Philip R

מחכה כבר לאירוע הראשון, ושיהיה בעלות סבירה, לא 1,200 ש"ח למתחרה כמו בתחרות הקרובה.

אז עברנו את היום, כל הכבוד לאלון על היוזמה, האכפתיות וההשקעה להרים פרוייקט כזה.

הוא מחדד מעט את ההגה אבל ההשפעה שלו מועטה עד לא מורגשת (תלוי ברכב), בטח לעומת שיפורים אחרים כמו בולמים/קויילאוברים או אנטירולים. מוזמן לקרוא את המאמר הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52485

strut bar או מוט גישור בשמו העברי כמעט ולא יורגש, בטח שלא יתן שינוי ממשי להתנהגות הרכב. anti roll bar או sway bar יעשו את זה, כנראה שהתבלבלת איתם.

שמח לשמוע על ההתפתחות. העברתי לך רשימת שמות.

כמה זמן מומלץ להשאיר את החומר על הרכב?

מרחתי על כל האוטו ואז ניגבתי. מניח שכ-5 דקות. יצא שכמה פעמים שחכתי לנגב את אחד החלקים הקטנים יותר ואז גם אחרי שעה החומר יורד בקלות מפתיעה כאילו זה עתה נמרח.

אוטם צבע של Menzerna מוצר מעולה, משאיר שכבבת הגנה חלקה מאוד שנשארת יחסית הרבה זמן, נותן גם ברק. לשלשת ציפורים יורדת בקלות כשהיא על החומר ולא משאירה סימני צריבה אפילו חודש אחרי ששמתי את החומר. עבודה קלה מאוד, החומר לא מתייבש מהר ולא מלכלך גומיות וחלקי פלסטיק. פוליש Menzerna PG1000 יחסית אגרסיבי אבל דורש זמן מה של עבודה, מוריד סווירלס בקלות יחסית עם מכונה רוטורית, משאיר הרבה אבק. פוליש Menzerna SF4000 עבדתי איתו כשלב שני אחר ה-PG1000, מחליק את פני השטח ומוריד סווירלס עדינים שהשאיר הפוליש הגס יחד עם הפד הגס. מעניק גימור חלק מאוד, קל לעבודה יחסית. optimum G-P-S מוצר מיותר לדעתי, הוא לא פוליש וגם לא גלייז, לא מוריד סווירלס ולא ממלא אותם. לדעתי מוצר יחסית לא מוצלח של חברה מעולה כמו optimum. מנקה ריפודים של Sonax עובד מעולה, מסיר כתמים ביעילות מנקה ג'אנטים של Sonax אז כמו שנאמר כאן, מוצר מעולה ומומלץ.

נתון האסיסטים לא תמיד משקף אם השחקן אגואיסט או לא, ראה ערך קובי בראיינט לו נתון אסיסטים כמעט זהה למייקל.

אפסולוט לא תומך בברז גדישה חיצוני ככה שלא תוכל לשים אלא אם תעבור לתוכנה אחרת. להסיר את ה-n75 וה-249 אתה יכול בכל מקרה.

איזו תוכנה יש לך?

מודה, לא קראתי את כל השרשור אז יכול להיות שציינו כבר את השם הזה. אחד השחקנים הכי שלמים ששיחקו אבל לא הגיע למה שציפו מהם עקב פציעות - גרנט היל.

כ-15K ק"מ בשנה.

אנחנו מחפשים רכב לאמי, חייב להיות בעלת תיבה אוטומטית. עלתה בדעתי הגרנדה פונטו הרובוטית. ידוע לי שהתיבה לא פועלת בדיוק כמו תיבה אוטומטית ועם זה אנחנו נסתדר. השאלות הן, עד כמה התיבה אמינה? האם הטיפול בה יקר? עד כמה חסכוני מנוע 1.4? חבר פורום ציין שמנוע ה-1.4 מסתובב ב-3500 סל"ד ב-100 קמ"ש עקב יחסי העברה קצרים - לא מתכון לחסכון. התקציב סביב ה-50K ש"ח. אשמח לכל עזרה בנושא.

