתנהגות של הרכב. בנוסף אל תשכח שהרכב עם ג'אנט 17 ולכן ניראה גבוה יותר.
×
×
  • תוכן חדש...