מאיפה הבאת את זה גאון? נכנסת בכלל לכתבה שפורסמה בתחילת השרשור? העליה הנוכחית לא נובעת משום עליה בשום מס.

קודם כל אני לא מאוהדי ביבי. ולמרות זאת, אין כל קשר בין העליה הנוכחית של מחיר הדלק לבין החלטת ממשלה כזו או אחרת. המיסים לא השתנו, המחיר עולה כי מחיר הנפט עלה יחד עם עליה בעשר הדולר. בקרוב אולי הם כן יעלו ואז תהיה סיבה להתנפל על ביבי, בינתיים, תמתינו.

תקנה 15ב: יש לגבי המבקש רישום במרשם הפלילי שלהרשעה, בעבירה שלדעת הרשות יש בה כדי למנוע מתן תעודה או חידושה, אלא אם כן חלפו שבע שנים מתום ריצוי העונש על העבירה האמורה או מיום מתן גזר הדין - אם היה העונש מאסר על תנאי או פסילה על תנאי, או מיום תשלום הקנס אם היה העונש קנס לדעת הרשות קיים לגבי המבקש חשש, שבעיסוקו לפי התעודה יש כדי לפגוע בבטחון המדינה; החלטה של הרשות שלא לאשר מתן תעודה או חידושה כאמור לא תתקבל אלא על פי פניה של משטרת ישראל או שירות הביטחון הכללי הוגש נגד המבקש כתב אישום על עבירה פלילית אשר לדעת הרשות יש בה כדי לפגוע ביכולתו לעסוק על פי התעודה המבקש היה פסול מלהחזיק או מלקבל רישיון נהיגה במשך שנתיים שקדמו להגשת הבקשה רישיון הנהיגה של מבקש התעודה נפסל על תנאי ותקופת התנאי טרם נסתיימה המבקש הורשע בעבירת תעבורה או בעבירה אחרת הנובעת מנהיגת רכב שגרמה לתאונת דרכים בתקופה של שנתיים שקדמה להגשת הבקשה המבקש הורשע בשלוש עבירות תעבורה או יותר או בעבירה לפי חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים, תשי"ח-1957, למעט עבירות חניה, בתקופה של שנה שקדמה להגשת הבקשה

בשטחים יש כבישים מעניינים מאוד שיוצא לנו לבקר אבל הפעם זה לא אני, הרכב נמכר לפני שבועיים

עוד כמה תמונות..

אז ניצלנו את מזג האוויר הקר והשלג שכיסה את הרי הצפון ויצאנו באמצע ליל שישי צפונה, בתכנון היה להגיע דרך כביש היורד מפוריה לכנרת, לעלות את מבוא חמה לכיוון הגולן וכל הדרך עד לחרמון עוד לפני שאתר נפתח והמוני ישראל נוהרים אליו, לאחר מכן לעלות לגליל העליון דרך העלה מתל חי ולפגוש את כביש הצפון, כמובן עצירה מחייבת ב"רינג הישראל". חייב לציין שהפעם היה טיול ממש מדהים, הנוף הלבן, יחד עם מזג האוויר הקר, שלג בצידי הדרכים, שמש והמון כבישים פשוט מדהימים נתנו חוויה שלא זכורה לי.

כל הכבוד, התוצאה בתמונות נראית מרשימה!

עדכון: הגענו ל-7 אנשים, הקניה יצאה לדרך, מי שמעוניין להצטרף בדקה ה-90 מוזמן.

אכן ניראה כמו קצה שילדה. כמו שמאור כתב, לא הייתי שולל את הרכב - כמובן אם מצבו הכללי טוב והמחיר בהתאם לתאונה שהתגלתה.

בהחלט אפשרי לבצע הסבה לגיר ידני, לא מעט בעלי בימרים ביצעו את ההחלפה וזה עובד מעולה. העלות 7K-15K, תלוי במקום, באיכות החלקים והעבודה.

ספורטיבית ראשונה מעולה, זולה לאחזקה, מספיק חזקה ובעלת אחיזה גבוהה היא הפונטו HGT.